CN207437492U - 一种多段供油式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多段供油式液压油缸，包括缸体,所述缸体为轴向中空结构，所述缸体内安装第一活塞，所述第一活塞内开有安装孔，所述安装孔内插装活塞杆，所述缸体内安装第二活塞，所述第二活塞上开有销孔，所述销孔内开有凸台，所述销孔内安装销，所述第二活塞上安装活动挡片，所述第二活塞上开有导向孔。本实用新型采用分段式供给油液，可以缓解对油孔进出油的压力，增加液压油缸的稳定性，延长使用寿命。

Description

一种多段供油式液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别是一种多段供油式液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸在使用时由一个油孔对液压油缸内注入油液，但是随这注入的量多，使油孔压力增大，会导致推杆伸出缓慢，但是增加油孔大小只会增大油泵的压力，鉴于此，对上述问题进行深入研究，遂得本案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种多段供油式液压油缸。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多段供油式液压油缸，包括缸体,所述缸体为轴向中空结构，所述缸体内安装第一活塞，所述第一活塞内开有安装孔，所述安装孔内插装活塞杆，所述缸体内安装第二活塞，所述第二活塞上开有销孔，所述销孔内开有凸台，所述销孔内安装销，所述第二活塞上安装活动挡片，所述第二活塞上开有导向孔，所述缸体上分别安装缸盖和缸底，所述缸体上分别开有第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔、第二油孔和第三油孔上分别安装第一连接头、第二连接头和第三连接头。

优选的，所述缸盖和第二活塞为圆环状且活塞杆位于中间，所述缸盖内安装一对第一密封圈。

优选的，所述第一活塞和第二活塞外安装一对第二密封圈，所述第一活塞上安装导向柱，所述导向柱与导向孔相对应，所述导向柱上开有锁口，所述锁口与活动挡片相对应。

优选的，所述活动挡片上安装有弹簧，所述活动挡片一端与销相对应。

优选的，所述第二油孔与第二活塞相对应，所述缸盖和缸底上分别开有油道且与第一油孔和第三油孔相对相应。

优选的，所述缸盖和缸底与缸体通过螺杆固定，所述缸体与缸盖和缸底之间垫有密封垫。

利用本实用新型的技术方案制作的一种多段供油式液压油缸，采用分段式供给油液，可以缓解对油孔进出油的压力，增加液压油缸的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种多段供油式液压油缸的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种多段供油式液压油缸的俯视图；

图3是本实用新型所述一种多段供油式液压油缸的第二活塞相关视图；

图中，1-缸体；2-第一活塞；3-活塞杆；4-第二活塞；5-销；6-活动挡片；7-缸盖；8-缸底；9-第一连接头；10-第二连接头；11-第三连接头；12-第一密封圈；13-第二密封圈；14-导向柱；15-弹簧；16-螺杆；17-密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了使子描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

本实用新型提供了如图1所示的一种多段供油式液压油缸，包括缸体1,所述缸体1为轴向中空结构，所述缸体1内安装第一活塞2，所述第一活塞2内开有安装孔，所述安装孔内插装活塞杆3，所述缸体1内安装第二活塞4，所述第二活塞4上开有销孔，所述销孔内开有凸台，所述销孔内安装销5，所述第二活塞4上安装活动挡片6，所述第二活塞4上开有导向孔，所述缸体1上分别安装缸盖7和缸底8，所述缸体1上分别开有第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔、第二油孔和第三油孔上分别安装第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11；所述缸盖7和第二活塞4为圆环状且活塞杆3位于中间，所述缸盖7内安装一对第一密封圈12；所述第一活塞2和第二活塞4外安装一对第二密封圈13，所述第一活塞2上安装导向柱14，所述导向柱14与导向孔相对应，所述导向柱14上开有锁口，所述锁口与活动挡片6相对应；所述活动挡片6上安装有弹簧15，所述活动挡片6一端与销5相对应；所述第二油孔与第二活塞4相对应，所述缸盖7和缸底8上分别开有油道且与第一油孔和第三油孔相对相应；所述缸盖7和缸底8与缸体1通过螺杆16固定，所述缸体1与缸盖7和缸底8之间垫有密封垫17

具体使用时：使用时将第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11通过油管与油泵进行连接，第一油孔和第二油孔为供给油液的通道，先通过第一油孔进油，再由油道喷出，对缸体1内注油，推动第一活塞2和活塞杆3向上移动，第一活塞2上的油液由第三油孔流出，当移动至中间的时候，导向柱14插入导向孔，同时推动第二活塞4向上移动，使活动挡片6脱离销5的限制，通过弹簧15使活动挡片6进入锁口内，进行锁定，同时使第二油孔露出，由第二油孔进油，这时通过两个油孔供给油液，维持活塞杆向上移动，回落时，油液通过第一油孔和第二油孔流出，当第二活塞4回落至其实位置时，先推动销5，使活动挡片6打开对导向柱14的锁定，同时第一活塞2继续向下移动即可完成作业，具体工作原理演示完毕。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多段供油式液压油缸，包括缸体（1）,其特征在于，所述缸体（1）为轴向中空结构，所述缸体（1）内安装第一活塞（2），所述第一活塞（2）内开有安装孔，所述安装孔内插装活塞杆（3），所述缸体（1）内安装第二活塞（4），所述第二活塞（4）上开有销孔，所述销孔内开有凸台，所述销孔内安装销（5），所述第二活塞（4）上安装活动挡片（6），所述第二活塞（4）上开有导向孔，所述缸体（1）上分别安装缸盖（7）和缸底（8），所述缸体（1）上分别开有第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔、第二油孔和第三油孔上分别安装第一连接头（9）、第二连接头（10）和第三连接头（11）。

2.根据权利要求1所述的一种多段供油式液压油缸，其特征在于，所述缸盖（7）和第二活塞（4）为圆环状且活塞杆（3）位于中间，所述缸盖（7）内安装一对第一密封圈（12）。

3.根据权利要求1所述的一种多段供油式液压油缸，其特征在于，所述第一活塞（2）和第二活塞（4）外安装一对第二密封圈（13），所述第一活塞（2）上安装导向柱（14），所述导向柱（14）与导向孔相对应，所述导向柱（14）上开有锁口，所述锁口与活动挡片（6）相对应。

4.根据权利要求1所述的一种多段供油式液压油缸，其特征在于，所述活动挡片（6）上安装有弹簧（15），所述活动挡片（6）一端与销（5）相对应。

5.根据权利要求1所述的一种多段供油式液压油缸，其特征在于，所述第二油孔与第二活塞（4）相对应，所述缸盖（7）和缸底（8）上分别开有油道且与第一油孔和第三油孔相对相应。

6.根据权利要求1所述的一种多段供油式液压油缸，其特征在于，所述缸盖（7）和缸底（8）与缸体（1）通过螺杆（16）固定，所述缸体（1）与缸盖（7）和缸底（8）之间垫有密封垫（17）。