CN207415301U - 汽车零配件的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件的检测工装，包括工作台，所述工作台上固定设置有用于放置工件本体的支撑台，所述支撑台的上表面设置有贴合插入凸起的卡块，所述支撑台沿自身长度方向设置有贴合卡入限位槽的限位条，所述支撑台上凹陷有连通安装孔的螺纹孔，所述工作台上设置有与螺纹孔螺纹连接的定位销，所述工作台设置有位于支撑台四周的夹紧机构。本实用新型借助支撑台上的卡块和限位条来实现特定零配件的检测，借助夹紧机构来紧固零配件，通过万向轮和吊环来移动监测工装，提高操作便捷性。

Description

汽车零配件的检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件的检测设备，更具体地说，它涉及一种汽车零配件的检测工装。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零配件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

公告号CN206420397U、公开日20170818的专利公开了一种汽车零配件的检具，包括加工台，位于加工台上的支撑架以及检测体，加工台上设置有支撑块以及水平结构的限位杆，限位杆位于支撑块与支撑架之间，并且限位杆垂直于检测体的运行轨迹所在的平面，检测体上部开有用于检测零配件的通孔，中部铰接于支撑块，下部伸出于检测体设置有弹性材料制成的限位弹片，限位弹片的长度大于检测体下端与限位杆之间的最小距离，检测体待机状态下时限位弹片下端位于限位杆上方，检测时限位弹片下端位于限位杆下方。

这种汽车零配件的检具稳定性高，但是在检测如图1所示的零配件时，零配件包括方形的工件本体4，工件本体4上设置有数个凸起42，凸起42上开设有安装孔43，工件本体4沿自身长度方向设置有位于凸起42一侧的限位槽41。上述的检具无法保证工件本体4处于平衡状态，因此无法准确检测零配件的尺寸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件的检测工装，具有适配特定零配件的效果。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车零配件的检测工装，包括工作台，所述工作台上固定设置有用于放置工件本体的支撑台，所述支撑台的上表面设置有贴合插入凸起的卡块，所述支撑台沿自身长度方向设置有贴合卡入限位槽的限位条，所述支撑台上凹陷有连通安装孔的螺纹孔，所述工作台上设置有与螺纹孔螺纹连接的定位销，所述工作台设置有位于支撑台四周的夹紧机构。

通过采用上述技术方案，将工件本体贴合放置在支撑台上，工件本体的凸起卡在同样形状的限位条上，限位槽卡在限位条上，尝试将定位销穿过安装孔，若定位销可以与螺纹孔螺纹连接，同时支撑台和工件本体之间不存在空隙，此零配件便属于合格品，取得了提高检测精准度的有益效果。

作为优选，所述夹紧机构包括竖直固定在工作台上的固定杆，所述固定杆的顶端设置有向支撑台倾斜的固定板，所述固定板指向支撑台的一端铰接有压紧杆，所述固定板上铰接有转动点在压紧杆下方的转动杆，所述压紧杆和转动杆之间通过传动杆转动连接，所述传动杆的一端与转动杆的中部铰接，所述传动杆的另一端与压紧杆靠近固定板的一端铰接。

通过采用上述技术方案，向下压转动杆，通过传动杆与转动杆铰接的压紧杆便会向下运动，此时压紧杆的末端便会贴合工件本体，压紧杆对工件本体施加夹紧力，使工件本体相对支撑台静止，避免插入定位销时，工件本体移动，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述压紧杆的末端垂直固定有螺帽，所述夹紧机构设置有与螺帽螺纹连接的螺杆。

通过采用上述技术方案，旋转螺杆，螺杆便会沿压紧杆竖直方向升降，调节螺杆的位置，来调整对工件本体施加的夹紧力大小。

作为优选，所述螺杆的末端设置有锥台形的橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫代替螺杆来抵接工件本体，橡胶垫受到工件本体和螺杆的挤压后变形，橡胶垫会紧密贴合工件本体的表面，避免工件本体晃动，取得了提高结构合理性的有益效果。

作为优选，所述转动杆的上端套设有橡胶材料制成的防滑垫。

通过采用上述技术方案，工作人员握住转动杆上端的防滑垫，方便地对转动杆施加作用力，提高操作舒适度。

作为优选，所述定位销的一端延伸有可伸缩的柔性件，所述柔性件的末端固定设置有螺栓，所述螺栓与工作台螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将螺栓旋紧在工作台上，定位销便会相对工作台固定，避免放置在工作台上的定位销丢失，取得了提高结构合理性的有益效果。

作为优选，所述工作台的下方设置有用于支撑工作台的支架，所述支架的四个端角分别设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，万向轮代替支架来接触工作面，万向轮和工作面之间的摩擦力小，需要移动检测工装时，可以推动工作台，来带动检测工装移动，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作为优选，所述工作台的四个端角设置有吊环。

通过采用上述技术方案，需要移动检测工装时，可以通过设备来勾住吊环，升起检测工装来跨过不方便移动的区域，取得了提高操作便捷性的有益效果。

综上所述，本实用新型借助支撑台上的卡块和限位条来实现特定零配件的检测，借助夹紧机构来紧固零配件，通过万向轮和吊环来移动监测工装，提高操作便捷性。

附图说明

图1为本实施例中用于表现背景技术中需要检测的零配件的示意图；

图2为本实施例中用于表现整体结构的示意图；

图3为图2中用于表现夹紧机构具体结构的A处放大示意图。

图中，1、工作台；11、支架；12、万向轮；13、吊环；14、定位销；15、柔性件；16、螺栓；2、支撑台；21、卡块；22、限位条；23、螺纹孔；3、夹紧机构；31、固定杆；32、固定板；33、压紧杆；34、转动杆；35、传动杆；36、螺帽；37、螺杆；38、橡胶垫；39、防滑垫；4、工件本体；41、限位槽；42、凸起；43、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图2所示，一种汽车零配件的检测工装，包括方形的工作台1，工作台1上固定设置有用于放置工件本体4（参照图1）的支撑台2。工作台1的下方设置有用于支撑工作台1的支架11，支架11的四个端角分别设置有万向轮12，万向轮12替代支架11来接触工作面，万向轮12带动检测工装移动。工作台1的四个端角设置有吊环13，通过设备来勾住吊环13，升起检测工装来跨过不方便移动的区域。

如图1和图2所示，支撑台2的上表面设置有贴合插入凸起42的卡块21，支撑台2沿自身长度方向设置有贴合卡入限位槽41的限位条22，支撑台2上凹陷有连通安装孔43的螺纹孔23，工作台1上设置有与螺纹孔23螺纹连接的定位销14。借助限位条22和卡块21来判断零配件的尺寸是否合格。

如图2所示，定位销14的一端延伸有可伸缩的柔性件15，柔性件15的末端固定设置有螺栓16，螺栓16与工作台1螺纹连接，将螺栓16旋紧在工作台1上，定位销14便会相对工作台1固定，避免放置在工作台1上的定位销14丢失。

如图3所示，工作台1设置有位于支撑台2四周的夹紧机构3，夹紧机构3包括竖直固定在工作台1上的固定杆31，方形的固定杆31的顶端设置有两片向支撑台2倾斜的固定板32，固定板32指向支撑台2的一端铰接有压紧杆33，固定板32上铰接有转动点在压紧杆33下方的转动杆34，压紧杆33和转动杆34之间通过传动杆35转动连接，传动杆35的一端与转动杆34的中部铰接，传动杆35的另一端与压紧杆33靠近固定板32的一端铰接。向下压转动杆34，通过传动杆35与转动杆34铰接的压紧杆33便会向下运动。

如图3所示，压紧杆33的末端垂直固定有螺帽36，夹紧机构3设置有与螺帽36螺纹连接的螺杆37，旋转螺杆37，螺杆37便会沿压紧杆33竖直方向升降，调节螺杆37的位置。螺杆37的末端设置有锥台形的橡胶垫38，橡胶垫38代替螺杆37来抵接工件本体4（参照图1），避免工件本体4晃动。

如图3所示，转动杆34的上端套设有橡胶材料制成的防滑垫39，工作人员握住转动杆34上端的防滑垫39，方便地对转动杆34施加作用力，提高操作舒适度。

工作过程：将工件本体4贴合放置在支撑台2上，工件本体4的凸起42卡在同样形状的限位条22上，限位槽41卡在限位条22上，向下压转动杆34，通过传动杆35与转动杆34铰接的压紧杆33便会向下运动，此时压紧杆33的末端便会贴合工件本体4，压紧杆33对工件本体4施加夹紧力，使工件本体4相对支撑台2静止。

尝试将定位销14穿过安装孔43，若定位销14可以与螺纹孔23螺纹连接，同时支撑台2和工件本体4之间不存在空隙，此零配件便属于合格件。

Claims (8)

1.一种汽车零配件的检测工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上固定设置有用于放置工件本体(4)的支撑台(2)，所述支撑台(2)的上表面设置有贴合插入凸起(42)的卡块(21)，所述支撑台(2)沿自身长度方向设置有贴合卡入限位槽(41)的限位条(22)，所述支撑台(2)上凹陷有连通安装孔(43)的螺纹孔(23)，所述工作台(1)上设置有与螺纹孔(23)螺纹连接的定位销(14)，所述工作台(1)设置有位于支撑台(2)四周的夹紧机构(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括竖直固定在工作台(1)上的固定杆(31)，所述固定杆(31)的顶端设置有向支撑台(2)倾斜的固定板(32)，所述固定板(32)指向支撑台(2)的一端铰接有压紧杆(33)，所述固定板(32)上铰接有转动点在压紧杆(33)下方的转动杆(34)，所述压紧杆(33)和转动杆(34)之间通过传动杆(35)转动连接，所述传动杆(35)的一端与转动杆(34)的中部铰接，所述传动杆(35)的另一端与压紧杆(33)靠近固定板(32)的一端铰接。

3.根据权利要求2所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述压紧杆(33)的末端垂直固定有螺帽(36)，所述夹紧机构(3)设置有与螺帽(36)螺纹连接的螺杆(37)。

4.根据权利要求3所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述螺杆(37)的末端设置有锥台形的橡胶垫(38)。

5.根据权利要求4所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述转动杆(34)的上端套设有橡胶材料制成的防滑垫(39)。

6.根据权利要求5所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述定位销(14)的一端延伸有可伸缩的柔性件(15)，所述柔性件(15)的末端固定设置有螺栓(16)，所述螺栓(16)与工作台(1)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述工作台(1)的下方设置有用于支撑工作台(1)的支架(11)，所述支架(11)的四个端角分别设置有万向轮(12)。

8.根据权利要求7所述的汽车零配件的检测工装，其特征在于：所述工作台(1)的四个端角设置有吊环(13)。