CN207393628U - 新型冲压液压缸 - Google Patents

Abstract

一种新型冲压液压缸，包括有液压缸缸体，于液压缸缸体内可活动地设置有活塞，液压缸缸体的一端连接液压油箱，液压缸缸体的另一端为缸体开口，于缸体开口的内缘设置有密封槽，于密封槽内设置有密封圈，于液压缸缸体的外侧、并位于缸体开口上设置有压环组件，压环组件通过螺栓固定设置于液压缸缸体上，压环组件与密封圈相抵，活塞的外侧面与密封圈的内侧面为气密性滑动接触；液压缸缸体为锻钢液压缸缸体。液压缸缸体为锻钢液压缸缸体结构设计，锻钢材料具有密度大、刚性好等优点，采用锻钢制造液压缸缸体，能够提高液压缸缸体的结构强度以及使用的可靠性，降低了液压缸缸体渗油问题出现的几率。

Description

新型冲压液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压冲压系统及其相关配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型冲压液压缸。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压为塑性加工，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

在现有技术中，冲压系统多采用液压动力系统提供动力，冲压时是采用冲压液压缸对坯料施加冲压压力，冲压液压缸的结构为：包括有液压缸缸体，在液压缸缸体内设置有活塞，在液压缸缸体内冲入高压液压油，通过高压液压油驱动活塞在液压缸缸体内活动。

目前，液压缸缸体的制作材料为35#铸铁，铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金总称，由材料性质限制，液压缸缸体容易产生砂眼以及渗油等问题。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何解决传统液压缸缸体存在的容易产生砂眼的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种新型冲压液压缸，包括有液压缸缸体，于所述液压缸缸体内可活动地设置有活塞，所述液压缸缸体的一端连接液压油箱，所述液压缸缸体的另一端为缸体开口，于所述缸体开口的内缘设置有密封槽，于所述密封槽内设置有密封圈，于所述液压缸缸体的外侧、并位于所述缸体开口上设置有压环组件，所述压环组件通过螺栓固定设置于所述液压缸缸体上，所述压环组件与所述密封圈相抵，所述活塞的外侧面与所述密封圈的内侧面为气密性滑动接触；所述液压缸缸体为锻钢液压缸缸体。

优选地，所述压环组件包括有压环环板，于所述压环环板朝向所述液压缸缸体的一侧面设置有铜套，所述压环环板与所述液压缸缸体螺栓连接，所述铜套与所述密封圈相抵。

优选地，所述压环环板为45号锻钢压环环板，所述铜套为黄铜铜套。

(三)有益效果

通过上述结构设计，在本实用新型提供的新型冲压液压缸中，液压缸缸体为锻钢液压缸缸体结构设计，锻钢材料具有密度大、刚性好等优点，采用锻钢制造液压缸缸体，能够提高液压缸缸体的结构强度以及使用的可靠性，降低了液压缸缸体渗油问题出现的几率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型冲压液压缸的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中新型冲压液压缸安装到液压系统上的结构示意图；

在图1和图2中，部件名称与附图编号的对应关系为：

液压缸缸体1、活塞2、密封圈3、压环环板4、铜套5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1和图2，其中，图1为本实用新型实施例中新型冲压液压缸的结构示意图；图2为本实用新型实施例中新型冲压液压缸安装到液压系统上的结构示意图。

本实用新型提供了一种新型冲压液压缸，包括有液压缸缸体1，于液压缸缸体1内可活动地设置有活塞2，液压缸缸体1的一端连接液压油箱，液压缸缸体1的另一端为缸体开口，于缸体开口的内缘设置有密封槽，于密封槽内设置有密封圈3，于液压缸缸体1的外侧、并位于缸体开口上设置有压环组件，压环组件通过螺栓固定设置于液压缸缸体1上，压环组件与密封圈3相抵，活塞2的外侧面与密封圈3的内侧面为气密性滑动接触；液压缸缸体1为锻钢液压缸缸体。

在上述结构设计中，密封圈3采用橡胶制密封圈结构设计，密封圈3为V型橡胶圈，并且橡胶圈采用一体式结构。在液压缸缸体1的缸体开口上设置有密封槽，密封圈3设置在密封槽内，这样活塞2设置在液压缸缸体1内，活塞2的外侧面能够与密封圈3相抵、并与密封圈3形成有气密性滑动接触的连接结构。

在液压缸缸体1上设置有密封圈3，通过压环组件将密封圈3固定设置到液压缸缸体1上。

具体地，压环组件包括有压环环板4，于压环环板4朝向液压缸缸体1的一侧面设置有铜套5，压环环板4与液压缸缸体1螺栓连接，铜套5与密封圈3相抵。

在此限定：压环环板4为45号锻钢压环环板，铜套5为黄铜铜套。

当然，在本实用新型的其他实施方式中，压环环板4采用黄铜材料一体成型，铜套5可以替换成陶瓷套结构。

作为本实用新型的改进重点，液压缸缸体1为锻钢液压缸缸体结构设计，锻钢材料具有密度大、刚性好等优点，采用锻钢制造液压缸缸体1，能够提高液压缸缸体1的结构强度以及使用的可靠性，降低了液压缸缸体1渗油问题出现的几率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (3)

1.一种新型冲压液压缸，包括有液压缸缸体(1)，其特征在于，

于所述液压缸缸体内可活动地设置有活塞(2)，所述液压缸缸体的一端连接液压油箱，所述液压缸缸体的另一端为缸体开口，于所述缸体开口的内缘设置有密封槽，于所述密封槽内设置有密封圈(3)，于所述液压缸缸体的外侧、并位于所述缸体开口上设置有压环组件，所述压环组件通过螺栓固定设置于所述液压缸缸体上，所述压环组件与所述密封圈相抵，所述活塞的外侧面与所述密封圈的内侧面为气密性滑动接触；

所述液压缸缸体为锻钢液压缸缸体。

2.根据权利要求1所述的新型冲压液压缸，其特征在于，

所述压环组件包括有压环环板(4)，于所述压环环板朝向所述液压缸缸体的一侧面设置有铜套(5)，所述压环环板与所述液压缸缸体螺栓连接，所述铜套与所述密封圈相抵。

3.根据权利要求2所述的新型冲压液压缸，其特征在于，

所述压环环板为45号锻钢压环环板，所述铜套为黄铜铜套。