CN207466903U - 一种船舶用设备固定装置及船舶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种船舶用设备固定装置，用于将船舶用设备固定在甲板上，其特征在于，包括若干与甲板固定连接的固定组件，若干固定组件组成于外部限制船舶用设备相对于甲板的相对位置的固定装置，每个固定组件与船舶用设备之间呈间隙设置。能将无底座的船舶用设备很好地固定在船舶上，不需要额外增加船舶用设备的底座。本实用新型还公开一种船舶，其能将无底座的船舶用设备安装在固定位置，缩短造船周期。

Description

一种船舶用设备固定装置及船舶

技术领域

本实用新型涉及远洋运输设备技术领域，尤其涉及一种船舶用设备固定装置及使用其的船舶。

背景技术

目前，船舶上设置的设备都有自带的底座，然后由船厂制作与设备底座相匹配的座架，将设备底座固定于甲板面、钢壁上或吊装在舱室的顶部。

但对于一些特种船舶上使用的一些特殊的设备，比如科考船的光照培养箱、生物安全柜等实验设备，由于此类设备绝大多数在陆地上使用，本身是不带底座的，因此不能直接固定在船舶上。为了满足在船上的安装条件，设备厂家需要对原成熟的设备进行改装，这样既增加成本，也延长了造船周期。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于：提供一种船舶用设备固定装置，能将无底座的船舶用设备很好地固定在船舶上，不需要额外增加船舶用设备的底座。

本实用新型实施例的另一个目的在于：提供一种船舶，其能安装无底座的船舶用设备。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种船舶用设备固定装置，用于将船舶用设备固定在甲板上，包括若干与甲板固定连接的固定组件，若干所述固定组件组成于外部限制所述船舶用设备相对于所述甲板的相对位置的固定装置，每个所述固定组件与所述船舶用设备之间呈间隙设置。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定组件包括固定连接件以及活动夹紧件，所述固定连接件与所述甲板固定连接，所述活动夹紧件可移动的设置在所述固定连接件上，通过移动选择性夹紧所述船舶用设备。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，若干所述固定组件首尾依次相连，形成所述固定装置，所述固定装置的内部轮廓与所述船舶用设备的外形轮廓相对应。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，若干所述固定组件中的具有至少一个门板组件，所述门板组件的一端与相邻的所述固定组件铰接，另一端与另一相邻的所述固定组件可选择性卡接。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定连接件包括固定座，以及设置在所述固定座上可相对于所述固定座升降的升降座，所述升降座与所述固定座之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座与所述升降座。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定连接件包括固定座，以及设置在所述固定座上可相对于所述固定座翻转的翻转座，所述翻转座与所述固定座之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座与所述翻转座。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定组件为四个，所述四个固定组件形成矩形固定装置，用于固定外形呈矩形的船舶用设备。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定组件朝向所述船舶用设备的方向设置有缓冲件。

作为所述的船舶用设备固定装置的一种优选的技术方案，所述固定组件上设置有过线槽。

还提供一种船舶用，具有上述的固定装置。

本实用新型的有益效果为：提供船舶用设备固定装置，固定装置与甲板固定连接，再通过固定装置固定船舶用设备，使得船舶用设备固定到甲板上。将船舶用设备安装在船舶上时，不需要在船舶用设备上额外设置底座，能将船舶用设备很好地固定在船舶上，安装过程简单，节省成本，缩短船舶制造周期。每个固定组件与船舶用设备之间呈间隙设置，在固定装置内预留安装的空间，可以便于船舶用设备安装到固定装置中。还提供一种船舶，其能将无底座的船舶用设备安装在固定位置，不需要在船舶设备上额外加工底座，节省施工材料，有利于缩短造船周期。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例一所述船舶用设备固定装置的俯视图。

图2为本实用新型实施例一所述船舶用设备固定装置的侧视图。

图3为本实用新型实施例一所述固定组件的结构示意图。

图4为本实用新型实施例一所述固定连接件的结构示意图。

图5为本实用新型实施例一所述固定连接件与所述线槽的结构示意图。

图6为本实用新型实施例二所述船舶用设备固定装置的俯视图。

图7为本实用新型实施例二所述船舶用设备固定装置的侧视图。

图8为本实用新型实施例二所述固定组件的结构示意图。

图9为本实用新型实施例二所述固定连接件的结构示意图。

图10为本实用新型实施例二所述固定连接件与所述过线槽的结构示意图。

图中：

11、固定连接件；110、固定座；111、升降座；112、锁止螺栓；12、活动夹紧件；13、船舶用设备；14、卡槽；15、卡扣；16、门板组件；17、铰链；18、过线槽；

21、固定连接件；210、固定座；211、翻转座；扣接部212、扣接部；213、锁止绳；214、扣孔；12、活动夹紧件；23、船舶用设备；24、卡槽；25、卡扣；26、门板组件；27、铰链；28、过线槽。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一：

如图1～5所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种船舶用设备固定装置，包括若干与甲板固定连接的固定组件，若干所述固定组件组成于外部限制所述船舶用设备13相对于所述甲板的相对位置的固定装置，每个所述固定组件与所述船舶用设备13之间呈间隙设置。

固定装置与甲板固定连接，再通过固定装置固定船舶用设备13，使得船舶用设备13固定到甲板上。船舶用设备13安装在船舶上时，不需要在船舶用设备13上额外设置底座，能将船舶用设备13很好地固定在船舶上，安装过程简单，节省成本，缩短船舶制造周期。每个固定组件与船舶用设备13之间呈间隙设置，在固定装置内预留安装的空间，可以便于船舶用设备13安装到固定装置中。

如图1和图2所示，所述固定组件包括固定连接件11以及活动夹紧件12，所述固定连接件11与所述甲板固定连接，所述活动夹紧件12可移动的设置在所述固定连接件11上，通过移动选择性夹紧所述船舶用设备13。设置固定连接件11保证所述固定装置能够稳固地安装在船舶上，避免固定装置在船舶航行的过程中在甲板上发生位移。具体的，在本实施例中固定连接件11通过螺栓与甲板形成可拆卸连接，便于对固定装置的拆装。当然，在其他的实施例中固定连接件11也可焊接在甲板上。设置活动夹紧件12可以调节固定装置与船舶用设备13之间的间隙，方便安装的同时实现有效的固定，以防止船舶用设备13随着船舶航行过程中产生的颠簸而发生位移或侧翻。在具体的操作过程中，通过将活动夹紧部件12向船舶用设备13靠近直至将船舶用设备13夹紧。具体的，所述活动夹紧件12至少设置有三个，分别间隔设置在船舶用设备13的侧面的周部，以限制所述船舶用设置水平方向上的位移。当然，也可以活动夹紧件12设置为四个、五个或六个等等，具体的数量视船舶用设备13的实际的尺寸或形状而定。

作为所述船舶用设备固定装置的一种优选的方案，若干所述固定组件首尾依次相连，形成所述固定装置，所述固定装置的内部轮廓与所述船舶用设备13的外形轮廓相对应。其中，所述固定组件至少设置有三个，以将固定组件的首尾依次连接，形成放置船舶用设备13的容纳空间。在本实施例中，将固定组件设置为四个。固定装置的内部轮廓与船舶用设备13的外形轮廓相对应，尽可能节省固定组件的制作材料的同时也提高固定装置与船舶用设备13的整体的协调性，提高美观度。

如图3所示，若干所述固定组件中的具有至少一个门板组件16，所述门板组件16的一端与相邻的所述固定组件铰接，另一端与另一相邻的所述固定组件可选择性卡接。将门板组件16绕铰链17转动，使门板组件16远离铰链17的一端远离与其相邻的固定组件并形成一开口，船舶用设备13开口水平移动至固定装置的内部，不需要将船舶用设备13抬起从固定装置的顶部放入到固定装置内。通过此设计，避免了船舶用设备13的重量过大而不方便将其抬起的问题。船舶用设备13放置固定装置的内部后，将门板组件16与远离铰链17的一端与相邻的固定组将卡接，使门板组件16限位。具体的，在门板组件16远离铰链17的一端与固定组件连接的一端设置卡扣15，在固定组件与门板组件16连接的位置设置与所述卡扣15配合卡接的卡槽14。

如图4所示，为了能针对不同的船舶用设备13调整固定装置在垂直方向上的高度，所述固定连接件11包括固定座110，以及设置在所述固定座110上可相对于所述固定座110升降的升降座111，所述升降座111与所述固定座110之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座110与所述升降座111。具体的，锁止机构包括设置在所述升降座111的侧面周部多个螺纹通孔以及与所述螺纹通孔配合旋接的锁止螺栓112，各个螺纹通孔沿垂直方向间隔分布，通过在升降座111上旋接锁止螺栓112，使锁止螺栓112的一端凸出于升降座111的侧面，从而使锁止螺栓112的凸出部与固定座110的上表面卡接，从而实现对升降座111的锁止作用。

在本实施例中，所述固定组件为四个，所述四个固定组件形成矩形固定装置，用于固定外形呈矩形的船舶用设备13。在其他的实施例中，也可固定件设置为三个、五个、或六个等等。固定组件的具体的数量根据船舶用设备的具体的外形而定。

为了保护船舶用设备13，避免船舶用设备13在放置固定装置的过程中，固定装置的内壁刮伤船舶用设备13，所述固定组件朝向所述船舶用设备13的方向设置有缓冲件。

优选的，所述固定组件上设置有过线槽18，如图5所示。设置过线槽18便于穿设连接船舶用设备13的导线，方便对船舶上的线材的铺设。

本实施例还提供一种船舶，所述船舶具有上述的固定装置。其能直接安装无底座的船舶用设备13在固定装置上，不需要在船舶设备上额外加工底座，节省施工材料，有利于缩短造船周期。

实施例二：

如图6～10所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种船舶用设备固定装置，包括若干与甲板固定连接的固定组件，若干所述固定组件组成于外部限制所述船舶用设备23相对于所述甲板的相对位置的固定装置，每个所述固定组件与所述船舶用设备23之间呈间隙设置。

固定装置与甲板固定连接，再通过固定装置固定船舶用设备23，使得船舶用设备23固定到甲板上。将船舶用设备23安装在船舶上时，不需要在船舶用设备23上额外设置底座，能将船舶用设备很好地固定在船舶上，安装过程简单，节省成本，缩短船舶制造周期。每个固定组件与船舶用设备23之间呈间隙设置，在固定装置内预留安装的空间，可以便于船舶用设备23安装到固定装置中。

如图6和图7所示，所述固定组件包括固定连接件21以及活动夹紧件12，所述固定连接件21与所述甲板固定连接，所述活动夹紧件12可移动的设置在所述固定连接件21上，通过移动选择性夹紧所述船舶用设备23。设置固定连接件21保证所述固定装置能够稳固地安装在船舶上，避免固定装置在船舶航行的过程中在甲板上发生位移。具体的，在本实施例中固定连接件21通过螺栓与甲板形成可拆卸连接，便于对固定装置的拆装。当然，在其他的实施例中固定连接件21也可焊阶在甲板上。设置活动夹紧件12可以调节固定装置与船舶用设备23之间的间隙，方便安装的同时实现有效的固定，以防止船舶用设备23随着船舶航行过程中产生的颠簸而发生位移或侧翻。在具体的操作过程中，通过将滑动夹紧部件向船舶用设备23靠近直至将船舶用设备23夹紧。具体的，所述活动夹紧件12至少设置有三个，分别间隔设置在船舶用设备23的侧面的周部，以限制所述船舶用设置水平方向上的位移。当然，也可以活动夹紧件12设置为四个、五个或六个等等，具体的数量视船舶用设备23的实际的尺寸或形状而定。

作为所述船舶用设备固定装置的一种优选的方案，若干所述固定组件首尾依次相连，形成所述固定装置，所述固定装置的内部轮廓与所述船舶用设备23的外形轮廓相对应。其中，所述固定组件至少设置有三个，以将固定组件的首尾依次连接，形成放置船舶用设备23的容纳空间。在本实施例中，将固定组件设置为四个。固定装置的内部轮廓与船舶用设备23的外形轮廓相对应，尽可能节省固定组件的制作材料的同时也提高固定装置与船舶用设备23的整体的协调性，提高美观度。

如图8所示，若干所述固定组件中的具有至少一个门板组件26，所述门板组件26的一端与相邻的所述固定组件铰接，另一端与另一相邻的所述固定组件可选择性卡接。将门板组件26绕铰链27转动，使门板组件26远离铰链27的一端远离与其相邻的固定组件并形成一开口，船舶用设备23开口水平移动至固定装置的内部，不需要将船舶用设备23抬起从固定装置的顶部放入到固定装置内。通过此设计，避免了船舶用设备23的重量过大而不方便将其抬起的问题。船舶用设备23放置固定装置的内部后，将门板组件26与远离铰链27的一端与相邻的固定组将卡接，使门板组件26限位。具体的，在门板组件26远离铰链27的一端与固定组件连接的一端设置卡扣25，在固定组件与门板组件26连接的位置设置与所述卡扣25配合卡接的卡槽24。

如图9所示，为了能针对不同的船舶用设备23调整固定装置在垂直方向上的高度，在本实施例中提供另一种技术方案，所述固定连接件21包括固定座210，以及设置在所述固定座210上可相对于所述固定座210翻转的翻转座211，所述翻转座211与所述固定座210之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座210与所述翻转座211。其中，所述固定座210具有第一侧面以及与所述第一侧面相背离第二侧面，翻转座211翻转时可远离或靠近所述第一侧面。锁止机构为锁止绳213，锁止绳213的一端与翻转座211连接，另一端与第二侧面连接，通过翻转座211在自身重力的作用下锁止绳213对对翻转座211的牵制，制止翻转座211的一端沿垂直方向掉落，从而达到对升降座锁止的目的。优选的，所述第二侧面上沿垂直向上间隔设置有多个扣孔214，所述锁止绳213靠近所述第二侧面的一侧设置有与扣孔214扣合连接的扣接部212。通过将锁止绳213扣合在不同高度上扣孔214而控制对翻转座211发的垂直高度。当然，在其他的实施例中，也可以采用其他的锁止机构。

其中，所述固定组件为四个，所述四个固定组件形成矩形固定装置，用于固定外形呈矩形的船舶用设备23。在其他的实施例中，也可固定组件设置为三个、五个、或六个等等。固定组件的具体的数量根据船舶用设备的具体的外形而定。

为了保护船舶用设备23，避免船舶用设备23放置在固定装置的过程中，固定装置的内壁刮伤船舶用设备23，所述固定组件朝向所述船舶用设备23的方向设置有缓冲件。

优选的，所述固定组件上设置有过线槽28，如图10所示。设置过线槽28便于穿设连接船舶用设备23的导线，方便对船舶上的线材的铺设。

本实施例还提供一种船舶，所述船舶具有上述的固定装置。其能将底座的船舶用设备直接安装在固定装置上，不需要在船舶设备上额外加工底座，节省施工材料，有利于缩短造船周期。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶用设备固定装置，用于将船舶用设备固定在甲板上，其特征在于，包括若干与甲板固定连接的固定组件，若干所述固定组件组成于外部限制所述船舶用设备相对于所述甲板的相对位置的固定装置，每个所述固定组件与所述船舶用设备之间呈间隙设置。

2.根据权利要求1所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定组件包括固定连接件以及活动夹紧件，所述固定连接件与所述甲板固定连接，所述活动夹紧件可移动的设置在所述固定连接件上，通过移动选择性夹紧所述船舶用设备。

3.根据权利要求2所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，若干所述固定组件首尾依次相连，形成所述固定装置，所述固定装置的内部轮廓与所述船舶用设备的外形轮廓相对应。

4.根据权利要求3所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，若干所述固定组件中的具有至少一个门板组件，所述门板组件的一端与相邻的所述固定组件铰接，另一端与另一相邻的所述固定组件可选择性卡接。

5.根据权利要求4所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定连接件包括固定座，以及设置在所述固定座上可相对于所述固定座升降的升降座，所述升降座与所述固定座之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座与所述升降座。

6.根据权利要求4所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定连接件包括固定座，以及设置在所述固定座上可相对于所述固定座翻转的翻转座，所述翻转座与所述固定座之间设置有锁止机构，通过所述锁止机构可以在某一相对位置固定所述固定座与所述翻转座。

7.根据权利要求1所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定组件为四个，所述四个固定组件形成矩形固定装置，用于固定外形呈矩形的船舶用设备。

8.根据权利要求1所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定组件朝向所述船舶用设备的方向设置有缓冲件。

9.根据权利要求1所述的船舶用设备固定装置，其特征在于，所述固定组件上设置有过线槽。

10.一种船舶，其特征在于，具有权利要求1-9中任一项所述的固定装置。