CN204725051U - 一种起重机焊接梁工装驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机焊接梁工装驱动装置，它包括轨道梁，所述的轨道梁的上表面的中部设置有轨道，所述的轨道上设置有夹紧固定装置，所述的夹紧固定装置的一侧侧面设置有连接耳，所述的连接耳对称设置，连接耳的中部设置有通孔，所述的通孔内设置有连接销，连接耳通过连接销连接有液压杆，所述的液压杆连接有液压装置，所述的液压装置连接有液压座，所述的液压座的一侧面与液压装置固定连接，液压座的另一侧面设置有液压杆固定座，所述的液压杆固定座的侧面中心设置有套筒，具有结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的优点。

Description

一种起重机焊接梁工装驱动装置

技术领域

本实用新型属于起重机生产设备技术领域，具体涉及一种起重机焊接工装，特别涉及一种起重机焊接梁工装驱动装置。

背景技术

对于生产起重机而言，其中一项加工工艺是对起重机梁进行焊接，对于焊接起重机梁的过程即是对两侧腹板和其中间部位的加强筋进行焊接，在焊接过程中由于梁的体积较大，跨度宽，在焊接过程中需要工人对其的焊接，然而，由于部分起重机梁跨度较大，现有的焊接装置仅能够对起重机梁部分夹紧，然后进行焊接，在对另一部分夹紧再焊接，这种方式十分的费工费时，提高了工人的劳动强度，此外，在焊接装置的运动驱动装置多采用，手工夹紧的方式，工人的劳动强度大，同时，由于需要对多点驱动，驱动装置步调不统一，造成质量问题，此外，驱动杆与固定装置多采用焊接连接，这种方式不利于安装及维护，提高了生产的成本，因此，开发一种结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的起重机焊接梁工装驱动装置就意义重大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的起重机焊接梁工装驱动装置。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种起重机焊接梁工装驱动装置，它包括轨道梁，所述的轨道梁的上表面的中部设置有轨道，所述的轨道上设置有夹紧固定装置，所述的夹紧固定装置的一侧侧面设置有连接耳，所述的连接耳对称设置，连接耳的中部设置有通孔，所述的通孔内设置有连接销，连接耳通过连接销连接有液压杆，所述的液压杆连接有液压装置，所述的液压装置连接有液压座，所述的液压座的一侧面与液压装置固定连接，液压座的另一侧面设置有液压杆固定座，所述的液压杆固定座的侧面中心设置有套筒。

所述的轨道与轨道梁焊接连接。

所述的通孔的内径与连接销直径配合。

所述的液压杆的直径与套筒直径相配合。

所述的液压杆固定座通过螺栓与液压座固定连接。

所述的通孔的中心线与液压杆的中心线在同一水平面内。

    本实用新型的有益效果：本实用新型一种起重机焊接梁工装驱动装置，采用液压多点驱动的方式，实现起重机焊接工装多点同步夹紧，这种驱动装置能够均衡各个驱动点液压的推理，使得起重机梁能够受理均匀，为焊接提供方便，此外，液压杆的端部设置有孔，并且通过连接销与连接耳固定，这种固定连接的方式，可以方便与液压装置的拆卸和维护，并且，通过设置的多点驱动的方式，可以有效的避免单个驱动装置故障造成的影响，提高了工作的效率，而且，在液压座的一侧设置有液压杆固定座，通过液压杆固定座设置的套筒与液压杆套接，这样液压杆固定座就能够对液压杆起到支撑作用，提高了液压杆的使用寿命，同时液压杆固定座套筒内有润滑，避免了液压杆的磨损，本实用新型具有结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机焊接梁工装驱动装置主视图。

图2是本实用新型一种起重机焊接梁工装驱动装置俯视图。

图中：1、轨道梁  2、轨道  3、夹紧固定装置  4、连接耳  5、通孔  6、连接销  7、液压杆  8、液压装置  9、液压座  10、液压杆固定座  11、套筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种起重机焊接梁工装驱动装置，它包括轨道梁1，所述的轨道梁1的上表面的中部设置有轨道2，所述的轨道2上设置有夹紧固定装置3，所述的夹紧固定装置3的一侧侧面设置有连接耳4，所述的连接耳4对称设置，连接耳4的中部设置有通孔5，所述的通孔5内设置有连接销6，连接耳4通过连接销6连接有液压杆7，所述的液压杆7连接有液压装置8，所述的液压装置8连接有液压座9，所述的液压座9的一侧面与液压装置8固定连接，液压座9的另一侧面设置有液压杆固定座10，所述的液压杆固定座10的侧面中心设置有套筒11。

本实用新型一种起重机焊接梁工装驱动装置，采用液压多点驱动的方式，实现起重机焊接工装多点同步夹紧，这种驱动装置能够均衡各个驱动点液压的推理，使得起重机梁能够受理均匀，为焊接提供方便，此外，液压杆的端部设置有孔，并且通过连接销与连接耳固定，这种固定连接的方式，可以方便与液压装置的拆卸和维护，并且，通过设置的多点驱动的方式，可以有效的避免单个驱动装置故障造成的影响，提高了工作的效率，而且，在液压座的一侧设置有液压杆固定座，通过液压杆固定座设置的套筒与液压杆套接，这样液压杆固定座就能够对液压杆起到支撑作用，提高了液压杆的使用寿命，同时液压杆固定座套筒内有润滑，避免了液压杆的磨损，本实用新型具有结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种起重机焊接梁工装驱动装置，它包括轨道梁1，所述的轨道梁1的上表面的中部设置有轨道2，所述的轨道2上设置有夹紧固定装置3，所述的夹紧固定装置3的一侧侧面设置有连接耳4，所述的连接耳4对称设置，连接耳4的中部设置有通孔5，所述的通孔5内设置有连接销6，连接耳4通过连接销6连接有液压杆7，所述的液压杆7连接有液压装置8，所述的液压装置8连接有液压座9，所述的液压座9的一侧面与液压装置8固定连接，液压座9的另一侧面设置有液压杆固定座10，所述的液压杆固定座10的侧面中心设置有套筒11。

所述的轨道2与轨道梁1焊接连接。

所述的通孔5的内径与连接销6直径配合。

所述的液压杆7的直径与套筒11直径相配合。

所述的液压杆固定座10通过螺栓与液压座9固定连接。

所述的通孔5的中心线与液压杆7的中心线在同一水平面内。

本实用新型一种起重机焊接梁工装驱动装置，采用液压多点驱动的方式，实现起重机焊接工装多点同步夹紧，这种驱动装置能够均衡各个驱动点液压的推理，使得起重机梁能够受理均匀，为焊接提供方便，此外，液压杆的端部设置有孔，并且通过连接销与连接耳固定，这种固定连接的方式，可以方便与液压装置的拆卸和维护，并且，通过设置的多点驱动的方式，可以有效的避免单个驱动装置故障造成的影响，提高了工作的效率，而且，在液压座的一侧设置有液压杆固定座，通过液压杆固定座设置的套筒与液压杆套接，这样液压杆固定座就能够对液压杆起到支撑作用，提高了液压杆的使用寿命，同时液压杆固定座套筒内有润滑，避免了液压杆的磨损，本实用新型具有结构简单、使用方便、运行成本低、用途广泛、降低工人的劳动强度、安装方便、便于调节、驱动统一的优点。

Claims (6)

1.一种起重机焊接梁工装驱动装置，它包括轨道梁，其特征在于：所述的轨道梁的上表面的中部设置有轨道，所述的轨道上设置有夹紧固定装置，所述的夹紧固定装置的一侧侧面设置有连接耳，所述的连接耳对称设置，连接耳的中部设置有通孔，所述的通孔内设置有连接销，连接耳通过连接销连接有液压杆，所述的液压杆连接有液压装置，所述的液压装置连接有液压座，所述的液压座的一侧面与液压装置固定连接，液压座的另一侧面设置有液压杆固定座，所述的液压杆固定座的侧面中心设置有套筒。

2.根据权利要求1所述的一种起重机焊接梁工装驱动装置，其特征在于：所述的轨道与轨道梁焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种起重机焊接梁工装驱动装置，其特征在于：所述的通孔的内径与连接销直径配合。

4.根据权利要求1所述的一种起重机焊接梁工装驱动装置，其特征在于：所述的液压杆的直径与套筒直径相配合。

5.根据权利要求1所述的一种起重机焊接梁工装驱动装置，其特征在于：所述的液压杆固定座通过螺栓与液压座固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种起重机焊接梁工装驱动装置，其特征在于：所述的通孔的中心线与液压杆的中心线在同一水平面内。