CN207416829U - 一种带基础制动的机械传动系统 - Google Patents
一种带基础制动的机械传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207416829U CN207416829U CN201721530218.3U CN201721530218U CN207416829U CN 207416829 U CN207416829 U CN 207416829U CN 201721530218 U CN201721530218 U CN 201721530218U CN 207416829 U CN207416829 U CN 207416829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed reduction
- reduction box
- shaft main
- output shaft
- main speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带基础制动的机械传动系统，包括牵引电机、鼓齿形联轴器、制动盘、液压制动夹钳、双输出轴主减速箱和走行轮，所述牵引电机输出端通过鼓齿形联轴器与双输出轴主减速箱输入端连接，所述制动盘安装在鼓齿形联轴器上，所述双输出轴主减速箱的两输出轴分别安装走行轮形成轮对，所述液压制动夹钳安装在双输出轴主减速箱的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘。本实用新型针对悬挂式单轨列车的特殊工作环境，将基础制动系统与传动系统集成为一体，有效地减小了整个装置所占的空间，解决了空间受限制的问题，又保证了使用性能；鼓齿形联轴器可以补偿牵引电机与双输出轴主减速箱之间之间的垂向位移和转动偏角。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带基础制动的机械传动系统，主要应用于悬挂式单轨列车，属于轨道交通技术领域。
背景技术
现有城市轨道车辆的机械传动系统和基础制动系统是两套独立的系统，基础制动多为轴盘制动，安装在传动系统输出端，两个系统的安装结构需要足够的空间来保证。
悬挂式单轨列车的走行装置位于轨道梁内部，出于整个系统的经济性、环境适应性等考虑，目前国内统一的轨道梁尺寸较小，作为走行装置主要组成部分的传动及基础制动系统的安装空间非常有限，若是应用现有各种城市轨道车辆的成熟结构均不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种带基础制动的机械传动系统，用于悬挂式单轨列车。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种带基础制动的机械传动系统，包括牵引电机、鼓齿形联轴器、制动盘、液压制动夹钳、双输出轴主减速箱和走行轮，所述牵引电机输出端通过鼓齿形联轴器与双输出轴主减速箱输入端连接，所述制动盘安装在鼓齿形联轴器上，所述双输出轴主减速箱的两输出轴分别安装走行轮形成轮对，所述液压制动夹钳安装在双输出轴主减速箱的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘。
作为优选，所述牵引电机固定安装在构架上，所述双输出轴主减速箱的壳体顶部通过弹性减震装置安装在构架上，侧部也通过橡胶关节安装在构架上。
作为优选，所述双输出轴主减速箱内安装差速结构。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、针对悬挂式单轨列车的特殊工作环境，将基础制动系统与传动系统集成为一体，有效地减小了整个装置所占的空间，解决了空间受限制的问题，又保证了使用性能；
2、在双输出轴主减速箱输入端实施制动而不是在输出端实施制动，简化了已有城轨车辆所采用的制动结构；
3、由于列车运行过程中，牵引电机与双输出轴主减速箱之间存在相对位移，鼓齿形联轴器可以补偿二者之间的垂向位移和转动偏角。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中标记：1为牵引电机，2为鼓齿形联轴器，3为制动盘，4为液压制动夹钳，5为双输出轴主减速箱，6为走行轮，A为构架，B为弹性减震装置，C为橡胶关节。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例：
如图1、2所示，一种带基础制动的机械传动系统，包括牵引电机1、鼓齿形联轴器2、制动盘3、液压制动夹钳4、双输出轴主减速箱5和走行轮6，所述牵引电机1输出端通过鼓齿形联轴器2与双输出轴主减速箱5输入端连接，所述制动盘3安装在鼓齿形联轴器2上，所述双输出轴主减速箱5的两输出轴分别安装走行轮6形成轮对，所述液压制动夹钳4安装在双输出轴主减速箱5的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘3。
所述牵引电机1固定安装在构架A上，所述双输出轴主减速箱5的壳体顶部通过弹性减震装置B安装在构架A上，侧部也通过橡胶关节C安装在构架A上。所述双输出轴主减速箱5内安装差速结构。
Claims (3)
1.一种带基础制动的机械传动系统，其特征在于：包括牵引电机（1）、鼓齿形联轴器（2）、制动盘（3）、液压制动夹钳（4）、双输出轴主减速箱（5）和走行轮（6），所述牵引电机（1）输出端通过鼓齿形联轴器（2）与双输出轴主减速箱（5）输入端连接，所述制动盘（3）安装在鼓齿形联轴器（2）上，所述双输出轴主减速箱（5）的两输出轴分别安装走行轮（6）形成轮对，所述液压制动夹钳（4）安装在双输出轴主减速箱（5）的壳体上且其夹钳处于夹紧状态时夹住制动盘（3）。
2.根据权利要求1所述的一种带基础制动的机械传动系统，其特征在于：所述牵引电机（1）固定安装在构架（A）上，所述双输出轴主减速箱（5）的壳体顶部通过弹性减震装置（B）安装在构架（A）上，侧部也通过橡胶关节（C）安装在构架（A）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种带基础制动的机械传动系统，其特征在于：所述双输出轴主减速箱（5）内安装差速结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721530218.3U CN207416829U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种带基础制动的机械传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721530218.3U CN207416829U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种带基础制动的机械传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207416829U true CN207416829U (zh) | 2018-05-29 |
Family
ID=62304983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721530218.3U Active CN207416829U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种带基础制动的机械传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207416829U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107697083A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-16 | 中车资阳机车有限公司 | 一种带基础制动的机械传动系统 |
-
2017
- 2017-11-16 CN CN201721530218.3U patent/CN207416829U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107697083A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-16 | 中车资阳机车有限公司 | 一种带基础制动的机械传动系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106114525B (zh) | 悬挂式独轨列车的内转子直接驱动式结构 | |
| WO2017049995A1 (zh) | 电机抱轴安装式永磁直驱转向架 | |
| CN104527661B (zh) | 一种转向架轮对驱动系统及应用该系统的转向架 | |
| CN103640587A (zh) | 一种电力调车机车用Co转向架 | |
| CN206344812U (zh) | 中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架 | |
| CN106364496A (zh) | 一种抱轴安装电机用弹性悬挂装置 | |
| CN207416829U (zh) | 一种带基础制动的机械传动系统 | |
| CN103863349A (zh) | 一种用于100%低地板车辆的动力转向架 | |
| CN107161162A (zh) | 一种轨道车辆用驱动系统及轨道车辆 | |
| CN204452449U (zh) | 一种轨道列车转向架 | |
| CN206406693U (zh) | 城市有轨电车弹性车轮装置 | |
| CN206900376U (zh) | 一种列车转向架 | |
| CN107697083A (zh) | 一种带基础制动的机械传动系统 | |
| CN101104409A (zh) | 一种电力机车和城轨车辆单电机驱动双轴方式及其转向架 | |
| CN204368171U (zh) | 一种米轨轴盘制动动车转向架用轮对组成 | |
| CN202507852U (zh) | 一种轮边减速贯通驱动桥 | |
| CN104442881A (zh) | 一种地铁及其转向架 | |
| CN213419725U (zh) | 一种汽车电子机械制动系统 | |
| CN204915706U (zh) | 跨座式单轨列车及其转向架 | |
| CN209700649U (zh) | 悬挂式单轨车辆传动系统 | |
| CN104627193A (zh) | 一种地铁及其转向架 | |
| CN101054054A (zh) | U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车 | |
| CN103407457B (zh) | 一种带调心装置的转向架 | |
| CN207345811U (zh) | 一种空轨车辆转向架的轮对驱动装置 | |
| CN202480781U (zh) | 一种轮边减速驱动桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |