CN207450122U - 一种三轮折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型三轮折叠车涉及自行车或电动车领域。其目的是为了提供一种适于安全看护儿童、能够转动折叠转换状态、结构简单、成本低、操作简便的三轮折叠车。本实用新型三轮折叠车，包括前轮支架组件、转动车架、转动连接组件、连接轴和前置支架，转动车架上连接有后轮，前置支架固定连接在前轮支架组件上，前轮支架组件上连接连接轴，连接轴通过转动连接组件转动连接转动车架；连接轴的两端分别套设在左把架和右把架上；转动连接组件上设有连接销，转动车架与连接销相对固定，连接销插入连接轴，转动支架与前轮支架组件相互固定，连接销拔出连接轴，转动支架与前轮支架组件相对转动。

Description

一种三轮折叠车

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动车领域，特别是涉及一种三轮折叠车。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。

现有的三轮车的车斗或载人座椅都设置在鞍座后面，不适于载带贵重物品，在载带儿童时，也不能及时了解到儿童的状态，容易发生危险，不能满足需求。同时，现有的三轮车不方便进入楼宇或商场，在携带儿童时，还需单独携带儿童车，成人的负担大，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适于安全看护儿童、能够转动折叠转换状态、结构简单、成本低、操作简便的三轮折叠车。

本实用新型三轮折叠车，包括前轮支架组件、转动车架、转动连接组件、连接轴和前置支架，所述转动车架上连接有后轮，所述前置支架固定连接在所述前轮支架组件上，所述前轮支架组件上连接所述连接轴，所述连接轴通过所述转动连接组件转动连接所述转动车架；

所述前轮支架组件包括左轮、右轮、左把架、右把架、连杆，所述左把架与所述左轮转动连接，所述右把架与所述右轮转动连接，所述连杆的两端分别转动连接所述左把架和所述右把架；

所述连接轴的两端分别套设在所述左把架和所述右把架上；

所述转动连接组件上设有连接销，所述转动车架与所述连接销相对固定，所述连接销插入所述连接轴，所述转动支架与所述前轮支架组件相互固定，所述连接销拔出所述连接轴，所述转动支架与所述前轮支架组件相对转动。

本实用新型三轮折叠车，其中所述转动连接组件还包括连接套筒、固定套、弹性件，所述转动车架与所述连接套筒固定连接，所述连接套筒套设在所述连接轴上，所述固定套固定连接在所述连接套筒，所述固定套的轴线与所述连接套筒的轴线相互交叉，所述弹性件套设在所述连接销上，所述固定套套设在所述连接销上，所述弹性件设置在所述连接套筒和所述固定套之间。

本实用新型三轮折叠车，其中所述连接轴上还套设有限位套，所述连接套筒的两侧分别设有所述限位套，所述限位套与所述连接轴固定连接。

本实用新型三轮折叠车，其中所述前置支架上可拆卸连接有车筐或儿童座椅。

本实用新型三轮折叠车，其中所述前轮支架设为支撑杆，所述支撑杆与所述左把架和所述右把架相对固定，所述支撑杆上开设有连接槽，车筐和儿童座椅上连接有固定杆，所述固定杆插接卡固在所述连接槽内。

本实用新型三轮折叠车，其中所述支撑杆至少设有两个，两个所述支撑杆分别连接在所述左把架和所述右把架上。

本实用新型三轮折叠车，其中所述固定杆上拧紧连接有手拧螺帽。

本实用新型三轮折叠车，其中每个所述支撑杆上至少设有两个连接槽，所述固定杆的数量与所述连接槽的数量相适应。

本实用新型三轮折叠车，其中所述左把架和所述右把架上连接的所述支撑杆对称设置。

本实用新型三轮折叠车，其中所述转动车架上连接有可伸缩调节的鞍座。

本实用新型三轮折叠车与现有技术不同之处在于：本实用新型三轮折叠车，包括前轮支架组件、转动车架、转动连接组件、连接轴和前置支架，转动车架上连接有后轮，前置支架固定连接在前轮支架组件上，前轮支架组件上连接连接轴，连接轴通过转动连接组件转动连接转动车架，转动连接组件转动，能够转动调节转动车架和前轮支架组件的相对位置，实现骑行状态和折叠推行状态两种状态之间的转换；骑行状态为前置两轮后置一轮的三轮骑行车，使骑行过程更加简单、容易，使骑行者更容易把控方向，骑行过程更安全稳定；折叠推行状态，转动车架相对于连接轴向上方转动跃过连接轴，形成后轮位于左轮和右轮前方的前置一轮后置两轮的三轮折叠车，使三轮折叠车的重心更稳定，保证推行过程中的稳定性和安全性；转动连接组件上设有连接销，转动车架与连接销相对固定，连接销插入连接轴，转动车架与前轮支架组件相互固定，连接拔出连接轴，转动车架与前轮支架组件相对转动，通过连接销对转动连接组件和转动车架进行限位和转动调节，结构简单操作简便。

下面结合附图对本实用新型的三轮折叠车作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型三轮折叠车的骑行状态结构示意图；

图2为本实用新型三轮折叠车的折叠推行状态结构示意图；

图3为本实用新型三轮折叠车的安装有儿童座椅的骑行状态的结构示意图；

图4为本实用新型三轮折叠车的安装有儿童座椅的折叠推行状态的结构示意图；

图5为本实用新型三轮折叠车的转动连接组件的放大结构示意图；

图6为本实用新型三轮折叠车的转动连接组件的剖视结构示意图。

附图标注：1、右轮；2、前置支架；3、右把架；4、鞍座；5、后轮；6、转动车架；7、左把架；8、转动连接组件；9、连接轴；10、连杆；11、左轮；12、连接槽；13、档杆；14、儿童座椅；15、手拧螺帽；16、固定杆；17、连接架；18、固定套；19、连接销；20、拉环； 21、限位套；22、连接套筒；23、弹性件。

具体实施方式

结合图1-图4所示，本实用新型三轮折叠车，包括前轮支架组件、转动车架6、转动连接组件8、连接轴9和前置支架2，转动车架6上连接有后轮5，前置支架2固定连接在前轮支架组件上，前轮支架组件上连接连接轴9，连接轴9通过转动连接组件8转动连接转动车架6。转动连接组件8转动，能够转动调节转动车架6和前轮支架组件的相对位置。

本实用新型三轮折叠车，包括两种使用状态，分别为骑行状态和折叠推行状态。骑行状态，如图1所示，前轮支架组件、连接轴9转动连接组件8和转动车架6由前向后依次延伸，前轮支架组件上设有左右并列设置的左轮11和右轮1，转动车架6上连接有后轮5，形成前置两轮后置一轮的三轮骑行车，使骑行过程更加简单、容易，使骑行者更容易把控方向，骑行过程更安全稳定。折叠推行状态，如图2所示，相对于图1所示的结构，通过转动连接组件8的转动实现转动车架6相对于连接轴9向前转动，转动车架6转动的过程中，转动车架 6相对于连接轴9向上方转动跃过连接轴9，形成后轮5位于左轮11和右轮1前方的前置一轮后置两轮的三轮折叠车，使三轮折叠车的重心更稳定，保证推行过程中的稳定性和安全性。

前轮支架组件包括左轮11、右轮1、左把架7、右把架3、连杆10，左把架7与左轮11转动连接，右把架3与右轮1转动连接，连杆10的两端分别活动连接左把架7和右把架3，连杆10起到连接左把架7和右把架3的作用，同时确保左把架7和右把架3联动，实现左轮 11和右轮1的联动，防止左轮11或右轮1单独转动而发生侧翻的问题，使左把架7和右把架3灵活转动，保证左轮11和右轮1稳定转向。

连接轴9的两端分别套设在左把架7和右把架3上，左把架7和右把架3均能相对于连接轴9转动，连接轴9既能保证左把架7和右把架3灵活转动，又能使连接轴9保持稳定不摇摆，还能起到加强连接左把架7和右把架3的作用。

转动连接组件8上设有连接销19，转动车架6与连接销19相对固定，连接销19插入连接轴9，转动车架6与前轮支架组件相互固定，连接销19拔出连接轴9，转动车架6与前轮支架组件相对转动。通过连接销19对转动连接组件8和转动车架6进行限位和转动调节，结构简单操作简便。

结合图5-图6所示，转动连接组件8还包括连通套筒22、固定套18、弹性件23，转动车架6与连通套筒22固定连接，连通套筒22套设在连接轴9上，固定套18固定连接在连通套筒22，固定套18的轴线与连通套筒22的轴线相互交叉，弹性件23套设在连接销19上，固定套18套设在连接销19上，弹性件23设置在连通套筒22和固定套18之间。连接销19 包括插入连接轴9的插接段和延伸出固定套18的调节段，插接段的直径大于调节段的直径，固定套18对插接段进行限位，防止插接段滑出固定套18。

在插接段插入连接轴9时，转动支架与前轮支架组件相对固定，同时，弹性件23处于平衡状态；在调节转动支架与前轮支架相对转动时，向外提拉连接销19，即弹性件23压缩，连接销19的插接段拔出连接轴9，转动支架与连接轴9能够相对转动，可以调节转动支架的固定位置，当转动支架位置确定后，连接销19的插接段再次插入连接轴9，同时弹性件23回弹，再次锁止。连接销19两次插接固定连接轴9的位置，与转动车架6相对于连接轴9的夹角相关，根据实际需要计算得出。

通过连接销19、弹性件23等结构的配合进行固定转动车架6和连接轴9，自锁能力强、结构简单、使用寿命长、成本低、操作简便。

优选的，连接销19上连接有拉环20，用户可以通过拉动拉环20来提拉连接销，为用户提供着力点，使操作更加简便、结构转换效率更高。

优选的，连接轴9上还套设有限位套21，连通套筒22的两侧分别设有限位套21，限位套21与连接轴9固定连接。限位套21对连通套筒22进行限位，防止连通套筒22相对于连接轴9左右滑动，提高连通套筒22的稳定性。限位套21可以通过焊接或螺栓连接固定在连接轴9上，结构简单、成本低、稳定性好、使用寿命长。

优选的，前置支架2上可拆卸连接有车筐或儿童座椅14，前置支架2起到支撑作用。前置支架2支撑车筐时，车筐内可以防止贵重物品，使车筐承载的物品保持在视线范围内，防止骑行过程中丢失，前轮支架组件设有左轮11和右轮1，前轮支架组件上连接有两个前轮使支撑结构更加稳定，车筐的承载能力更大，适用于快件、外卖等用车。前置支架2支撑儿童座椅14时，将儿童座椅14连接在前轮支架组件上，使儿童保持在骑行者的视线范围内，相对于儿童位于鞍座4之后的传统结构，儿童的安全得到保障，并且儿童座椅14设置在骑行者前方，有助于骑行者与儿童交流，提升儿童安全感、增进感情。

优选的，儿童座椅14上转动连接有档杆13，档杆13起到保护儿童的作用，防止儿童由于惯性而冲出儿童座椅14的保护。档杆13转动连接在儿童座椅14上，方便儿童座椅14进行转动折叠，减小儿童座椅14停用时占用的空间，也方便将儿童安放在儿童座椅14上，操作过程中，可以先将儿童安放在儿童座椅14上，再将档杆13转动至隔挡保护的位置，方便操作。

本实用新型三轮折叠车，可以为自行车或电动车，适用于货物运输、配送等过程，骑行状态，适用于在公路上中长途运输货物，折叠推行状态，适用于楼宇内或短距离推行运行，实现一车多用的功能；还适合做母婴用品，骑行状态能够节省体力、快速前进，折叠推行状态适于散步、逛街等场合，推行状态，占用空间小、三轮结构的支撑稳定性好。

优选的，前置支架2设为支撑杆，支撑杆与左把架7和右把架3相对固定，支撑杆上开设有连接槽12，车筐和儿童座椅14上连接有固定杆16，固定杆16插接卡固在连接槽12内，固定杆16的端面形状与连接槽12的开口形状相适配，固定杆16卡接在连接槽12内，固定杆16与连接槽12相对固定，进而实现车筐或儿童座椅14与前置支架2的相对固定。在车筐或儿童座椅14与前置支架2相对固定时，有两种固定连接状态，包括初始固定状态和相对于初始固定状态旋转180°后再进行固定的反向固定状态。以儿童座椅14为例，儿童座椅14 的靠背靠近骑行者、儿童的背部面朝骑行者，方便儿童观察、了解前方环境，提高娱乐和趣味性；另一种状态，儿童座椅14的靠背远离骑行者，儿童的面部与骑行者相对，方便儿童与骑行者进行交流、增进沟通，也提高儿童的安全性。

车筐或儿童座椅14上设有连接架17，固定杆16固定连接在连接架17上，车筐或儿童座椅14安装到前置支架2上时，连接架17与前置支架2平行设置，固定杆16垂直于连接架17安装，使固定杆16稳定卡接在连接槽12内。

优选的，支撑杆至少设有两个，两个支撑杆分别连接在左把架7和右把架3上，两个支撑杆同时支撑，使连接在支撑杆上的车筐和儿童座椅14支撑更加稳定，提升车筐的承重范围，同时提升儿童座椅14的舒适度和安全性。

优选的，左把架7和右把架3上连接的支撑杆对称设置，支撑杆对称设置，安装方便、对称结构稳定，方便对车筐或儿童座椅14调转方向进行安装，方便调节车筐或儿童座椅14 的安装方向。

优选的，固定杆16上拧紧连接有手拧螺帽15，手拧螺帽15的设置，防止固定杆16相对于连接槽12滑脱，保证固定杆16的连接稳定性，手拧螺帽15也起到保护固定杆16的作用，防止刮碰到固定杆16上，还起到安全美观的作用。

优选的，每个支撑杆上至少设有两个连接槽12，固定杆16的数量与连接槽12的数量相适应，连接槽12与固定杆16的数量根据支撑强度要求进行核算设计。每个支撑杆上至少设有两个连接槽12，两个连接槽12内均卡接有固定杆16，使固定杆16与连接槽12之间的连接强度更稳定，使用寿命更长，安全稳定性更好。

优选的，转动车架6上连接有可伸缩调节的鞍座4，鞍座4伸缩调节可以调节骑行者的骑行姿态，适用于不同身高和不同需求的用户，鞍座4伸缩调节也是便于折叠推行状态对鞍座4进行保护，防止鞍座4剐蹭，提高鞍座4的使用寿命。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种三轮折叠车，其特征在于：包括前轮支架组件、转动车架、转动连接组件、连接轴和前置支架，所述转动车架上连接有后轮，所述前置支架固定连接在所述前轮支架组件上，所述前轮支架组件上连接所述连接轴，所述连接轴通过所述转动连接组件转动连接所述转动车架；

所述前轮支架组件包括左轮、右轮、左把架、右把架、连杆，所述左把架与所述左轮转动连接，所述右把架与所述右轮转动连接，所述连杆的两端分别转动连接所述左把架和所述右把架；

所述连接轴的两端分别套设在所述左把架和所述右把架上；

所述转动连接组件上设有连接销，所述转动车架与所述连接销相对固定，所述连接销插入所述连接轴，所述转动支架与所述前轮支架组件相互固定，所述连接销拔出所述连接轴，所述转动支架与所述前轮支架组件相对转动。

2.根据权利要求1所述的三轮折叠车，其特征在于：所述转动连接组件还包括连接套筒、固定套、弹性件，所述转动车架与所述连接套筒固定连接，所述连接套筒套设在所述连接轴上，所述固定套固定连接在所述连接套筒，所述固定套的轴线与所述连接套筒的轴线相互交叉，所述弹性件套设在所述连接销上，所述固定套套设在所述连接销上，所述弹性件设置在所述连接套筒和所述固定套之间。

3.根据权利要求2所述的三轮折叠车，其特征在于：所述连接轴上还套设有限位套，所述连接套筒的两侧分别设有所述限位套，所述限位套与所述连接轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的三轮折叠车，其特征在于：所述前置支架上可拆卸连接有车筐或儿童座椅。

5.根据权利要求4所述的三轮折叠车，其特征在于：所述前轮支架设为支撑杆，所述支撑杆与所述左把架和所述右把架相对固定，所述支撑杆上开设有连接槽，车筐和儿童座椅上连接有固定杆，所述固定杆插接卡固在所述连接槽内。

6.根据权利要求5所述的三轮折叠车，其特征在于：所述支撑杆至少设有两个，两个所述支撑杆分别连接在所述左把架和所述右把架上。

7.根据权利要求5所述的三轮折叠车，其特征在于：所述固定杆上拧紧连接有手拧螺帽。

8.根据权利要求5所述的三轮折叠车，其特征在于：每个所述支撑杆上至少设有两个连接槽，所述固定杆的数量与所述连接槽的数量相适应。

9.根据权利要求6所述的三轮折叠车，其特征在于：所述左把架和所述右把架上连接的所述支撑杆对称设置。

10.根据权利要求1所述的三轮折叠车，其特征在于：所述转动车架上连接有可伸缩调节的鞍座。