CN207454229U

CN207454229U - 一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器

Info

Publication number: CN207454229U
Application number: CN201721522411.2U
Authority: CN
Inventors: 浦继平; 丁建明
Original assignee: Suzhou Aide Air Separation Equipment Co Ltd
Current assignee: Suzhou Aide Air Separation Equipment Co Ltd
Priority date: 2017-11-15
Filing date: 2017-11-15
Publication date: 2018-06-05
Anticipated expiration: 2027-11-15

Abstract

本实用新型公开了一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器，包括伺服器本体和调节装置，所述伺服器本体包括第一缸体、第一活塞、顶杆、第一动力源以及第二动力源，指示装置包括第二缸体、第二活塞、指示杆、第三动力源以及第三活塞，第二动力源驱动顶杆和指示杆分别克服第一动力源的作用力和第三动力源的作用力自第一顶出孔和第二顶出孔伸出。顶杆和指示杆的动作均有压缩空气驱动，指示杆的动作由顶杆控制，顶杆动作后接通通向指示杆的压缩空气，动作指示杆才会动作，不会误动作。

Description

一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器

技术领域

本实用新型涉及动力设备领域，具体涉及一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器。

背景技术

在石油、化学、塑料等行业中，活塞式压缩机是一种非常重要的动力设备，在设备的运行中，为了适用变换的工况和流程，需要适应性调整压缩机的流量，目前使用最多的气量调节是采用分级调节，如分成0、25%、50%、75%、100%五档，或者是0、50% 、100%三档，以减少压缩机的能耗。另外，在压缩机启动时，一般也都需要空载启动，这些动作需要气动伺服器来完成，目前在国内外的机组中，通常是采用“无风加载，有风卸荷”的膜片式气动伺服器或者是采用“有风加载，无风卸荷”的活塞式气动伺服器。膜片式气动伺服器结构复杂且通常不带动作指示，活塞式气动伺服器带动作指示的比例相对膜片式要多些，但大多都存在指示不明显的问题，对判断机组是否处于卸载状态带来困扰。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种气动伺服器，指示装置的指示杆与气动伺服器的顶杆联动设置，顶杆动作后接通通向指示杆的压缩空气，指示杆才会动作，不会误动作。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器，包括伺服器本体，所述伺服器本体包括：

第一缸体，其围成第一内腔并设有连通所述第一内腔与所述第一缸体外部的第一顶出孔和进气孔；

第一活塞，其可移动的密封连接于所述第一内腔中并将所述第一内腔分隔为腔A和腔B，所述腔A与所述第一顶出孔连通，所述腔B与所述进气孔连通；

顶杆，其可移动的穿设于所述第一顶出孔中且其一端与所述第一活塞联动设置；

第一动力源，其驱动所述顶杆向所述第一顶出孔收回；

第二动力源，其驱动所述第一活塞克服所述第一动力源的作用力以使所述顶杆自所述第一顶出孔伸出，且所述第二动力源设置为与所述进气孔连通的气源；

其中，所述气动伺服器还包括指示装置，所述指示装置包括：

第二缸体，其围成第二内腔并设有连通所述第二内腔与所述第二缸体外部的第二顶出孔；

第二活塞，其可移动的密封连接于所述第二内腔中并将所述第二内腔分隔为腔C和腔D，所述腔C与所述第二顶出孔连通，所述腔D通过腔E与所述腔B连通；

指示杆，其可移动的穿设于所述第二顶出孔中且其一端与所述第二活塞联动设置；

第三动力源，其驱动所述指示杆向所述第二顶出孔收回的动作；

第三活塞，其可移动的密封连接于所述腔E中且其一端与所述第一活塞联动设置，所述第三活塞还设有通气孔，所述通气孔的一端延伸至所述第三活塞靠近所述第二活塞的一端，所述通气孔的另一端延伸至所述第三活塞密封连接所述腔E的侧壁上，所述第三活塞的移动带动所述通气孔的另一端被所述腔E的侧壁密封或与所述腔B的侧壁间隙配合；

其中，所述第二动力源还驱动所述第二活塞克服所述第三动力源的作用力以使所述指示杆自所述第二顶出孔伸出。

上述技术方案中，所述第一缸体还设有连通所述第一内腔与所述第一缸体外部的排气孔，所述排气孔与所述腔A连通。

上述技术方案中，所述第一动力源的作用力大于所述第三动力源的作用力。

上述技术方案中，所述指示杆的表面涂覆有反光漆层。

上述技术方案中，所述进气孔经两个二通阀门分别与所述第二动力源和外界连通，或者所述进气孔经一三通阀门与所述第二动力源和外界分别连通。

上述技术方案中，所述第二活塞与所述指示杆为一体结构。

上述技术方案中，所述第三活塞与所述顶杆为一体结构。

上述技术方案中，所述腔A与所述第一顶出孔分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，所述第一动力源为弹簧，其套设于所述腔A中的顶出杆上并且弹性抵压于所述第一活塞和所述腔A的环形底面，所述腔C与所述第二顶出孔分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，所述第三动力源为弹簧，其套设于所述腔C中的指示杆上并且弹性抵压于所述第二活塞和所述腔C的环形底面。

上述技术方案中，所述腔B为台阶孔，其大尺寸段与所述第一活塞配合，其小尺寸段设置所述进气孔且与所述腔E分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段。

上述技术方案中，所述第一缸体包括主体和缸盖，所述腔B的大尺寸段形成于所述主体上，所述腔B的小尺寸段形成于所述缸盖上，所述腔E形成于所述缸盖和/或所述第二缸体上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

（1）本实用新型公开的气动伺服器，顶杆和指示杆的动作均有压缩空气驱动，指示杆的动作由顶杆控制，顶杆动作后接通通向指示杆的压缩空气，动作指示杆才会动作，不会误动作；

（2）本实用新型公开的气动伺服器，指示杆的动作幅度大，动作指示明显；

（3）本实用新型公开的气动伺服器，指示杆伸出部分的表面涂覆有反光漆，使得动作指示更加醒目。

附图说明

图1为本实用新型公开的气动伺服器在压缩机组正常运行时的结构示意图。

图2为本实用新型公开的气动伺服器在压缩机组卸荷运行时的结构示意图。

图3为本实用新型公开的第二动力源与进气孔的连接关系图。

图4为本实用新型公开的第二动力源与进气孔的连接关系图。

其中：110、第一缸体；110a、主体；110b、缸盖；111、第一顶出孔；112、进气孔；113、腔A；114、腔B；115、排气孔；116、法兰；120、第一活塞；130、顶杆；140、第一动力源；150、第二动力源；210、第二缸体；211、第二顶出孔；212、腔C；213、腔D；214、腔E；220、第二活塞；230、指示杆；240、第三动力源；250、第三活塞；251、通气孔；310,320、二通阀门；330、三通阀门；400、卸荷叉。

具体实施方式

结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1和图2，如其中的图例所示，一种气动伺服器，包括伺服器本体，伺服器本体包括：

第一缸体110，其围成第一内腔并设有连通第一内腔与第一缸体110外部的第一顶出孔111和进气孔112；

第一活塞120，其可移动的密封连接于第一内腔中并将第一内腔分隔为腔A 113和腔B 114，腔A 113与第一顶出孔111连通，腔B 114与进气孔112连通；

顶杆130，其可移动的穿设于第一顶出孔111中且其一端与第一活塞120联动设置；

第一动力源140，其驱动顶杆130向第一顶出孔111收回；

第二动力源150，其驱动第一活塞120克服第一动力源140的作用力以使顶杆130自第一顶出孔111伸出，且第二动力源150设置为与进气孔112连通的气源；

上述气动伺服器还包括指示装置，指示装置包括：

第二缸体210，其围成第二内腔并设有连通所述第二内腔与第二缸体210外部的第二顶出孔211；

第二活塞220，其可移动的密封连接于第二内腔中并将第二内腔分隔为腔C 212和腔D 213，腔C 212与第二顶出孔211连通，腔D 213通过腔E 214与腔B 114连通；

指示杆230，其可移动的穿设于第二顶出孔211中且其一端与第二活塞220联动设置；

第三动力源240，其驱动指示杆230向第二顶出孔211收回；

第三活塞250，其可移动的密封连接于腔E 214中且其一端与第一活塞120联动设置，第三活塞250还设有通气孔251，通气孔251的一端延伸至第三活塞250靠近第二活塞220的一端，通气孔251的另一端延伸至第三活塞250密封连接腔E 214的侧壁上，第三活塞250的移动带动通气孔251的另一端被腔E 214的侧壁密封或与腔B 114的侧壁间隙配合；

其中，第二动力源150还驱动第二活塞220克服第三动力源的作用力以使指示杆230自第二顶出孔211伸出。

顶出杆130与压缩机进气阀的卸荷叉400联动设置。

以下介绍上述气动伺服器的工作过程：

压缩机组在正常运行时，顶杆130与压缩机进气阀的卸荷叉400之间有一间隙e，此时压缩机进气阀和压缩机排气阀随压缩机气缸内的气体压力的变化而自动启闭，随着压缩机气缸活塞的往复运动，气体不断的交替从压缩机进气阀进入压缩机气缸内，从压缩机排气阀排出压缩机气缸，实现压缩机组正常运行。

当压缩机组需要卸荷时，打开进气孔112的控制阀门，将压缩空气送入腔B114中，此时，第一活塞120就克服弹簧140的弹簧力及摩擦力而将顶杆130顶出，此时顶杆130就会将压缩机进气阀上的卸荷叉400压下，卸荷叉400将压缩机进气阀的阀片压住，不再随压缩机气缸内的压力变化而自动启闭，进入压缩机气缸的气体也就不再从压缩机排气阀排出，而是仍然返回到进气管路中，从而实现压缩机组的卸荷运行，第一活塞120将顶杆130顶出的同时，带动第三活塞250移动，使得通气孔251的另一端口与腔B114连通，进而使得腔B中的压缩空气进入腔D中，第二活塞220就克服弹簧240的弹簧力及摩擦力而将指示杆230顶出，顶杆和指示杆的动作均有压缩空气驱动，指示杆的动作由顶杆控制，顶杆动作后接通通向指示杆的压缩空气，动作指示杆才会动作，不会误动作。

一种实施方式中，第一缸体110还设有连通第一内腔与第一缸体110外部的排气孔115，排气孔115与腔A113连通。当第一活塞120在压缩空气作用下动作时，腔A113中的气体可经此排气孔排出，当压缩机组处理的气体是危险介质或贵重介质时，排气孔116可将这些介质收集起来，集中处理。

一种实施方式中，第一动力源140的作用力大于第三动力源240的作用力。指示杆的动作幅度大，动作指示明显。

一种实施方式中，指示杆230的表面涂覆有反光漆层。使得动作指示更加醒目。

一种实施方式中，参见图3，进气孔112经两个二通阀门310,320分别与第二动力源150和外界连通。当压缩机组需要卸荷时，打开二通阀门310，关闭二通阀门320，使第二动力源150的压缩空气自二通阀门310和进气孔112通入腔B114中，当压缩机组卸荷完成后，关闭二通阀门310，打开二通阀门320，使腔B114中的压缩空气自进气孔112和二通阀门320排出至大气中。

一种实施方式中，参见图4，进气孔112经一三通阀门330与第二动力源150和外界分别连通。当压缩机组需要卸荷时，打开三通阀门330连接第二动力源150和进气孔112的通路，使第二动力源150的压缩空气自三通阀门330和进气孔112通入腔B114中，当压缩机组卸荷完成后，打开三通阀门330连接进气孔112和外界的通路，使腔B114中的压缩空气自进气孔112和三通阀门330排出至大气中。

一种实施方式中，第一顶出孔111和第二顶出孔211分别导向顶杆130和指示杆230的移动动作。

一种实施方式中，腔A 113与第一顶出孔111分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，第一动力源140为弹簧，其套设于腔A 113中的顶出杆130上并且弹性抵压于第一活塞120和腔A 113的环形底面，腔C 212与第二顶出孔211分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，第三动力源240为弹簧，其套设于腔C 212中的指示杆230上并且弹性抵压于第二活塞220和腔C 212的环形底面。

一种实施方式中，腔B 114为台阶孔，其大尺寸段与第一活塞120配合，其小尺寸段设置进气孔112且与腔E 214分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段。

一种实施方式中，第一缸体110包括主体111和缸盖112，腔B 114的大尺寸段形成于主体111上，腔B 114的小尺寸段形成于缸盖112上，腔E 214形成于缸盖112和第二缸体210上。

一种实施方式中，第一缸体110的外侧设有与所述压缩机进气阀的阀盖连接的法兰116。

一种实施方式中，顶杆130的端部为螺纹结构，其上连接一螺母头131，以调节顶杆130与卸荷叉400之间的距离。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种往复活塞式压缩机分级气量调节用气动伺服器，包括伺服器本体，所述伺服器本体包括：

第一缸体（110），其围成第一内腔并设有连通所述第一内腔与所述第一缸体外部的第一顶出孔（111）和进气孔（112）；

第一活塞（120），其可移动的密封连接于所述第一内腔中并将所述第一内腔分隔为腔A（113）和腔B（114），所述腔A（113）与所述第一顶出孔（111）连通，所述腔B（114）与所述进气孔（112）连通；

顶杆（130），其可移动的穿设于所述第一顶出孔（111）中且其一端与所述第一活塞（120）联动设置；

第一动力源（140），其驱动所述顶杆（130）向所述第一顶出孔（111）收回；

第二动力源（150），其驱动所述第一活塞（120）克服所述第一动力源（140）的作用力以使所述顶杆（130）自所述第一顶出孔（111）伸出，且所述第二动力源（150）设置为与所述进气孔（112）连通的气源；

其特征在于，所述气动伺服器还包括指示装置，所述指示装置包括：

第二缸体（210），其围成第二内腔并设有连通所述第二内腔与所述第二缸体外部的第二顶出孔（211）；

第二活塞（220），其可移动的密封连接于所述第二内腔中并将所述第二内腔分隔为腔C（212）和腔D（213），所述腔C（212）与所述第二顶出孔（211）连通，所述腔D（213）通过腔E（214）与所述腔B（114）连通；

指示杆（230），其可移动的穿设于所述第二顶出孔（211）中且其一端与所述第二活塞（220）联动设置；

第三动力源（240），其驱动所述指示杆（230）向所述第二顶出孔（211）收回的动作；

第三活塞（250），其可移动的密封连接于所述腔E（214）中且其一端与所述第一活塞（120）联动设置，所述第三活塞（250）还设有通气孔（251），所述通气孔（251）的一端延伸至所述第三活塞（250）靠近所述第二活塞（220）的一端，所述通气孔（251）的另一端延伸至所述第三活塞（250）密封连接所述腔E（214）的侧壁上，所述第三活塞（250）的移动带动所述通气孔（251）的另一端被所述腔E（214）的侧壁密封或与所述腔B（114）的侧壁间隙配合；

其中，所述第二动力源（150）还驱动所述第二活塞（220）克服所述第三动力源（240）的作用力以使所述指示杆（230）自所述第二顶出孔（211）伸出。

2.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述第一缸体（110）还设有连通所述第一内腔与所述第一缸体（110）外部的排气孔（115），所述排气孔（115）与所述腔A（113）连通。

3.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述第一动力源（140）的作用力大于所述第三动力源（240）的作用力。

4.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述指示杆（230）的表面涂覆有反光漆层。

5.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述进气孔（112）经两个二通阀门（310,320）分别与所述第二动力源（150）和外界连通，或者所述进气孔（112）经一三通阀门（330）与所述第二动力源（150）和外界分别连通。

6.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述第二活塞（220）与所述指示杆（230）为一体结构。

7.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述第三活塞（250）与所述顶杆（130）为一体结构。

8.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述腔A（113）与所述第一顶出孔（111）分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，所述第一动力源（140）为弹簧，其套设于所述腔A（113）中的顶杆（130）上并且弹性抵压于所述第一活塞（120）和所述腔A（113）的环形底面，所述腔C（212）与所述第二顶出孔（211）分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段，所述第三动力源（240）为弹簧，其套设于所述腔C（212）中的指示杆（230）上并且弹性抵压于所述第二活塞（220）和所述腔C（212）的环形底面。

9.根据权利要求1所述的气动伺服器，其特征在于，所述腔B（114）为台阶孔，其大尺寸段与所述第一活塞（120）配合，其小尺寸段设置所述进气孔（112）且与所述腔E（214）分别设置为一台阶孔的大尺寸段和小尺寸段。

10.根据权利要求8所述的气动伺服器，其特征在于，所述第一缸体（110）包括主体（110a）和缸盖（110b），所述腔B（114）的大尺寸段形成于所述主体（110a）上，所述腔B（114）的小尺寸段形成于所述缸盖（110b）上，所述腔E（214）形成于所述缸盖（110b）和/或所述第二缸体（210）上。