CN207408098U - 齿轮传动强度设计综合实验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了齿轮检测技术领域的齿轮传动强度设计综合实验台，包括箱体，所述箱体底端面安装有滑轮，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱体内腔底部安装底座，所述底座的顶部设置有剪叉式升降支架，所述下滑动块的顶部安装有直杆，所述直杆的外壁安装有推拉杆，且推拉杆的另一端设置在液压装置的内腔，所述剪叉式升降支架的顶部左右两侧分别安装有上固定块和上滑动块，所述上固定块的顶部固定有检测台，该装置结构简单，操作方便，液压装置能够带动检测台升降，不仅便于检测，还减少该装置的占用空间，两组所述箱盖对中运动，并且内端均安装密封圈，有效增加箱体的密封性，避免箱体内腔落入灰尘，影响该装置的精密性。

Description

齿轮传动强度设计综合实验台

技术领域

本实用新型涉及齿轮检测技术领域，具体为齿轮传动强度设计综合实验台。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车齿轮制造业取得了迅速的进步和发展,骨干专业生产厂目前已发展到数百家，同时也引进了不少国外的先进齿轮制造工艺、技术、装备以及先进的生产经营管理模式，产品品种和质量基本满足了国内中低档轿车变速箱用齿轮的要求,但行业整体水平与国外仍有很大的差距,尤其在齿轮测量技术领域差距更为突出。

汽车齿轮里面分为盘类齿轮和轴类齿轮,以圆柱外齿轮居多,有少量的内齿轮。根据此特点,采用双面啮合原理进行轴类齿轮和盘类齿轮测量,检测齿厚、径向综合偏差、径向跳动、平均齿向偏差、齿向偏差、锥度误差、毛刺等参数。利用双面啮合的快速特点,检测出齿轮的误差参数及缺陷,找出齿轮制造工艺上的不稳定因素,实现制造工艺流程的加工过程质量监控。汽车变速箱中的齿轮,有盘类齿轮和轴类齿轮两类,但是,其轴类齿轮的检测显现得尤为重要,同时轴类齿轮在制造过程中由于各种因素的影响,极易产生轴类零件的弯曲变形。

在现有技术中，齿轮检测装置因长期处于暴露状态，导致测量装置内部落入灰尘，严重影响检测数据，齿轮检测数据不仅是齿轮成品验收的重要依据，也是齿轮在加工制造过程中质量控制的技术保证，为此，我们提出齿轮传动强度设计综合实验台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供齿轮传动强度设计综合实验台，以解决上述背景技术中提出的测量装置长期暴露落入灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：齿轮传动强度设计综合实验台，包括箱体，所述箱体底端面对称安装两组结构相同的滑轮，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱体内腔底部安装底座，所述底座的顶部通过下固定块和下滑动块设置有剪叉式升降支架，且底座的内腔设置有与下滑动块相配合的下滑槽，所述下滑动块的顶部安装有直杆，所述直杆的外壁安装有推拉杆，且推拉杆的另一端设置在液压装置的内腔，所述剪叉式升降支架的顶部左右两侧分别安装有上固定块和上滑动块，所述上固定块的顶部固定有检测台，且检测台上开有与上滑动块相配合的上滑槽，所述检测台右端安装减速器，所述减速器通过第一联轴器安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器通过第二联轴器安装有齿轮箱，所述齿轮箱通过第三联轴器安装有磁粉制动器，所述减速器后端面安装三相异步电机，所述齿轮箱右侧外壁后端通过等速齿轮副安装角位移传感器。

优选的，所述箱盖为两组结构相同的箱盖，且两组所述箱盖底部均安装有滑条，所述箱体顶部设有与滑条相匹配的滑槽。

优选的，两组所述箱盖内端均设有限位块，且所述箱体顶部设有与限位块相匹配的限位槽。

优选的，所述下滑动块为相同的两组，且下滑动块均位于直杆的两端底部。

优选的，两组所述箱盖内端相离最大距离与检测台的长度相同，且两组所述箱盖内端均安装密封圈。

优选的，所述滑轮为带有刹车结构的万向滑轮，且滑轮顶部安装有减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，操作方便，液压装置能够带动检测台升降，不仅便于检测，还减少该装置的占用空间，两组所述箱盖对中运动，并且内端均安装密封圈，有效增加箱体的密封性，避免箱体内腔落入灰尘，影响该装置的精密性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A面剖视图；

图3为本实用新型检测台升起结构示意图；

图4为本实用新型检测台升起俯视图。

图中：1箱体、2滑轮、3箱盖、4底座、5下固定块、6下滑动块、7推拉杆、8液压装置、9剪叉式升降支架、10上固定块、11上滑动块、12检测台、13上滑槽、14三相异步电机、15减速器、16第一联轴器、17扭矩传感器、18第二联轴器、19齿轮箱、20等速齿轮副、21角位移传感器、22第三联轴器、23磁粉制动器、24直杆、25下滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：齿轮传动强度设计综合实验台，包括箱体1，所述箱体1底端面对称安装两组结构相同的滑轮2，提高装置移动性，所述箱体1顶部安装有箱盖3，避免检测仪器落入灰尘，所述箱体1内腔底部安装底座4，所述底座4的顶部通过下固定块5和下滑动块6设置有剪叉式升降支架9，且底座4的内腔设置有与下滑动块6相配合的下滑槽25，便于下滑动块6滑动，所述下滑动块6的顶部安装有直杆24，所述直杆24的外壁安装有推拉杆7，且推拉杆7的另一端设置在液压装置8的内腔，通过液压装置8的工作，使得推拉杆7带动直杆24移动，从而使得剪叉式升降支架9进行高低调节的工作，所述剪叉式升降支架9的顶部左右两侧分别安装有上固定块10和上滑动块11，所述上固定块10的顶部固定有检测台12，且检测台12上开有与上滑动块11相配合的上滑槽13，所述检测台12右端安装减速器15，所述减速器15通过第一联轴器16安装有扭矩传感器17，所述扭矩传感器17通过第二联轴器18安装有齿轮箱19，所述齿轮箱19通过第三联轴器22安装有磁粉制动器23，所述减速器15后端面安装三相异步电机14，所述齿轮箱19右侧外壁后端通过等速齿轮副20安装角位移传感器21。

其中，所述箱盖3为两组结构相同的箱盖，且两组所述箱盖3底部均安装有滑条，所述箱体1顶部设有与滑条相匹配的滑槽，便于箱盖3在箱体1顶部滑动，降低箱盖3与箱体1接触面的磨损，两组所述箱盖3内端均设有限位块，且所述箱体1顶部设有与限位块相匹配的限位槽，避免箱盖3脱落，所述下滑动块6为相同的两组，且下滑动块6均位于直杆24的两端底部，便于下滑动块6移动，两组所述箱盖3内端相离最大距离与检测台12的长度相同，且两组所述箱盖3内端均安装密封圈，避免箱体1内腔落入灰尘，影响齿轮检测结果，所述滑轮2为带有刹车结构的万向滑轮，且滑轮2顶部安装有减震弹簧，不仅提高该装置的稳定性，还便于检测得出精确数据。

工作时，首先固定滑轮2，所述滑轮2为带有刹车结构的万向滑轮，且滑轮2顶部安装有减震弹簧，在提供移动工作的同时，减震弹簧使得装置保持有很好的稳定性，然后打开箱盖3，使两组结构相同的箱盖3均向外侧运动，两组所述箱盖3底部均安装有滑条，所述箱体1顶部设有与滑条相匹配的滑槽，便于箱盖3在箱体1顶部滑动，降低箱盖3与箱体1接触面的磨损，最后启动液压装置8，使检测台12缓慢升起与箱盖3同一高度，有效增加台面的面积，避免因台面小检测件过多而导致的检测件掉落现象；

不工作时，首先操控液压装置8，使检测台12缓慢下降至箱体1内腔，然后推动两组所述箱盖3，使两组所述箱盖3对中运动，两组所述箱盖3内端均安装密封圈，有效增加箱体1的密封性，避免箱体1内腔落入灰尘，影响该装置的精密性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.齿轮传动强度设计综合实验台，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）底端面对称安装两组结构相同的滑轮（2），所述箱体（1）顶部安装有箱盖（3），所述箱体（1）内腔底部安装底座（4），所述底座（4）的顶部通过下固定块（5）和下滑动块（6）设置有剪叉式升降支架（9），且底座（4）的内腔设置有与下滑动块（6）相配合的下滑槽（25），所述下滑动块（6）的顶部安装有直杆（24），所述直杆（24）的外壁安装有推拉杆（7），且推拉杆（7）的另一端设置在液压装置（8）的内腔，所述剪叉式升降支架（9）的顶部左右两侧分别安装有上固定块（10）和上滑动块（11），所述上固定块（10）的顶部固定有检测台（12），且检测台（12）上开有与上滑动块（11）相配合的上滑槽（13），所述检测台（12）右端安装减速器（15），所述减速器（15）通过第一联轴器（16）安装有扭矩传感器（17），所述扭矩传感器（17）通过第二联轴器（18）安装有齿轮箱（19），所述齿轮箱（19）通过第三联轴器（22）安装有磁粉制动器（23），所述减速器（15）后端面安装三相异步电机（14），所述齿轮箱（19）右侧外壁后端通过等速齿轮副（20）安装角位移传感器（21）。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动强度设计综合实验台，其特征在于：所述箱盖（3）为两组结构相同的箱盖，且两组所述箱盖（3）底部均安装有滑条，所述箱体（1）顶部设有与滑条相匹配的滑槽。

3.根据权利要求1所述的齿轮传动强度设计综合实验台，其特征在于：两组所述箱盖（3）内端均设有限位块，且所述箱体（1）顶部设有与限位块相匹配的限位槽。

4.根据权利要求1所述的齿轮传动强度设计综合实验台，其特征在于：所述下滑动块（6）为相同的两组，且下滑动块（6）均位于直杆（24）的两端底部。

5.根据权利要求1所述的齿轮传动强度设计综合实验台，其特征在于：两组所述箱盖（3）内端相离最大距离与检测台（12）的长度相同，且两组所述箱盖（3）内端均安装密封圈。

6.根据权利要求1所述的齿轮传动强度设计综合实验台，其特征在于：所述滑轮（2）为带有刹车结构的万向滑轮，且滑轮（2）顶部安装有减震弹簧。