CN207448357U - 转向垂臂拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向垂臂拆卸装置,其特征在于:它包括卡座、设有通孔和螺母的螺栓固定座、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓,所述卡座上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽,所述卡座上端对称设有两个连接杆,所述螺栓固定座固定连接于两个连接杆之间,所述通孔与螺母的螺纹孔连通,传动螺栓与螺母螺纹连接,传动螺栓的底端穿过通孔。本实用新型通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作,操作简易,不仅节约了人力,大大提高生产效率,更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏,延长了转向垂臂的使用寿命,且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作,其通用性强,结构简单,制造成本低,易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车装卸技术领域,特别涉及一种转向垂臂拆卸装置。
背景技术
微面电动车由于技术与工艺优化的需要,需要经常拆卸车辆的转向垂臂,由于转向垂臂与转向机是锥度花键齿连接,而目前,传统的拆卸方式为锤子敲击的方法,用此种方法拆卸转向垂臂比较困难,并且由于经常拆卸转向垂臂,不仅工作人员的工作效率低,更容易造成转向垂臂的损坏,减少了转向垂臂的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便且通用性强的转向垂臂拆卸装置。
本实用新型是这样实现的:转向垂臂拆卸装置,其特征在于:它包括卡座、设有通孔和螺母的螺栓固定座、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓,所述卡座上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽,所述卡座上端对称设有两个连接杆,所述螺栓固定座固定连接于两个连接杆之间,所述通孔与螺母的螺纹孔连通,传动螺栓与螺母螺纹连接,传动螺栓的底端穿过通孔。
所述卡座为U型,使用时能更好的与转向机输出轴贴合。
所述螺栓固定座与两个连接杆顶端内壁固定连接。
所述两个连接杆底端均与卡座焊接,连接牢固。
所述螺栓固定座与两个连接杆顶端内壁焊接。
本实用新型通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作,操作简易,不仅节约了人力,大大提高生产效率,更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏,延长了转向垂臂的使用寿命,且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作,其通用性强,结构简单,制造成本低,易于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为转向机的结构示意图。
图4为本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例:一种转向垂臂拆卸装置,其特征在于:它包括卡座1、设有通孔21和螺母22的螺栓固定座2、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓3,卡座1上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽11,卡座1上端对称设有两个连接杆4,螺栓固定座2固定连接于两个连接杆4之间,通孔21与螺母22的螺纹孔连通,传动螺栓3与螺母22螺纹连接,传动螺栓3的底端穿过通孔21,卡座1为U型,螺栓固定座2与两个连接杆4顶端内壁固定连接,两个连接杆4底端均与卡座1焊接,螺栓固定座2与两个连接杆4顶端内壁焊接。
使用时,转向机9上用于固定转向垂臂7的限位螺母8拆卸,再将本实用新型放置在转向垂臂7上,U型槽11卡接于转向机输出轴6,用扳手拧动传动螺栓3,传动螺栓3穿过通孔21抵住转向机输出轴6的顶端面,继续用扳手拧动传动螺栓3,卡座1推动转向垂臂7向传动螺栓3的方向运动,从而达到拆卸转向垂臂7的目的;本实用新型通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作,操作简易,不仅节约了人力,大大提高生产效率,更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏,延长了转向垂臂的使用寿命,且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作,其通用性强,结构简单,制造成本低,易于推广。
Claims (5)
1.一种转向垂臂拆卸装置,其特征在于:它包括卡座(1)、设有通孔(21)和螺母(22)的螺栓固定座(2)、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓(3),所述卡座(1)上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽(11),所述卡座(1)上端对称设有两个连接杆(4),所述螺栓固定座(2)固定连接于两个连接杆(4)之间,所述通孔(21)与螺母(22)的螺纹孔连通,传动螺栓(3)与螺母(22)螺纹连接,传动螺栓(3)的底端穿过通孔(21)。
2.按权利要求1所述的转向垂臂拆卸装置,其特征在于:所述卡座(1)为U型。
3.按权利要求1或2所述的转向垂臂拆卸装置,其特征在于:所述螺栓固定座(2)与两个连接杆(4)顶端内壁固定连接。
4.按权利要求3所述的转向垂臂拆卸装置,其特征在于:所述两个连接杆(4)底端均与卡座(1)焊接。
5.按权利要求4所述的转向垂臂拆卸装置,其特征在于:所述螺栓固定座(2)与两个连接杆(4)顶端内壁焊接。
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