CN207454068U - 内燃机机体的曲轴箱排气口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构，涉及内燃机机体技术领域，包括机体，机体包括曲轴箱，曲轴箱底部为油底壳，曲轴箱上端透气口处设有拱形结构，本实用新型结果设计合理，便于出模，同时油气可以简单分离，防止曲轴箱气体逆流。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机机体技术领域，具体涉及一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构。
背景技术
在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。
针对于此，需要做出改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构，油气可以简单分离，防止曲轴箱气体逆流。
一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构，包括机体，机体包括曲轴箱，曲轴箱底部为油底壳，曲轴箱上端透气口处设有拱形结构。
进一步的，所述机体的飞轮侧上端集成有冷却水道，所述冷却水道斜向分布；
上端开口是冷却水进口，下端开口为冷却水出口，上端开口和下端开口在机体内部连通；上端开口的左侧还开有高温水进口。
进一步的，所述曲轴的飞轮端还增加设有一个轴承挡。可以提高结构刚性。
进一步的，所述机体的后端设有多个加强筋。大大提高对载荷的承受能力。
本实用新型的优点在于：设置拱形结构的目的在于：1、考虑铸造工艺性，需要一定的拔模角度，方便触摸；2、曲轴箱的废气与油气流动出，设置拱形凸起结构，防止气体逆流，一部分油气可以凝结在拱形结构上，回落进油底壳；
通过在机体的飞轮侧上端集成有冷却水道，冷却水道斜向分布；上端开口是冷却水进口，下端开口为冷却水出口，上端开口和下端开口在机体内部连通；上端开口的左侧还开有高温水进口，通过集成的水道，可以减少管路的布置，容易装配、拆卸维修。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为图1中A向剖视图；
图3为本实用新型集成水道的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1-图3，本实用新型一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构，包括机体1，机体包括曲轴箱2，曲轴箱2底部为油底壳(图中未示出)，曲轴箱2上端透气口处设有拱形结构3。
进一步的，所述机体1的飞轮侧上端集成有冷却水道4，所述冷却水道4斜向分布；
上端开口41是冷却水进口，下端开口42为冷却水出口，上端开口41和下端开口42在机体1内部连通；上端开口41的左侧还开有高温水进口5。
进一步的，所述曲轴箱2的飞轮端还增加设有一个轴承挡21。可以提高结构刚性。
进一步的，所述机体1的后端设有多个加强筋11。大大提高机体对载荷的承受能力。
本实用新型的优点在于：设置拱形结构的目的在于：1、考虑铸造工艺性，需要一定的拔模角度，方便触摸；2、曲轴箱的废气与油气流动出，设置拱形凸起结构，防止气体逆流，一部分油气可以凝结在拱形结构上，回落进油底壳；
通过在机体的飞轮侧上端集成有冷却水道，冷却水道斜向分布；上端开口是冷却水进口，下端开口为冷却水出口，上端开口和下端开口在机体内部连通；上端开口的左侧还开有高温水进口，通过集成的水道，可以减少管路的布置，容易装配、拆卸维修。
要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种内燃机机体的曲轴箱排气口结构，其特征在于，包括机体，机体包括曲轴箱，曲轴箱底部为油底壳，曲轴箱上端透气口处设有拱形结构。
2.根据权利要求1所述的内燃机机体的曲轴箱排气口结构，其特征在于，所述机体的飞轮侧上端集成有冷却水道，所述冷却水道斜向分布；
上端开口是冷却水进口，下端开口为冷却水出口，上端开口和下端开口在机体内部连通；上端开口的左侧还开有高温水进口。
3.根据权利要求1所述的内燃机机体的曲轴箱排气口结构，其特征在于，所述曲轴的飞轮端还增加设有一个轴承挡，可以提高结构刚性。
4.根据权利要求1所述的内燃机机体的曲轴箱排气口结构，其特征在于，所述机体的后端设有多个加强筋，大大提高对载荷的承受能力。
Priority Applications (1)
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| CN201721537822.9U CN207454068U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 内燃机机体的曲轴箱排气口结构 |
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Publications (1)
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| CN207454068U true CN207454068U (zh) | 2018-06-05 |
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ID=62280077
Family Applications (1)
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| CN201721537822.9U Active CN207454068U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 内燃机机体的曲轴箱排气口结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2017
- 2017-11-17 CN CN201721537822.9U patent/CN207454068U/zh active Active
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