CN207466981U - 一种无人机空中补给装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机空中补给装置，包括固定架、传送带、进油口和进油斗，所述进油斗一端内壁固定连接有挡圈，所述挡圈中心固定开设有进油口，所述挡圈上部位于进油口边缘固定安装有永久磁铁，所述进油斗另一端内壁固定焊接有连接架，所述连接架远离进油斗一端内部转动安装有固定架，本实用新型利用驱动电机通过皮带带动滚筒转动，使得传送带能够向进油口方向转动，配合进油斗内壁转动设置的液压杆，使得进油管在接入进油斗的时候能够通过传送带以及传送带上部的档条将进油管向进油斗内部输送，并将进油管夹持住，防止进油管飞出；同时，进油斗内部设置有永久磁铁，能够对进油管进行吸附，便于将进油管导入进油斗。

Description

一种无人机空中补给装置

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机空中补给装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

但是，传统的无人机空中补给装置在使用过程中存在一些弊端，比如：

一般无人机等燃油类型的飞行器由于荷载较小，所携带的燃油量较少，续航时间较短，因此需要使用对此类飞行器进行空中补给，传统的做法是通过加油机与受油机在控制保持相对静止，同时从加油机一侧伸出加油管，依靠受油机驾驶员的驾驶，使加油管伸到加油斗内部为受油机进行加油，但是由于飞机在飞行过程中受到较大的风阻，因此加油管会在空中摇摆不定，难以实现加油管与加油斗的对接，以及在加油过程中加油管可能会飞出的情况出现，因此使用时特别不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机空中补给装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机空中补给装置，包括固定架、传送带、进油口和进油斗，所述进油斗一端内壁固定连接有挡圈，所述挡圈中心固定开设有进油口，所述挡圈上部位于进油口边缘固定安装有永久磁铁，所述进油斗另一端内壁固定焊接有连接架，所述连接架远离进油斗一端内部转动安装有固定架，所述固定架两端中心分别转动安装有滚筒，所述滚筒外部共同活动安装有传送带；所述固定架远离连接架一端两侧转动安装有轴承，所述固定架中部内侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机动力输出端通过皮带与滚筒传动连接；所述进油斗内壁位于连接架上部固定焊接有转动座，所述转动座内部转动安装由于液压缸，所述液压缸动力输出端与轴承外圈固定焊接。

进一步的，所述轴承外圈固定焊接有支撑杆，所述支撑杆与进油斗相配合。

进一步的，所述传送带上表面均匀开设有档条。

进一步的，所述驱动电机通过皮带、滚筒与传送带传动连接。

进一步的，所述传送带与进油斗平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在进油斗内侧通过连接架转动安装有固定架，并且在固定架两端转动安装有滚筒，在滚筒外部活动安装有传送带，利用驱动电机通过皮带带动滚筒转动，使得传送带能够向进油口方向转动，配合进油斗内壁转动设置的液压杆，使得进油管在接入进油斗的时候能够通过传送带以及传送带上部的档条将进油管向进油斗内部输送，并将进油管夹持住，防止进油管飞出；同时，进油斗内部设置有永久磁铁，能够对进油管进行吸附，便于将进油管导入进油斗。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图1-2中：1-固定架；2-滚筒；3-档条；4-传送带；5-驱动电机；6-轴承；7-连接架；8-挡圈；9-进油口；10-永久磁铁；11-进油斗；12-转动座；13-液压缸；14-支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机空中补给装置，包括固定架1、传送带4、进油口9和进油斗11，所述进油斗11一端内壁固定连接有挡圈8，所述挡圈8中心固定开设有进油口9，所述挡圈8上部位于进油口9边缘固定安装有永久磁铁10，所述进油斗11另一端内壁固定焊接有连接架7，所述连接架7远离进油斗11一端内部转动安装有固定架1，所述固定架1两端中心分别转动安装有滚筒2，所述滚筒2外部共同活动安装有传送带4；所述固定架1远离连接架7一端两侧转动安装有轴承6，所述固定架1中部内侧固定安装有驱动电机5，所述驱动电机5动力输出端通过皮带与滚筒2传动连接；所述进油斗11内壁位于连接架7上部固定焊接有转动座12，所述转动座12内部转动安装由于液压缸13，所述液压缸13动力输出端与轴承6外圈固定焊接。

通过所述轴承6外圈固定焊接有支撑杆14，所述支撑杆14与进油斗11相配合，便于支撑支撑杆14，防止支撑杆14与进油斗11相触碰，导致传送带4或者档条3的损坏；通过所述传送带4上表面均匀开设有档条3，便于夹住进油管，防止进油管飞出，通过所述驱动电机5通过皮带、滚筒2与传送带4传动连接，便于驱动传送带4转动，通过所述传送带4与进油斗11平行设置，防止支撑杆14与进油斗11相触碰，导致传送带4或者档条3的损坏。

工作原理：使用时，通过在进油斗11内侧通过连接架7转动安装有固定架1，并且在固定架1两端转动安装有滚筒2，在滚筒2外部活动安装有传送带4，利用驱动电机5通过皮带带动滚筒2转动，使得传送带4能够向进油口9方向转动，配合进油斗11内壁转动设置的液压杆13，使得进油管在接入进油斗11的时候能够通过传送带4以及传送带上部的档条3将进油管向进油斗11内部输送，并将进油管夹持住，防止进油管飞出；同时，进油斗11内部设置有永久磁铁10，能够对进油管进行吸附，便于将进油管导入进油斗11。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种无人机空中补给装置，包括固定架(1)、传送带(4)、进油口(9)和进油斗(11)，其特征在于：所述进油斗(11)一端内壁固定连接有挡圈(8)，所述挡圈(8)中心固定开设有进油口(9)，所述挡圈(8)上部位于进油口(9)边缘固定安装有永久磁铁(10)，所述进油斗(11)另一端内壁固定焊接有连接架(7)，所述连接架(7)远离进油斗(11)一端内部转动安装有固定架(1)，所述固定架(1)两端中心分别转动安装有滚筒(2)，所述滚筒(2)外部共同活动安装有传送带(4)；所述固定架(1)远离连接架(7)一端两侧转动安装有轴承(6)，所述固定架(1)中部内侧固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)动力输出端通过皮带与滚筒(2)传动连接；所述进油斗(11)内壁位于连接架(7)上部固定焊接有转动座(12)，所述转动座(12)内部转动安装由于液压缸(13)，所述液压缸(13)动力输出端与轴承(6)外圈固定焊接。

2.根据权利要求1所述的一种无人机空中补给装置，其特征在于：所述轴承(6)外圈固定焊接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)与进油斗(11)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种无人机空中补给装置，其特征在于：所述传送带(4)上表面均匀开设有档条(3)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机空中补给装置，其特征在于：所述驱动电机(5)通过皮带、滚筒(2)与传送带(4)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人机空中补给装置，其特征在于：所述传送带(4)与进油斗(11)平行设置。