CN207393605U - 一种液压动力站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压动力站，包括一号主机泵组、二号主机泵组、阀板、油箱、风冷散热器、回油滤油器、一号吸油滤油器，二号吸油滤油器、三号吸油滤油器、电磁换向阀、三通球阀、一号单向阀、二号单向阀、三号单向阀和四号单向阀；一号主机泵组和二号主机泵组的输入端分别通过一号吸油滤油器和二号吸油滤油器与油箱联通，一号主机泵组和二号主机泵组的输出端分别通过一号单向阀和二号单向阀与阀板进油口连接，阀板出油口依次通过三号单向阀、风冷散热器和回油滤油器与油箱连通，油箱通过三号吸油滤油器和三通球阀与加油机泵组连接，加油机泵组通过四号单向阀风冷散热器连接。该液压动力站能够实现长时间连续工作且发生故障不需长时间停机。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻井技术领域，具体是一种液压动力站。
背景技术
目前，在钻井时，通用的液压动力站只有一组机泵组，长时间工作可能使电机过热，影响使用寿命，且一旦发生故障，则必须长时间停机进行维修，对钻井工作进度造成影响。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种液压动力站，能够实现长时间连续工作且发生故障不需长时间停机。
本实用新型采用的技术方案是：一种液压动力站，包括一号主机泵组、二号主机泵组、阀板、油箱、风冷散热器、回油滤油器、吸油滤油器组和控制阀组，所述吸油滤油器组包括一号吸油滤油器，二号吸油滤油器和三号吸油滤油器，所述控制阀组包括电磁换向阀、三通球阀、一号单向阀、二号单向阀、三号单向阀和四号单向阀；所述一号主机泵组的输入端通过一号吸油滤油器与油箱联通，输出端通过一号单向阀与阀板的进油口连接，所述二号主机泵组的输入端通过二号吸油滤油器与油箱联通，输出端通过二号单向阀与阀板的进油口连接，所述阀板上设有电磁换向阀，所述电磁换向阀的左端与一号主机泵组的负载敏感泵连接，右端与二号主机泵组的负载敏感泵连接，所述阀板的出油口依次通过三号单向阀、风冷散热器和回油滤油器与油箱连通，所述油箱通过三号吸油滤油器和三通球阀与加油机泵组连接，所述加油机泵组通过四号单向阀风冷散热器连接，所述三通球阀还有一路连接加油口。
所述阀板上设有电磁溢流阀，所述电磁溢流阀连接压力表。
所述油箱上还设有防爆电加热器和温度传感器。
本实用新型的有益效果是：该液压动力站工作时，可以实现两个主机泵组自由切换，在长时间使用时可交替使用两组机泵组，以防止电机过热，且即使其中一组机泵组发生故障，也可以切换到另一组继续工作，对钻井工作没有影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、一号主机泵组，2、防爆电加热器，3、阀板，4、压力表， 5、电磁换向阀，6、一号单向阀，7、二号主机泵组Ⅱ，8、一号吸油滤油器，9、二号吸油滤油器，10、二号单向阀，11、三号单向阀，12、四号单向阀，13、加油机泵组，14、三通球阀，15、三号吸油滤油器，16、电磁溢流阀，17、温度传感器，18、风冷散热器，19、回油滤油器，20、油箱，21、加油口。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
如图1所示，一种液压动力站，包括一号主机泵组1、二号主机泵组7、阀板3、油箱20、风冷散热器18、回油滤油器19、吸油滤油器组和控制阀组，吸油滤油器组包括一号吸油滤油器8，二号吸油滤油器9和三号吸油滤油器15，控制阀组包括电磁换向阀5、三通球阀14、一号单向阀6、二号单向阀10、三号单向阀11和四号单向阀12；一号主机泵组1的输入端通过一号吸油滤油器8与油箱20联通，输出端通过一号单向阀6与阀板3的进油口P连接，二号主机泵组7的输入端通过二号吸油滤油器9与油箱20联通，输出端通过二号单向阀10与阀板3的进油口P连接，阀板3上设有电磁换向阀5，电磁换向阀5的左端与一号主机泵组1的负载敏感泵连接，右端与二号主机泵组7的负载敏感泵连接，阀板的出油口T依次通过三号单向阀11、风冷散热器18和回油滤油器19与油箱20连通，油箱20通过三号吸油滤油器15和三通球阀14与加油机泵组13连接，加油机泵组13通过四号单向阀12与风冷散热器18连接，三通球阀14还有一路连接加油口21。
阀板3上设有电磁溢流阀16，电磁溢流阀16连接压力表4。总电源一接通，电磁溢流阀16即得电开通，使主电机可以无负载启动，当电机完全启动后电磁溢流阀16失电断开，进入正常工作模式。
油箱20上还设有防爆电加热器2和温度传感器17。当需要给液压油加热时，启动防爆电加热器2，则开始加热，温度传感器17可用于自动控制时测量液压油温度以实现温度控制。
工作原理：当电控柜上的电机选择开关拨到1#，一号主机泵组1工作，此时液压油从油箱20经一号吸油滤油器8、一号主机泵组1、一号单向阀6、进入阀板3的进油口P，负载回油从阀板3的回油口T经三号单向阀11、风冷散热器18、回油滤油器19进入油箱20。此时电磁换向阀5左位工作，一号主机泵组1的负载敏感口（X口）有压力，负载敏感控制起作用。
当电控柜上的电机选择开关拨到2#，二号主机泵组7工作，此时液压油从油箱20经二号吸油滤油器9、二号主机泵组7、二号单向阀10进入阀板3的进油口P，负载回油同上。此时电磁换向阀5右位工作，二号主机泵组7的负载敏感口（X口）有压力，负载敏感控制起作用。
当需要加油时，启动加油电机，液压油从加油口21经三通球阀14、加油机泵组13、四号单向阀12、风冷散热器18（此时风冷电机不工作）、回油滤油器19进入油箱20。
当需要给油箱内液压油进行散热时，启动风冷散热器18，此时加油电机跟着启动，液压油从油箱20经三通球阀14、加油机泵组13、四号单向阀12、风冷散热器18、回油滤油器19进入油箱20。
Claims (3)
1.一种液压动力站，其特征在于，包括一号主机泵组、二号主机泵组、阀板、油箱、风冷散热器、回油滤油器、吸油滤油器组和控制阀组，所述吸油滤油器组包括一号吸油滤油器，二号吸油滤油器和三号吸油滤油器，所述控制阀组包括电磁换向阀、三通球阀、一号单向阀、二号单向阀、三号单向阀和四号单向阀；所述一号主机泵组的输入端通过一号吸油滤油器与油箱联通，输出端通过一号单向阀与阀板的进油口连接，所述二号主机泵组的输入端通过二号吸油滤油器与油箱联通，输出端通过二号单向阀与阀板的进油口连接，所述阀板上设有电磁换向阀，所述电磁换向阀的左端与一号主机泵组的负载敏感泵连接，右端与二号主机泵组的负载敏感泵连接，所述阀板的出油口依次通过三号单向阀、风冷散热器和回油滤油器与油箱连通，所述油箱通过三号吸油滤油器和三通球阀与加油机泵组连接，所述加油机泵组通过四号单向阀风冷散热器连接，所述三通球阀还有一路连接加油口。
2.根据权利要求1所述的一种液压动力站，其特征在于，所述阀板上设有电磁溢流阀，所述电磁溢流阀连接压力表。
3.根据权利要求1所述的一种液压动力站，其特征在于，所述油箱上还设有防爆电加热器和温度传感器。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109854547A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-07 | 兰州兰石能源装备工程研究院有限公司 | 远程调压负载敏感液压站 |
| CN111527313A (zh) * | 2018-11-01 | 2020-08-11 | Ｋｙｂ株式会社 | 流体压控制装置 |
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2017
- 2017-08-22 CN CN201721053113.3U patent/CN207393605U/zh active Active
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| CN111527313A (zh) * | 2018-11-01 | 2020-08-11 | Ｋｙｂ株式会社 | 流体压控制装置 |
| CN111527313B (zh) * | 2018-11-01 | 2023-08-29 | Ｋｙｂ株式会社 | 流体压控制装置 |
| CN109854547A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-07 | 兰州兰石能源装备工程研究院有限公司 | 远程调压负载敏感液压站 |
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