CN207470513U - 一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置。针对现有技术中,系统停止供压后将双向平衡阀仍然受压或液压锁不能即时关闭的问题,本实用新型一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,包括用于与液压缸的两个油口分别连通的主油路I和主油路II,主油路I和主油路II上串联有双向平衡阀和双向液压锁,双向平衡阀的一个先导口经管道与双向液压锁的其中一个先导口连通,双向平衡阀的另一个先导口经管道与双向液压锁的另一个先导口连通。通过本实用新型的改造,当系统停止供压时,双向液压锁和双向平衡阀的先导口同时失压,使得双向液压锁和双向平衡阀能够同时关闭,避免了液压缸姿态的变化,同时延长了保压时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双向平衡阀与双向液压锁装置,特别是涉及一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置。
背景技术
在一些系统中,需要同时使用双向液压锁和双向平衡阀,双向液压锁主要用于保压,而双向平衡阀主要用于平衡负负载。如在一些翻转机构中,油缸要求保压,同时翻转中存在负负载,此时就需要双向平衡阀和双向液压锁同时使用(双向液压锁的保压效果远高于双向平衡阀,双向平衡阀一般不能用于长期保压系统中)。而现目前的主要使用方式有两种。
1、双向平衡阀在前,双向液压锁在后
这种使用方式的原理图参考说明书附图2。
这样方式能满足动作的要求,可是在停止后,双向液压锁将压力关闭在双向液压锁和油缸之间,这样就使得双向平衡阀一直受压,且先导口的压力一直很高,这种方式虽然能满足工况要求,但是双向平衡阀的寿命也会降低。
2、双向平衡阀在后,双向液压锁在前
这种使用方式的原理参考说明书附图3。
这种方式不能满足使用要求。在此使用方式中,双向液压锁不能瞬间关闭,导致在使用过程中,姿态会产生微弱变化,所以不能满足使用要求。在工作突然结束的瞬间,双向平衡阀能瞬间关闭,这样就导致部分压力油被关闭在了双向平衡阀和油缸之间,由于压力油的作用,双向液压锁一直处于开启状态。当双向平衡阀逐渐泄露后,双向液压锁的先导口压力消失,然后双向液压锁才关闭。当有压力油泄露后,油缸的姿态肯定会发生微小变化。这种微小变化,在某些系统中是不被允许的,同时在缩短了保压时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术中,系统停止供压后将双向平衡阀仍然受压或液压锁不能即时关闭的问题,发明一种一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,包括用于与液压缸的两个油口分别连通的主油路Ⅰ和主油路Ⅱ,主油路Ⅰ和主油路Ⅱ上串联有双向平衡阀和双向液压锁,双向平衡阀的一个先导口经管道与双向液压锁的其中一个先导口连通,双向平衡阀的另一个先导口经管道与双向液压锁的另一个先导口连通,当系统停止供压时,双向液压锁和双向平衡阀的先导口同时失压,使得双向液压锁和双向平衡阀能够同时关闭。因为此时液压油无压力,所以可以避免双向平衡阀的先导口一直承压,不会对双向平衡阀的使用寿命产生影响。当液压油消失时,双向液压锁也随即关闭,这样液压油被一直锁在了双向液压锁和油缸之间,这种方式便跟双向平衡阀的泄露没有关系,不会让油缸姿态发生变化。
所述主油路Ⅰ和/或主油路Ⅱ上设置有压力测试点。
优选的,在主油路Ⅰ和主油路Ⅱ上,顺着液压油流动方向依次连接有双向液压锁和双向平衡阀。
优选的,还存在另一种结构,即在主油路Ⅰ和主油路Ⅱ上,顺着液压油流动方向依次连接有双向平衡阀和双向液压锁。改正了现有技术中双向平衡阀和双向液压锁位置固定的缺点,使得双向平衡阀和双向液压锁即使互换位置也不会影响实际工作时的使用功能。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
上述技术方案可以避免工作结束后双向平衡阀持续受压,在系统停止供压时,双向平衡阀的先导口同时失压,增加了双向平衡阀的寿命,同时解决了现有技术中,在结束工作后,双向平衡阀能够即时关闭而双向液压锁不能即时完成关闭动作,导致的部分液压油被关闭在双向平衡阀和液压缸之间的问题。避免了液压缸姿态的变化,同时延长了保压时间。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型平衡阀与液压锁共用装置示意图;
图2是背景技术中双向平衡阀双向液压锁使用方式1;
图3是背景技术中双向平衡阀双向液压锁使用方式2。
图中:1——液压缸,2——主油路Ⅰ,3——主油路Ⅱ,4——双向平衡阀,5——双向液压锁,6——压力测试点。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
下面结合图1、图2对本实用新型作详细说明。
一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,包括用于与液压缸1的两个油口分别连通的主油路Ⅰ2和主油路Ⅱ3,主油路Ⅰ2和主油路Ⅱ3上串联有双向平衡阀4和双向液压锁5,双向平衡阀4的一个先导口经管道与双向液压锁5的其中一个先导口连通,双向平衡阀4 的另一个先导口经管道与双向液压锁5的另一个先导口连通,当系统停止供压时,双向液压锁5和双向平衡阀4的先导口同时失压,使得双向液压锁5和双向平衡阀4能够同时关闭。因为此时液压油无压力,所以可以避免双向平衡阀4的先导口一直承压,不会对双向平衡阀4的使用寿命产生影响。当液压油消失时,双向液压锁5也随即关闭,这样液压油被一直锁在了双向液压锁5和油缸1之间,这种方式便跟双向平衡阀4的泄露没有关系,不会让油缸姿态发生变化。
所述主油路Ⅰ2和/或主油路Ⅱ3上设置有压力测试点6。
优选的,在主油路Ⅰ2和主油路Ⅱ3上,顺着液压油流动方向依次连接有双向液压锁5 和双向平衡阀4。
优选的,还存在另一种结构,即在主油路Ⅰ2和主油路Ⅱ3上,顺着液压油流动方向依次连接有双向平衡阀4和双向液压锁5。改正了现有技术中双向平衡阀4和双向液压锁5位置固定的缺点,使得双向平衡阀4和双向液压5锁即使互换位置也不会影响实际工作时的使用功能。
Claims (4)
1.一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,包括用于与液压缸(1)的两个油口分别连通的主油路I(2)和主油路II(3),主油路I(2)和主油路II(3)上串联有双向平衡阀(4)和双向液压锁(5),双向平衡阀(4)的一个先导口经管道与双向液压锁(5)的其中一个先导口连通,双向平衡阀(4)的另一个先导口经管道与双向液压锁(5)的另一个先导口连通。
2.根据权利要求1所述的一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,其特征在于,所述主油路I(2)和/或主油路II(3)上设置有压力测试点(6)。
3.根据权利要求1所述的一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,其特征在于,在主油路I(2)和主油路II(3)上,顺着液压油流动方向依次连接有双向液压锁(5)和双向平衡阀(4)。
4.根据权利要求1所述的一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置,其特征在于,还存在另一种结构,即在主油路I(2)和主油路II(3)上,顺着液压油流动方向依次连接有双向平衡阀(4)和双向液压锁(5)。
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CN201721397500.9U CN207470513U (zh) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 一种双向平衡阀与双向液压锁共用装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112412903A (zh) * | 2019-08-21 | 2021-02-26 | 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司 | 一种差动控制的硫化机开合模控制回路及开合模控制方法 |
CN114412851A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-29 | 湖南中联重科应急装备有限公司 | 垂直支腿液压系统及工程车辆 |
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- 2017-10-25 CN CN201721397500.9U patent/CN207470513U/zh active Active
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