CN207389396U - 一种滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车架、安装在所述前轮支架上的前轮以及安装在所述车架上的后轮，所述车架上连接有推杆，所述推杆包括：第一套管和第二套管，所述第一套管与所述第二套管相套接；锁定组件，所述锁定组件具有锁定状态与解锁状态，当所述锁定组件处于锁定状态下，所述第一套管与所述第二套管相固定；当所述锁定组件处于解锁状态下，所述第一套管与所述第二套管能够相对滑动；把手，所述把手设置在所述第一套管端部上，且所述把手上设有与所述锁定组件传动连接的按钮，所述按钮用于控制所述锁定组件处于锁定状态或解锁状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及娱乐、健身、代步器具技术领域，尤其涉及一种可乘坐、可推行的滑板车。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，供年轻人、小孩子、儿童玩耍的娱乐工具也越来越多，而儿童滑板车就是最常用的代步玩耍工具之一。目前，现有的儿童滑板车一般包括踏板以及连接在踏板上的前叉立管、前轮和后轮。对于较小的儿童，还不能够完全自己滑行滑板车时，需要由成人帮助推行，即儿童站在或乘坐在滑板车上，成人扶着滑板车，使滑板车移动。当成人扶着滑板车推行时，成人需要弯腰进行，容易导致疲惫，且不能很好操控滑板车。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种可乘坐、可推行的滑板车，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种可乘坐、可推行的滑板车。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种滑板车，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车架、安装在所述前轮支架上的前轮以及安装在所述车架上的后轮，所述车架上连接有推杆，所述推杆包括：
-第一套管和第二套管，所述第一套管与所述第二套管相套接；
-锁定组件，所述锁定组件具有锁定状态与解锁状态，当所述锁定组件处于锁定状态下，所述第一套管与所述第二套管相固定；当所述锁定组件处于解锁状态下，所述第一套管与所述第二套管能够相对滑动；
-把手，所述把手设置在所述第一套管端部上，且所述把手上设有与所述锁定组件传动连接的按钮，所述按钮用于控制所述锁定组件处于锁定状态或解锁状态。
进一步的，所述车架上设有与所述推杆交叉连接的鞍座支架，所述鞍座支架一端与所述车架连接、另一端连接有鞍座。
进一步的，所述锁定组件包括：
弹销座，所述弹销座设置在所述第一套管端部内；
弹销，所述弹销穿设在所述弹销座上且能够相对所述第二套管端部的管壁伸缩，所述弹销外壁上设有具有第一斜面的第一滑块；
第一弹簧，所述第一弹簧夹持于所述弹销座与所述弹销之间；
第二滑块，所述第二滑块与所述弹销座滑动连接且具有与所述第一斜面相配合的第二斜面。
进一步的，所述弹销座内壁上设有能够抵挡所述第一滑块的台阶。
进一步的，所述第一套管内设有传动杆，所述传动杆一端套接有与所述第二滑块连接的传动杆连接件、另一端与所述按钮连接，且所述传动杆另一端上套设有使所述按钮复位的第二弹簧。
进一步的，所述把手内设有按钮座，所述第二弹簧的两端分别与所述按钮座及所述按钮抵触。
进一步的，所述第二套管套接有第三套管，所述第二套管与所述第三套管之间连接有所述锁定组件。
进一步的，所述鞍座与所述鞍座支架转动连接，且所述鞍座翻转成水平状态时能够被所述推杆支撑。
进一步的，所述前轮支架能够折叠于所述车架上。
本实用新型的有益效果为：通过在车架上安装推把，当儿童站在或乘坐在滑板车上时，可通过推把推行滑板车，且推把为伸缩式结构，便于折叠收纳，结构简单，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的滑板车的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的滑板车中的推杆的结构示意图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是本实用新型具体实施方式提供的滑板车中的推杆半折叠状态的结构示意图；
图5是本实用新型具体实施方式提供的滑板车中的推杆完全折叠的状态示意图；
图6是本实用新型具体实施方式提供的滑板车上的推杆折叠后的结构示意图。
图中：10-前轮支架，20-车架，30-前轮，40-后轮，50-推杆，51-第一套管，52-第二套管，53-第三套管，61-弹销座，62-弹销，64-第一滑块，65-第一弹簧，66-第二滑块，68-台阶，70-把手，71-按钮，80-鞍座支架，81-鞍座，91-传动杆，92-传动杆连接件，93-第二弹簧，94-按钮座。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至6所示，本实用新型的滑板车，包括前轮支架10、与前轮支架10连接的车架20、安装在前轮支架10上的前轮30以及安装在车架20上的后轮40、与车架20连接的推杆50、设置在车架20上与推杆50交叉连接的鞍座支架80、转动安装在鞍座支架80端部的鞍座71。其中，推杆50包括依次相套接的第一套管51、第二套管52和第三套管53，且第一套管51与第二套管52之间及第二套管52与第三套管53之间均连接有锁定组件，锁定组件具有锁定状态与解锁状态，当锁定组件处于锁定状态下，第一套管51与第二套管52、第二套管52与第三套管53相固定，当锁定组件处于解锁状态下，第一套管51与第二套管52、第二套管52与第三套管53能够相对滑动；第一套管51端部上设有把手70，且把手70上设有与锁定组件传动连接的按钮71，按钮71用于控制锁定组件处于锁定状态或解锁状态。
具体的，锁定组件包括设置在第一套管51端部内的弹销座61、穿设在弹销座61上且能够相对第二套管52端部的管壁伸缩的弹销62、夹持于弹销座61与弹销62之间的第一弹簧65；弹销62外壁上设有具有第一斜面的第一滑块64，弹销座61滑动连接有第二滑块66，第二滑块66具有与第一斜面相配合的第二斜面。如此，当第二滑块66朝向弹销座61滑动时，第二斜面逐渐与第一斜面接触，随着第二滑块66的滑动，第二斜面抵压第一斜面，第一斜面受到压力作用，对第一滑块64施加作用力，在该作用力的作用下，第一滑块64带动弹销62缩进第二套管52内，从而将第一套管51与第二套管52解锁，第一套管51即可沿第二套管52滑动，将第一套管51缩进第二套管52，即可使推杆50处于半折叠状态。
为了限制第二滑块66向弹销座61滑动的行程的，本实用新型在弹销座61内壁上设有能够抵挡第一滑块64的台阶68。当第一滑块64抵触台阶68时，第一滑块64即可阻挡第二滑块66继续滑行，从而限制了第二滑块66的滑动行程。
当然，为了在弹销62伸出第二套管52端部的管壁时，为了避免弹销62弹出第二套管52，也可在弹销座61上也设置一抵挡弹销62的台阶69。
本实用新型中，第二滑块66的滑动时通过设置在第一套管51内的传动杆91驱动的，该传动杆91一端套接有与第二滑块66连接的传动杆连接件92、另一端与按钮71连接，且传动杆91另一端上套设有使按钮71复位的第二弹簧93。按下按钮71，传动杆91推动第二滑块66滑动，使锁定组件解锁；松开按钮71，第二弹簧93复位，传动杆91带动第二滑块66反向滑动，在第一弹簧65的作用下，弹销62伸出第二套管52的管壁，使锁定组件处于锁定状态。
为了方便第二弹簧93的安装，本实用新型在把手70内设有按钮座94，将第二弹簧93的两端分别与按钮座94及按钮71抵触。
对于第二套管52与第三套管53之间的锁定组件的解锁，是通过第一套管51端部上的弹销座61抵压第二套管52与第三套管53之间的锁定组件的第二滑块。
本实用新型为方便折叠推杆50，将鞍座81与鞍座支架80转动连接，且鞍座81翻转成水平状态时能够被推杆50支撑，只需在推杆50上设置锁套即可将鞍座81锁紧在推杆50上，使鞍座81能够承载。
为了方便携带该滑板车，该滑板车的前轮支架10能够折叠于车架20上，该折叠结构与方式为常规技术手段，这里不再赘述。
综上，本实用新型的滑板车通过在车架上安装推把，当儿童站在或乘坐在滑板车上时，可通过推把推行滑板车，且推把为伸缩式结构，便于折叠收纳，结构简单，操作方便。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种滑板车，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车架、安装在所述前轮支架上的前轮以及安装在所述车架上的后轮，其特征在于，所述车架上连接有推杆，所述推杆包括：
-第一套管和第二套管，所述第一套管与所述第二套管相套接；
-锁定组件，所述锁定组件具有锁定状态与解锁状态，当所述锁定组件处于锁定状态下，所述第一套管与所述第二套管相固定；当所述锁定组件处于解锁状态下，所述第一套管与所述第二套管能够相对滑动；
-把手，所述把手设置在所述第一套管端部上，且所述把手上设有与所述锁定组件传动连接的按钮，所述按钮用于控制所述锁定组件处于锁定状态或解锁状态。
2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述车架上设有与所述推杆交叉连接的鞍座支架，所述鞍座支架一端与所述车架连接、另一端连接有鞍座。
3.根据权利要求1或2所述的滑板车，其特征在于，所述锁定组件包括：
弹销座，所述弹销座设置在所述第一套管端部内；
弹销，所述弹销穿设在所述弹销座上且能够相对所述第二套管端部的管壁伸缩，所述弹销外壁上设有具有第一斜面的第一滑块；
第一弹簧，所述第一弹簧夹持于所述弹销座与所述弹销之间；
第二滑块，所述第二滑块与所述弹销座滑动连接且具有与所述第一斜面相配合的第二斜面。
4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，所述弹销座内壁上设有能够抵挡所述第一滑块的台阶。
5.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，所述第一套管内设有传动杆，所述传动杆一端套接有与所述第二滑块连接的传动杆连接件、另一端与所述按钮连接，且所述传动杆另一端上套设有使所述按钮复位的第二弹簧。
6.根据权利要求5所述的滑板车，其特征在于，所述把手内设有按钮座，所述第二弹簧的两端分别与所述按钮座及所述按钮抵触。
7.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，所述第二套管套接有第三套管，所述第二套管与所述第三套管之间连接有所述锁定组件。
8.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于，所述鞍座与所述鞍座支架转动连接，且所述鞍座翻转成水平状态时能够被所述推杆支撑。
9.根据权利要求1或2所述的滑板车，其特征在于，所述前轮支架能够折叠于所述车架上。
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