CN207423662U - 一种耐高压的强度试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐高压的强度试验夹具，包括通油夹具体(1)和密封圈(2)；所述通油夹具体(1)为一圆柱形回转体，沿着圆柱形回转体轴线方向有一空腔通道，圆柱形回转体的一个端面上有一与空腔通道同轴的环形槽，环形槽内为密封圈(2)，所述密封圈(2)的轴向厚度小于环形槽的轴向深度。本实用新型解决了液压作动筒强度试验夹具的强度问题，同时减轻了操作者的劳动强度并提高了产品的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配试验技术领域，尤其涉及一种光孔式液压作动筒(即作动筒进油接嘴为非螺纹结构)装配试验中强度试验所用的夹具。
背景技术
液压作动筒是航空发动机尾喷口中的重要组件之一，其功能是通过活塞的伸、缩来控制尾喷口的扩、收，一定程度上调节发动机的推力。如图1，为某型发动机液压作动筒结构示意图，组件要求用P＝(30～32)MPa压力的燃油给管接嘴P供油，检查液压作动筒的强度，不允许有泄漏，图1中箭头方向反应出液压试验时燃油的流通路径。
由于现有夹具的结构限制，加之强度试验的燃油压力巨大，因此，强度试验时，现场经常出现因密封圈和通油夹具密封不严而漏油和密封圈断裂的情况，操作者不得不经常来回装卸零件，导致操作者劳动强度大、生产效率低下，经初步统计，操作者需耗时约1.5h才能试验完成一个零件，其中，来回装卸零件约耗时1h，这种情况严重影响操作者的情绪和产品的加工质量。因此，现有的强度试验夹具不能满足超高压力的强度试验要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种耐高压的强度试验夹具，用于光孔式液压作动筒(即作动筒进油接嘴为非螺纹结构)装配试验中强度试验，旨在解决液压作动筒强度试验夹具的强度问题，同时减轻操作者的劳动强度并提高产品的生产效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种耐高压的强度试验夹具，包括通油夹具体和密封圈；所述通油夹具体为一圆柱形回转体，沿着圆柱形回转体轴线方向有一空腔通道，圆柱形回转体的一个端面上有一与空腔通道同轴的环形槽，环形槽内为密封圈，所述密封圈的轴向厚度小于环形槽的轴向深度。
所述圆柱形回转体的另一个端面上有一锥形孔，锥形孔与空腔通道连通。
所述空腔通道近环形槽端延伸至圆柱形回转体端面的外侧，即空腔通道超出通油夹具体开有环形槽端的端面一段距离。
所述通油夹具体外表面有一段螺纹段。
所述通油夹具体外表面有一对方形槽，方便使用扳手紧固和连接夹具体。
所述密封圈与环形槽为过盈配合。
光孔式液压作动筒(即作动筒进油接嘴为非螺纹结构)装配试验中强度试验所需专用夹具，主要包括通油夹具体和密封胶圈，通油夹具体是一个空心的回转体结构，选用材质较软的45钢作为材料，密封圈整体呈空心的柱体状，材料选用强度和力学性能均较好的氟橡胶，使用时将密封装到通油夹具主题的环形槽内，利用通油夹具前端设置的引导将通油夹具装配到零件的相应位置，进而实现强度试验。
与现有强度试验夹具比较，其优点主要体现在：
1)新型通油夹具体端面上加工有一个环形槽，密封圈可以直接装进通油夹具的环形槽里面，并采用过盈量较大的紧配合，这样通油夹具环形槽内外两侧可以阻挡密封圈在径向方向的变形，同时，环形槽底部还可以挡住密封圈的轴向变形，进而防止密封圈的断裂，从而达到密封效果；
2)通油夹具与密封圈配合使用时，通油夹具后端留有部分余量(即密封圈轴向厚度小于环形槽轴向深度带来的间隙余量)，这部分余量的在夹具与零件配合进行液压试验时起到导向作用，这样可以减少工人工作过程中零件装夹难以定位的难度；
3)加工密封圈时，对密封圈形状、尺寸、表面粗糙度技术条件都作了严格要求，密封圈与夹具配合处的每一个尺寸都经过严格计算，故密封效果比现有密封圈大大提升；
4)夹具没有出现因密封圈局部变形而密封不严漏油和胶圈断裂的情况，现在工人只需一次装夹就能加工试验完一个零件，大约耗时10min，而且每个密封圈可以加工多个零件，大大降低了材料消耗，提高了工人生产效率，同时还减轻了工人的劳动强度。由于不用来回装卸零件，工人的工作情绪得到稳定，这样产品的质量就有了保证。
附图说明
图1是液压作动筒结构示意图；
图2～4是通油夹具体结构示意图，其中图3是图2中B-B截面示意图；
图5和图6是密封圈结构示意图，其中图6是图5中A-A截面示意图；
图7是通油夹具体与密封圈装配后结构示意图；
图8是通油夹具体与密封圈装配后的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的强度试验夹具进行详细说明。
如图2～6所示，耐高压的强度试验夹具包括通油夹具体1和密封圈2，通油夹具体1选用材质较软的45钢作为材料，密封圈2整体呈空心的柱体状，材料选用强度和力学性能均较好的氟橡胶；通油夹具体1为一圆柱形回转体，沿着圆柱形回转体轴线方向有一空腔通道，圆柱形回转体的一个端面上有一与空腔通道同轴的环形槽，环形槽内为密封圈2，密封圈2与环形槽为过盈配合，密封圈2的轴向厚度小于环形槽的轴向深度。圆柱形回转体的另一个端面上有一锥形孔，锥形孔与空腔通道连通。空腔通道近环形槽端延伸至圆柱形回转体端面的外侧。通油夹具体1外表面有一段螺纹段和一对方形槽。
试验时按照以下步骤进行：
1)将密封圈2装配到通油夹具体的环形槽中，装配过程中不断旋转密封圈2，以保证密封圈2能更好的与夹具体的槽底配合；
2)利用通油夹具体1上的螺纹段，手动将通油夹具体1缓慢拧至与作动筒接嘴接触，然后用扳手通过方形槽拧紧夹具；
3)将试验器的接头与通油夹具主体1连接，开动试验器，调整试验压力进行试验；
4)分解零件，完成试验。
Claims (6)
1.一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：包括通油夹具体(1)和密封圈(2)；所述通油夹具体(1)为一圆柱形回转体，沿着圆柱形回转体轴线方向有一空腔通道，圆柱形回转体的一个端面上有一与空腔通道同轴的环形槽，环形槽内为密封圈(2)，所述密封圈(2)的轴向厚度小于环形槽的轴向深度。
2.根据权利要求1所述的一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：所述圆柱形回转体的另一个端面上有一锥形孔，锥形孔与空腔通道连通。
3.根据权利要求1所述的一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：所述空腔通道近环形槽端延伸至圆柱形回转体端面的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：所述通油夹具体(1)外表面有一段螺纹段。
5.根据权利要求1所述的一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：所述通油夹具体(1)外表面有一对方形槽。
6.根据权利要求1所述的一种耐高压的强度试验夹具，其特征在于：所述密封圈(2)与环形槽为过盈配合。
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| CN201721486576.9U CN207423662U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种耐高压的强度试验夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113405897A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-17 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞杆强度、密封试验夹具 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721486576.9U patent/CN207423662U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113405897A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-17 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞杆强度、密封试验夹具 |
| CN113405897B (zh) * | 2021-06-30 | 2022-09-30 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞杆强度、密封试验夹具 |
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