CN207418283U - 一种高粘度油定量加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高粘度油定量加油装置，以缸体的定量型腔作为高粘度油的中间容器，然后通过精准的电气控制，控制抽拉机构挤出的油量，进而精度控制加油量，过程可实现全自动化，无需人工干预，省时省力。本实用新型能够快速且能保证加油精度，达到节省人力的目的，也进一步提高了被加油的产品的品质稳定性。

Description

一种高粘度油定量加油装置

技术领域

本实用新型涉及高粘度油的加油工具，更具体地说，涉及一种高粘度油定量加油装置。

背景技术

使用传统的工艺对机械加高粘度油的时候，通常采用人工称重的方式控制油量。如果在高精度要求的场合下，则需要配置高精度的电子称，而且操作过程中，作业人员须多次的加油或者减油，以便保证加油的精度，费时费力，时间成本、人力成本高，但效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种快速且能保证加油精度的高粘度油定量加油装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种高粘度油定量加油装置，包括缸体、抽拉机构、进油开关、出油开关，缸体上开设有定量型腔、出油口、进油口，定量型腔分别与出油口、进油口相通；定量型腔的一端设置开口，开口内设置有活塞，活塞与抽拉机构连接，控制活塞的推进与拉出；进油开关、出油开关分别控制进油口、出油口的打开与关闭。

作为优选，定量型腔的开口朝内开设直槽，活塞与直槽内壁过盈配合，抽拉机构固定于直槽开口端的缸体上。

作为优选，抽拉机构的推杆与活塞连接。

作为优选，出油口与定量型腔形成一定的角度，出油开关的推杆连接密封杆，密封杆设置在出油口内，通过推杆带动密封杆的前进与后退，进而控制出油口的关闭与打开。

作为优选，出油口包括中间通道与端部开口，端部开口小于中间通道，密封杆的端头大小足够封堵端部开口，密封杆的杆身与中间通道之间存在过油间隙。

作为优选，出油口的中间通道开设在缸体上，出油口的端部开口开设在出油块上，出油块固定安装在缸体上，端部开口正对中间通道。

作为优选，进油开关的推杆连接密封块，在定量型腔与进油口的连接位置进行封堵。

作为优选，抽拉机构为电缸，进油开关、出油开关为气缸。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所述的高粘度油定量加油装置，以缸体的定量型腔作为高粘度油的中间容器，然后通过精准的电气控制，控制抽拉机构挤出的油量，进而精度控制加油量，过程可实现全自动化，无需人工干预，省时省力。本实用新型能够快速且能保证加油精度，达到节省人力的目的，也进一步提高了被加油的产品的品质稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图；

图中：10是缸体，101是出油块，11是定量型腔，12是出油通道，13是进油通道，14是出油口，141是中间通道，142是端部开口，143是过油间隙，15是进油口，16是直槽，20是抽拉开关，21是活塞，30是出油开关，31是密封杆，311是杆身，312是端头，40是进油开关，41是密封块。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。

本实用新型为了解决传统工艺存在的费时费力、效率低、成本高等不足，提供一种高粘度油定量加油装置，用于对产品进行精准而快速的加油，全程由电气自动化控制，无需人工干预，省时省力。

如图1所示，高粘度油定量加油装置包括缸体10、抽拉机构20、进油开关40、出油开关30，缸体10上开设有定量型腔11、出油口14、进油口15，定量型腔11作为存储高粘度油的中间容器，先将高粘度油存入，再进行定量挤出。定量型腔11分别出油口14、进油口15相通；定量型腔11的一端设置开口，开口内设置有活塞21，活塞21与抽拉机构20连接，控制活塞21的推进与拉出，进而控制高粘度油的挤出量，即加油量；进油开关40、出油开关30分别控制进油口15、出油口14的打开与关闭。

使用时，先将进油口15打开，出油口14关闭，将高粘度油压入定量型腔11内；再将进油口15关闭，出油口14打开，抽拉机构20定量推动活塞21，挤出高粘度油；在抽拉机构20停止推动活塞21后，快速关闭出油口14，完成定量加油。

具体地，定量型腔11的开口朝内开设直槽16，活塞21与直槽16内壁过盈配合，活塞21即能封堵定量型腔11，又可挤压高粘度油，抽拉机构20固定于直槽16开口端的缸体10上，并伸出定量型腔11内，与活塞21连接。本实施例中，抽拉机构20为电缸，电缸的推杆与活塞21连接。由于电缸可控制速度及运行距离，且控制位置的重复精度高，从而保证了加油精度。当加油量需要变化的时候，只需控制电缸的运行距离便可。

为了尽可能减少出油口14造成出油量的误差，将出油量的精度控制在精准的级别，本实用新型对出油口14的打开与关闭在端部开口142进行。本实施例中，出油口14与定量型腔11形成一定的角度，出油开关30为气缸，气缸的推杆连接密封杆31，密封杆31设置在出油口14内，通过推杆带动密封杆31的前进与后退，进而控制出油口14的关闭与打开。出油口14包括端部开口142与中间通道141，端部开口142小于中间通道141，一般实施为圆形，则即端部开口142的直径小于中间通道141的直径；密封杆31的端头312大小足够封堵端部开口142，密封杆31的杆身311与中间通道141之间存在过油间隙143。出油时，只需要控制密封杆31的端头312与出油口14的端部开口142形成空隙，即可开始出油。油液通过过油间隙143流至端部开口142。由于可以将密封杆31的端头312与出油口14的端部开口142之间的空隙控制为足够小，则关闭时也可以迅速完成关闭动作，将误差减少至最低。

出油口14包括中间通道141与端部开口142，出油口14的端部开口142与中间通道141在结构上分别独立设置，以方便加工与组装。具体的，出油口14的中间通道141开设在缸体10上，出油口14的端部开口142开设在出油块11上，出油块11固定安装在缸体10上，端部开口142正对中间通道141。

本实施例中，进油开关40为气缸，气缸的推杆连接密封块41，在定量型腔11与进油口15的连接位置进行封堵。

如图1所示，本实施例中，定量型腔11为底端封闭、顶端开口，并且直槽16从顶端开口直通至底端，活塞21从顶端开口插入直槽16内。直槽16两侧分别设置出油通道12、进油通道13，出油通道12与出油口14的中间通道141相通，中间通道141与出油通道13形成一定角度；进油通道13与进油口15相通，并与进油口15形成一定角度。

本实施例的工作原理如下：

将油罐与进油口15连接，高粘度油在外部压力罐的压力作用下，进入进油口15。此时，出油开关30关闭出油口14，即气缸下压，密封杆31封堵出油口14的端部开口142；进油开关40打开进油口15，即气缸上拉，通连进油通道13与进油口15。

然后定量型腔11的活塞21在抽拉机构20的作用下，即电缸的推杆以一定的速度向上拉起一定的距离，保证高粘度油充满定量型腔11后，进油开关40关闭进油口15。

当需要加油时，出油开关30打开出油口14，即气缸上拉，带动密封杆31脱离出油口14的端部开口142，出油口14开启；然后定量型腔11的活塞21在电缸的作用下，以较快的速度向下压一定的距离，然后迅速关闭出油口14，完成油液的定量输出。

上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定。只要是依据本实用新型的技术实质，对上述实施例进行变化、变型等都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (8)

1.一种高粘度油定量加油装置，其特征在于，包括缸体、抽拉机构、进油开关、出油开关，缸体上开设有定量型腔、出油口、进油口，定量型腔分别与出油口、进油口相通；定量型腔的一端设置开口，开口内设置有活塞，活塞与抽拉机构连接，控制活塞的推进与拉出；进油开关、出油开关分别控制进油口、出油口的打开与关闭。

2.根据权利要求1所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，定量型腔的开口朝内开设直槽，活塞与直槽内壁过盈配合，抽拉机构固定于直槽开口端的缸体上。

3.根据权利要求2所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，抽拉机构的推杆与活塞连接。

4.根据权利要求1所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，出油口与定量型腔形成一定的角度，出油开关的推杆连接密封杆，密封杆设置在出油口内，通过推杆带动密封杆的前进与后退，进而控制出油口的关闭与打开。

5.根据权利要求4所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，出油口包括中间通道与端部开口，端部开口小于中间通道，密封杆的端头大小足够封堵端部开口，密封杆的杆身与中间通道之间存在过油间隙。

6.根据权利要求5所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，出油口的中间通道开设在缸体上，出油口的端部开口开设在出油块上，出油块固定安装在缸体上，端部开口正对中间通道。

7.根据权利要求1所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，进油开关的推杆连接密封块，在定量型腔与进油口的连接位置进行封堵。

8.根据权利要求1至7任一项所述的高粘度油定量加油装置，其特征在于，抽拉机构为电缸，进油开关、出油开关为气缸。