CN207404652U - 带有限位支架的电梯导轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有限位支架的电梯导轨结构以解决现有技术的导轨结构中压导板组件易脱落的技术问题。本实用新型中限位支架通过两侧的第一折弯边卡设在导轨上，且导轨宽度方向的两侧分别被相应侧的第一折弯边所挡止。也即是说，本实用新型中第一折弯边的设置能对导轨进行限位以防止导轨左右移动，所以导轨会被限定在设定位置处。所以本实用新型的压导板随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨的位移较小，能牢固地将导轨压紧固定在导轨固定支架上。
Description
技术领域
本实用新型涉及带有限位支架的电梯导轨结构。
背景技术
随着我国高层住宅的快速发展，电梯行业也在快速发展，现代生活的高效率促使电梯运行速度的加快，这就对电梯部件的结构及质量要求越来越高。电梯轿厢在井道内运行时由导轨进行导向，导轨一般是被压导板固定组件压紧固定在导轨固定支架上。但为便于导轨与导轨固定支架的连接，一般会在导轨固定支架上设置用于与导轨连接的长圆孔作为连接孔。长圆孔的设置虽然能降低对开孔精度的要求，却也易造成压导板组件与导轨之间安装位置精度降低。在电梯运行过程中，压导板组件易因震动而相对导轨移动甚至脱落，给电梯的安全运行造成隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有限位支架的电梯导轨结构以解决现有技术的导轨结构中压导板组件易脱落的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型的带有限位支架的电梯导轨结构采用以下技术方案：
带有限位支架的电梯导轨结构，包括导轨固定支架、导轨及用于将导轨压紧固定在导轨固定支架前方的压导板组件，其特征在于：还包括限位支架，所述限位支架包括支架本体，支架本体的上端于其宽度方向的两端设置有自由端朝前延伸的第一折弯边，两侧第一折弯边之间距离与导轨的宽度适应以卡设于导轨宽度方向的两侧，两侧第一折弯边相对的内侧面形状与导轨相应侧面形状适配，支架本体的下端设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的固定孔，固定孔在左右方向上的位置错开两个第一折弯边之间的位置。
支架本体的上端设置有自由端朝前延伸的第二折弯边，第二折弯边的高度低于第一折弯边的高度，第二折弯边与第一折弯边在上下方向上全部或部分重叠。
所述限位支架为钣金件，支架本体呈T型，支架本体上部宽度小于下部宽度而在上部的左右两端形成了让位槽，第一折弯边设置在支架本体上部的左右两端。
所述固定孔有两个且在上下方向上与让位槽位置对应。
所述固定孔为孔径与压导板组件中螺栓直径吻合适配的圆形孔。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型中限位支架通过两侧的第一折弯边卡设在导轨上，且导轨宽度方向的两侧分别被相应侧的第一折弯边所挡止。也即是说，本实用新型中第一折弯边的设置能对导轨进行限位以防止导轨左右移动，所以导轨会被限定在设定位置处。所以本实用新型的压导板随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨的位移较小，能牢固地将导轨压紧固定在导轨固定支架上。
附图说明
图1为本实用新型的带有限位支架的电梯导轨结构的一个实施例的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1中限位支架的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的带有限位支架的电梯导轨结构的具体结构如图1~图3所示，包括安装在井壁上的导轨固定支架1，沿上下方向延伸的导轨2被压导板组件3压紧固定在导轨固定支架1前方。压导板组件3与导轨2之间设置有限位支架4。
导轨2的横截面形状呈T形，包括沿左右方向延伸的头部21及沿前后方向延伸的凸出部22，头部21位于凸出部22两侧的前侧面均为斜面而使头部21的两端厚度小于中部厚度。压导板组件3包括压导板31及用于将压导板31固定在导轨固定支架1上的连接孔中的螺栓组32。
限位支架4为钣金件，包括T形的支架本体41，支架本体41的上部宽度小于下部宽度而在其上端左右两侧形成了让位槽45。支架本体41的下部沿其宽度方向左右间隔地设置有两个固定孔42，两个固定孔42的位置在上下方向上与让位槽45对应。支架本体41的上部宽度方向的两端均设置有向前延伸的第一折弯边43。两个第一折弯边43相对设置，两第一折弯边43之间距离与导轨2宽度适应因而可将导轨2卡在两者之间，第一折弯边43的内侧面（即与另一第一折弯边43相对的侧面）与导轨2的相应侧面形状适配以更好地限制导轨2沿其宽度方向移动。支架本体41的最前端设置有向前延伸的第二折弯边44，第二折弯边44的高度低于第一折弯边43。同时，为防第一折弯边43发生相对变形，第二折弯边44与第一折弯边43在上下方向上全部或部分重叠。所以，第二折弯边44具有以下作用：一是可增加限位支架4的强度；二是可补偿导轨背的间隙；三是可与第一折弯边43挡止限位以防两侧的第一折弯边43发生向内变形而使限位支架4失效。
组装本实用新型的带有限位支架的电梯导轨结构时步骤如下：
第一步，根据图纸将导轨2与导轨固定支架1调整到位；
第二步，将限位支架4安装于导轨固定支架1的背面，并使第一折弯边43位于导轨2左右的两侧而对导轨2进行限位；
第三步，将压导板组件3中的压导板31设置在导轨2的前方，将压导板组件3中的螺栓组32依次穿过压导板31、导轨固定支架1上的连接孔及固定孔42，锁紧螺栓组32中的螺母而将导轨2压紧固定在压导板31与导轨固定支架1之间即可完成对本实用新型的组装。
由于第一折弯边的设置能对导轨2进行限位以防止导轨2左右移动，所以本实用新型的压导板31随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨2的位移较小。为了进一步增加本实用新型导轨结构的稳定性，固定孔42为孔径与螺栓组32中螺栓直径吻合适配的圆形螺栓穿孔。
Claims (5)
1.带有限位支架的电梯导轨结构，包括导轨固定支架、导轨及用于将导轨压紧固定在导轨固定支架前方的压导板组件，其特征在于：还包括限位支架，所述限位支架包括支架本体，支架本体的上端于其宽度方向的两端设置有自由端朝前延伸的第一折弯边，两侧第一折弯边之间距离与导轨的宽度适应以卡设于导轨宽度方向的两侧，两侧第一折弯边相对的内侧面形状与导轨相应侧面形状适配，支架本体的下端设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的固定孔，固定孔在左右方向上的位置错开两个第一折弯边之间的位置。
2.根据权利要求1所述的带有限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：支架本体的上端设置有自由端朝前延伸的第二折弯边，第二折弯边的高度低于第一折弯边的高度，第二折弯边与第一折弯边在上下方向上全部或部分重叠。
3.根据权利要求2所述的带有限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述限位支架为钣金件，支架本体呈T型，支架本体上部宽度小于下部宽度而在上部的左右两端形成了让位槽，第一折弯边设置在支架本体上部的左右两端。
4.根据权利要求1或2或3所述的带有限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述固定孔有两个且在上下方向上与让位槽位置对应。
5.根据权利要求1或2或3所述的带有限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述固定孔为孔径与压导板组件中螺栓直径吻合适配的圆形孔。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110606424A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-12-24 | 上海三菱电梯有限公司 | 一种带圆台限位的隔振导轨支架装置 |
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2017
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