CN207390743U - 带有双限位支架的电梯导轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有双限位支架的电梯导轨结构以解决现有技术的导轨结构中压导板组件易脱落的技术问题。本实用新型的第一折弯边与第二折弯边分别位于导轨宽度方向的两侧，且第一、第二折弯边用于阻止导轨沿相应折弯边所在侧移动，所以导轨会被限位在设定位置处。在压导板组件随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨的位移较小。而第一、第二折弯边分别设置于前、后限位支架上的形式，则方便了本实用新型的安装及后续维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及带有双限位支架的电梯导轨结构。
背景技术
随着我国高层住宅的快速发展，电梯行业也在快速发展，现代生活的高效率促使电梯运行速度的加快，这就对电梯部件的结构及质量要求越来越高。电梯轿厢在井道内运行时由导轨进行导向，导轨一般是被压导板固定组件压紧固定在导轨固定支架上。但为便于导轨与导轨固定支架的连接，一般会在导轨固定支架上设置用于与导轨连接的长圆孔作为连接孔。长圆孔的设置虽然能降低对开孔精度的要求，却也易造成压导板组件与导轨之间安装位置精度降低。在电梯运行过程中，压导板组件易因震动而相对导轨移动甚至脱落，给电梯的安全运行造成隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有双限位支架的电梯导轨结构以解决现有技术的导轨结构中压导板组件易脱落的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型的带有双限位支架的电梯导轨结构采用以下技术方案：
带有双限位支架的电梯导轨结构，包括导轨固定支架、导轨及用于将导轨压紧固定在导轨固定支架前方的压导板组件，还包括前限位支架和后限位支架，所述前限位支架包括前支架本体，前支架本体的左端或右端设置有自由端朝前延伸的第一折弯边，后限位支架包括后支架本体，后支架本体与第一折弯边相对的另一端设置有自由端向前延伸的第二折弯边，第一折弯边用于限制导轨朝向第一折弯边所在侧移动，第二折弯边用于限制导轨朝向第二折弯边所在侧移动；前支架本体上设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的第一固定孔，后支架本体上设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔在左右方向上的位置错开第一折弯边与第二折弯边之间的位置。
所述第一折弯边的前端设置有自由端朝向导轨中部延伸的第一回头弯，第二折弯边的前端设置有自由端朝向导轨中部延伸的第二回头弯。
所述导轨头部前侧面的左右两侧均为斜面，第一回头弯的后侧面倾斜以与导轨一侧的斜面完全贴合，第二回头弯的后侧面倾斜设置以与导轨另一侧的斜面完全贴合。
所述前限位支架及后限位支架均为钣金件。
所述前、后支架本体均呈T型，前、后支架本体上部宽度均小于下部宽度而在上部的左右两端形成了让位槽，第一、第二折弯边对应设置在相应支架本体上部的相应端，前支架本体与后支架本体在前后方向上重叠设置，且前支架本体的后侧面形状与后支架本体的前侧面形状吻合适配以使两者完全贴合。
所述第一固定孔、第二固定孔均有两个且在上下方向上与相应的让位槽位置对应。
所述第一固定孔、第二固定孔均为孔径与压导板组件中螺栓直径吻合适配的圆形孔。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型的第一折弯边与第二折弯边分别位于导轨宽度方向的两侧，且第一、第二折弯边用于阻止导轨沿相应折弯边所在侧移动，所以导轨会被限位在设定位置处。在压导板组件随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨的位移较小。而第一、第二折弯边分别设置于前、后限位支架上的形式，则方便了本实用新型的安装及后续维护。
附图说明
图1为本实用新型的带有双限位支架的电梯导轨结构的一个实施例的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2中A处的局部放大示意图；
图4为图3中前限位支架的结构示意图；
图5为图3中后限位支架的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的带有双限位支架的电梯导轨结构的具体结构如图1~图5所示，包括安装在井壁上的导轨固定支架1，沿上下方向延伸的导轨2被压导板组件3压紧固定在导轨固定支架1前方。压导板组件3与导轨2之间设置有前限位支架4和后限位支架5。
导轨2的横截面形状呈T形，包括沿左右方向延伸的头部21及沿前后方向延伸的凸出部22，头部21位于凸出部22两侧的前侧面均为斜面而使头部21的两端厚度小于中部厚度。压导板组件3包括压导板31及用于将压导板31固定在导轨固定支架1上的连接孔中的螺栓组32。
前限位支架4包括T形的前支架本体41，前支架本体41的上部宽度小于下部宽度而在其上端左右两侧形成了前让位槽45。前支架本体41的下部沿其宽度方向左右间隔地设置有两个第一固定孔42，两个第一固定孔42的位置在上下方向上与前让位槽45对应。前支架本体41的上部左端设置有向前延伸的第一折弯边43，第一折弯边43的前端设置有自由端向右延伸的第一回头弯44，第一回头弯44倾斜设置以与导轨2上的左侧斜面贴合。
后限位支架5结构与前限位支架类似，包括T形的后支架本体51，后支架本体51上部左右两端具有后让位槽55，后支架本体51下部设置有与后让位槽55上下对应的两个第二固定孔52。后支架本体51的上端右端设置有向前延伸的第二折弯边53，第二折弯边53的前端设置有自由端向左延伸的第二回头弯54，第二回头弯54倾斜设置以与导轨2上的右侧斜面贴合。前支架本体41与后支架本体51的前后两侧面均为平面，因而在将前支架本体41重叠安装于后支架本体51的前方之后，前支架本体41的后侧面能与后支架本体51的前侧面安全贴合。
组装本实用新型的带有双限位支架的电梯导轨结构时步骤如下：
第一步，根据图纸将导轨2与导轨固定支架1调整到位；
第二步，将后限位支架5上的第二折弯边53越过前限位支架4上的让位槽45，使前限位支架4与后限位支架5重叠安装于导轨固定支架1的背面，并使第一、第二折弯边分别位于导轨2左右的两侧而对导轨2进行限位，此时第一、第二回头弯可勾住导轨2而使限位更稳定；
第三步，将压导板组件3中的压导板31设置在导轨2的前方，将压导板组件3中的螺栓组32依次穿过压导板31、第一固定孔42、第二固定孔52及导轨固定支架1上的连接孔，锁紧螺栓组32中的螺母而将导轨2压紧固定在压导板31与导轨固定支架1之间即可完成对本实用新型的组装。
由于第一、第二折弯边的设置能对导轨2进行限位以防止导轨2左右移动，所以本实用新型的压导板31随轿厢运行而产生振动时，其相对于导轨2的位移较小。为了进一步增加本实用新型导轨结构的稳定性，第一固定孔42与第二固定孔52均为孔径与螺栓组32中螺栓直径吻合适配的圆形螺栓穿孔。而分别使用前限位支架4限制导轨2向左运动、使用后限位支架5限制导轨2向右运动，方便了对本实用新型的安装及后续维护。
在其他实施例中，前限位支架也可以设置于后限位支架的后方；回头弯也可以不与导轨上的斜面完全贴合，只要其能勾住导轨即可；当然，折弯边前端的回头弯也可以省去，而是完全依靠折弯边对导轨进行限位。
Claims (7)
1.带有双限位支架的电梯导轨结构，包括导轨固定支架、导轨及用于将导轨压紧固定在导轨固定支架前方的压导板组件，其特征在于：还包括前限位支架和后限位支架，所述前限位支架包括前支架本体，前支架本体的左端或右端设置有自由端朝前延伸的第一折弯边，后限位支架包括后支架本体，后支架本体与第一折弯边相对的另一端设置有自由端向前延伸的第二折弯边，第一折弯边用于限制导轨朝向第一折弯边所在侧移动，第二折弯边用于限制导轨朝向第二折弯边所在侧移动；前支架本体上设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的第一固定孔，后支架本体上设置有多个供压导板组件中螺栓组穿装的第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔在左右方向上的位置错开第一折弯边与第二折弯边之间的位置。
2.根据权利要求1所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述第一折弯边的前端设置有自由端朝向导轨中部延伸的第一回头弯，第二折弯边的前端设置有自由端朝向导轨中部延伸的第二回头弯。
3.根据权利要求2所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述导轨头部前侧面的左右两侧均为斜面，第一回头弯的后侧面倾斜以与导轨一侧的斜面完全贴合，第二回头弯的后侧面倾斜设置以与导轨另一侧的斜面完全贴合。
4.根据权利要求2所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述前限位支架及后限位支架均为钣金件。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述前、后支架本体均呈T型，前、后支架本体上部宽度均小于下部宽度而在上部的左右两端形成了让位槽，第一、第二折弯边对应设置在相应支架本体上部的相应端，前支架本体与后支架本体在前后方向上重叠设置，且前支架本体的后侧面形状与后支架本体的前侧面形状吻合适配以使两者完全贴合。
6.根据权利要求5所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述第一固定孔、第二固定孔均有两个且在上下方向上与相应的让位槽位置对应。
7.根据权利要求1~4中任一项所述的带有双限位支架的电梯导轨结构，其特征在于：所述第一固定孔、第二固定孔均为孔径与压导板组件中螺栓直径吻合适配的圆形孔。
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| CN108464583A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-08-31 | 浙江伟星实业发展股份有限公司 | 拉链及其导轨拉头 |
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