CN207485161U - 汽车电控门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电控门锁，包括设置于车内的主控器以及分别设置于四个车门内的电控锁，每一电控锁上设置有电子锁闭装置和一对开锁按钮，两开锁按钮分别设置于车门的内、外两侧，位于左后车门和右后车门的电控锁上设置有带有保险按钮的儿童保险锁闭装置；主控器的信号输入端分别与每个开锁按钮和保险按钮的信号输出端电连接，主控器的控制输出端分别与每个电子锁闭装置和儿童保险锁闭装置的控制输入端电连接，主控器的无线信号输入端与汽车智能钥匙的无线信号输出端无线通讯连接。本实用新型优点在于结构简单，安装及操作简便，简化汽车门锁结构，降低其对空间布置的要求，降低零件成本，提高操作便利性和舒适性，增强整车的科技感。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种汽车电控门锁。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，充满科技感的汽车越来越受到用户的喜爱和追捧。现有汽车的科技感主要体现在一键启动、电子防盗等方面，而针对汽车门锁还是以机械结构为主，即通过扳动内、外手柄来实现车门的开启与关闭，仅仅在车门的解锁与落锁方面采用电控；机械结构的门锁结构相对复杂，对空间布置以及零件成本的要求非常高，并且用户在操作时的便利性、舒适性均非常差。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单，安装及操作简便的汽车电控门锁。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的汽车电控门锁，包括设置于车内的主控器以及分别设置于四个车门内的电控锁，每一所述电控锁上设置有电子锁闭装置和一对开锁按钮，两所述开锁按钮分别设置于车门的内、外两侧，位于左后车门和右后车门的所述电控锁上设置有带有保险按钮的儿童保险锁闭装置；所述主控器的信号输入端分别与每个所述开锁按钮和保险按钮的信号输出端电连接，主控器的控制输出端分别与每个所述电子锁闭装置和儿童保险锁闭装置的控制输入端电连接，主控器的无线信号输入端与汽车智能钥匙的无线信号输出端无线通讯连接。
每组所述电控锁上均设置有位于车门内侧的紧急内开手柄，在所述左前车门的电控锁上设置有位于车门外侧的紧急外开手柄。
本实用新型优点在于结构简单，安装及操作简便。通过电控的形式来打开汽车车门，简化汽车门锁复杂的机械结构，降低汽车门锁对空间布置的要求，降低零件成本，提高用户的操作便利性和舒适性，增强整车的科技感。
附图说明
图1是本实用新型的电控原理框图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的汽车电控门锁，包括设置于车内的主控器1，以及分别设置于左前车门、右前车门、左后车门、右后车门内的左前电控锁2、右前电控锁3、左后电控锁4、右后电控锁5；在左前电控锁2上设置有左前电子锁闭装置2.1和分别位于左前车门内、外两侧的左前内开锁按钮2.2和左前外开锁按钮2.3，在右前电控锁3上设置有右前电子锁闭装置3.1和分别位于右前车门内、外两侧的右前内开锁按钮3.2和右前外开锁按钮3.3，在左后电控锁4上设置有左后电子锁闭装置4.1和分别位于左后车门内、外两侧的左后内开锁按钮4.2和左后外开锁按钮4.3，在右后电控锁5上设置有右后电子锁闭装置5.1和分别位于右后车门内、外两侧的右后内开锁按钮5.2和右后外开锁按钮5.3；在左后电控锁4上设置有带有左后保险按钮4.4的左后儿童保险锁闭装置4.5，在右后电控锁5上设置有带有右后保险按钮5.4的右后儿童保险锁闭装置5.5。
主控器1的信号输入端分别与左前内开锁按钮2.2、左前外开锁按钮2.3、右前内开锁按钮3.2、右前外开锁按钮3.3、左后内开锁按钮4.2、左后外开锁按钮4.3、右后内开锁按钮5.2、右后外开锁按钮5.3、左后保险按钮4.4、右后保险按钮5.4的信号输出端电连接，主控器1的控制输出端分别与左前电子锁闭装置2.1、右前电子锁闭装置3.1、左后电子锁闭装置4.1、右后电子锁闭装置5.1、左后儿童保险锁闭装置4.5、右后儿童保险锁闭装置5.5的控制输入端电连接，主控器1的无线信号输入端与汽车智能钥匙6的无线信号输出端无线通讯连接。
使用时，通过汽车智能钥匙6给主控器1发出解锁信号，主控器1控制左前电子锁闭装置2.1、右前电子锁闭装置3.1、左后电子锁闭装置4.1和右后电子锁闭装置5.1完成解锁，然后按下左前内开锁按钮2.2或左前外开锁按钮2.3、右前内开锁按钮3.2或右前外开锁按钮3.3、左后内开锁按钮4.2或左后外开锁按钮4.3、右后内开锁按钮5.2或右后外开锁按钮5.3向主控器1发出开门信号，主控器1根据接收到的开门信号控制对应的车门打开；当需要防止坐于车内的儿童误开车门时（一般在车辆行驶过程中，儿童只能坐于车辆后排），可通过按下左后保险按钮4.4或右后保险按钮5.4控制对应的车门锁死，该锁死方式为车门内侧锁死，即左后车门内侧的左后内开锁按钮4.2、右后车门内侧的右后内开锁按钮5.2无法工作，车门从内侧无法打开，避免行车途中儿童误开车门。
为了避免紧急情况下（如车辆落水电路短路的情况）无法从内部打开车门，在左前电控锁2、右前电控锁3、左后电控锁4、右后电控锁5上均设置有位于车门内侧的紧急内开手柄，该紧急内开手柄为控制左前电控锁2、右前电控锁3、左后电控锁4或右后电控锁5机械开启的拉线式手柄；另外，为了防止汽车智能钥匙6馈电时无法在外部打开车门，在左前电控锁2上还设置有位于车门外侧的紧急外开手柄，该紧急外开手柄为控制左前电控锁2机械开启的拉线式手柄。
Claims (2)
1.一种汽车电控门锁，其特征在于：包括设置于车内的主控器以及分别设置于四个车门内的电控锁，每一所述电控锁上设置有电子锁闭装置和一对开锁按钮，两所述开锁按钮分别设置于车门的内、外两侧，位于左后车门和右后车门的所述电控锁上设置有带有保险按钮的儿童保险锁闭装置；所述主控器的信号输入端分别与每个所述开锁按钮和保险按钮的信号输出端电连接，主控器的控制输出端分别与每个所述电子锁闭装置和儿童保险锁闭装置的控制输入端电连接，主控器的无线信号输入端与汽车智能钥匙的无线信号输出端无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电控门锁，其特征在于：每组所述电控锁上均设置有位于车门内侧的紧急内开手柄，在所述左前车门的电控锁上设置有位于车门外侧的紧急外开手柄。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721403799.4U CN207485161U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 汽车电控门锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721403799.4U CN207485161U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 汽车电控门锁 |
Publications (1)
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| CN207485161U true CN207485161U (zh) | 2018-06-12 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721403799.4U Active CN207485161U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 汽车电控门锁 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-10-27 CN CN201721403799.4U patent/CN207485161U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |