CN204506889U - 一种自动循环运输索道 - Google Patents
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Abstract
一种自动循环运输索道，包括承载索与牵引索，承载索上滑动连接若干个循环小车，牵引索与循环小车固定并能够带动循环小车沿承载索移动；循环小车出发地与目的地均设置有换向装置，换向装置与承载索组成循环回路；换向装置包括用于衔接承载索的转向支架，以及设置在转向支架上方的提升轨道，提升轨道的中部高度大于两侧；循环小车具有与承载索配合的行走滑轮以及与提升轨道配合的提升滑轮，提升滑轮通过提臂连接物料，行走滑轮通过吊臂连接用于与牵引索固定的卡口，提臂与吊臂通过相互滑动使卡口实现开闭。本实用新型在装卸料时不影响正常运输，整个货运过程无需大量人力投入，安全可靠、省工省力，运输效率得到极大的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种送电线路施工设备，具体涉及一种自动循环运输索道。
背景技术
由于线路施工现场地形的复杂和多变性，给施工货运带来了不小的挑战，架空索道的成功应用大大地解决了地形复杂带来的问题。
在现有的架空循环索道应用中，循环小车在始末地的牵引索和返空索上应用时，通常是人为进行悬挂和拆除的，这种方式通常需要多名施工人员配合工作，在装卸料时要求牵引机必须停车，大大降低了施工效率。单车装卸料并入和驶出索道时，对索道运行系统冲击力较大，索道运行不够平稳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的缺陷，提供一种能够提高施工效率，保证施工进度，减少人力投入的自动循环运输索道。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括承载索与牵引索，承载索上滑动连接若干个循环小车，牵引索与循环小车固定并能够带动循环小车沿承载索移动；循环小车出发地与目的地均设置有换向装置，换向装置与承载索组成循环回路；
所述的换向装置包括用于衔接承载索的转向支架，以及设置在转向支架上方的提升轨道，提升轨道的中部高度大于两侧；所述的循环小车具有与承载索配合的行走滑轮以及与提升轨道配合的提升滑轮，提升滑轮通过提臂连接物料，行走滑轮通过吊臂连接用于与牵引索固定的卡口，提臂与吊臂通过相互滑动使卡口实现开闭；所述的循环小车驶离出发地时，行走滑轮进入承载索，提升滑轮沿提升轨道与行走滑轮的垂直距离减小，带动卡口抱紧牵引索；循环小车驶入目的地时，行走滑轮离开承载索，提升滑轮沿提升轨道与行走滑轮的垂直距离增大，带动卡口脱开牵引索。
所述的承载索与牵引索通过若干个支撑门架进行支撑。
所述的承载索与换向装置的转向支架通过若干个卡扣进行衔接。
所述的换向装置上安装有循环小车强制脱索机构以及用于防止循环小车脱索后回退的制动机构。
所述的吊臂上开设有与提臂相匹配的滑槽，行走滑轮与卡口固定在吊臂一侧上下端部，卡口相对的滑槽另一侧开口，开口位置的提臂向外延伸设置动钳口，卡口与动钳口通过连杆相接，提臂与吊臂通过相互滑动使卡口围绕动钳口转动，进而实现开闭。
所述的卡口由两部分弧形件拼合而成，其中一部分弧形件固定在吊臂下端部，另一部分弧形件与连杆通过带弹簧的卡口转轴端部相连。
与现有技术相比，本实用新型将循环小车安装到承载索和牵引索上后，工作时牵引设备能够不停机匀速运行，循环小车抱索和托索动作自动强制完成，无需人力进行安拆，避免了以往需要依靠人力对循环小车进行悬挂和拆除的过程。本实用新型在装卸料时不影响正常运输，整个货运过程无需大量人力投入，安全可靠、省工省力，运输效率得到极大的提高。同时单车装卸料驶入和驶离承载索时，对索道系统冲击力很小，使得索道能够保持平稳运行。本实用新型与传统循环索道的工作方式相比，工效提高15﹪，既节约时间，又节约人力投入，施工效率得到极大的提高，应用前景广阔。
进一步的，本实用新型承载索与换向装置的转向支架通过若干个卡扣进行衔接，拆装方便而且不受支架和地形限制，能够安装在索道线路上的任意位置，方便完成装卸料任务。
进一步的，本实用新型换向装置上安装有循环小车强制脱索机构以及用于防止循环小车脱索后回退的制动机构，从而应对循环小车未自动脱索以及脱索后溜走等故障，提高运行的安全稳定性。
进一步的，本实用新型提臂与吊臂通过相互滑动使卡口围绕动钳口转动，卡口由两部分弧形件拼合而成，其中一部分弧形件固定在吊臂下端部，另一部分弧形件与连杆通过带弹簧的转轴端部相连，这样使得卡口向下移动时伴随口部张开，向上移动时伴随口部闭合，抱紧和脱开牵引索更加可靠。
附图说明
图1本实用新型的安装结构示意图；
图2本实用新型的整体结构俯视图；
图3本实用新型循环小车的结构示意图；
图4本实用新型换向装置的结构示意图；
图5本实用新型换向装置的俯视图；
附图中：1-换向装置；2-承载索；3-牵引索；4-循环小车；5-支撑门架；6-提升滑轮；7-转轴；8-行走滑轮；9-滑槽；10-吊臂；11-卡口；12-动钳口；13-提臂；14-卡扣；15-提升轨道；16-转向支架；17-卡口转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
参见图1，本实用新型在结构上包括承载索2与牵引索3，承载索2与牵引索3通过若干个支撑门架5能够架设在任意位置。承载索2上滑动连接若干个循环小车4，牵引索3与循环小车4固定并能够带动循环小车4沿承载索2移动。其中，支撑门架5在索道运行时不受门架结构形式限制，仅要求承载索中心距为1100mm，料斗和运输物体能顺利通过。
参见图2，本实用新型循环小车4出发地与目的地均设置有换向装置1，换向装置1与承载索2组成循环回路。
参见图3，4，5，本实用新型的换向装置1包括用于衔接承载索2的转向支架16，承载索2与转向支架16通过若干个卡扣14进行衔接。转向支架16的上方设置提升轨道15，提升轨道15的中部高度大于两侧。
循环小车4具有与承载索2配合的行走滑轮8以及与提升轨道15配合的提升滑轮6，提升滑轮6与行走滑轮8中部设置有转轴7，提升滑轮6通过提臂13连接物料，行走滑轮8通过吊臂10连接用于与牵引索3固定的卡口11。其中吊臂10上开设有与提臂13相匹配的滑槽9，行走滑轮8与卡口11固定在吊臂10一侧上下端部，卡口11相对的滑槽9另一侧开口，开口位置的提臂13向外延伸固定动钳口12，卡口11与动钳口12通过连杆相接。卡口11由两部分弧形件拼合而成，其中一部分弧形件固定在吊臂10下端部，另一部分弧形件与该弧形件以及连杆通过带弹簧的卡口转轴17端部相连，提臂13与吊臂10通过相互滑动使卡口11围绕动钳口12转动，进而实现开闭。此外，换向装置1上还安装有强制脱索机构以及用于防止小车脱索后回退的制动机构。
本实用新型的工作原理为：循环小车4驶离出发地时，行走滑轮8进入承载索2，提升滑轮6沿提升轨道15与行走滑轮8的垂直距离减小，行走滑轮8和吊臂10克服自身重力沿滑槽9滑动，使水平高度逐渐升高，卡口11在此过程中向上移动，直至提升滑轮6离开提升轨道15，卡口11的口部闭合，带动卡口11抱紧牵引索3；循环小车4驶入目的地时，提升滑轮6进入提升轨道15，提升滑轮6沿提升轨道15与行走滑轮8的垂直距离增大，行走滑轮8和吊臂10在自身重力作用下沿滑槽9滑动，使水平高度逐渐降低，卡口11在此过程中向下移动，直至行走滑轮8离开承载索2，卡口11的口部张开，带动卡口11脱开牵引索3。需要指出的是：无论抱索还是脱索工作，始终是行走滑轮8、吊臂10和卡口11在滑动，提臂13固定不动。
本实用新型循环小车4底部设置有挂孔，将循环小车4悬挂于承载索2、牵引索3上后不需人为反复拆装，牵引设备可以不停机匀速运行，装卸料不占用运行时间。采用本实用新型进行工作时循环轨道能够强制小车脱索、挂索，安全可靠、省工省力，工作效率得到极大的提高。
Claims (6)
1.一种自动循环运输索道，其特征在于：包括承载索(2)与牵引索(3)，承载索(2)上滑动连接若干个循环小车(4)，牵引索(3)与循环小车(4)固定并能够带动循环小车(4)沿承载索(2)移动；循环小车(4)出发地与目的地均设置有换向装置(1)，换向装置(1)与承载索(2)组成循环回路；
所述的换向装置(1)包括用于衔接承载索(2)的转向支架(16)，以及设置在转向支架(16)上方的提升轨道(15)，提升轨道(15)的中部高度大于两侧；所述的循环小车(4)具有与承载索(2)配合的行走滑轮(8)以及与提升轨道(15)配合的提升滑轮(6)，提升滑轮(6)通过提臂(13)连接物料，行走滑轮(8)通过吊臂(10)连接用于与牵引索(3)固定的卡口(11)，提臂(13)与吊臂(10)通过相互滑动使卡口(11)实现开闭；所述的循环小车(4)驶离出发地时，行走滑轮(8)进入承载索(2)，提升滑轮(6)沿提升轨道(15)与行走滑轮(8)的垂直距离减小，带动卡口(11)抱紧牵引索(3)；循环小车(4)驶入目的地时，行走滑轮(8)离开承载索(2)，提升滑轮(6)沿提升轨道(15)与行走滑轮(8)的垂直距离增大，带动卡口(11)脱开牵引索(3)。
2.根据权利要求1所述的自动循环运输索道，其特征在于：所述的承载索(2)与牵引索(3)通过若干个支撑门架(5)进行支撑。
3.根据权利要求1所述的自动循环运输索道，其特征在于：所述的承载索(2)与换向装置(1)的转向支架(16)通过若干个卡扣(14)进行衔接。
4.根据权利要求1或3所述的自动循环运输索道，其特征在于：所述的换向装置(1)上安装有循环小车(4)强制脱索机构以及用于防止循环小车(4)脱索后回退的制动机构。
5.根据权利要求1所述的自动循环运输索道，其特征在于：所述的吊臂(10)上开设有与提臂(13)相匹配的滑槽(9)，行走滑轮(8)与卡口(11)固定在吊臂(10)一侧上下端部，卡口(11)相对的滑槽(9)另一侧开口，开口位置的提臂(13)向外延伸设置动钳口(12)，卡口(11)与动钳口(12)通过连杆相接，提臂(13)与吊臂(10)通过相互滑动使卡口(11)围绕动钳口(12)转动，进而实现开闭。
6.根据权利要求5所述的自动循环运输索道，其特征在于：所述的卡口(11)由两部分弧形件拼合而成，其中一部分弧形件固定在吊臂(10)下端部，另一部分弧形件与连杆通过带弹簧的卡口转轴(17)端部相连。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108791320A (zh) * | 2017-04-27 | 2018-11-13 | 广西壮族自治区特种设备检验研究院 | 一种循环式架空客运索道救援装置 |
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