CN207466662U - 一种路基护坡运料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基护坡运料装置，包括轨道梯架，所述轨道梯架上设有料斗车，轨道梯架两侧的内壁上均开设有滑轮槽，料斗车的两侧均焊接有转轴块，转轴块远离料斗车的一侧转动安装有滑轮，滑轮与滑轮槽转动连接，轨道梯架的两侧均焊接有固定块，轨道梯架的两侧均开设有第一通孔，固定块上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通，第一通孔第二通孔内滑动安装有同一个滑杆，且滑杆的两端均延伸至第一通孔和第二通孔外，滑轮靠近固定块的一侧开设有固定槽。本实用新型结构简单，使用方便，可以将料斗车在轨道梯架的多个地方进行固定，操作容易，节约时间，为运料提供了更大的帮助。

Description

一种路基护坡运料装置

技术领域

本实用新型涉及路基护坡建设技术领域，尤其涉及一种路基护坡运料装置。

背景技术

随着路基开挖边坡越来越高，护坡种类越来越多，工程量越来越大，大部分都需要将各种施工材料和预制结构从护坡底部运输到护坡坡面每个施工节点，但在实际施工中，仍旧依靠人工搬运来实现施工材料的运输，由此导致运料效率低、运料成本高，从而导致护坡工程的施工效率低、施工成本高。

目前，开始采用料斗车进行路基护坡的运料，但是，一般运到某一位置不容易进行固定，会有滑落的危险，给运料带来极大不便，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对路基护坡运料装置提出了更高的要求，所说，我们提出了一种路基护坡运料装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路基护坡运料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路基护坡运料装置，包括轨道梯架，所述轨道梯架上设有料斗车，轨道梯架两侧的内壁上均开设有滑轮槽，料斗车的两侧均焊接有转轴块，转轴块远离料斗车的一侧转动安装有滑轮，滑轮与滑轮槽转动连接，轨道梯架的两侧均焊接有固定块，轨道梯架的两侧均开设有第一通孔，固定块上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通，第一通孔第二通孔内滑动安装有同一个滑杆，且滑杆的两端均延伸至第一通孔和第二通孔外，滑轮靠近固定块的一侧开设有固定槽，滑杆靠近滑轮的一端与固定槽滑动连接，第二通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆的顶侧开设有位于第二通孔内的第一定位槽，定位杆的底端与第一定位槽滑动连接，滑杆的顶侧开设有第二定位槽，第二定位槽与定位杆位于第二通孔的一端相适配，第二定位槽位于第一定位槽与固定槽之间。

优选的，所述固定槽为多个，多个固定槽环形开设在滑轮的一侧。

优选的，所述第一通孔两侧的内壁上均固定安装有第一滑轨，滑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。

优选的，所述第二通孔的两侧均滚动安装有滚珠，滚珠与滑杆相接触。

优选的，所述第一通孔两侧的内壁上均开设有第一限位槽，第一限位槽远离滑轮一侧的内壁上焊接有套设在滑杆上的第一弹簧，滑杆上固定套设有位于第一限位槽内的第一限位块，第一限位块与第一弹簧之间焊接固定。

优选的，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有第二限位槽，第二限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有套设在定位杆上的第二限位块，第二限位块与第二弹簧之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过轨道梯架、料斗车、滑轮槽、转轴块、滑轮、固定块、第一通孔、第二通孔、滑杆、固定槽、定位杆通孔、定位杆、第一定位槽和第二定位槽的配合，当需要将料斗车进行滑动时，在定位杆通孔和定位杆的配合下，将定位杆从第一定位槽内滑出，在第一通孔、第二通孔和滑杆的配合下，将滑杆从固定槽内滑出，将第二定位槽与定位杆通孔相对齐后，将定位杆卡入第二定位槽，固定滑杆，此时，滑轮可以在滑槽内进行滑动，本实用新型结构简单，使用方便，可以将料斗车在轨道梯架的多个地方进行固定，操作容易，节约时间，为运料提供了更大的帮助。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路基护坡运料装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路基护坡运料装置的A部分结构示意图。

图中：1轨道梯架、2料斗车、3滑轮槽、4转轴块、5滑轮、6固定块、7第一通孔、8第二通孔、9滑杆、10固定槽、11定位杆通孔、12定位杆、13第一定位槽、14第二定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种路基护坡运料装置，包括轨道梯架1，轨道梯架1上设有料斗车2，轨道梯架1两侧的内壁上均开设有滑轮槽3，料斗车2的两侧均焊接有转轴块4，转轴块4远离料斗车2的一侧转动安装有滑轮5，滑轮5与滑轮槽3转动连接，轨道梯架1的两侧均焊接有固定块6，轨道梯架1的两侧均开设有第一通孔7，固定块6上开设有第二通孔8，第一通孔7和第二通孔8相连通，第一通孔7第二通孔8内滑动安装有同一个滑杆9，且滑杆9的两端均延伸至第一通孔7和第二通孔8外，滑轮5靠近固定块6的一侧开设有固定槽10，滑杆9靠近滑轮5的一端与固定槽10滑动连接，第二通孔8顶侧的内壁上开设有定位杆通孔11，定位杆通孔11内滑动安装有定位杆12，且定位杆12的两端均延伸至定位杆通孔11外，滑杆9的顶侧开设有位于第二通孔8内的第一定位槽13，定位杆12的底端与第一定位槽13滑动连接，滑杆9的顶侧开设有第二定位槽14，第二定位槽14与定位杆12位于第二通孔8的一端相适配，第二定位槽14位于第一定位槽13与固定槽10之间，通过轨道梯架1、料斗车2、滑轮槽3、转轴块4、滑轮5、固定块6、第一通孔7、第二通孔8、滑杆9、固定槽10、定位杆通孔11、定位杆12、第一定位槽13和第二定位槽14的配合，当需要将料斗车1进行滑动时，在定位杆通孔11和定位杆12的配合下，将定位杆12从第一定位槽13内滑出，在第一通孔7、第二通孔8和滑杆9的配合下，将滑杆9从固定槽10内滑出，将第二定位槽14与定位杆通孔11相对齐后，将定位杆12卡入第二定位槽14，固定滑杆9，此时，滑轮5可以在滑槽3内进行滑动，本实用新型结构简单，使用方便，可以将料斗车2在轨道梯架1的多个地方进行固定，操作容易，节约时间，为运料提供了更大的帮助。

固定槽10为多个，多个固定槽10环形开设在滑轮5的一侧，第一通孔7两侧的内壁上均固定安装有第一滑轨，滑杆9的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内，第二通孔8的两侧均滚动安装有滚珠，滚珠与滑杆9相接触，第一通孔7两侧的内壁上均开设有第一限位槽，第一限位槽远离滑轮5一侧的内壁上焊接有套设在滑杆9上的第一弹簧，滑杆9上固定套设有位于第一限位槽内的第一限位块，第一限位块与第一弹簧之间焊接固定，定位杆通孔11两侧的内壁上均开设有第二限位槽，第二限位槽远离滑杆9一侧的内壁上焊接有套设在定位杆12上的第二限位块，第二限位块与第二弹簧之间焊接固定，通过轨道梯架1、料斗车2、滑轮槽3、转轴块4、滑轮5、固定块6、第一通孔7、第二通孔8、滑杆9、固定槽10、定位杆通孔11、定位杆12、第一定位槽13和第二定位槽14的配合，当需要将料斗车1进行滑动时，在定位杆通孔11和定位杆12的配合下，将定位杆12从第一定位槽13内滑出，在第一通孔7、第二通孔8和滑杆9的配合下，将滑杆9从固定槽10内滑出，将第二定位槽14与定位杆通孔11相对齐后，将定位杆12卡入第二定位槽14，固定滑杆9，此时，滑轮5可以在滑槽3内进行滑动，本实用新型结构简单，使用方便，可以将料斗车2在轨道梯架1的多个地方进行固定，操作容易，节约时间，为运料提供了更大的帮助。

本实用新型中，当需要对料斗车2进行滑动时，拉动定位杆12，使定位杆12向远离滑杆9的方向滑动，当定位杆12从第一定位槽13内完全滑出时，拉动滑杆9，使滑杆9向远离滑轮5的方向滑动，当滑杆9从固定槽10内完全滑出时，将第二定位槽14与定位杆通孔11相对齐，松开定位杆12，在第二弹簧的作用下，定位杆12向靠近滑杆9的方向滑动并进入第二定位槽14，固定滑杆9，此时，料斗车2可以在轨道梯架1上进行滑动，当滑动到所需位置时，将固定槽10与第一通孔7相对齐，拉动定位杆12，使定位杆12向远离滑杆9的方向滑动，当定位杆12从第二定位杆槽14内完全滑出时，在第一弹簧的作用下，滑杆9向靠近滑轮5的方向滑动并进入固定槽10，然后，将第一定位槽14与定位杆通孔11相对齐，松开定位杆12，在第二弹簧的作用下，定位杆12向靠近滑杆9的方向滑动并进入第一定位槽13，固定滑杆9，从而完成了料斗车2移动后的固定工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路基护坡运料装置，包括轨道梯架（1），其特征在于，所述轨道梯架（1）上设有料斗车（2），轨道梯架（1）两侧的内壁上均开设有滑轮槽（3），料斗车（2）的两侧均焊接有转轴块（4），转轴块（4）远离料斗车（2）的一侧转动安装有滑轮（5），滑轮（5）与滑轮槽（3）转动连接，轨道梯架（1）的两侧均焊接有固定块（6），轨道梯架（1）的两侧均开设有第一通孔（7），固定块（6）上开设有第二通孔（8），第一通孔（7）和第二通孔（8）相连通，第一通孔（7）第二通孔（8）内滑动安装有同一个滑杆（9），且滑杆（9）的两端均延伸至第一通孔（7）和第二通孔（8）外，滑轮（5）靠近固定块（6）的一侧开设有固定槽（10），滑杆（9）靠近滑轮（5）的一端与固定槽（10）滑动连接，第二通孔（8）顶侧的内壁上开设有定位杆通孔（11），定位杆通孔（11）内滑动安装有定位杆（12），且定位杆（12）的两端均延伸至定位杆通孔（11）外，滑杆（9）的顶侧开设有位于第二通孔（8）内的第一定位槽（13），定位杆（12）的底端与第一定位槽（13）滑动连接，滑杆（9）的顶侧开设有第二定位槽（14），第二定位槽（14）与定位杆（12）位于第二通孔（8）的一端相适配，第二定位槽（14）位于第一定位槽（13）与固定槽（10）之间。

2.根据权利要求1所述的一种路基护坡运料装置，其特征在于，所述固定槽（10）为多个，多个固定槽（10）环形开设在滑轮（5）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种路基护坡运料装置，其特征在于，所述第一通孔（7）两侧的内壁上均固定安装有第一滑轨，滑杆（9）的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。

4.根据权利要求1所述的一种路基护坡运料装置，其特征在于，所述第二通孔（8）的两侧均滚动安装有滚珠，滚珠与滑杆（9）相接触。

5.根据权利要求1所述的一种路基护坡运料装置，其特征在于，所述第一通孔（7）两侧的内壁上均开设有第一限位槽，第一限位槽远离滑轮（5）一侧的内壁上焊接有套设在滑杆（9）上的第一弹簧，滑杆（9）上固定套设有位于第一限位槽内的第一限位块，第一限位块与第一弹簧之间焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种路基护坡运料装置，其特征在于，所述定位杆通孔（11）两侧的内壁上均开设有第二限位槽，第二限位槽远离滑杆（9）一侧的内壁上焊接有套设在定位杆（12）上的第二限位块，第二限位块与第二弹簧之间焊接固定。