CN207470282U - 一种柴油机节温器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体、节温器盖、长螺栓、垫片、节温器部件装配而成；所述节温器体与节温器盖通过长螺栓连接，节温器体与节温器盖之间通过垫片进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件，六只节温器部件被节温器盖压在节温器体中。本实用新型结构新颖合理、适用性强，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础；节温器体和节温器盖为铸铝材质，为独立的两个零件，降低了铸造难度；六只节温器部件5的布置，确保了节温器总成的流通面积大，能满足大功率柴油机对节温器的要求。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种柴油机节温器总成，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求。
背景技术
随着国民经济的快速发展，船用及陆用柴油机节能降耗、向大功率方向发展的要求也越来越高，为此就要开发输出功率更大、更加节能环保、可靠性更好的新机型，以满足市场的需要。
现有的柴油机节温器总成，多为单个结构，流通面积小，在适用性方面存在着一定的限制，不能满足开发大功率机型的要求，故必须设计出一种结构合理、适用性强、流通面积大、制造方便的新型节温器总成。
实用新型内容
实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机节温器总成，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求。
技术方案：一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体、节温器盖、长螺栓、垫片、节温器部件装配而成；所述节温器体与节温器盖通过长螺栓连接，节温器体与节温器盖之间通过垫片进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件，六只节温器部件被节温器盖压在节温器体中。
作为优化：所述节温器盖上布置有大循环回水口。
作为优化：所述节温器体上布置有小循环回水口。
作为优化：所述节温器体上布置有两处节温器总成第一进水口和第二进水口。
作为优化：所述节温器体内部设计有第一隔腔和第二隔腔。
有益效果：本实用新型结构新颖合理、适用性强，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础；节温器体和节温器盖为铸铝材质，为独立的两个零件，降低了铸造难度；六只节温器部件5的布置，确保了节温器总成的流通面积大，能满足大功率柴油机对节温器的要求。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1为实施例节温器总成的一个局部剖视图。
图2为实施例节温器盖俯视图。
图3为实施例节温器盖的A1-A1剖视图。
图4为实施例节温器体主视图。
图5为实施例节温器体的A2-A2剖视图。
具体实施方式
实施例
如图1-5所示，一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体2、节温器盖1、长螺栓3、垫片4、节温器部件5装配而成；所述节温器体2与节温器盖1通过长螺栓3连接，节温器体2与节温器盖1之间通过垫片4进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件5，六只节温器部件5被节温器盖1压在节温器体2中。所述节温器盖1上布置有大循环回水口6。所述节温器体2上布置有小循环回水口7。所述节温器体2上布置有两处节温器总成第一进水口8和 第二进水口9。所述节温器体2内部设计有第一隔腔10和第二隔腔11。
本实用新型结构新颖合理、适用性强，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础；节温器体和节温器盖为铸铝材质，为独立的两个零件，降低了铸造难度；六只节温器部件5的布置，确保了节温器总成的流通面积大，能满足大功率柴油机对节温器的要求。
上述内容对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本领域的技术人员能够更好的理解本实用新型的优点和特征，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚的界定。本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种柴油机节温器总成，其特征在于：所述节温器总成由节温器体(2)、节温器盖(1)、长螺栓(3)、垫片(4)、节温器部件(5)装配而成；所述节温器体(2)与节温器盖(1)通过长螺栓(3)连接，节温器体(2)与节温器盖(1)之间通过垫片(4)进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件(5)，六只节温器部件(5)被节温器盖(1)压在节温器体(2)中。
2.根据权利要求1所述的柴油机节温器总成，其特征在于：所述节温器盖(1)上布置有大循环回水口(6)。
3.根据权利要求1所述的柴油机节温器总成，其特征在于：所述节温器体(2)上布置有小循环回水口(7)。
4.根据权利要求1所述的柴油机节温器总成，其特征在于：所述节温器体(2)上布置有两处节温器总成第一进水口(8)和第二进水口(9)。
5.根据权利要求1所述的柴油机节温器总成，其特征在于：所述节温器体(2)内部设计有第一隔腔(10)和第二隔腔(11)。
Priority Applications (1)
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| CN201720728533.0U CN207470282U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种柴油机节温器总成 |
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| CN201720728533.0U CN207470282U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种柴油机节温器总成 |
Publications (1)
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| CN207470282U true CN207470282U (zh) | 2018-06-08 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207470282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111636960A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-09-08 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 发动机温控装置及具有其的发动机 |
-
2017
- 2017-06-21 CN CN201720728533.0U patent/CN207470282U/zh not_active Expired - Fee Related
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