CN203365138U - 一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机 - Google Patents

一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机 Download PDF

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左鹏辉
李雅宁
王远
顾凤建
许伦
王雨秋
高云
爨静怡
袁航
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China Machinery Luoyang Equipment Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机,包括工作台(9)、控制器(10),扭矩传感器(4),在工作台(9)上设置有驱动及传动装置,所述的驱动及传动装置包括伺服电机(1)、减速器(2)、传动主轴、传动杠杆(6)及传动销(7),伺服电机(1)通过减速器(2)和传动主轴连接,传动杠杆(6)一端和传动主轴连接,另一端连接传动销(7),扭矩传感器(4)设置在传动主轴上。在轴承装配时可以大大提高工作效率,减少人工工作量;测量转盘轴承的摩擦力矩时,测量结果精确,操作方法简单,填补转盘轴承制造及检测技术一项空白。

Description

一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机
技术领域
本实用新型属于轴承制造、检测领域,主要涉及的是转盘轴承装配及摩擦力矩测量技术。
背景技术
   随着现代工业的快速发展,越来越多的重型工程机械应用到民生经济的各个领域,如大型堆取料机、兆瓦级风力发电机等;这些装备都需要重大型转盘轴承(公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承),而目前重大型转盘轴承的装配方法,尚较落后;另外,如兆瓦级风力发电机的变桨轴承、重型压路机的转向器轴承,因其工作条件的特殊性,要求轴承有高的工作刚性;为满足轴承高刚性的要求,变桨轴承、转向器轴承采用负游隙予载荷设计方法制造,负游隙数值的评判通过测量轴承的摩擦力矩实现,而目前这类轴承摩擦力矩的测量方法,尚有缺陷;测量数值,尚不准确。
目前,常用的转盘轴承装配是人工应用杠杆,转动轴承的一个套圈(内圈、外圈之一),然后逐一通过套圈(内套、外套之一)的装球塞子孔装入滚动体和隔离块(若是满装滚动体则无隔离块);设计转盘轴承时,分析轴承的工作、安装要求,确定装球孔设计在内套或外套上。当需要测量转盘轴承的摩擦力矩时,在杠杆上加拉力计,测量出作用在杠杆上的力,然后应用公式:摩擦力矩=力*力臂,计算出摩擦力矩。转盘轴承的这种装配及摩擦力矩测量方法有很大缺陷。特别是对重大型转盘轴承、负游隙转盘轴承转动轴承套圈时,需施加很大的力,往往是多人转动一个较长的杠杆,方可转动套圈;人工耗费大,效率低。而且在此时读数拉力计的数值,往往因为拉力不均匀,造成很大的测量误差,按此计算的摩擦力矩也不准确。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机,可使转盘轴承装配的效率提高,人工耗费降低,同时准确的测量出摩擦力矩数值。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案:所述的轴承装配及摩擦力矩测量机包括工作台、控制器,扭矩传感器,在工作台上设置有驱动及传动装置,所述的驱动及传动装置包括伺服电机、减速器、传动主轴、传动杠杆及传动销,伺服电机通过减速器和传动主轴连接,传动杠杆一端和转动主轴连接,另一端连接传动销,扭矩传感器设置在传动主轴上。
所述的传动主轴由上传动主轴和下传动轴构成,下传动轴一端连接减速器,另一端通过扭矩传感器和上传动主轴的下端连接,上传动主轴的上端和传动杠杆连接。
所述的传动杠杆上设置滑槽,传动销设置在滑槽上。
本实用新型的工作原理如下:控制箱发出控制信号,控制伺服电机;伺服电机通过减速器驱动传动主轴,传动主轴通过传动杠杆、传动销带动轴承的一个套圈转动,人工通过对控制箱的控制下,使套圈以不同转速,开、停在需要的位置,此时,人工通过套圈装球孔装入滚动体,完成轴承的装配。
所述的传动主轴设计为两段,扭矩传感器设置在两段传动主轴中间,扭矩传感器即有扭矩测量、转速测量功能,又起到连接两段主轴的作用。由于扭矩传感器要安装在传动链的末端,可以排除传感器之前传动链如减速器、支承轴承对扭矩测量结果的影响。扭矩传感器适时输出扭矩及主轴转速的信号,反馈、显示到控制箱,控制箱的显示器可以适时显示装配轴承套圈的转速、轴承的扭矩。这样便完成率在一定速度下轴承摩擦力矩的测量,对于无摩擦力矩要求的转盘轴承,可以做装配机使用。
综上所述本实用新型结构简单,装配时工作高效,省力省时;测量时,测量准确、方便快捷。填补转盘轴承制造及检测技术一项空白。
附图说明
 图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、伺服电机,2、减速器,3、下传动主轴,4、扭矩传感器,5、上传动主轴,6、传动杠杆,7、转动销,8、轴承,9、工作台,10、控制器。
具体实施方式
结合附图,给出的本实用新型具体实施例。
如附图所示,所述的轴承装配及摩擦力矩测量机包括工作台9、控制器10,扭矩传感器4,在工作台9上设置有驱动及传动装置,所述的驱动及传动装置包括伺服电机1、减速器2、传动主轴、传动杠杆6及传动销7。所述的传动主轴由上传动主轴5和下传动轴3构成,下传动轴3一端连接减速器2,另一端通过扭矩传感器4和上传动主轴5的下端连接,上传动主轴5的上端和传动杠杆6连接。传动杠杆6上设置滑槽,传动销7设置在滑槽上。
工作过程:伺服电机1在控制器10 的作用下,输出驱动力,根据工作需要,实现以不同工作速度正传或反转、开或停;伺服电机1输出的驱动力,经过减速器2的作用,得到需要的工作转速和传动力;减速器2和下传动主轴3连接,下传动主轴3通过扭矩传感器4将动力传到上传动主轴5 。矩传感器4可以测量扭矩、主轴转速,又起到连接传动轴的作用,以排除扭矩传感器输入端以前的传动链(减速器、伺服电机、支承轴承)产生的摩擦力矩对测量结果的影响;固定在上传动轴5上的传动杠杆6,带动传动销7,驱动轴承套圈转动;传动销7插入转盘轴承的安装孔或吊装孔中,安装孔是转盘轴承的特性之一;传动销7可在传动杠杆上移动,以适合不同尺寸的轴承;图示的轴承8 的结构形式是一种装球孔在外套上的转盘轴承,轴承内圈固定在工作台9上,传动销带动轴承外套转动,在控制箱控制按钮的作用下,实现不同速度,不同转向的旋转;操作者逐一把滚动体(或隔离块)通过装球孔装入轴承,完成轴承的装配。
在测量成品轴承扭矩时,通过控制箱输入工作参数,设定工作转速,使轴承匀速转动,可以消除人工用拉力计测量时,用力不均匀,产生冲击力,造成的测量结果不准确。
对于无摩擦力矩要求的转盘轴承,这台设备可以做装配机使用,单人即可实现轴承的装配,对重大型转盘轴承,尤其适合,可以大大减少操作者劳动强度,减少人工的工作量。
对于装球孔在内套上的装配轴承,固定外套,旋转内套,装配和测量原理和上述一样。
本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (3)

1.一种转盘轴承装配及摩擦力矩测量机,包括工作台(9)、控制器(10),扭矩传感器(4),在工作台(9)上设置有驱动及传动装置,其特征是:所述的驱动及传动装置包括伺服电机(1)、减速器(2)、传动主轴、传动杠杆(6)及传动销(7),伺服电机(1)通过减速器(2)和传动主轴连接,传动杠杆(6)一端和传动主轴连接,另一端连接传动销(7),扭矩传感器(4)设置在传动主轴上。
2.根据权利要求1所述的转盘轴承装配及摩擦力矩测量机,其特征是:所述的传动主轴由上传动主轴(4)和下传动轴构(3)成,下传动轴(3)一端连接减速器(2),另一端通过扭矩传感器(4)和上传动主轴(4)的下端连接,上传动主轴(3)的上端和传动杠杆(6)连接。
3.根据权利要求1所述的转盘轴承装配及摩擦力矩测量机,其特征是:所述的传动杠杆(6)上设置滑槽,传动销(7)设置在滑槽上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106124099A (zh) * 2016-08-05 2016-11-16 索特传动设备有限公司 回转支承扭矩测试装置
CN108007690A (zh) * 2017-12-23 2018-05-08 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司 大型风电轴承装配与力矩测量一体化模拟机

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