CN207468679U - 一种翻转式台车炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及台车技术领域，尤其涉及一种翻转式台车炉，包括车底座，所述车底座的下部焊接有横梁以及纵梁，相邻的两个横梁之间安装有气缸座，所述气缸座一侧的纵梁上焊接有加强块。通过在传统的车底座底部焊接横梁和纵梁起到加强的作用，另外，在气缸座最容易受力变形的位置焊接一个加强块能够防止气缸在受力的情况下变形，从而提高气缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及台车技术领域，尤其涉及一种翻转式台车炉。
背景技术
翻转台车电阻炉是热处理行业首选的常规加热炉，作业方式为周期作业，能耗高。为了提高热效率，节约能源，近年来，逐渐发展了双台车炉，成为连续式律业的电热设备，并将规格从小型发展至大型和超大型。主要用于各类金属及合金加热或进行正火、淬火、退火等热处理用。目前安装在翻转台上的气缸由于车架横梁的强度不够，长时间情况下导致变形而发生气缸间不同步的情况，造成气缸寿命过短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种翻转式台车炉，提高车架的牢固性，提高气缸的使用寿命。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种翻转式台车炉，其特征在于：包括车底座，所述车底座的下部焊接有横梁以及纵梁，相邻的两个横梁之间安装有气缸座，所述气缸座一侧的纵梁上焊接有加强块。通过在传统的车底座底部焊接横梁和纵梁起到加强的作用，另外，在气缸座最容易受力变形的位置焊接一个加强块能够防止气缸在受力的情况下变形，从而提高气缸的使用寿命。
优选地，所述气缸座为两个，两个横梁之间的距离大于气缸座3-5cm。
优选地，所述纵梁的下部焊接有U形块，所述U形块上安装有轨道轮。
优选地，所述车底座上铰接有翻转板，所述翻转板的一侧与气缸的活塞杆连接。
本实用新型的有益效果是:本装置结构简单，通过在传统的车底座底部焊接横梁和纵梁起到加强的作用，另外，在气缸座最容易受力变形的位置焊接一个加强块能够防止气缸在受力的情况下变形，从而提高气缸的使用寿命，本装置可以利用企业现有的设备进行改进，不需要额外增加设备，能够有效降低设备的投入，从而降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2所示，一种翻转式台车炉，包括车底座1，所述车底座的下部焊接有横梁2以及纵梁3，相邻的两个横梁之间安装有气缸座4，所述气缸座一侧的纵梁上焊接有加强块5。加强块为一块厚度为5-10cm的铁块，焊接在两个纵梁之间。所述气缸座为两个，两个横梁之间的距离大于气缸座3-5cm。两个横梁的距离不能过宽，否者会影响气缸的侧部受力，因而这个距离可以通过铰轴穿过气缸座，防止气缸座左右晃动。
为了便于对轨道轮进行拆装，所述纵梁的下部焊接有U形块6，U形块通过螺栓固定在纵梁上，所述U形块上安装有轨道轮。当需要维修轨道轮时可以将U形块卸下。
在本实用新型中，所述车底座上铰接有翻转板7，所述翻转板的一侧与气缸的活塞杆连接。
本装置结构简单，通过在传统的车底座底部焊接横梁和纵梁起到加强的作用，另外，在气缸座最容易受力变形的位置焊接一个加强块能够防止气缸在受力的情况下变形，从而提高气缸的使用寿命，本装置可以利用企业现有的设备进行改进，不需要额外增加设备，能够有效降低设备的投入，从而降低成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种翻转式台车炉，其特征在于：包括车底座，所述车底座的下部焊接有横梁以及纵梁，相邻的两个横梁之间安装有气缸座，所述气缸座一侧的纵梁上焊接有加强块。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式台车炉，其特征在于：所述气缸座为两个，两个横梁之间的距离大于气缸座3-5cm。
3.根据权利要求1所述的一种翻转式台车炉，其特征在于：所述纵梁的下部焊接有U形块，所述U形块上安装有轨道轮。
4.根据权利要求1所述的一种翻转式台车炉，其特征在于：所述车底座上铰接有翻转板，所述翻转板的一侧与气缸的活塞杆连接。
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| CN201721253974.6U CN207468679U (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 一种翻转式台车炉 |
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20180608 Termination date: 20180927 |
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