CN202597913U - 一种折页式双联卡箍结构 - Google Patents
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Abstract
一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部、卡箍下半部、平锥头半空心铆钉；其中：卡箍上半部与卡箍下半部通过平锥头半空心铆钉连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部开有通孔，卡箍下半部有通孔或螺纹通孔。本实用新型的优点：本实用新型所述的折页式双联卡箍结构，提高航空发动机管路的装配性和管路状态的一致性，采用合理的折页处的分面角，使管路固定配合紧密，该结构零件数量少，重量较轻，具有较好的装配性。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接件结构领域，特别涉及了一种折页式双联卡箍结构。
背景技术
航空发动机包括燃油、滑油、冷却、控制、启动等系统，这些系统包含大量的管路及电缆，对发动机进行供油、润滑、通气、控制及液压传动。管路敷设时，需要考虑管路走向、管路间隙、管路应力、发动机振动、可生产性、可维护性等等一系列问题。卡箍数量较多，无形中给集件、装配工人、零件管理增加了工作量。因此需要设计一种新型双联卡箍结构用于并排敷设的管束固定，以提高管路的装配性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提高管路的装配性和总装效率，特提供了一种折页式双联卡箍结构。
本实用新型提供了一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部1、卡箍下半部2、平锥头半空心铆钉3；
其中：卡箍上半部1与卡箍下半部2通过平锥头半空心铆钉3连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部1开有通孔，卡箍下半部2有通孔或螺纹通孔。
所述的卡箍上半部1与卡箍下半部2均为双联卡箍结构。
所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部1与卡箍下半部2一侧或中部。
所述的折页式双联卡箍结构为中间对开式或下部对开式结构。
卡箍上半部1与卡箍下半部2在折页处的分面角A值为32°～34
本实用新型的优点：
本实用新型所述的折页式双联卡箍结构，提高航空发动机管路的装配性和管路状态的一致性，采用合理的折页处的分面角，使管路固定配合紧密，该结构零件数量少，重量较轻，具有较好的装配性。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为通孔位于一侧的中间对开式折页式双联卡箍结构；
图2为通孔位于一侧的下部对开式折页式双联卡箍结构；
图3为上部为通孔，下部为螺纹通孔的折页式双联卡箍结构；
图4为上部和下部均为通孔的折页式双联卡箍结构。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部1、卡箍下半部2、平锥头半空心铆钉3；
其中：卡箍上半部1与卡箍下半部2通过平锥头半空心铆钉3连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部1开有通孔，卡箍下半部2有通孔。
所述的卡箍上半部1与卡箍下半部2均为双联卡箍结构。
所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部1与卡箍下半部2的一侧。
所述的折页式双联卡箍结构为中间对开式结构。
卡箍上半部1与卡箍下半部2在折页处的分面角A值为32°。
实施例2
本实施例提供了一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部1、卡箍下半部2、平锥头半空心铆钉3；
其中：卡箍上半部1与卡箍下半部2通过平锥头半空心铆钉3连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部1开有通孔，卡箍下半部2有通孔。
所述的卡箍上半部1与卡箍下半部2均为双联卡箍结构。
所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部1与卡箍下半部2的一侧。
所述的折页式双联卡箍结构为下部对开式结构。
卡箍上半部1与卡箍下半部2在折页处的分面角A值为33°。
实施例3
本实施例提供了一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部1、卡箍下半部2、平锥头半空心铆钉3；
其中：卡箍上半部1与卡箍下半部2通过平锥头半空心铆钉3连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部1开有通孔，卡箍下半部2有螺纹通孔。
所述的卡箍上半部1与卡箍下半部2均为双联卡箍结构。
所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部1与卡箍下半部2的中部。
所述的折页式双联卡箍结构为中间对开式结构。
卡箍上半部1与卡箍下半部2在折页处的分面角A值为34°。
实施例4
本实施例提供了一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部1、卡箍下半部2、平锥头半空心铆钉3；
其中：卡箍上半部1与卡箍下半部2通过平锥头半空心铆钉3连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部1开有通孔，卡箍下半部2有通孔。
所述的卡箍上半部1与卡箍下半部2均为双联卡箍结构。
所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部1与卡箍下半部2的中部。
所述的折页式双联卡箍结构为中间对开式结构。
卡箍上半部1与卡箍下半部2在折页处的分面角A值为34°。
Claims (5)
1.一种折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构包括卡箍上半部(1)、卡箍下半部(2)、平锥头半空心铆钉(3)；
其中：卡箍上半部(1)与卡箍下半部(2)通过平锥头半空心铆钉(3)连接后扩口铆接成一体，卡箍上半部(1)开有通孔，卡箍下半部(2)有通孔或螺纹通孔。
2.按照权利要求1所述的折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的卡箍上半部(1)与卡箍下半部(2)均为双联卡箍结构。
3.按照权利要求1述的折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的通孔或螺纹通孔位于卡箍上半部(1)与卡箍下半部(2)一侧或中部。
4.按照权利要求1所述的折页式双联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式双联卡箍结构为中间对开式或下部对开式结构。
5.按照权利要求1所述的折页式双联卡箍结构，其特征在于：卡箍上半部(1)与卡箍下半部(2)在折页处的分面角(A)值为32°～34°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220160032 CN202597913U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 一种折页式双联卡箍结构 |
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| CN 201220160032 CN202597913U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 一种折页式双联卡箍结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202597913U true CN202597913U (zh) | 2012-12-12 |
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| CN (1) | CN202597913U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062505A (zh) * | 2012-12-28 | 2013-04-24 | 苏州新奇特清洗设备有限公司 | 一种8字型卡扣 |
| CN104235511A (zh) * | 2013-06-18 | 2014-12-24 | 长春华涛汽车塑料饰件有限公司 | 发动机涡轮增压器电动水泵进水管和出水管的双管夹 |
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2012
- 2012-04-16 CN CN 201220160032 patent/CN202597913U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103062505A (zh) * | 2012-12-28 | 2013-04-24 | 苏州新奇特清洗设备有限公司 | 一种8字型卡扣 |
| CN104235511A (zh) * | 2013-06-18 | 2014-12-24 | 长春华涛汽车塑料饰件有限公司 | 发动机涡轮增压器电动水泵进水管和出水管的双管夹 |
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