CN207451168U - 用于车方舱的重物卸载平台系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于车方舱的重物卸载平台系统。在货运运输中装卸货物常常通过人工来进行,装载不方便、劳动量繁重并且效率较低,在装载货物较重时还存在一定的安全隐患。通过货车自行进行卸货时又需要货车倾斜较大的角度,重心较高,行车以及装卸货时的安全性低。本实用新型提供了一种能够更加方便省力地进行卸货的车方舱重物卸载平台系统,结构简单紧凑,装配容易,能够适配于任意车型,平台挡块组件和平台移动小车相配合实现设备运输过程中的整体定位,整体定位后仅通过平台挡块组件固定在导轨上,在卸载时工作人员不用进入车舱内,方便卸载。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重物卸载平台系统,特别是一种用于车方舱的重物卸载平台系统。
背景技术
在货运运输中装卸货物常常通过人工来进行,装载不方便、劳动量繁重并且效率较低,在装载货物较重时还存在一定的安全隐患。在通过货车自行进行卸货时又需要货车倾斜较大的角度,容易对轮胎造成磨损,并且当地面不平整时容易发生车辆倾翻,另外这种能够倾斜卸货的车辆由于设有车架副梁,重心一般较高,从而降低了行车以及装卸货时的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种能够更加方便省力地进行卸货的车方舱重物卸载平台系统。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种用于车方舱的重物卸载平台系统,包括在车方舱内纵向安装的导轨,以及前后分布在导轨上的平台移动小车和平台挡块组件。平台移动小车安装用四个滑轮用于承重,小车前部和后部各安装有一个锁紧插销,小车后部安装的锁紧插销竖向安装,在小车没有载货时可以锁紧固定在车方舱舱壁上。小车前部安装的锁紧插销横向安装,可以与平台挡块组件中的横向通孔锁紧配合,在小车没有载货时,小车前部的锁紧插销与平台挡块组件锁紧配合,避免小车和平台挡块组件轴向位移。
平台移动小车的前部左右两侧各设置有一个可以旋转的平台阻挡附件,当移动小车载有货物时,平台阻挡附件旋转至竖直位置,挡住货物避免货物前后移动;当小车上的货物需要卸下时,平台阻挡附件旋转至水平位置,货物可以从平台上顺利取下。小车的左右两侧都设置有货物挡边,避免货物在小车上左右晃动。小车的尾部中间还安装有设备压板,用于在运载V型架设备时卡置在架上,从而避免V型架设备在运输过程中移位。
平台移动小车底部前后各安装有一个与导轨相配合的导轨滑块,在与前部导轨滑块相邻的位置还安装有扫尘板。
平台挡块组件的前部安装有两个导轨插销,当需要将平台挡块组件锁紧在导轨上时,旋转导轨插销将其压紧在导轨上,从而平台挡块组件不能移动;当需要解除平台挡块组件的锁定时,旋松导轨插销,此时平台挡块组件可以在导轨上滑动。平台挡块组件后部的锁紧座中部设置有横向通孔,便于与小车前端横向安装的锁紧插销相配合锁紧。平台挡块组件后部的锁紧座中部还安装有旋转轴以及钢管插销,锁紧座的上部设置有钢管定位轴套,上表面设置有锁紧压板。在运送V型设备架时,向上翻转锁紧压板,将V型设备架前端的竖向钢管插入定位轴套中,然后将锁紧压板向下翻转,V型设备架前端的竖向钢管即被锁定在定位轴套中。
当平台移动小车没有装载货物时,小车后部的锁紧插销锁紧在车放舱舱壁上,小车前部的锁紧插销与平台挡块组件相锁紧,进而重物卸载平台系统被锁定在车放舱内不会发生位移。当平台移动小车装载V型设备架货物时,先解除平台移动小车在车方舱壁上的锁定,并调节平台挡块组件在导轨上的位置,V型设备架前端的钢管插入平台挡块组件的定位轴套内被锁紧,设备架后端放置在平台移动小车上并且被设备压板、平台阻挡附件定位,然后将平台挡块组件通过两个导轨插销锁定在导轨上。由于此时平台移动小车以及平台挡块组件被连成一体,平台移动小车、平台挡块组件以及V型设备架都被固定在导轨上不能移动,在轴向和横向上都被稳定定位。当需要将V型设备架从重物卸载平台系统中卸下时,解除平台挡块组件在导轨上的锁定,拖动V型设备架,V型设备架、平台挡块组件、平台移动小车一起在导轨上向前滑动,当到达卸载位置时,将平台移动小车上的平台阻挡附件旋转至水平位置即可将货物从小车上卸下,整个卸载过程不需工作人员进入车舱,拖动重物卸载平台系统即可完成。
本实用新型具有以下优点:
1、结构简单紧凑,装配容易,能够适配于任意车型。
2、设置平台挡块组件实现轴向定位,在车辆行进过程中以及装载货物时不会移动,定位稳固。
3、平台挡块组件和平台移动小车相配合实现设备运输过程中的整体定位,整体定位后仅通过平台挡块组件固定在导轨上,在卸载时工作人员不用进入车舱内,方便卸载。
附图说明
图1 为重物卸载平台的结构示意图;
图2 为重物卸载平台的背面结构示意图;
图3 为平台挡块组件的结构示意图;
图4为重物卸载平台承载货物时的示意图。
图中:1-导轨,2-平台移动小车,3-平台挡块组件,4-竖向安装锁紧插销,5-横向安装锁紧插销,6-平台阻挡附件,7-设备压板,8-导轨滑块,9-扫尘板,10-导轨插销,11-旋转轴,12-钢管插销,13-钢管定位轴套,14-锁紧压板,15-挡块导轨滑块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
一种用于车方舱的重物卸载平台系统,包括在车放舱内纵向安装的导轨1,以及前后分布在导轨上的平台移动小车2和平台挡块组件3。平台移动小车安装用四个滑轮用于承重,小车前部和后部各安装有一个锁紧插销,小车后部安装的锁紧插销为竖向安装锁紧插销4,在小车没有载货时可以锁紧固定在车方舱舱壁上。小车前部安装的锁紧插销为横向安装锁紧插销5,可以与平台挡块组件3中的横向通孔锁紧配合,在小车没有载货时,小车前部的横向安装锁紧插销5与平台挡块组件3锁紧配合,避免小车和平台挡块组件轴向位移。
平台移动小车的前部左右两侧各设置有一个可以旋转的平台阻挡附件6,当移动小车载有货物时,平台阻挡附件旋转至竖直位置,挡住货物避免货物前后移动;当小车上的货物需要卸下时,平台阻挡附件旋转至水平位置,货物可以从平台上顺利取下。小车的左右两侧都设置有货物挡边,避免货物在小车上左右晃动。小车的尾部中间还安装有设备压板7,用于在运载V型架设备时卡置在架上,从而避免V型架设备在运输过程中移位。
平台移动小车底部前后各安装有一个与导轨相配合的导轨滑块8,在与前部导轨滑块相邻的位置还安装有扫尘板9。
平台挡块组件的前部安装有两个导轨插销10,当需要将平台挡块组件锁紧在导轨上时,旋转导轨插销将其压紧在导轨上,从而平台挡块组件不能移动;当需要解除平台挡块组件的锁定时,旋松导轨插销,此时平台挡块组件可以在导轨上滑动。平台挡块组件后部的锁紧座中部设置有横向通孔,便于与小车前端横向安装的锁紧插销相配合锁紧。平台挡块组件底部安装有挡块导轨滑块与导轨相配合滑动。平台挡块组件后部的锁紧座中部还安装有旋转轴11以及钢管插销12,锁紧座的上部设置有钢管定位轴套13,上表面设置有锁紧压板14。在运送V型设备架时,向上翻转锁紧压板,将V型设备架前端的竖向钢管插入定位轴套中,然后将锁紧压板向下翻转,V型设备架前端的竖向钢管即被锁定在定位轴套中。
当平台移动小车没有装载货物时,小车后部的竖向安装锁紧插销锁紧在车方舱舱壁上,小车前部的横向安装锁紧插销与平台挡块组件相锁紧,进而重物卸载平台系统被锁定在车方舱内不会发生位移。当平台移动小车装载V型设备架货物时,先解除平台移动小车在车方舱壁上的锁定,并调节平台挡块组件在导轨上的位置,V型设备架前端的钢管插入平台挡块组件的定位轴套内被锁紧,设备架后端放置在平台移动小车上并且被设备压板、平台阻挡附件定位,然后将平台挡块组件通过两个导轨插销锁定在导轨上。由于此时平台移动小车以及平台挡块组件被连成一体,平台移动小车、平台挡块组件以及V型设备架都被固定在导轨上不能移动,在轴向和横向上都被稳定定位。当需要将V型设备架从重物卸载平台系统中卸下时,解除平台挡块组件在导轨上的锁定,拖动V型设备架,V型设备架、平台挡块组件、平台移动小车一起在导轨上向前滑动,当到达卸载位置时,将平台移动小车上的平台阻挡附件旋转至水平位置即可将货物从小车上卸下,整个卸载过程不需工作人员进入车舱,拖动重物卸载平台系统即可完成。
Claims (7)
1.一种用于车方舱的重物卸载平台系统,其特征在于:包括在车方舱内纵向安装的导轨,以及前后分布在导轨上的平台移动小车和平台挡块组件,平台移动小车可以承载货物,货物前端的钢管可以插入平台挡块组件进行定位,平台挡块组件可以锁紧在导轨上。
2.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:小车前部和后部各安装有一个锁紧插销,小车后部安装的锁紧插销竖向安装,小车前部安装的锁紧插销横向安装,可以与平台挡块组件中的横向通孔锁紧配合。
3.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:平台移动小车的前部左右两侧各设置有一个可以旋转的平台阻挡附件。
4.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:小车的尾部中间还安装有设备压板,用于在运载V型架设备时卡置在架上,从而避免V型架设备在运输过程中移位。
5.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:平台移动小车底部前后各安装有一个与导轨相配合的导轨滑块,在与前部导轨滑块相邻的位置还安装有扫尘板。
6.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:平台挡块组件的前部安装有两个导轨插销,平台挡块组件后部的锁紧座中部设置有横向通孔,便于与小车前端横向安装的锁紧插销相配合锁紧。
7.根据权利要求1所述的重物卸载平台系统,其特征在于:平台挡块组件后部的锁紧座中部还安装有旋转轴以及钢管插销,锁紧座的上部设置有钢管定位轴套,上表面设置有锁紧压板。
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