CN207419194U - 一种沥青混合料保温自卸智能输料车及其就地热再生机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青混合料保温自卸智能输料车，包括汽车底盘（1），汽车底盘（1）上设置有副车架（2），副车架（2）上设置有沥青料保温仓（3），沥青料保温仓（3）的尾部与副车架（2）的后端相铰接，沥青料保温仓（3）尾端底部的圆弧槽内设置有集料系统（4），副车架（2）的后端连有用于接收集料系统（4）排出的沥青混合料的智能输料系统（6）。本实用新型还公开了一种包含上述沥青混合料保温自卸智能输料车的就地热再生机组。本实用新型的一种沥青混合料保温自卸智能输料车，方便新料添加，且添料时复拌再生机或独立摊铺机可实现持续摊铺作业，沥青路面摊铺的平整度好、作业效率高且能够实现沥青的双层摊铺，提升了沥青路面再生质量。

Description

一种沥青混合料保温自卸智能输料车及其就地热再生机组

技术领域

本实用新型涉及一种沥青混合料保温自卸智能输料车，特别是涉及一种适用于就地热再生的沥青混合料保温自卸智能输料车，属于道路养护设备领域。

背景技术

沥青混合料保温自卸车普遍应用于就地热再生施工，配合复拌再生机的料斗或独立摊铺机的料斗使用，用于新沥青混合料的运输、保温储存和料斗供料。现有的沥青混合料保温自卸车存在以下技术难点：

(1)新料添加困难，热量损失大。就地热再生施工过程中，沥青混合料保温自卸车适时供给新料，然而，路面加热铣刨后常会拢起200mm～300mm厚的沥青料堆，添料前，多台路面加热机和加热铣刨机需向前移动20m～30m，然后沥青混合料保温自卸车再跨过厚厚的沥青料堆，骑行在沥青料堆上加料至复拌再生机的料斗中，加料完毕再跨过厚厚的沥青料堆驶出，然后多台加热机和加热铣刨机后退归位，恢复作业，此添料过程存在添料困难、间隔时间长、热量散失大、加热成本高等缺陷。

(2)添料时停止摊铺作业，影响沥青路面的摊铺质量。采用沥青混合料保温自卸车频繁的添料，会导致复拌再生机或独立摊铺机间歇地停止摊铺作业，会给沥青路面摊铺的平整度、作业效率等带来一定的影响。

(3)单一台套的沥青混合料保温自卸车已无法满足新型添料复拌加铺工艺的需求。目前就地热再生机组的复拌加铺工艺的复拌过程并没有添加一定比例的新的沥青混合料，而凭借加入适量的再生剂后复拌摊铺形成再生层，然后在再生层上加铺一定厚度的全新沥青混合料(沥青混合料保温自卸车供料)，并未实现真正意义双层摊铺，沥青路面的再生质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述现有技术不足，提供一种应用于就地热再生施工中，添料过程无需跨越厚厚的沥青铣刨料堆，方便新料添加，且添料时复拌再生机或独立摊铺机可实现持续摊铺作业，沥青路面摊铺的平整度好、作业效率高的沥青混合料保温自卸智能输料车；进一步地，本实用新型提供一种能够实现沥青的双层摊铺，提升了沥青路面再生质量的就地热再生机组。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种沥青混合料保温自卸智能输料车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设置有副车架，所述副车架上设置有沥青料保温仓，所述沥青料保温仓的下面与料仓举升机构的上端相连，所述料仓举升机构的下端与所述副车架相连，所述沥青料保温仓的尾部与所述副车架的后端相铰接，所述沥青料保温仓尾端底部的圆弧槽内设置有集料系统，所述副车架的后端连有用于接收所述集料系统排出的沥青混合料的智能输料系统。

所述料仓举升机构包括举升油缸、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ，所述连杆Ⅰ和连杆Ⅱ各设有两组，左右对称放置，所述连杆Ⅱ位于所述连杆Ⅰ的内侧，且通过销轴与所述连杆Ⅰ相铰接，所述举升油缸位于所述连杆Ⅱ的内侧，其缸体端与料仓举升油缸座铰接，举升油缸的活塞杆端与油缸固定座相铰接，所述油缸固定座与所述沥青料保温仓的下面相连，所述料仓举升油缸座与所述副车架相连。

所述的集料系统包括轴承座，两个所述轴承座左右方向固定在所述沥青料保温仓上，螺旋轴穿过两个所述轴承座，所述螺旋轴的一端与液压马达相连，所述螺旋轴上设置有左右对称的两个双向集料螺旋，所述沥青料保温仓上位于所述双向集料螺旋下方设置有出料口，所述沥青料保温仓中的沥青混合料向中间集料后从所述出料口排出。

所述的智能输料系统包括支撑梁、滑轨固定架、和滑槽总成，所述支撑梁有左右对称的两组，分别通过若干个螺栓固定于所述副车架上，所述滑轨固定架与所述支撑梁相铰接，滑槽总成嵌套于滑轨固定架的滑轨上，变幅液压油缸一端固定在所述副车架上，另一端固定在所述滑轨固定架上，所述变幅液压油缸带动所述滑轨固定架绕铰接点转动；滑移油缸一端固定在所述滑轨固定架上，另一端固定在所述滑槽总成上，所述滑槽总成通过所述滑移油缸伸缩沿所述滑轨固定架(左右滑移；回转支承Ⅰ上部连接所述滑槽总成，下部连接所述螺旋输料器Ⅰ，所述回转支承Ⅰ带动所述螺旋输料器Ⅰ实现180^o旋转。

所述螺旋输料器Ⅰ下通过回转支承Ⅱ连接螺旋输料器Ⅱ，所述回转支承Ⅱ带动所述螺旋输料器Ⅱ相对所述输料器Ⅰ实现360^o旋转。

一种就地热再生机组，包括上述任意一种沥青混合料保温自卸智能输料车，还包括按照前后顺序排列且在同一条线路上的路面加热机、加热铣刨机和复拌再生机，智能输料系统位于所述加热铣刨机和复拌再生机之间。

沥青混合料保温自卸智能输料车的个数为2台，位于后面的沥青混合料保温自卸智能输料车将新料输送至所述复拌再生机。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种沥青混合料保温自卸智能输料车其就地热再生机组，应用于就地热再生施工中，利用独特的回转支承+双节螺旋新结构，实现两节螺旋输料器回转半径内任意区域沥青料的输送和输料高度的变幅调节，添料过程无需跨越厚厚的沥青铣刨料堆，方便了新料的添加，且添料时复拌再生机或独立摊铺机可实现持续摊铺作业，沥青路面摊铺的平整度好、作业效率高；同时使用两台沥青混合料保温自卸智能输料车，一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至耙松后拢起的沥青料堆，经拌和、摊铺形成复拌再生层，另一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至复拌再生层上，经布料、摊铺后形成“热对热”的全新沥青薄磨耗层，实现了真正意义上的双层摊铺，提升了沥青路面的再生质量。

附图说明

图1是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车的主视图；

图2是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车中集料系统结构示意图；

图3是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车中料仓举升机构结构示意图；

图4是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车中智能输料系统的结构示意图；

图5是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车在行车作业状态结构示意图；

图6是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车在输料折叠状态结构示意图；

图7是本实用新型一种沥青混合料保温自卸智能输料车在两节螺旋输料器回转半径内任意区域沥青料的智能输送、摊铺示意图；

图8是本实用新型一种就地热再生机组使用一台沥青混合料保温自卸智能输料车应用于就地热再生实现添料复拌再生工艺的布置图；

图9是本实用新型一种就地热再生机组使用两台沥青混合料保温自卸智能输料车应用于就地热再生实现添料复拌再生工艺的布置图。

图中：1、汽车底盘，2、副车架，3、沥青料保温仓，4、集料系统，4-1、液压马达，4-2、轴承座，4-3、螺旋轴，4-4、双向集料螺旋，4-5、出料口，5、料仓举升机构，5-1、举升油缸，5-2、连杆Ⅰ，5-3、连杆Ⅱ，5-4、销轴5-5、料仓举升油缸座，5-6、油缸固定座，6、智能输料系统，6-1、支撑梁，6-2、滑轨固定架，6-3、滑槽总成，6-4、变幅液压油缸，6-5、滑移油缸，6-6、回转支承Ⅰ6-7、螺旋输料器Ⅰ，6-8、回转支承Ⅱ，6-9、螺旋输料器Ⅱ，7、路面加热机、8、加热铣刨机，9、复拌再生机，10、沥青混合料保温自卸智能输料车，α、沥青料保温仓相对汽车底盘翻转角度，β、智能输料系统变幅输料角度。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型的一种沥青混合料保温自卸智能输料车，图中箭头代表前进方向，包括汽车底盘1，汽车底盘1上设置有副车架2，副车架2上设置有沥青料保温仓3，沥青料保温仓3的下面与料仓举升机构5的上端相连，料仓举升机构5的下端与副车架2相连，沥青料保温仓3的尾部与副车架2的后端相铰接，沥青料保温仓3尾端底部的圆弧槽内设置有集料系统4，副车架2的后端连有用于接收集料系统4排出的沥青混合料的智能输料系统6。

如图2所示，集料系统4由液压马达4-1、轴承座4-2、螺旋轴4-3、双向集料螺旋4-4、出料口4-5组成。轴承座4-2的个数为2个，左右对称固定在沥青料保温仓3上，螺旋轴4-3穿过两个轴承座4-2，螺旋轴4-3的一端与液压马达4-1相连，螺旋轴4-3上设置有左右对称的两个双向集料螺旋4-4，在液压马达4-1的作用下双向集料螺旋4-4转动。沥青料保温仓3上位于双向集料螺旋4-4下方设置有出料口4-5，沥青料保温仓3中的沥青混合料向中间集料后从出料口4-5排出。

如图3所示，料仓举升机构5包括举升油缸5-1、连杆Ⅰ5-2和连杆Ⅱ5-3，连杆Ⅰ5-2和连杆Ⅱ5-3各设有两组，左右对称放置，连杆Ⅱ5-3位于连杆Ⅰ5-2的内侧，且通过销轴5-4与连杆Ⅰ5-2相铰接，举升油缸5-1位于连杆Ⅱ5-3的内侧，其缸体端与料仓举升油缸座5-5铰接，举升油缸5-1的活塞杆端与油缸固定座5-6相铰接。油缸固定座5-6与沥青料保温仓3的下面相连，料仓举升油缸座5-5与副车架2相连。在举升油缸5-1的作用下，沥青料保温仓3相对汽车底盘1可实现α＝45°翻转。

如图4到7所示，为了解决就地热再生施工过程中沥青混合料保温自卸车需跨过铣刨料堆完成添料，存在新料添加困难，设备跨度大导致热量损失大等缺陷，本实用新型将一种新颖的智能输料系统搭配在沥青混合料保温自卸车的尾部，添料过程无需跨越厚厚的沥青铣刨料堆，利用独特的回转支承+双节螺旋新结构，实现两节螺旋输料器回转半径内任意区域沥青料的输送和输料高度的变幅调节，方便了新料的添加；且添料时复拌再生机或独立摊铺机可实现持续摊铺作业，沥青路面摊铺的平整度好、作业效率高。具体地，智能输料系统6包括支撑梁6-1、滑轨固定架6-2、滑槽总成6-3、变幅液压油缸6-4、滑移油缸6-5、回转支承Ⅰ6-6、螺旋输料器Ⅰ6-7、回转支承Ⅱ6-8、螺旋输料器Ⅱ6-9，支撑梁6-1有两组，分别通过若干个螺栓固定于副车架2上，滑轨固定架6-2与两组支撑梁6-1相铰接，滑槽总成6-3嵌套于滑轨固定架6-2的滑轨上，变幅液压油缸6-4一端固定在副车架2上，另一端固定在滑轨固定架6-2上，滑移油缸6-5一端固定在滑轨固定架6-2上，另一端固定在滑槽总成6-3上，回转支承Ⅰ6-6上部连接滑槽总成6-3，下部连接螺旋输料器Ⅰ6-7，回转支承Ⅱ6-8上部连接螺旋输料器Ⅰ6-7，下部连接螺旋输料器Ⅱ6-9，在变幅液压油缸6-4的驱动下，滑轨固定架6-2绕铰接点转动，进而带动螺旋输料器Ⅰ6-7和螺旋输料器Ⅱ6-9实现变幅运动，实现输料高度的调节，最大输料角度与水平面夹角可达β＝15°，在滑移油缸6-5的作用下，滑槽总成6-3可沿滑轨固定架6-2的滑轨实现左右滑移，在回转支承Ⅰ6-6的作用下，螺旋输料器Ⅰ6-7可沿旋转中心实现180°回转，在回转支承Ⅱ6-8的作用下，螺旋输料器Ⅱ6-9可沿旋转中心实现360°回转。

如图8和图9所示，为了解决单一台套的沥青混合料保温自卸车已无法满足新型添料复拌加铺工艺的需求问题，本实用新型提供了一种就地热再生机组，包括安照前后顺序排列且在同一条线路上的路面加热机7、加热铣刨机8和复拌再生机9，沥青混合料保温自卸智能输料车10在另一条平行的线路上前进，其智能输料系统6位于加热铣刨机8和复拌再生机9之间。沥青混合料保温自卸智能输料车10的数量为2台，一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至耙松后拢起的沥青料堆，经拌和、摊铺形成复拌再生层，另一台沥青混合料保温自卸智能输料车将新料经复拌再生机的输送带输送至复拌再生层上，经布料、摊铺后形成“热对热”的全新沥青薄磨耗层，实现了真正意义上的双层摊铺，提升了沥青路面的再生质量。

本实用新型的工作原理如下：

沥青混合料保温自卸智能输料车设有沥青料保温仓3，方便与沥青拌和站对接，实现新沥青混合料的储存、保温、运输。

沥青混合料保温自卸智能输料车设有料仓举升机构5，其采用液压油缸+双连杆机构，沥青料保温仓3相对汽车底盘1可实现45°翻转，方便沥青混合料的凭重力自卸，倾倒快捷方便。

沥青料保温仓的尾端底部的圆弧槽内设有集料系统，采用液压马达+双向集料螺旋结构，在液压马达的作用下双向集料螺旋转动，沥青料保温仓中的沥青混合料向中间集料并从出料口排出。

沥青混合料从出料口排出滑落至智能输料系统6的接料槽内，穿过回转支承Ⅰ落入螺旋输料器Ⅰ的前端，螺旋输料器Ⅰ推动沥青混合料沿螺旋壳体向后输送，穿过回转支承Ⅱ落入螺旋输料器Ⅱ的前端，螺旋输料器Ⅱ推动沥青混合料沿螺旋壳体向后输送，最终从螺旋输料器Ⅱ的末端排出。

智能输料过程中，在变幅液压油缸的驱动下，螺旋输料器Ⅰ和螺旋输料器Ⅱ可实现变幅运动，实现输料高度的调节，最大输料角度与水平面夹角可达β＝15°，在回转支承Ⅰ的作用下，螺旋输料器Ⅰ可沿旋转中心实现180°回转，在回转支承Ⅱ的作用下，螺旋输料器Ⅱ可沿旋转中心实现360°回转，同时在滑移油缸的作用下，滑槽总成可沿滑轨固定架的滑轨实现左右滑移，使得智能输料系统拥有了行车折叠和作业伸展多种状态，行车时，滑移油缸的活塞杆伸出，推动滑槽总成沿滑轨固定架向左滑移至最左端。然后，在回转支承Ⅰ和回转支承Ⅱ的作用下，螺旋输料器Ⅰ和螺旋输料器Ⅱ回收折叠至横向放置状态，不超车宽，具有良好的通过性能。反之输料作业时，滑移油缸的活塞杆回缩，滑槽总成沿滑轨固定架向右滑移至车体中间位置。然后，在回转支承Ⅰ和回转支承Ⅱ的作用下，螺旋输料器Ⅰ和螺旋输料器Ⅱ回转伸展，实现两节螺旋输料器回转半径内任意区域沥青料的输送、摊铺。

进一步地，将沥青混合料保温自卸智能输料车应用到就地热再生施工中，将其置放于路面加热机和路面加热铣刨机之后，复拌再生机之前，不仅可以输送新沥青混合料至耙松后拢起的沥青料堆，经拌和、摊铺形成复拌再生层，即添料复拌再生工艺；还可以实现添料复拌加铺工艺：利用两台沥青混合料保温自卸智能输料车同时工作，一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至耙松后拢起的沥青料堆，经拌和、摊铺形成复拌再生层，另一台沥青混合料保温自卸智能输料车将新料经复拌再生机的输送带输送至复拌再生层上，经布料、摊铺后形成“热对热”的全新沥青薄磨耗层，实现了真正意义上的双层摊铺。

本实用新型提供的一种沥青混合料保温自卸智能输料车，将一种新颖的智能输料系统搭配在沥青混合料保温自卸车的尾部，应用于就地热再生施工中，添料过程无需跨越厚厚的沥青铣刨料堆，利用独特的回转支承+双节螺旋新结构，实现两节螺旋输料器回转半径内任意区域沥青料的输送和输料高度的变幅调节，方便了新料的添加；且添料时复拌再生机或独立摊铺机可实现持续摊铺作业，沥青路面摊铺的平整度好、作业效率高；此外，同时使用两台沥青混合料保温自卸智能输料车，一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至耙松后拢起的沥青料堆，经拌和、摊铺形成复拌再生层，另一台沥青混合料保温自卸智能输料车输送新料至复拌再生层上，经布料、摊铺后形成“热对热”的全新沥青薄磨耗层，实现了真正意义上的双层摊铺，提升了沥青路面的再生质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种沥青混合料保温自卸智能输料车，其特征在于：包括汽车底盘(1)，所述汽车底盘(1)上设置有副车架(2)，所述副车架(2)上设置有沥青料保温仓(3)，所述沥青料保温仓(3)的下面与料仓举升机构(5)的上端相连，所述料仓举升机构(5)的下端与所述副车架(2)相连，所述沥青料保温仓(3)的尾部与所述副车架(2)的后端相铰接，所述沥青料保温仓(3)尾端底部的圆弧槽内设置有集料系统(4)，所述副车架(2)的后端连有用于接收所述集料系统(4)排出的沥青混合料的智能输料系统(6)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温自卸智能输料车，其特征在于：所述料仓举升机构(5)包括举升油缸(5-1)、连杆Ⅰ(5-2)、连杆Ⅱ(5-3)，所述连杆Ⅰ(5-2)和连杆Ⅱ(5-3)各设有两组，左右对称放置，所述连杆Ⅱ(5-3)位于所述连杆Ⅰ(5-2)的内侧，且通过销轴(5-4)与所述连杆Ⅰ(5-2)相铰接，所述举升油缸(5-1)位于所述连杆Ⅱ(5-3)的内侧，其缸体端与料仓举升油缸座(5-5)铰接，举升油缸(5-1)的活塞杆端与油缸固定座(5-6)相铰接，所述油缸固定座(5-6)与所述沥青料保温仓(3)的下面相连，所述料仓举升油缸座(5-5)与所述副车架(2)相连。

3.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温自卸智能输料车，其特征在于：所述的集料系统(4)包括轴承座(4-2)，两个所述轴承座(4-2)左右方向固定在所述沥青料保温仓(3)上，螺旋轴(4-3)穿过两个所述轴承座(4-2)，所述螺旋轴(4-3)的一端与液压马达(4-1)相连，所述螺旋轴(4-3)上设置有左右对称的两个双向集料螺旋(4-4)，所述沥青料保温仓(3)上位于所述双向集料螺旋(4-4)下方设置有出料口(4-5)，所述沥青料保温仓(3)中的沥青混合料向中间集料后从所述出料口(4-5)排出。

4.根据权利要求1所述一种沥青混合料保温自卸智能输料车，其特征在于：所述的智能输料系统(6)包括支撑梁(6-1)、滑轨固定架(6-2)、和滑槽总成(6-3)，所述支撑梁(6-1)有左右对称的两组，分别通过若干个螺栓固定于所述副车架(2)上，所述滑轨固定架(6-2)与所述支撑梁(6-1)相铰接，滑槽总成(6-3)嵌套于滑轨固定架(6-2)的滑轨上，变幅液压油缸(6-4)一端固定在所述副车架(2)上，另一端固定在所述滑轨固定架(6-2)上，所述变幅液压油缸(6-4)带动所述滑轨固定架(6-2)绕铰接点转动；滑移油缸(6-5)一端固定在所述滑轨固定架(6-2)上，另一端固定在所述滑槽总成(6-3)上，所述滑槽总成(6-3)通过所述滑移油缸(6-5)伸缩沿所述滑轨固定架(6-2)左右滑移；回转支承Ⅰ(6-6)上部连接所述滑槽总成(6-3)，下部连接螺旋输料器Ⅰ(6-7)，所述回转支承Ⅰ(6-6)带动所述螺旋输料器Ⅰ(6-7)实现180°旋转。

5.根据权利要求4所述一种沥青混合料保温自卸智能输料车，其特征在于：所述螺旋输料器Ⅰ(6-7)下通过回转支承Ⅱ(6-8)连接螺旋输料器Ⅱ(6-9)，所述回转支承Ⅱ(6-8)带动所述螺旋输料器Ⅱ(6-9)相对所述输料器Ⅰ(6-7)实现360°旋转。

6.一种就地热再生机组，其特征在于：包括权利要求1到5任意所述一种沥青混合料保温自卸智能输料车，还包括按照前后顺序排列且在同一条线路上的路面加热机(7)、加热铣刨机(8)和复拌再生机(9)，所述智能输料系统(6)位于所述加热铣刨机(8)和复拌再生机(9)之间。

7.根据权利要求6所述的一种就地热再生机组，其特征在于：沥青混合料保温自卸智能输料车的个数为2台，位于后面的沥青混合料保温自卸智能输料车将新料输送至所述复拌再生机(9)。