CN207454082U - 一种汽车排气消音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气消音装置，包括排气管主体，所述排气管主体的一端呈圆形排列安装有连接固定装置，且连接固定装置的内部安装有透气装置，所述排气管主体的一端安装有密封装置，且密封装置的内部安装有排气装置，所述排气管主体的内腔两端均安装有吸声装置，且吸声装置的下端安装有导向装置，所述导向装置两两之间安装有尾气净化处理装置，所述排气管主体的外端一侧设有安装固定装置，所述排气管主体的内腔一端安装有消声检测装置，所述排气管主体的另一端安装有输入连接装置，且输入连接装置的一端延伸至排气管主体的外侧。本实用新型使用简单，安装便捷，方便使用者进行使用，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

Description

一种汽车排气消音装置

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管道技术领域，尤其涉及一种汽车排气消音装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。回压排气管(和原厂一样比较环保)跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。其优点：噪音小，低速扭力佳。缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。机动车尾气排放管道的排气角度一直是专业厂家难以解决的问题。通过调查来看，轿车及轻型家用汽车排气管道的角度方向一般是向后平行于地面的，而大功率运输车以及农用车辆排气管道的角度是折向地面的。从环保的角度来看，根据现行的机动车尾气排气管道角度方向设计和机械设计原理还没有规定出新的角度排向设计方法。所有汽车尾气排放角度方向的最佳设计方案应为180度平行于地面向车后排放，如果设计方案不统一标准化，各厂家随意设计尾气管道排向将不利于环境的保护以及在行车时会发生意外的侵权事件。排气管道角度以45度左右折向地面所形成的不利因素。在这种排放角度范围内，汽车在运行时，高流速尾气会将地面上的尘土吹起，而行车速度越快，其扬尘的污染程度就会越大。同时，汽车的功率越大，排放的气体流量和流速也越大，其扬尘的污染程度也会更高。根据市场调查，扬尘污染最严重的地区应是公路沿线地段，车流量越多，扬尘也越严重。另一方面，扬尘污染也与公路地表面的清洁度有关，公路地表面的浮尘越多汽车尾气吹起的灰尘量越大。

然而现有的排气管在进行汽车使用过程，没有一个很好的便利，不能够很好的对噪音进行吸收处理，使得使用者在使用过程没有一个很好的便利性，给使用者带来很多的不便，同时现有的排气管在进行使用过程没有一个很好的安装效果，给使用者带来不便，浪费了使用者很多的时间和精力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气消音装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气消音装置，包括排气管主体，所述排气管主体的一端呈圆形排列安装有连接固定装置，且连接固定装置的内部安装有透气装置，所述排气管主体的一端安装有密封装置，且密封装置的内部安装有排气装置，所述排气管主体的内腔两端均安装有吸声装置，且吸声装置的下端安装有导向装置，所述导向装置两两之间安装有尾气净化处理装置，所述排气管主体的外端一侧设有安装固定装置，所述排气管主体的内腔一端安装有消声检测装置，所述排气管主体的另一端安装有输入连接装置，且输入连接装置的一端延伸至排气管主体的外侧，所述排气管主体的内腔安装有控制装置，所述控制装置的输出端分别与尾气净化处理装置、消声检测装置和吸声装置的输入端电性连接。

优选的，所述排气管主体的内腔安装有蓄电装置，且排气管主体的外端一侧设有电源连接装置，所述电源连接装置与蓄电装置电性连接。

优选的，所述排气管主体的外端一侧设有控制按钮，所述控制按钮与控制装置电性连接。

优选的，所述输入连接装置位于排气管主体外侧的一端设有连接螺纹，且输入连接装置的内壁设有密封圈。

本实用新型中，通过采用内外结合消音的方式，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性，方便使用者进行使用，具有一个很好的消音效果，有效的避免了噪音对使用者的影响，使得使用者在使用过程有一个很好的使用环境，同时该装置在使用过程有一个很好的安装效果，方便使用者进行安装，有效的节约了使用者的时间和精力，给使用者带来便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车排气消音装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车排气消音装置的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车排气消音装置，包括排气管主体3，排气管主体3的一端呈圆形排列安装有连接固定装置5，且连接固定装置5的内部安装有透气装置4，排气管主体3的一端安装有密封装置1，且密封装置1的内部安装有排气装置2，排气管主体3的内腔两端均安装有吸声装置10，且吸声装置10的下端安装有导向装置9，导向装置9两两之间安装有尾气净化处理装置7，排气管主体3的外端一侧设有安装固定装置8，排气管主体3的内腔一端安装有消声检测装置11，排气管主体3的另一端安装有输入连接装置6，且输入连接装置6的一端延伸至排气管主体3的外侧，排气管主体3的内腔安装有控制装置，控制装置的输出端分别与尾气净化处理装置7、消声检测装置11和吸声装置10的输入端电性连接，排气管主体3的内腔安装有蓄电装置，且排气管主体3的外端一侧设有电源连接装置，电源连接装置与蓄电装置电性连接，排气管主体3的外端一侧设有控制按钮，控制按钮与控制装置电性连接，输入连接装置6位于排气管主体3外侧的一端设有连接螺纹，且输入连接装置6的内壁设有密封圈。本实用新型使用简单，安装便捷，方便使用者进行使用，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

本实用新型通过采用内外结合消音的方式，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性，方便使用者进行使用，具有一个很好的消音效果，有效的避免了噪音对使用者的影响，使得使用者在使用过程有一个很好的使用环境，同时该装置在使用过程有一个很好的安装效果，方便使用者进行安装，有效的节约了使用者的时间和精力，给使用者带来便利。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车排气消音装置，包括排气管主体(3)，其特征在于，所述排气管主体(3)的一端呈圆形排列安装有连接固定装置(5)，且连接固定装置(5)的内部安装有透气装置(4)，所述排气管主体(3)的一端安装有密封装置(1)，且密封装置(1)的内部安装有排气装置(2)，所述排气管主体(3)的内腔两端均安装有吸声装置(10)，且吸声装置(10)的下端安装有导向装置(9)，所述导向装置(9)两两之间安装有尾气净化处理装置(7)，所述排气管主体(3)的外端一侧设有安装固定装置(8)，所述排气管主体(3)的内腔一端安装有消声检测装置(11)，所述排气管主体(3)的另一端安装有输入连接装置(6)，且输入连接装置(6)的一端延伸至排气管主体(3)的外侧，所述排气管主体(3)的内腔安装有控制装置，所述控制装置的输出端分别与尾气净化处理装置(7)、消声检测装置(11)和吸声装置(10)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音装置，其特征在于，所述排气管主体(3)的内腔安装有蓄电装置，且排气管主体(3)的外端一侧设有电源连接装置，所述电源连接装置与蓄电装置电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音装置，其特征在于，所述排气管主体(3)的外端一侧设有控制按钮，所述控制按钮与控制装置电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音装置，其特征在于，所述输入连接装置(6)位于排气管主体(3)外侧的一端设有连接螺纹，且输入连接装置(6)的内壁设有密封圈。