CN207485843U - 用于抗震支架的铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于抗震支架的铰链,包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件包括相互垂直的第一板体和第二板体,在所述第一板体与第二板体之间一体连接有扭转的第一连接部,在所述第一板体上开有两个过孔,并且在第一板体上设有相对的两条第一翻边,所述第一翻边与第二板体平行;所述第二连接件包括相互垂直的第三板体和第四板体,在第三板体与第四板体之间一体连接有扭转的第二连接部,所述第一连接件的第二板体与第二连接件的第四板体通过铆钉铆接,在所述第二连接件的第三板体上开设有缺口。从而极大地提高了铰链安装的效率,使现场施工更加快捷、规范。
Description
技术领域
本实用新型属于抗震支架领域,具体地讲,特别涉及一种用于抗震支架的铰链。
背景技术
目前,抗震支架是限制机电工程设施产生位移、控制设施振动,并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。经抗震支架加固后的建筑给水排水、消防、供暖、通风、空调、燃气、热力、电力、通讯等机电工程设施,当遭遇到本地区抗震设防烈度的地震发生时,可以达到减轻地震破坏,减少和尽可能防止次生灾害的发生,从而达到减少人员伤亡及财产损失的目的。
在抗震支架中广泛采用一种铰链用于连接斜拉的槽钢,这种铰链包括通过螺栓铰接在一起的第一连接件和第二连接件,其中第一连接件包括相互垂直的第一板体和第二板体,在所述第一板体与第二板体之间一体连接有扭转的第一连接部,在所述第一板体上开有两个过孔,并且在第一板体上设有相对的两条第一翻边,所述第一翻边与第二板体平行;其中第二连接件也包括相互垂直的第三板体和第四板体,在第三板体与第四板体之间一体连接有扭转的第二连接部,在第三板体上开有一个过孔。
实际使用中,第一连接件的第一板体与槽钢连接,第二板体与第四板体通过螺栓铰接,第三板体与另一待连接件连接。并且第一连接件和第二连接件分别冲压成型,在施工现场进行装配。这严重地增加了现场施工的工作量,不利于施工效率的提高,尤其是大多建筑机电设施布置在地下管廊内,施工环境通风不佳,不利于长时间的施工。并且现场连接不利于铰链的标准化。再则,现有的铰链上均为开设过孔供丝杆或者螺杆穿过,对于一些连接结构,第二连接件的第三板体需要套在丝杆上,如果先连接丝杆,另一端的连接操作受到其他结构的干扰,操作非常不便,但是如果先连接非丝杆的一端,已经固定的丝杆则无法穿过对应的过孔。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于抗震支架的铰链,用于提高施工效率。
本实用新型的技术方案如下:一种用于抗震支架的铰链,包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件包括相互垂直的第一板体和第二板体,在所述第一板体与第二板体之间一体连接有扭转的第一连接部,在所述第一板体上开有两个过孔,并且在第一板体上设有相对的两条第一翻边,所述第一翻边与第二板体平行;所述第二连接件包括相互垂直的第三板体和第四板体,在第三板体与第四板体之间一体连接有扭转的第二连接部,所述第一连接件的第二板体与第二连接件的第四板体通过铆钉铆接,在所述第二连接件的第三板体上开设有缺口。
所述缺口呈L形。
所述第二板体靠近第一连接部的一端向远离第四板体的一侧弯折形成两条第二翻边;所述第四板体靠近第二连接部的一端向远离第二板体的一侧弯折形成两条第三翻边。
有益效果:本实用新型通过将第一连接件和第二连接件通过铆钉铆接,同时在第二连接件的第三板体上开设缺口,实际使用中,第一连接件和第二连接件在进入施工管廊之前即成批铆接,在施工中只需要将第一板体和第三板体与对应的结构连接即可,并且由于第一连接件和第二连接件已经铰接在一起,在安装的时候涉及丝杆穿设均可利用第三板体上的缺口卡入,从而极大地提高了铰链安装的效率,现场施工更加快捷、规范。并且,第三板体上的缺口呈L形,可以卡入之后推动第三板体,使丝杆位于缺口的内里,避免丝杆从缺口敞口脱落。再则,设置第二翻边和第三翻边,对第一连接件和第二连接件进行有效地结构加强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
附图标记:第一连接件1、第一板体111、第一连接部112、第二板体113、第一翻边114、第二翻边115、第二连接件2、第三板体211、第二连接部212、第四板体213、第三翻边214、缺口215、铆钉3。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1和图2所示,本实施例包括第一连接件1和第二连接件2,所述第一连接件1包括相互垂直的第一板体111和第二板体113,在所述第一板体111与第二板体113之间一体连接有扭转的第一连接部112,在所述第一板体111上开有并排的两个过孔。并且,在所述第一板体111上设有相对的两条第一翻边114,所述第一翻边114与第二板体113平行。所述第二连接件2包括相互垂直的第三板体211和第四板体213,在第三板体211与第四板体213之间一体连接有扭转的第二连接部212。所述第一连接件1的第二板体113与第二连接件2的第四板体213通过铆钉3铆接。在所述第二连接件2的第三板体211上开设有缺口215,本实施例优选所述缺口215呈L形。所述第二板体113靠近第一连接部112的一端向远离第四板体213的一侧弯折形成两条第二翻边115;所述第四板体213靠近第二连接部212的一端向远离第二板体113的一侧弯折形成两条第三翻边214。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (3)
1.一种用于抗震支架的铰链,包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件包括相互垂直的第一板体和第二板体,在所述第一板体与第二板体之间一体连接有扭转的第一连接部,在所述第一板体上开有两个过孔,并且在第一板体上设有相对的两条第一翻边,所述第一翻边与第二板体平行;所述第二连接件包括相互垂直的第三板体和第四板体,在第三板体与第四板体之间一体连接有扭转的第二连接部,其特征在于:所述第一连接件的第二板体与第二连接件的第四板体通过铆钉铆接,在所述第二连接件的第三板体上开设有缺口。
2.根据权利要求1所述用于抗震支架的铰链,其特征在于:所述缺口呈L形。
3.根据权利要求2所述用于抗震支架的铰链,其特征在于:所述第二板体靠近第一连接部的一端向远离第四板体的一侧弯折形成两条第二翻边;所述第四板体靠近第二连接部的一端向远离第二板体的一侧弯折形成两条第三翻边。
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CN201721530024.3U CN207485843U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 用于抗震支架的铰链 |
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ID=62473634
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CN (1) | CN207485843U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113997840A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-02-01 | 张家港市隆旌汽车零部件有限公司 | 一种汽车部件连接件 |
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2017
- 2017-11-14 CN CN201721530024.3U patent/CN207485843U/zh active Active
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