CN207406922U - 一种汽车用不锈钢增强垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车用不锈钢增强垫，包括滑轨、夹具、第一抱箍和第二抱箍，所述第一抱箍的一侧安装有第二抱箍，所述第一抱箍和第二抱箍的内侧皆安装有夹具，且夹具皆通过限位弹簧和第一抱箍和第二抱箍连接，所述第一抱箍和第二抱箍的两侧皆安装有滑轨，所述滑轨远离夹具的一侧皆安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆远离滑块的一端皆安装有安装板。本实用新型通过设置有橡胶密封垫、限位弹簧和夹具，夹具对输油管道进行夹紧，使得夹具与输油管道紧固连接，当汽车工作时，输油管道震动，随着橡胶密封垫和限位弹簧的缓冲作用，大大减小输油管道的震动量，使输油管道产生的噪音减小。

Description

一种汽车用不锈钢增强垫

技术领域

本实用新型涉及增强垫技术领域，具体为一种汽车用不锈钢增强垫。

背景技术

车辆上常设置有各种样式的不锈钢增强垫，这些增强垫通常构造为在各种结构构件之间充当缓冲作用，用于输油管道使用的增强垫，不锈钢增强垫的高度已经确定，但是需要安装增强垫的结构构件之间的距离不尽相同，增强垫无法满足全部情况的需要，并且单独的增强垫在长时间压缩的情况下容易变形，弹性降低，无法满足车体自身的要求，现有的汽车增强垫与车体的安装架的连接不紧密，容易发生晃动，使得避震效果较差，并且汽车增强垫不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用不锈钢增强垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用不锈钢增强垫，包括滑轨、夹具、第一抱箍和第二抱箍，所述第一抱箍的一侧安装有第二抱箍，所述第一抱箍和第二抱箍的内侧皆安装有夹具，且夹具皆通过限位弹簧和第一抱箍和第二抱箍连接，所述夹具的夹持面安装有隔热层，且隔热层远离夹具的一侧安装有橡胶密封垫，所述第一抱箍和第二抱箍的两端皆安装有收紧板，所述收紧板之间皆通过第二固定螺栓连接，所述第一抱箍和第二抱箍的两侧皆安装有滑轨，所述滑轨远离夹具的一侧皆安装有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆皆通过滑块和滑轨连接，所述伸缩支撑杆远离滑块的一端皆安装有安装板，且安装板的中间位置处皆安装有凹槽，所述安装板一侧的四个拐角处皆安装有第一固定螺栓。

优选的，所述滑轨的两端皆安装有限位块。

优选的，所述伸缩支撑杆和安装板的连接处安装有固定块。

优选的，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓上皆安装有金属垫片。

优选的，所述凹槽内部的底端皆安装有吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用不锈钢增强垫通过设置有橡胶密封垫、限位弹簧和夹具，夹具对输油管道进行夹紧，使得夹具与输油管道紧固连接，当汽车工作时，输油管道震动，随着橡胶密封垫和限位弹簧的缓冲作用，大大减小输油管道的震动量，使输油管道产生的噪音减小，同时提高输油管道与汽车配件的连接强度，同时装置通过设置有滑轨和滑块，伸缩支撑杆可随着滑块在滑轨上移动，与抱箍之间形成任意夹角，使得装置可在不同安装条件下均适合安装，提高装置的使用性，同时便于安装固定，省时省力，同时装置通过设置有安装板和吸盘，安装板固定在汽车配件上，吸盘吸附在汽车配件的表面，进一步提高装置稳定性，同时装置通过设置有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆可调节长度，可满足不同安装情况下的实际要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的安装板侧视示意图；

图中：1-第一固定螺栓；2-伸缩支撑杆；3-滑轨；4-限位弹簧；5-限位块；6-第二固定螺栓；7-夹具；8-橡胶密封垫；9-安装板；10-滑块；11-第一抱箍；12-收紧板；13-隔热层；14-第二抱箍；15-固定块；16-吸盘；17-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用不锈钢增强垫，包括滑轨3、夹具7、第一抱箍11和第二抱箍14，第一抱箍11的一侧安装有第二抱箍14，第一抱箍11和第二抱箍14的内侧皆安装有夹具7，用于夹紧固定输油管道，且夹具7皆通过限位弹簧4和第一抱箍11和第二抱箍14连接，夹具7的夹持面安装有隔热层13，避免温度过高，造成夹具7的损伤，且隔热层13远离夹具7的一侧安装有橡胶密封垫8，避免夹具7和输油管道之间直接接触摩擦，造成夹具7和输油管道的损伤，第一抱箍11和第二抱箍14的两端皆安装有收紧板12，收紧板12之间皆通过第二固定螺栓6连接，第一抱箍11和第二抱箍14的两侧皆安装有滑轨3，滑轨3的两端皆安装有限位块5，避免滑块10从滑轨3上滑落，滑轨3远离夹具7的一侧皆安装有伸缩支撑杆2，且伸缩支撑杆2皆通过滑块10和滑轨3连接，伸缩支撑杆2远离滑块10的一端皆安装有安装板9，伸缩支撑杆2和安装板9的连接处安装有固定块15，用于增大伸缩支撑杆2和安装板9之间的稳固性，且安装板9的中间位置处皆安装有凹槽17，凹槽17内部的底端皆安装有吸盘16，吸盘16吸附在汽车配件的表面，进一步提高装置的稳固性，安装板9一侧的四个拐角处皆安装有第一固定螺栓1，第一固定螺栓1和第二固定螺栓6上皆安装有金属垫片，用于提高第一固定螺栓1和第二固定螺栓6的旋紧性。

工作原理：使用时，首先，工作人员将第一抱箍11和第二抱箍14贴附在输油管道的两侧，通过第二固定螺栓6加以旋转固定，接着，工作人员调节伸缩支撑杆2至适合的长度，然后通过滑块10在滑轨3上移动，使得伸缩支撑杆2与抱箍之间调至最合适角度，接着安装板9贴附在汽车配件的表面，通过第一固定螺栓1将安装板9和汽车配件之间加以固定，由此安装完毕，另外，当汽车工作时，输油管道震动，随着橡胶密封垫8和限位弹簧4的缓冲作用，可大大减小输油管道的震动量，使输油管道产生的噪音减小，同时提高输油管道与汽车配件的连接强度，另外，安装板9固定在汽车配件上时，吸盘16吸附在汽车配件的表面，进一步提高装置稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车用不锈钢增强垫，包括滑轨(3)、夹具(7)、第一抱箍(11)和第二抱箍(14)，其特征在于：所述第一抱箍(11)的一侧安装有第二抱箍(14)，所述第一抱箍(11)和第二抱箍(14)的内侧皆安装有夹具(7)，且夹具(7)皆通过限位弹簧(4)和第一抱箍(11)和第二抱箍(14)连接，所述夹具(7)的夹持面安装有隔热层(13)，且隔热层(13)远离夹具(7)的一侧安装有橡胶密封垫(8)，所述第一抱箍(11)和第二抱箍(14)的两端皆安装有收紧板(12)，所述收紧板(12)之间皆通过第二固定螺栓(6)连接，所述第一抱箍(11)和第二抱箍(14)的两侧皆安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)远离夹具(7)的一侧皆安装有伸缩支撑杆(2)，且伸缩支撑杆(2)皆通过滑块(10)和滑轨(3)连接，所述伸缩支撑杆(2)远离滑块(10)的一端皆安装有安装板(9)，且安装板(9)的中间位置处皆安装有凹槽(17)，所述安装板(9)一侧的四个拐角处皆安装有第一固定螺栓(1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用不锈钢增强垫，其特征在于：所述滑轨(3)的两端皆安装有限位块(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用不锈钢增强垫，其特征在于：所述伸缩支撑杆(2)和安装板(9)的连接处安装有固定块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用不锈钢增强垫，其特征在于：所述第一固定螺栓(1)和第二固定螺栓(6)上皆安装有金属垫片。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用不锈钢增强垫，其特征在于：所述凹槽(17)内部的底端皆安装有吸盘(16)。