CN207448972U - 小型汽车空调器支架注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型汽车空调器支架注塑模具，包括定模组件、动模组件、侧向抽芯装置和斜向抽芯装置；型腔的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯面向型腔的一端、内侧型芯面向塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的一端、斜型芯的底端上都有部分塑件形体，为组合型芯，共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间。本小型汽车空调器支架注塑模具针对塑件主体底板的左右两侧具有倾斜设置的塑件阶梯安装板和倾斜安装孔、且塑件主体底板上具有互相扭转90°的非对称结构塑件支撑体的小型汽车空调器支架塑件采用一模两腔布局的基础上能够实现对塑件支撑体Ⅰ内侧面稳固侧抽，进而实现在保证塑件精度的前提下实现提高注塑效率。

Description

小型汽车空调器支架注塑模具

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，具体是一种适用于注塑面包车等小型汽车的空调器支架的注塑模具，属于注塑加工技术领域。

背景技术

塑料成型容易、可使形状复杂的部件加工简单化，同时塑料部件的弹性变形行为可以保护车辆和乘员，且塑料耐腐蚀性强、局部受损不会腐蚀，塑料还便于回收利用、具有很高的价格优势，正因为塑料具有上述优异的综合性能，塑料日渐受到汽车行业的青睐，其在汽车上的应用正在从内外装饰件向车身覆盖件和功能结构件扩展。

面包车等小型汽车的车载空调器的旋钮、控制杆等控制部件通常通过空调器支架进行安装，目前小型汽车空调器支架大多采用塑料直接注塑成型，如图1至图6所示的小型汽车空调器支架塑件，为了稳固定位在车体上并有效固定支撑车载空调器的旋钮、控制杆等控制部件，该小型汽车空调器支架是薄壁、体积较小的紧凑结构，通常是塑件主体底板6为对称结构，塑件主体底板6上设有塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8，塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8尺寸相近但相互呈扭转90°设置，即塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8相对于塑件主体底板6是非左右对称结构，且塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8的立面的内侧和外侧包括横向设置的柱面、孔、筋、凸台、凹腔等结构和倾斜设置的斜面结构，且为保证整体的安装位置及强度，筋结构通常较多较密集，另外塑件主体底板6的左右两侧还设有用于将塑件主体底板6固定安装在车体上的、倾斜设置的塑件阶梯安装板9和设置在塑件阶梯安装板9上的倾斜安装孔，此类小型汽车空调器支架是整体结构比较复杂的塑件，密集结构不易脱模，加工难度较大。

此类小型汽车空调器支架塑件的塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8上的横向设置的柱面、孔、筋、凸台、凹腔等结构在模具设计时通常需要侧抽芯机构完成，但由于塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8之间是互相扭转90°的非对称结构，因此在支撑体外侧面设置侧抽芯机构较容易，而在塑件支撑体Ⅰ7的内侧面上设置侧抽芯机构(如图1、图2、图5所示的虚线箭头为塑件支撑体Ⅰ7内侧面的侧抽方向)由于在动模型芯内无法采用斜导柱侧抽机构、且塑件支撑体Ⅱ8具有位置干涉，因此在塑件支撑体Ⅰ7内侧面上受空间限制设置侧抽芯机构则非常困难；而且针对塑件主体底板6的左右两侧的倾斜设置的塑件阶梯安装板9和设置在塑件阶梯安装板9上的倾斜安装孔，由于其是非垂直于塑件主体底板6的结构，若直接通过分型面分型实现脱模则会损伤塑件阶梯安装板9和塑件阶梯安装板9上的倾斜安装孔，因此还需设置斜抽芯机构，但斜抽芯机构的抽芯方向与开模方向之间的夹角较小，因此受空间限制影响斜抽芯机构不易设置。因此现有的针对此类小型汽车空调器支架塑件的注塑模具通常采用一模单腔的结构以便于实现狭小空间的侧抽，但注塑效率较低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种小型汽车空调器支架注塑模具，针对塑件主体底板的左右两侧具有倾斜设置的塑件阶梯安装板和倾斜安装孔、且塑件主体底板上具有互相扭转90°的非对称结构塑件支撑体的小型汽车空调器支架塑件在采用一模两腔布局的基础上能够对倾斜设置的塑件阶梯安装板和倾斜安装孔实现稳固斜抽、对塑件支撑体Ⅰ内侧面实现稳固侧抽，进而实现在保证塑件精度的前提下实现提高注塑效率。

为实现上述目的，本小型汽车空调器支架注塑模具包括定模组件、动模组件、侧向抽芯装置和斜向抽芯装置；

所述的定模组件包括定模座板、定模支撑板Ⅰ、定模支撑板Ⅱ、定模板和型腔，定模支撑板Ⅰ、定模支撑板Ⅱ和定模板自上而下依次安装在定模座板的下方，定模座板与定模支撑板Ⅰ固定连接，定模支撑板Ⅱ与定模板固定连接成为一体结构的整体定模组件；

定模座板上平面的中心位置设有定位圈和固定安装在定位圈内的浇口套，浇口套向下延伸贯穿定模座板和定模支撑板Ⅰ；

定模支撑板Ⅰ上设有限距拉杆，限距拉杆垂直于定模支撑板Ⅰ设置，且限距拉杆的上端与定模支撑板Ⅰ固定安装连接、下端向下延伸贯穿定模支撑板Ⅱ和定模板并伸出至定模板下平面的下方，限距拉杆的下端设有尺寸大于杆体的限位凸台；

整体定模组件上设有垂直上下贯穿定模支撑板Ⅱ和定模板的导套，导套的上下两端分别与定模支撑板Ⅱ的上表面和定模板的下表面平齐；整体定模组件上对应限距拉杆的位置还设有底端顶靠在定模支撑板Ⅱ或定模板上的顶出弹簧；

定模支撑板Ⅰ的下表面或定模支撑板Ⅱ的上表面上还设有主浇道和分流浇道，主浇道和分流浇道与浇口套连通；

型腔沿定模板的下表面中心对称设置，包括固定安装在定模板的下表面上的型腔部分和竖直固定设置在整体定模组件内部的抽芯柱部分，型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端共同围成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板的底平面和塑件阶梯安装板部分外形尺寸相同的表面结构；定模板上还设有冷却水管接头，冷却水管接头与贯通定模板内部的冷却水通道连通；分流浇道向下延伸穿过型腔的型腔部分，穿过型腔的型腔部分的分流浇道呈下端小、上端大的锥形结构；

所述的动模组件包括动模座板、动模支撑立板、动模支撑横板、动模板、型芯和顶模装置；

动模座板上设置有注塑机顶杆通孔；

动模支撑立板至少设置两件，中心对称固定安装在动模座板的上表面上；

动模支撑横板架设安装在动模支撑立板的上表面上并与之固定连接；

动模板固定安装在动模支撑横板的上表面上，动模板上对应导套的位置设有与动模板固定连接、与导套内径尺寸配合的导柱，导柱穿入导套内；动模板的上表面对应塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的位置设有上下方向贯穿动模板的侧抽安装腔；动模板上对应限距拉杆的位置设有限距拉杆容纳孔；动模板上还设有复位杆通孔、顶杆通孔，复位杆通孔和顶杆通孔垂直于动模板设置，顶杆通孔对应型腔设置；

型芯对应型腔的位置固定设置在动模板上，型芯的上表面设置成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构；

顶模装置包括推板、顶杆、复位杆，推板设置在动模支撑立板围成的框型结构内部；顶杆与动模板的顶杆通孔尺寸配合，复位杆与动模板的复位杆通孔尺寸配合，顶杆和复位杆的底端分别垂直固定安装在推板正对动模板的顶杆通孔和复位杆通孔的位置上，顶杆的顶端穿入动模板的顶杆通孔，复位杆的顶端穿入动模板的复位杆通孔；

所述的侧向抽芯装置包括设置在动模板位置的外侧向抽芯机构和塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构；

外侧向抽芯机构设置为多件，多件外侧向抽芯机构对应型腔和型芯上塑件空腔的塑件支撑体Ⅰ外侧面、塑件支撑体Ⅱ内侧面和塑件支撑体Ⅱ外侧面位置设置，外侧向抽芯机构包括斜导柱、楔顶支撑板、支撑挡板、连接杆、外侧向抽芯弹簧、锁紧螺母、侧滑块和外侧型芯；斜导柱向外倾斜设置，其上端固定连接于整体定模组件；楔顶支撑板的上表面固定连接于定模板，楔顶支撑板的内侧面面向型腔、且楔顶支撑板的内侧面上设有与斜导柱的倾斜方向相同的楔形斜面；支撑挡板对应楔顶支撑板的位置固定连接于动模支撑横板的侧面；连接杆前端穿过支撑挡板与侧滑块后端连接；外侧向抽芯弹簧套接在连接杆的后端、顶靠在支撑挡板上；锁紧螺母压接在外侧向抽芯弹簧上并与连接杆的后端连接；侧滑块的下端面贴合在动模板上，侧滑块的上端面中部对应斜导柱的位置设有与斜导柱尺寸配合且倾斜方向相同的斜导向孔，侧滑块的上端面后部设有与楔顶支撑板的楔形斜面配合的楔形定位面；外侧型芯面向型腔的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ外侧面或塑件支撑体Ⅱ内侧面或塑件支撑体Ⅱ外侧面尺寸相同的塑件外形结构、另一端与侧滑块面向型腔的端面固定连接；

塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构设置在动模板的侧抽安装腔内部，包括推件顶板、导块、内侧型芯和楔形侧推部件；推件顶板的上平面设置成与塑件主体底板的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构，推件顶板的底平面与导块的顶平面连接，推件顶板还通过贯穿动模支撑横板的推件部件与推板连接；内侧型芯面向塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ的内侧面部分外形尺寸相同的表面结构、另一端与导块连接；楔形侧推部件包括可以在推件过程中控制内侧型芯平移侧抽的楔形配合面；

所述的斜向抽芯装置包括齿条推杆、驱动齿轮、斜抽齿条和斜型芯；齿条推杆是顶部设有齿条结构的柱形推杆结构，齿条推杆竖直方向设置，齿条推杆的顶端自下往上贯穿动模支撑横板、动模板、整体定模组件并位于整体定模组件的内部，齿条推杆的底端固定安装在推板上；驱动齿轮通过齿轮轴安装在整体定模组件内部、且驱动齿轮与齿条推杆的齿条结构齿部配合并啮合；斜抽齿条滑移配合设置在整体定模组件内部的斜抽直通道内部，斜抽直通道的通道方向与倾斜设置的塑件阶梯安装板的方向一致，斜抽齿条与驱动齿轮齿部配合并啮合；斜型芯也设置在斜抽直通道内部，斜型芯的顶端与斜抽齿条的底端固定连接、底端设置成与塑件阶梯安装板的上表面外形尺寸相同的表面结构；

型腔的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯面向型腔的一端、内侧型芯面向塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的一端、斜型芯的底端共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间。

作为本实用新型的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的一种实施方式，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块和内侧型芯之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的倾斜方向，且该楔形配合面具有大斜度；所述的推件顶板的底平面与导块的顶平面固定连接；所述的导块在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯在上下方向上的高度尺寸；所述的推件部件是竖直方向设置的直杆状结构；所述的内侧型芯的底平面与动模支撑横板之间设有互相配合的滑移导向机构，滑移导向机构的滑移方向与内侧型芯的侧抽方向一致。

作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的进一步改进方案，所述的推件顶板靠近塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的一端设有与导块、内侧型芯之间的楔形配合面的倾斜方向相同的斜面结构；所述的内侧型芯的顶端设有与推件顶板的斜面结构配合的斜面结构。

作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的另一种实施方式，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块和内侧型芯之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的倾斜方向；所述的导块在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯在上下方向上的高度尺寸；所述的推件顶板的底平面通过滑移导向机构与导块滑动连接，导块的滑移方向与内侧型芯的侧抽方向一致；所述的推件部件是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件的顶端通过导块与推件顶板连接，直杆状结构推件部件的顶端与导块铰接连接，直杆状结构推件部件的底端设有沿内侧型芯的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板上设有沿内侧型芯的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件的底端通过导轮、滚道和压板与推板连接；所述的动模支撑横板上设有与倾斜设置的直杆状结构推件部件的摆动范围配合的楔形通孔。

作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的另一种实施方式，所述的导块和内侧型芯为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块和内侧型芯的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板的底平面滑动连接，一体结构的导块和内侧型芯的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件的顶端通过导块与推件顶板连接，直杆状结构推件部件的顶端与导块铰接连接，直杆状结构推件部件的底端设有沿内侧型芯的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板上设有沿内侧型芯的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件的底端通过导轮、滚道和压板与推板连接；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在动模支撑横板上的、与倾斜设置的直杆状结构推件部件的摆动范围配合的楔形通孔。

作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的另一种改进方案，所述的导块和内侧型芯为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块和内侧型芯的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板的底平面滑动连接，一体结构的导块和内侧型芯的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件是竖直设置的直杆状结构，直杆状结构推件部件的顶端与一体结构的导块和内侧型芯固定连接、底端贯穿动模支撑横板伸出至推板的上方，直杆状结构推件部件的底端设有沿塑件侧推正反两个方向的侧推楔形面和复位楔形面，侧推楔形面的楔形方向是侧推楔形面的底端向侧推方向倾斜，复位楔形面的楔形方向是复位楔形面的顶端向侧推方向倾斜；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的楔形侧推部件包括侧推楔形导向块和复位楔形导向块，侧推楔形导向块固定安装在推板上，侧推楔形导向块的顶端设有与直杆状结构推件部件的侧推楔形面配合的斜面结构，复位楔形导向块固定安装在动模座板上，复位楔形导向块的顶端贯穿推板并位于推板的上方，复位楔形导向块的顶端设有与直杆状结构推件部件的复位楔形面配合连接的斜面结构、且复位楔形导向块的斜面结构与直杆状结构推件部件的复位楔形面之间设有燕尾配合或T形配合的连接结构；所述的动模支撑横板上的直杆状结构推件部件的贯穿位置设有与直杆状结构推件部件的平移范围配合的通孔。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的驱动齿轮的齿轮轴与整体定模组件之间设有阻尼连接套。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的定模支撑板Ⅱ的底平面和定模板的顶平面上均设有可合并为整个圆柱腔的半圆柱腔结构的驱动齿轮安装腔，驱动齿轮安装在定模支撑板Ⅱ和定模板的贴合面之间的驱动齿轮安装腔内。

与现有技术相比，本小型汽车空调器支架注塑模具针对塑件主体底板的左右两侧具有倾斜设置的塑件阶梯安装板和倾斜安装孔、且塑件主体底板上具有互相扭转90°的非对称结构塑件支撑体的小型汽车空调器支架塑件由于采用一模两腔布局，因此可以实现较高的注塑效率；型腔的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯面向型腔的一端、内侧型芯面向塑件支撑体Ⅰ内侧面塑件空腔的一端、斜型芯的底端上都有部分塑件形体，为组合型芯，共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间，各抽芯在其抽芯方向上可与型腔及型芯分离，避免了型芯结构的互相干涉，进而保证塑件的质量；由于塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构设置在动模板的侧抽安装腔内部，推件顶板既能在合模状态时形成塑件的局部形状，又能在开模状态时作为推出机构，因此降低了模具加工难度，制造和维修方便，且保证顺利开模；由于塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构包括楔形侧推部件，因此可以在推件过程中控制内侧型芯平移侧抽，进而实现在较狭小的动模板的侧抽安装腔内实现侧抽、保证塑件的成型和质量，结构紧凑、制造方便，能够对倾斜设置的塑件阶梯安装板和倾斜安装孔实现稳固斜抽、对塑件支撑体Ⅰ内侧面实现稳固侧抽，进而实现保证小型汽车空调器支架塑件的精度。

附图说明

图1是小型汽车空调器支架塑件的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1的右视图；

图5是图1的后视图；

图6是图1的仰视图；

图7是本实用新型模具的一模两腔结构示意图；

图8是图7的A-A剖视图；

图9是图7的B-B剖视图；

图10是图8的C-C剖视图；

图11是本实用新型实施例二中塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的结构示意图；

图12是本实用新型实施例三中塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的结构示意图；

图13是本实用新型实施例四中塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的结构示意图；

图14是本实用新型实施例五中塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构的结构示意图。

图中：1、定模组件，11、定模座板，111、浇口套，12、定模支撑板Ⅰ，121、限距拉杆，13、定模支撑板Ⅱ，131、导套，132、顶出弹簧，14、定模板，15、型腔，2、动模组件，21、动模座板，211、注塑机顶杆通孔，212、复位楔形导向块，22、动模支撑立板，23、动模支撑横板，24、动模板，241、导柱，25、顶模装置，251、推板，252、顶杆，253、复位杆，254、侧推楔形导向块，3、侧向抽芯装置，31、外侧向抽芯机构，311、斜导柱，312、楔顶支撑板，313、支撑挡板，314、连接杆，315、外侧向抽芯弹簧，316、锁紧螺母，317、侧滑块，318、外侧型芯，32、塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构，321、推件顶板，322、导块，323、内侧型芯，324、推件部件，4、斜向抽芯装置，41、齿条推杆，42、驱动齿轮，43、斜抽齿条，44、斜型芯，6、塑件主体底板，7、塑件支撑体Ⅰ，8、塑件支撑体Ⅱ，9、塑件阶梯安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

以如图1至图6所示的小型汽车空调器支架塑件为例，该塑件的塑件主体底板6为对称结构、但主体底板上还设有互相扭转90°的非对称结构的塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8，塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8的立面的内部和外部包括横向设置的柱面、孔、筋、凸台、凹腔等结构和倾斜设置的斜面结构，另外塑件主体底板6的左右两侧还设有用于将塑件主体底板6固定安装在车体上的、倾斜设置的塑件阶梯安装板9和设置在塑件阶梯安装板9上的倾斜安装孔，整体形状结构复杂，不易脱模。

根据塑件互相扭转90°的非对称结构的塑件支撑体Ⅰ7和塑件支撑体Ⅱ8的形状及其上的横置各孔、凸台、凹腔的位置特点和塑件主体底板6左右两侧倾斜设置的阶梯安装板及倾斜安装孔的位置特点，为便于开模，本申请采取将塑件倒置、将塑件主体底板6的底平面作为分型面的方式，采用一模两腔布局必须考虑支撑体内侧面上的侧抽和阶梯安装板及倾斜安装孔的斜抽，如图7至图9所示，本小型汽车空调器支架注塑模具包括定模组件1、动模组件2、侧向抽芯装置3和斜向抽芯装置4(以下以定模组件1在整个模具上的方向为上方描述，以相邻的两腔模具塑件的相对面为内侧描述，以背离内侧的模具塑件的一面为外侧描述)。

所述的定模组件1包括定模座板11、定模支撑板Ⅰ12、定模支撑板Ⅱ13、定模板14和型腔15，定模支撑板Ⅰ12、定模支撑板Ⅱ13和定模板14自上而下依次安装在定模座板11的下方，定模座板11与定模支撑板Ⅰ12固定连接，定模支撑板Ⅱ13与定模板14固定连接成为一体结构的整体定模组件；两体结构的整体定模组件的设置便于安装侧向抽芯装置3和斜向抽芯装置4；

定模座板11上平面的中心位置设有定位圈和固定安装在定位圈内的浇口套111，浇口套111向下延伸贯穿定模座板11和定模支撑板Ⅰ12；

定模支撑板Ⅰ12上设有限距拉杆121，限距拉杆121垂直于定模支撑板Ⅰ12设置，且限距拉杆121的上端与定模支撑板Ⅰ12固定安装连接、下端向下延伸贯穿定模支撑板Ⅱ13和定模板14并伸出至定模板14下平面的下方，限距拉杆121的下端设有尺寸大于杆体的限位凸台；

整体定模组件上设有垂直上下贯穿定模支撑板Ⅱ13和定模板14的导套131，导套131的上下两端分别与定模支撑板Ⅱ13的上表面和定模板14的下表面平齐；整体定模组件上对应限距拉杆121的位置还设有底端顶靠在定模支撑板Ⅱ13或定模板14上的顶出弹簧132；

定模支撑板Ⅰ12的下表面或定模支撑板Ⅱ13的上表面上还设有主浇道和分流浇道，主浇道和分流浇道与浇口套111连通；

型腔15沿定模板14的下表面中心对称设置，包括固定安装在定模板14的下表面上的型腔部分和竖直固定设置在整体定模组件内部的抽芯柱部分，型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端共同围成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板6的底平面和塑件阶梯安装板9部分外形尺寸相同的表面结构；定模板14上还设有冷却水管接头，冷却水管接头与贯通定模板14内部的冷却水通道连通；分流浇道向下延伸穿过型腔15的型腔部分，且为了方便凝料取出，穿过型腔15的型腔部分的分流浇道呈下端小、上端大的锥形结构。

所述的动模组件2包括动模座板21、动模支撑立板22、动模支撑横板23、动模板24、型芯和顶模装置25；

动模座板21上设置有注塑机顶杆通孔211，注塑机顶杆可通过注塑机顶杆通孔211顶入动模组件2内部；

动模支撑立板22至少设置两件，中心对称固定安装在动模座板21的上表面上；

动模支撑横板23架设安装在动模支撑立板22的上表面上并与之固定连接；

动模板24固定安装在动模支撑横板23的上表面上，动模板24上对应导套131的位置设有与动模板24固定连接、与导套131内径尺寸配合的导柱241，导柱241穿入导套131内，在定模组件1与动模组件2开模时起导向作用；动模板24的上表面对应塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的位置设有上下方向贯穿动模板24的侧抽安装腔；动模板24上对应限距拉杆121的位置设有限距拉杆容纳孔；动模板24上还设有复位杆通孔、顶杆通孔，复位杆通孔和顶杆通孔垂直于动模板24设置，顶杆通孔对应型腔15设置；

型芯对应型腔15的位置固定设置在动模板24上，型芯的上表面设置成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板6的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构；

顶模装置25包括推板251、顶杆252、复位杆253，推板251设置在动模支撑立板22围成的框型结构内部；顶杆252与动模板24的顶杆通孔尺寸配合，复位杆253与动模板24的复位杆通孔尺寸配合，顶杆252和复位杆253的底端分别垂直固定安装在推板251正对动模板24的顶杆通孔和复位杆通孔的位置上，顶杆252的顶端穿入动模板24的顶杆通孔，复位杆253的顶端穿入动模板24的复位杆通孔。

所述的侧向抽芯装置3包括设置在动模板24位置的外侧向抽芯机构31和塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32；

外侧向抽芯机构31设置为多件，多件外侧向抽芯机构31对应型腔15和型芯上塑件空腔的塑件支撑体Ⅰ7外侧面、塑件支撑体Ⅱ8内侧面和塑件支撑体Ⅱ8外侧面位置设置，外侧向抽芯机构31包括斜导柱311、楔顶支撑板312、支撑挡板313、连接杆314、外侧向抽芯弹簧315、锁紧螺母316、侧滑块317和外侧型芯318；斜导柱311向外倾斜设置，其上端固定连接于整体定模组件；楔顶支撑板312的上表面固定连接于定模板14，楔顶支撑板312的内侧面面向型腔15、且楔顶支撑板312的内侧面上设有与斜导柱311的倾斜方向相同的楔形斜面；支撑挡板313对应楔顶支撑板312的位置固定连接于动模支撑横板23的侧面；连接杆314前端穿过支撑挡板313与侧滑块317后端连接；外侧向抽芯弹簧315套接在连接杆314的后端、顶靠在支撑挡板313上；锁紧螺母316压接在外侧向抽芯弹簧315上并与连接杆314的后端连接；侧滑块317的下端面贴合在动模板24上，侧滑块317的上端面中部对应斜导柱311的位置设有与斜导柱311尺寸配合且倾斜方向相同的斜导向孔，侧滑块317的上端面后部设有与楔顶支撑板312的楔形斜面配合的楔形定位面，楔形定位面用于在注塑时侧滑块317的定位，防止侧滑块317因注塑料的冲击挤压而后撤；外侧型芯318面向型腔15的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ7外侧面或塑件支撑体Ⅱ8内侧面或塑件支撑体Ⅱ8外侧面尺寸相同的塑件外形结构、另一端与侧滑块317面向型腔15的端面固定连接；

塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32设置在动模板24的侧抽安装腔内部，包括推件顶板321、导块322、内侧型芯323和楔形侧推部件；推件顶板321的上平面设置成与塑件主体底板6的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构，推件顶板321的底平面与导块322的顶平面连接，推件顶板321还通过贯穿动模支撑横板23的推件部件324与推板251连接；内侧型芯323面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ7的内侧面部分外形尺寸相同的表面结构、另一端与导块322连接；楔形侧推部件包括可以在推件过程中控制内侧型芯323平移侧抽的楔形配合面。

所述的斜向抽芯装置4包括齿条推杆41、驱动齿轮42、斜抽齿条43和斜型芯44；如图10所示，齿条推杆41是顶部设有齿条结构的柱形推杆结构，齿条推杆41竖直方向设置，齿条推杆41的顶端自下往上贯穿动模支撑横板23、动模板24、整体定模组件并位于整体定模组件的内部，齿条推杆41的底端固定安装在推板251上；驱动齿轮42通过齿轮轴安装在整体定模组件内部、且驱动齿轮42与齿条推杆41的齿条结构齿部配合并啮合；斜抽齿条43滑移配合设置在整体定模组件内部的斜抽直通道内部，斜抽直通道的通道方向与倾斜设置的塑件阶梯安装板9的方向一致，斜抽齿条43与驱动齿轮42齿部配合并啮合；斜型芯44也设置在斜抽直通道内部，斜型芯44的顶端与斜抽齿条43的底端固定连接、底端设置成与塑件阶梯安装板9的上表面外形尺寸相同的表面结构；齿条推杆41动作可以使驱动齿轮42旋转带动斜抽齿条43上移、进而实现斜型芯44的斜抽动作。

型腔15的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯318面向型腔15的一端、内侧型芯323面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的一端、斜型芯44的底端共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间。

本小型汽车空调器支架注塑模具在合模状态时，如图8、图9所示，定模组件1和动模组件2上下合并在一起，此时顶模装置25位于两件动模支撑立板22围成的框型结构底端，复位杆253上端穿过复位杆通孔顶靠在定模板14的底平面上；定模支撑板Ⅰ12的下表面和整体定模组件的上表面贴合，限距拉杆121的底端位于动模板24的限距拉杆容纳孔底部，顶出弹簧132处于压缩状态；侧滑块317套接在斜导柱311上、且侧滑块317的楔形定位面卡接在楔顶支撑板312的楔形斜面上，外侧型芯318面向型腔15的一端顶靠在型腔15的外侧；推件顶板321位于动模板24的侧抽安装腔内部顶端，内侧型芯323的底平面与动模支撑横板23的上平面贴合、顶平面与推件顶板321的底平面贴合；齿条推杆41顶部的齿条结构位于整体定模组件的内部并与驱动齿轮42齿部啮合连接，斜型芯44位于斜抽直通道的底部。型腔15的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯318面向型腔15的一端、内侧型芯323面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的一端、斜型芯44的底端共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间。

本小型汽车空调器支架注塑模具可采取卧式安装或者立式安装在卧式或立式注塑机上，以下描述以立式安装为例，注塑工作前，先将合模状态下的本小型汽车空调器支架注塑模具装夹在注塑机上，动模组件2的动模座板21固定安装在机床动模板上、并使注塑机顶杆通孔211对正机床动模板上注塑机顶杆，定模组件1的定模座板11固定安装在机床定模板上，将定模板14上的冷却水管接头连接冷却水源。

在如前所述的合模状态时进行注塑，带有压力的注塑料经浇口套111被挤压入本小型汽车空调器支架注塑模具内，在注塑压力的作用下，注塑料迅速充满由型腔15的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯318面向型腔15的一端、内侧型芯323面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面的一端、斜型芯44的底端共同组成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间，此时在斜导柱311的支撑作用和楔顶支撑板312的限位作用下，外侧型芯318抵抗住注塑压力保持在定位状态；在塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的推件部件324和楔形侧推部件楔形配合面的支撑作用下，推件顶板321的上平面和内侧型芯323的面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面的一端抵抗住注塑压力保持在定位状态；在齿条推杆41的支撑作用下，斜型芯44抵抗住注塑压力保持在定位状态；待注塑压力达到设定压力时即停止泵压；型腔15内部的冷却水随即循环冷却对型腔15进行快速降温，形体容纳空腔内的注塑料即迅速凝固成型。

待注塑料凝固成型后进行开模取料：开动注塑机机床使机床动模板下移开模，带动动模组件2、外侧向抽芯机构31和塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32整体向下移动；与此同时，处于压缩状态的顶出弹簧132释放弹力使整体定模组件与定模支撑板Ⅰ12分离并跟随动模组件2下移，直至限距拉杆121下端的限位凸台顶靠在整体定模组件的下端面上后整体定模组件停止下移，即如图8所示的Ⅰ-Ⅰ分型面首先分型，浇口套111内的凝料即被整体定模组件拉出；

机床动模板继续下移带动动模组件2继续下移使动模组件2与整体定模组件分离，即如图8所示的Ⅱ-Ⅱ分型面分型，穿过整体定模组件的分流浇道内的凝料即被整体定模组件拉出，操作人员即可将主流道和分流道的凝料自整体定模组件与定模支撑板Ⅰ12之间的Ⅰ-Ⅰ分型面空隙取下，成型塑件跟随动模组件2继续下移；

动模组件2整体下移过程中，齿条推杆41跟随推板251下移使齿条推杆41顶部的齿条结构下移带动驱动齿轮42旋转，同时驱动齿轮42旋转带动斜抽齿条43沿斜抽直通道上移，斜抽齿条43即带动斜型芯44完成斜抽芯动作；动模组件2继续下移时齿条推杆41顶部的齿条结构即脱离驱动齿轮42；

同时，动模组件2整体下移过程中，侧滑块317脱离楔顶支撑板312并在斜导柱311的导向作用下同时向背离成型塑件的方向移动完成外侧向抽芯动作；

当注塑机机床动模板下移至设定距离后注塑机顶杆自机床动模板上顶出，穿过注塑机顶杆通孔211顶靠在顶模装置25的推板251上，注塑机顶杆继续顶出，推板251带动顶杆252、复位杆253分别自顶杆通孔、复位杆通孔内顶出，将成型塑件向上顶出脱离型芯；

推板251上移过程中推件部件324带动推件顶板321使推件顶板321的上表面将成型塑件推出，同时，在楔形侧推部件的楔形配合面的作用下内侧型芯323向背离塑件的侧抽方向平移完成塑件支撑体Ⅰ内侧面的侧向抽芯动作；

当注塑机顶杆上移至设定距离后成型塑件被顶杆252和推件顶板321完全推出，完成顶模动作，操作人员将成型塑件自整体定模组件与动模板24之间的Ⅱ-Ⅱ分型面空隙直接取下即可。

取下成型塑件后再次合模时，注塑机顶杆先缩入机床内，然后机床动模板上移使动模组件2与定模组件1贴合即可，合模过程中复位杆253带动推板251被整体定模组件同步推回至初始状态。

动模板24与整体定模组件的底平面逐渐贴合及推板251下移的过程中：斜导柱311插入侧滑块317的斜导向孔内，侧滑块317的楔形定位面卡入楔顶支撑板312的楔形斜面内完成外侧型芯318的复位动作；齿条推杆41顶部穿入整体定模组件内部、且齿条推杆41顶部的齿条结构与驱动齿轮42重新啮合连接，齿条推杆41继续穿入则齿条推杆41顶部的齿条结构带动驱动齿轮42旋转，同时驱动齿轮42旋转带动斜抽齿条43沿斜抽直通道下移，斜抽齿条43即带动斜型芯44完成斜型芯44的复位动作；推件部件324带动推件顶板321下移缩入动模板24的侧抽安装腔内完成推件部件324的复位动作，同时在楔形侧推部件的楔形配合面的作用下内侧型芯323反方向平移完成内侧型芯323的复位动作。

动模板24与整体定模组件的底平面贴合后整体继续上移压缩顶出弹簧132，直至定模支撑板Ⅰ12的下表面和整体定模组件的上表面贴合使动模组件2与定模组件1准确对合，完成整个合模动作。

实施例一：针对小型汽车空调器支架的塑件支撑体Ⅰ7的内侧面上在侧抽方向上具有较短小凸台的塑件，为了简化机构设置，作为本实用新型的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的一种实施方式，如图8所示，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块322和内侧型芯323之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的倾斜方向，且该楔形配合面具有大斜度；所述的推件顶板321的底平面与导块322的顶平面固定连接；所述的导块322在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯323在上下方向上的高度尺寸；所述的推件部件324是竖直方向设置的直杆状结构；所述的内侧型芯323的底平面与动模支撑横板23之间设有互相配合的滑移导向机构，滑移导向机构的滑移方向与内侧型芯323的侧抽方向一致。开模时在推板251上移过程中，推件顶板321的上表面将成型塑件推出时导块322跟随推件顶板321上移，在燕尾配合或T形配合的大斜度楔形配合面的作用下内侧型芯323被导块322牵拉、内侧型芯323底平面通过滑移导向机构在动模支撑横板23的上平面上向背离塑件的侧抽方向平移实现侧向抽芯动作；同理，合模时推板251下移过程中导块322跟随推件顶板321下移，在燕尾配合或T形配合的大斜度楔形配合面的作用下内侧型芯323被导块322推动、内侧型芯323底平面通过滑移导向机构在动模支撑横板23的上平面上向靠近塑件空腔的方向平移实现复位动作。

实施例二：在注塑充型过程中为了进一步增加上述技术方案中内侧型芯323抵抗注塑压力保持在定位状态的楔紧力，作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的进一步改进方案，如图11所示，所述的推件顶板321靠近塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的一端设有与导块322、内侧型芯323之间的楔形配合面的倾斜方向相同的斜面结构，且该斜面结构的斜度大于楔形配合面的斜度；所述的内侧型芯323的顶端设有与推件顶板321的斜面结构配合的斜面结构。在合模时内侧型芯323顶端的斜面结构与推件顶板321的斜面结构配合，推件顶板321可以楔紧内侧型芯323，进而防止其在充型时后撤。

实施例三：如图8所示，由于位于导块322右侧的外侧型芯318在开模时是沿垂直于图面方向向里缩入的，而此外侧型芯318的向里缩入恰好为导块322的右向平移让位，因此针对小型汽车空调器支架的塑件支撑体Ⅰ7的内侧面上在侧抽方向上具有较长凸台的塑件，为了实现足够的侧抽距离、防止推件过程中对塑件的较长凸台造成损伤，作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的另一种实施方式，如图12所示，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块322和内侧型芯323之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的倾斜方向；所述的导块322在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯323在上下方向上的高度尺寸；所述的推件顶板321的底平面通过滑移导向机构与导块322滑动连接，导块322的滑移方向与内侧型芯323的侧抽方向一致；所述的推件部件324是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯323的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件324的顶端通过导块322与推件顶板321连接，直杆状结构推件部件324的顶端与导块322铰接连接，直杆状结构推件部件324的底端设有沿内侧型芯323的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板251上设有沿内侧型芯323的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件324底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件324的底端通过导轮、滚道和压板与推板251连接；所述的动模支撑横板23上设有与倾斜设置的直杆状结构推件部件324的摆动范围配合的楔形通孔。开模时推板251上移过程中，导块322被倾斜摆动的直杆状结构推件部件324推移一边带动推件顶板321上移、一边向侧抽方向平移，同时在燕尾配合或T形配合的楔形配合面的作用下内侧型芯323被导块322牵拉、内侧型芯323底平面在动模支撑横板23的上平面上向背离塑件的侧抽方向平移实现较大侧抽距离的侧向抽芯动作；同理，在合模时推板251下移过程中，倾斜摆动的直杆状结构推件部件324一边拉动推件顶板321下移、一边向塑件空腔方向平移，同时在燕尾配合或T形配合的楔形配合面的作用下内侧型芯323被导块322推动、内侧型芯323底平面在动模支撑横板23的上平面上向塑件空腔方向平移实现复位动作。

实施例四：为了简化机构设置、实现推件过程中一边推件一边侧抽，进而进一步防止未完成侧抽即推件对塑件造成的损伤，作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的另一种实施方式，如图13所示，所述的导块322和内侧型芯323为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块322和内侧型芯323的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板321的底平面滑动连接，一体结构的导块322和内侧型芯323的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件324是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯323的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件324的顶端通过导块322与推件顶板321连接，直杆状结构推件部件324的顶端与导块322铰接连接，直杆状结构推件部件324的底端设有沿内侧型芯323的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板251上设有沿内侧型芯323的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件324底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件324的底端通过导轮、滚道和压板与推板251连接；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在动模支撑横板23上的、与倾斜设置的直杆状结构推件部件324的摆动范围配合的楔形通孔。开模时推板251上移过程中，一体结构的导块322和内侧型芯323被倾斜摆动的直杆状结构推件部件324推移一边带动推件顶板321上移、一边向侧抽方向平移实现推件过程中的侧向抽芯动作；同理，在合模时推板251下移过程中，倾斜摆动的直杆状结构推件部件324推动一体结构的导块322和内侧型芯323一边拉动推件顶板321下移、一边向塑件空腔方向平移实现复位动作。

实施例五：为了实现推件过程中一边推件一边侧抽，进而进一步防止未完成侧抽即推件对塑件造成的损伤，作为本实用新型塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的另一种改进方案，如图14所示，所述的导块322和内侧型芯323为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块322和内侧型芯323的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板321的底平面滑动连接，一体结构的导块322和内侧型芯323的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件324是竖直设置的直杆状结构，直杆状结构推件部件324的顶端与一体结构的导块322和内侧型芯323固定连接、底端贯穿动模支撑横板23伸出至推板251的上方，直杆状结构推件部件324的底端设有沿塑件侧推正反两个方向的侧推楔形面和复位楔形面，侧推楔形面的楔形方向是侧推楔形面的底端向侧推方向倾斜，复位楔形面的楔形方向是复位楔形面的顶端向侧推方向倾斜；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32的楔形侧推部件包括侧推楔形导向块254和复位楔形导向块212，侧推楔形导向块254固定安装在推板251上，侧推楔形导向块254的顶端设有与直杆状结构推件部件324的侧推楔形面配合的斜面结构，复位楔形导向块212固定安装在动模座板21上，复位楔形导向块212的顶端贯穿推板251并位于推板251的上方，复位楔形导向块212的顶端设有与直杆状结构推件部件324的复位楔形面配合连接的斜面结构、且复位楔形导向块212的斜面结构与直杆状结构推件部件324的复位楔形面之间设有燕尾配合或T形配合的连接结构；所述的动模支撑横板23上的直杆状结构推件部件324的贯穿位置设有与直杆状结构推件部件324的平移范围配合的通孔。开模时推板251上移过程中，位于推板251上的侧推楔形导向块254跟随推板251上移的同时通过斜面结构推动直杆状结构推件部件324的侧推楔形面使直杆状结构推件部件324带动一体结构的导块322和内侧型芯323一边带动推件顶板321上移、一边向侧抽方向平移实现推件过程中的侧向抽芯动作；同理，在合模时整体定模组件的底平面与动模板24贴合过程中推动推件顶板321下移带动直杆状结构推件部件324同步下移，同时直杆状结构推件部件324的复位楔形面在复位楔形导向块212的导向作用下一边拉动推件顶板321下移、一边向塑件空腔方向平移实现复位动作。

为了防止开模时齿条推杆41顶部的齿条结构脱离驱动齿轮42后驱动齿轮42无法定位继续旋转，进而造成合模时齿条推杆41重新穿入时齿部啮合位置发生变化使斜型芯44过渡下移，甚至造成不能合模、齿部掰断的事故，为了保证驱动齿轮42的准确定位，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的驱动齿轮42的齿轮轴与整体定模组件之间设有阻尼连接套，阻尼连接套可以在齿条推杆41抽出时限制驱动齿轮42的转动、对其实施准确的角度定位。

为了便于加工斜抽直通道和安装驱动齿轮42，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的定模支撑板Ⅱ13的底平面和定模板14的顶平面上均设有可合并为整个圆柱腔的半圆柱腔结构的驱动齿轮安装腔，即驱动齿轮42安装在定模支撑板Ⅱ13和定模板14的贴合面之间的驱动齿轮安装腔内。

本小型汽车空调器支架注塑模具针对塑件主体底板6的左右两侧具有倾斜设置的塑件阶梯安装板9和倾斜安装孔、且塑件主体底板上具有互相扭转90°的非对称结构塑件支撑体的小型汽车空调器支架塑件由于采用一模两腔布局，因此可以实现较高的注塑效率；型腔15的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯318面向型腔15的一端、内侧型芯323面向塑件支撑体Ⅰ7内侧面塑件空腔的一端、斜型芯44的底端上都有部分塑件形体，为组合型芯，共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间，各抽芯在其抽芯方向上可与型腔15及型芯分离，避免了型芯结构的互相干涉，进而保证塑件的质量；由于塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32设置在动模板24的侧抽安装腔内部，推件顶板321既能在合模状态时形成塑件的局部形状，又能在开模状态时作为推出机构，因此降低了模具加工难度，制造和维修方便，且保证顺利开模；由于塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构32包括楔形侧推部件，因此可以在推件过程中控制内侧型芯323平移侧抽，进而实现在较狭小的动模板24的侧抽安装腔内实现侧抽、保证塑件的成型和质量，结构紧凑、制造方便，能够对倾斜设置的塑件阶梯安装板9和倾斜安装孔实现稳固斜抽、对塑件支撑体Ⅰ7内侧面实现稳固侧抽，进而实现保证小型汽车空调器支架塑件的精度。

Claims (8)

1.一种小型汽车空调器支架注塑模具，包括定模组件(1)、动模组件(2)、侧向抽芯装置(3)和斜向抽芯装置(4)；其特征在于，

所述的定模组件(1)包括定模座板(11)、定模支撑板Ⅰ(12)、定模支撑板Ⅱ(13)、定模板(14)和型腔(15)，定模支撑板Ⅰ(12)、定模支撑板Ⅱ(13)和定模板(14)自上而下依次安装在定模座板(11)的下方，定模座板(11)与定模支撑板Ⅰ(12)固定连接，定模支撑板Ⅱ(13)与定模板(14)固定连接成为一体结构的整体定模组件；

定模座板(11)上平面的中心位置设有定位圈和固定安装在定位圈内的浇口套(111)，浇口套(111)向下延伸贯穿定模座板(11)和定模支撑板Ⅰ(12)；

定模支撑板Ⅰ(12)上设有限距拉杆(121)，限距拉杆(121)垂直于定模支撑板Ⅰ(12)设置，且限距拉杆(121)的上端与定模支撑板Ⅰ(12)固定安装连接、下端向下延伸贯穿定模支撑板Ⅱ(13)和定模板(14)并伸出至定模板(14)下平面的下方，限距拉杆(121)的下端设有尺寸大于杆体的限位凸台；

整体定模组件上设有垂直上下贯穿定模支撑板Ⅱ(13)和定模板(14)的导套(131)，导套(131)的上下两端分别与定模支撑板Ⅱ(13)的上表面和定模板(14)的下表面平齐；整体定模组件上对应限距拉杆(121)的位置还设有底端顶靠在定模支撑板Ⅱ(13)或定模板(14)上的顶出弹簧(132)；

定模支撑板Ⅰ(12)的下表面或定模支撑板Ⅱ(13)的上表面上还设有主浇道和分流浇道，主浇道和分流浇道与浇口套(111)连通；

型腔(15)沿定模板(14)的下表面中心对称设置，包括固定安装在定模板(14)的下表面上的型腔部分和竖直固定设置在整体定模组件内部的抽芯柱部分，型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端共同围成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板(6)的底平面和塑件阶梯安装板(9)部分外形尺寸相同的表面结构；定模板(14)上还设有冷却水管接头，冷却水管接头与贯通定模板(14)内部的冷却水通道连通；分流浇道向下延伸穿过型腔(15)的型腔部分，穿过型腔(15)的型腔部分的分流浇道呈下端小、上端大的锥形结构；

所述的动模组件(2)包括动模座板(21)、动模支撑立板(22)、动模支撑横板(23)、动模板(24)、型芯和顶模装置(25)；

动模座板(21)上设置有注塑机顶杆通孔(211)；

动模支撑立板(22)至少设置两件，中心对称固定安装在动模座板(21)的上表面上；

动模支撑横板(23)架设安装在动模支撑立板(22)的上表面上并与之固定连接；

动模板(24)固定安装在动模支撑横板(23)的上表面上，动模板(24)上对应导套(131)的位置设有与动模板(24)固定连接、与导套(131)内径尺寸配合的导柱(241)，导柱(241)穿入导套(131)内；动模板(24)的上表面对应塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的位置设有上下方向贯穿动模板(24)的侧抽安装腔；动模板(24)上对应限距拉杆(121)的位置设有限距拉杆容纳孔；动模板(24)上还设有复位杆通孔、顶杆通孔，复位杆通孔和顶杆通孔垂直于动模板(24)设置，顶杆通孔对应型腔(15)设置；

型芯对应型腔(15)的位置固定设置在动模板(24)上，型芯的上表面设置成与小型汽车空调器支架塑件的塑件主体底板(6)的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构；

顶模装置(25)包括推板(251)、顶杆(252)、复位杆(253)，推板(251)设置在动模支撑立板(22)围成的框型结构内部；顶杆(252)与动模板(24)的顶杆通孔尺寸配合，复位杆(253)与动模板(24)的复位杆通孔尺寸配合，顶杆(252)和复位杆(253)的底端分别垂直固定安装在推板(251)正对动模板(24)的顶杆通孔和复位杆通孔的位置上，顶杆(252)的顶端穿入动模板(24)的顶杆通孔，复位杆(253)的顶端穿入动模板(24)的复位杆通孔；

所述的侧向抽芯装置(3)包括设置在动模板(24)位置的外侧向抽芯机构(31)和塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)；

外侧向抽芯机构(31)设置为多件，多件外侧向抽芯机构(31)对应型腔(15)和型芯上塑件空腔的塑件支撑体Ⅰ(7)外侧面、塑件支撑体Ⅱ(8)内侧面和塑件支撑体Ⅱ(8)外侧面位置设置，外侧向抽芯机构(31)包括斜导柱(311)、楔顶支撑板(312)、支撑挡板(313)、连接杆(314)、外侧向抽芯弹簧(315)、锁紧螺母(316)、侧滑块(317)和外侧型芯(318)；斜导柱(311)向外倾斜设置，其上端固定连接于整体定模组件；楔顶支撑板(312)的上表面固定连接于定模板(14)，楔顶支撑板(312)的内侧面面向型腔(15)、且楔顶支撑板(312)的内侧面上设有与斜导柱(311)的倾斜方向相同的楔形斜面；支撑挡板(313)对应楔顶支撑板(312)的位置固定连接于动模支撑横板(23)的侧面；连接杆(314)前端穿过支撑挡板(313)与侧滑块(317)后端连接；外侧向抽芯弹簧(315)套接在连接杆(314)的后端、顶靠在支撑挡板(313)上；锁紧螺母(316)压接在外侧向抽芯弹簧(315)上并与连接杆(314)的后端连接；侧滑块(317)的下端面贴合在动模板(24)上，侧滑块(317)的上端面中部对应斜导柱(311)的位置设有与斜导柱(311)尺寸配合且倾斜方向相同的斜导向孔，侧滑块(317)的上端面后部设有与楔顶支撑板(312)的楔形斜面配合的楔形定位面；外侧型芯(318)面向型腔(15)的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ(7)外侧面或塑件支撑体Ⅱ(8)内侧面或塑件支撑体Ⅱ(8)外侧面尺寸相同的塑件外形结构、另一端与侧滑块(317)面向型腔(15)的端面固定连接；

塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)设置在动模板(24)的侧抽安装腔内部，包括推件顶板(321)、导块(322)、内侧型芯(323)和楔形侧推部件；推件顶板(321)的上平面设置成与塑件主体底板(6)的顶平面部分外形尺寸相同的表面结构，推件顶板(321)的底平面与导块(322)的顶平面连接，推件顶板(321)还通过贯穿动模支撑横板(23)的推件部件(324)与推板(251)连接；内侧型芯(323)面向塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的一端设置成与塑件支撑体Ⅰ(7)的内侧面部分外形尺寸相同的表面结构、另一端与导块(322)连接；楔形侧推部件包括可以在推件过程中控制内侧型芯(323)平移侧抽的楔形配合面；

所述的斜向抽芯装置(4)包括齿条推杆(41)、驱动齿轮(42)、斜抽齿条(43)和斜型芯(44)；齿条推杆(41)是顶部设有齿条结构的柱形推杆结构，齿条推杆(41)竖直方向设置，齿条推杆(41)的顶端自下往上贯穿动模支撑横板(23)、动模板(24)、整体定模组件并位于整体定模组件的内部，齿条推杆(41)的底端固定安装在推板(251)上；驱动齿轮(42)通过齿轮轴安装在整体定模组件内部、且驱动齿轮(42)与齿条推杆(41)的齿条结构齿部配合并啮合；斜抽齿条(43)滑移配合设置在整体定模组件内部的斜抽直通道内部，斜抽直通道的通道方向与倾斜设置的塑件阶梯安装板(9)的方向一致，斜抽齿条(43)与驱动齿轮(42)齿部配合并啮合；斜型芯(44)也设置在斜抽直通道内部，斜型芯(44)的顶端与斜抽齿条(43)的底端固定连接、底端设置成与塑件阶梯安装板(9)的上表面外形尺寸相同的表面结构；

型腔(15)的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面、外侧型芯(318)面向型腔(15)的一端、内侧型芯(323)面向塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的一端、斜型芯(44)的底端共同围成小型汽车空调器支架塑件的形体容纳空间。

2.根据权利要求1所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块(322)和内侧型芯(323)之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的倾斜方向，且该楔形配合面具有大斜度；所述的推件顶板(321)的底平面与导块(322)的顶平面固定连接；所述的导块(322)在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯(323)在上下方向上的高度尺寸；所述的推件部件(324)是竖直方向设置的直杆状结构；所述的内侧型芯(323)的底平面与动模支撑横板(23)之间设有互相配合的滑移导向机构，滑移导向机构的滑移方向与内侧型芯(323)的侧抽方向一致。

3.根据权利要求2所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的推件顶板(321)靠近塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的一端设有与导块(322)、内侧型芯(323)之间的楔形配合面的倾斜方向相同的斜面结构；所述的内侧型芯(323)的顶端设有与推件顶板(321)的斜面结构配合的斜面结构。

4.根据权利要求1所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在导块(322)和内侧型芯(323)之间的燕尾配合或T形配合的楔形配合面，该楔形配合面是上端靠近塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔、下端远离塑件支撑体Ⅰ(7)内侧面塑件空腔的倾斜方向；所述的导块(322)在上下方向上的高度尺寸小于内侧型芯(323)在上下方向上的高度尺寸；所述的推件顶板(321)的底平面通过滑移导向机构与导块(322)滑动连接，导块(322)的滑移方向与内侧型芯(323)的侧抽方向一致；所述的推件部件(324)是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯(323)的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件(324)的顶端通过导块(322)与推件顶板(321)连接，直杆状结构推件部件(324)的顶端与导块(322)铰接连接，直杆状结构推件部件(324)的底端设有沿内侧型芯(323)的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板(251)上设有沿内侧型芯(323)的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件(324)底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件(324)的底端通过导轮、滚道和压板与推板(251)连接；所述的动模支撑横板(23)上设有与倾斜设置的直杆状结构推件部件(324)的摆动范围配合的楔形通孔。

5.根据权利要求1所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的导块(322)和内侧型芯(323)为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块(322)和内侧型芯(323)的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板(321)的底平面滑动连接，一体结构的导块(322)和内侧型芯(323)的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件(324)是直杆状结构、且直杆状结构的顶端向内侧型芯(323)的侧抽方向倾斜设置，直杆状结构推件部件(324)的顶端通过导块(322)与推件顶板(321)连接，直杆状结构推件部件(324)的顶端与导块(322)铰接连接，直杆状结构推件部件(324)的底端设有沿内侧型芯(323)的侧抽方向滚动设置的导轮，所述的推板(251)上设有沿内侧型芯(323)的侧抽方向设置的、与直杆状结构推件部件(324)底端的导轮配合的滚道和压板，直杆状结构推件部件(324)的底端通过导轮、滚道和压板与推板(251)连接；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)的楔形侧推部件的楔形配合面是设置在动模支撑横板(23)上的、与倾斜设置的直杆状结构推件部件(324)的摆动范围配合的楔形通孔。

6.根据权利要求1所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的导块(322)和内侧型芯(323)为互相固定连接的一体结构、且一体结构的导块(322)和内侧型芯(323)的顶端面通过滑移导向机构与推件顶板(321)的底平面滑动连接，一体结构的导块(322)和内侧型芯(323)的滑移方向与塑件空腔的侧抽方向一致；所述的推件部件(324)是竖直设置的直杆状结构，直杆状结构推件部件(324)的顶端与一体结构的导块(322)和内侧型芯(323)固定连接、底端贯穿动模支撑横板(23)伸出至推板(251)的上方，直杆状结构推件部件(324)的底端设有沿塑件侧推正反两个方向的侧推楔形面和复位楔形面，侧推楔形面的楔形方向是侧推楔形面的底端向侧推方向倾斜，复位楔形面的楔形方向是复位楔形面的顶端向侧推方向倾斜；所述的塑件支撑体Ⅰ内侧面抽芯机构(32)的楔形侧推部件包括侧推楔形导向块(254)和复位楔形导向块(212)，侧推楔形导向块(254)固定安装在推板(251)上，侧推楔形导向块(254)的顶端设有与直杆状结构推件部件(324)的侧推楔形面配合的斜面结构，且侧推楔形导向块(254)的斜面结构与直杆状结构推件部件(324)的侧推楔形面之间设有燕尾配合或T形配合的连接结构，复位楔形导向块(212)固定安装在动模座板(21)上，复位楔形导向块(212)的顶端贯穿推板(251)并位于推板(251)的上方，复位楔形导向块(212)的顶端设有与直杆状结构推件部件(324)的复位楔形面配合连接的斜面结构；所述的动模支撑横板(23)上的直杆状结构推件部件(324)的贯穿位置设有与直杆状结构推件部件(324)的平移范围配合的通孔。

7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的驱动齿轮(42)的齿轮轴与整体定模组件之间设有阻尼连接套。

8.根据权利要求1至6任一权利要求所述的小型汽车空调器支架注塑模具，其特征在于，所述的定模支撑板Ⅱ(13)的底平面和定模板(14)的顶平面上均设有可合并为整个圆柱腔的半圆柱腔结构的驱动齿轮安装腔，驱动齿轮(42)安装在定模支撑板Ⅱ(13)和定模板(14)的贴合面之间的驱动齿轮安装腔内。