CN207437247U - 一种供油系统、挖掘机及装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种供油系统、挖掘机及装载机，该供油系统包括：油箱，油箱通过燃油管连接至发动机本体；燃油滤芯，燃油滤芯设置在燃油管中；压力传感器，压力传感器安装在第一燃油管中，第一燃油管为燃油管上燃油滤芯与发动机本体连接的部分，其中所述压力传感器通过线束连接至控制器；警示器，警示器与控制器连接。本实用新型实施例，通过在燃油滤芯至发动机本体一段的燃油管内设置压力传感器，并将压力传感器与控制器连接，使得在滤芯阻塞或空气进入等使供给的燃油压力下降时，控制器能够根据压力传感器检测的燃油压力控制警示器报警以提示驾驶人员，提高了驾驶操作的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种供油系统、挖掘机及装载机。
背景技术
随着社会的发展，在生成建设过程中往往需要使用工程机械，尤其是挖掘机、轮式装载机等。由于挖掘机和轮式装载机等工程机械的工作环境往往较为复杂，故而对机械自身的可靠性要求越来越高。
但是在现有的挖掘机中，当燃油管破损、连接处松动使空气进入或燃油滤芯阻塞等情况下都会造成供油不足，使燃油压力下降，从而损伤发动机，甚至导致机械工作异常，威胁操作人员的生命安全。
实用新型内容
本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种供油系统、挖掘机及装载机，用以实现检测燃油压力并能够在异常时发出警示。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种供油系统，包括：
油箱，所述油箱通过燃油管连接至发动机本体；
燃油滤芯，所述燃油滤芯设置在所述燃油管中；
压力传感器，所述压力传感器安装在第一燃油管中，所述第一燃油管为所述燃油管上所述燃油滤芯与所述发动机本体连接的部分，其中所述压力传感器通过线束连接至控制器；
警示器，所述警示器与所述控制器连接。
进一步的，所述第一燃油管的内壁上开设有一安装槽，所述压力传感器安装于所述安装槽中；
其中，所述压力传感器的检测端外露于所述安装槽。
进一步的，所述压力传感器通过螺接方式固定于所述安装槽中。
进一步的，所述压力传感器固定设置在所述燃油滤芯上。
进一步的，所述第一燃油管连接至所述发动机本体的进油口，所述压力传感器固定设置在所述进油口处。
进一步的，所述的供油系统还包括：显示装置，所述显示装置与所述控制器连接。
进一步的，所述警示器包括一安装座，其中所述安装座包括：
安装座本体；
第一卡合部，所述第一卡合部与所述安装座本体固定连接，所述第一卡合部上设置有第一通孔；
与所述第一卡合部相对设置的第二卡合部，所述第二卡合部与所述安装座本体固定连接，所述第二卡合部上设置有第二通孔；
连接杆，所述连接杆的第一端依次穿过所述第二通孔和所述第一通孔，并与所述第一卡合部固定连接；
旋钮，所述旋钮上设置有第三通孔，所述旋钮通过所述第三通孔与所述连接杆的第二端螺接。
进一步的，所述第一卡合部的底部开设有第一开槽；
所述第二卡合部的底部开设有第二开槽，所述第二开槽与所述第一开槽配合形成第三卡合部。
根据本实用新型另一方面，本实用新型实施例还提供了一种挖掘机，包括发动机，还包括如上所述的供油系统。
根据本实用新型另一方面，本实用新型实施例还提供了一种装载机，包括发动机，还包括如上所述的供油系统。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种供油系统、挖掘机及装载机，至少具有以下有益效果：
本实用新型实施例，通过在燃油滤芯至发动机本体一段的燃油管内设置压力传感器，并将压力传感器与控制器连接，使得在滤芯阻塞或空气进入等使供给的燃油压力下降时，控制器能够根据压力传感器检测的燃油压力控制警示器报警以提示驾驶人员，提高了驾驶操作的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的供油系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的供油系统的局部放大图；
图3为本实用新型实施例的警示器的结构示意图；
图4为本实用新型实施例的警示器的局部放大图；
图5为本实用新型实施例的显示装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
参见图1至图5，本实用新型实施例提供了一种供油系统，包括：
油箱1，所述油箱1通过燃油管2连接至发动机本体；
燃油滤芯3，所述燃油滤芯3设置在所述燃油管2中；
压力传感器4，所述压力传感器4安装在第一燃油管2中，所述第一燃油管2为所述燃油管2上所述燃油滤芯3与所述发动机本体连接的部分，其中所述压力传感器4通过线束连接至控制器；
警示器5，所述警示器5与所述控制器连接。
本实用新型实施例，通过在燃油滤芯3至发动机本体一段的燃油管2内设置压力传感器4，并将压力传感器4与控制器连接，使得在滤芯阻塞或空气进入等使供给的燃油压力下降时，控制器能够根据压力传感器4检测的燃油压力控制警示器5报警以提示驾驶人员，提高了驾驶操作的安全性能。
其中，控制器(图中未示出)在根据压力传感器4检测到的燃油压力小于预设值时，可以控制警示器5报警，以提示驾驶人员，还可以控制发动机的转速降低，以保护发动机。其中预设值可以是50KPa。
其中，压力传感器4为燃油压力传感器，可以检测燃油管2内燃油的压力。其中控制器可以是电子控制单元ECU。
对于压力传感器4的安装位置可以有多种设置方式。参见图2，在一实施例中，所述第一燃油管2的内壁上开设有一安装槽6，所述压力传感器4安装于所述安装槽6中；其中，所述压力传感器4的检测端外露于所述安装槽6。
其中，所述压力传感器4可以通过螺接方式固定于所述安装槽6中。
其中，所述压力传感器4还可以固定设置在所述燃油滤芯3上，将压力传感器4设置在燃油滤芯3的第一侧面上，第一侧面位于第一燃油管2内，使得压力传感器4能够检测到经过滤芯的燃油的压力。
其中，所述第一燃油管2连接至所述发动机本体的进油口，所述压力传感器4还可以固定设置在所述进油口处。
其中，进油口处的燃油的压力值与供油的压力值最为接近，将压力传感器4设置在进油口处，采集的数据的准确性高。
参见图5，所述的供油系统还可以包括：显示装置7，所述显示装置7与所述控制器连接。
当控制器根据压力传感器4采集的压力信息盘判断当前供油压力小于预设值时，还可以发送一预设警示信息，使显示装置7显示警示信息，以提示驾驶人员。
参见图3和图4，所述警示器5可以包括一安装座，其中所述安装座包括：
安装座本体；
第一卡合部51，所述第一卡合部51与所述安装座本体固定连接，所述第一卡合部51上设置有第一通孔；
与所述第一卡合部51相对设置的第二卡合部52，所述第二卡合部52与所述安装座本体固定连接，所述第二卡合部52上设置有第二通孔；
连接杆53，所述连接杆53的第一端依次穿过所述第二通孔和所述第一通孔，并与所述第一卡合部51固定连接；
旋钮54，所述旋钮54上设置有第三通孔，所述旋钮54通过所述第三通孔与所述连接杆53的第二端螺接。
其中，通过警示器5的安装座中的第一卡合部51和第二卡合部52的配合，可以将警示器5设置在驾驶舱中便于驾驶员观察的位置，使驾驶人员能够及时的看到警示信号，当选好安装位置卡入后，通过旋转旋钮54，使得警示器5安装稳固。
参见图3，所述第一卡合部51的底部开设有第一开槽55；
所述第二卡合部52的底部开设有第二开槽56，所述第二开槽56与所述第一开槽55配合形成第三卡合部。
其中，通过在第一卡合部51的底部和第二卡合部52的底部开槽，形成第三卡合部，使得卡合部的位置变大，能够与更多的部件配合连接，提高了警示器5的安装的灵活性。
继续参见图4，其中所述安装座本体上设置有第一卡接臂57和与所述第一卡接臂相对设置的第二卡接臂。通过设置第一卡接臂57和第二卡接臂，可以将警示器5进一步与相关部件卡接，确保警示器5安装的稳固。
根据本实用新型另一方面，本实用新型实施例还提供了一种挖掘机，包括发动机，还包括如上所述的供油系统。
根据本实用新型另一方面，本实用新型实施例还提供了一种装载机，包括发动机，还包括如上所述的供油系统。
综上，本实用新型实施例，通过在燃油滤芯3至发动机本体一段的燃油管2内设置压力传感器4，并将压力传感器4与控制器连接，使得在滤芯阻塞或空气进入等使供给的燃油压力下降时，控制器能够根据压力传感器4检测的燃油压力控制警示器5报警以提示驾驶人员，提高了驾驶操作的安全性能。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种供油系统，其特征在于，包括：
油箱，所述油箱通过燃油管连接至发动机本体；
燃油滤芯，所述燃油滤芯设置在所述燃油管中；
压力传感器，所述压力传感器安装在第一燃油管中，所述第一燃油管为所述燃油管上所述燃油滤芯与所述发动机本体连接的部分，其中所述压力传感器通过线束连接至控制器；
警示器，所述警示器与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述第一燃油管的内壁上开设有一安装槽，所述压力传感器安装于所述安装槽中；
其中，所述压力传感器的检测端外露于所述安装槽。
3.根据权利要求2所述的供油系统，其特征在于，所述压力传感器通过螺接方式固定于所述安装槽中。
4.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述压力传感器固定设置在所述燃油滤芯上。
5.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述第一燃油管连接至所述发动机本体的进油口，所述压力传感器固定设置在所述进油口处。
6.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，还包括：显示装置，所述显示装置与所述控制器连接。
7.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述警示器包括一安装座，其中所述安装座包括：
安装座本体；
第一卡合部，所述第一卡合部与所述安装座本体固定连接，所述第一卡合部上设置有第一通孔；
与所述第一卡合部相对设置的第二卡合部，所述第二卡合部与所述安装座本体固定连接，所述第二卡合部上设置有第二通孔；
连接杆，所述连接杆的第一端依次穿过所述第二通孔和所述第一通孔，并与所述第一卡合部固定连接；
旋钮，所述旋钮上设置有第三通孔，所述旋钮通过所述第三通孔与所述连接杆的第二端螺接。
8.根据权利要求7所述的供油系统，其特征在于，所述第一卡合部的底部开设有第一开槽；
所述第二卡合部的底部开设有第二开槽，所述第二开槽与所述第一开槽配合形成第三卡合部。
9.一种挖掘机，其特征在于，包括发动机，还包括如权利要求1～8任一项所述的供油系统。
10.一种装载机，其特征在于，包括发动机，还包括如权利要求1～8任一项所述的供油系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721541970.8U CN207437247U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种供油系统、挖掘机及装载机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721541970.8U CN207437247U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种供油系统、挖掘机及装载机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207437247U true CN207437247U (zh) | 2018-06-01 |
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ID=62290231
Family Applications (1)
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| CN201721541970.8U Active CN207437247U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种供油系统、挖掘机及装载机 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2017
- 2017-11-17 CN CN201721541970.8U patent/CN207437247U/zh active Active
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