CN207387568U - 卡圈安装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种卡圈安装工装，包括手柄和卡圈涨开组件，卡圈涨开组件包括结构对称的左组件和右组件，左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部以及从卡圈容纳部底端延伸出的连接部，左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端铰接在一起；在手柄的上部，分别有铰接部设置在两手柄的相向侧，两手柄的两个铰接部通过铰接件铰接在一起。本实用新型的卡圈安装工装是根据变速器输入轴结构特点进行设计，能够快速进行输入轴卡圈的安装，提高了装配效率，使本工位节拍降低到设计节拍以内。
Description
技术领域
本实用新型涉及手持五金工具，尤其涉及一种安装输入轴卡圈的卡圈安装工装。
背景技术
MF678系列变速器输入轴上的前轴承内圈位置设计有一卡圈03，镶嵌在输入轴上的凹槽中，卡圈03需在变速器装配线输入轴压装工位手工安装，目前安装卡圈03使用的为传统轴用卡簧钳，如图1所示，为现有技术中传统轴用卡簧钳结构，传统卡簧钳包括钳柄01和钳嘴02，钳嘴02由两个锥形尖头构成，利用钳嘴02插入卡簧的端部孔或卡住卡簧的端部凸形台，并通过钳柄01控制钳嘴02 的开合完成卡簧的安装，操作很方便，但该卡簧钳结构比较适合对普通卡簧的安装。
由于卡圈03的安装位置及卡圈03结构的限制，传统轴用卡簧钳并不适合于安装此卡圈03。由于卡簧钳与卡圈03接触位置为卡圈3的开口的端部，卡簧钳与卡圈03接触面积小，卡簧钳在涨开卡圈03时卡圈03很容易从钳嘴02处脱出，降低了卡圈03的安装效率。
实用新型内容
本实用新型提出了一种可以快速、准确安装输入轴卡圈的卡圈安装工装，包括手柄和卡圈涨开组件，所述卡圈涨开组件包括结构对称的左组件和右组件，所述左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部以及从卡圈容纳部底端延伸出的连接部，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端铰接在一起，所述卡圈容纳部的末端设置有向卡圈容纳部中心延伸的卡圈开口支撑，所述连接部分别与两个手柄连接在一起；
在所述手柄的上部，分别有铰接部设置在两手柄的相向侧，两手柄的两个铰接部通过铰接件铰接在一起。
进一步的，所述卡圈容纳部内圈处设置有弧状的放置卡圈的限位台阶。
进一步的，所述卡圈开口支撑从卡圈容纳部末端向卡圈容纳部中心延伸呈块状。
进一步的，所述手柄上端设置有供所述连接部嵌入的卡槽，所述连接部嵌入所述卡槽后通过铰接件与所述手柄铰接在一起。
进一步的，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端有部分重合，所述左组件与右组件在重合处铰接在一起。
进一步的，所述卡圈涨开组件的卡圈容纳部的内圈的圆弧直径与卡圈的直径相适应。
进一步的，所述手柄根据人机工程学原理设计。
进一步的，所述铰接件为铰接螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的卡圈安装工装，其优点在于：
1、本实用新型的卡圈安装工装是根据变速器输入轴结构特点进行设计，能够快速进行输入轴卡圈的安装，提高了装配效率，使本工位节拍降低到设计节拍以内。
2、与原有安装方法相比，本实用新型的卡圈安装工装专用性强，能够通过量身定做适应不同规格的卡圈的安装，具有很高的使用价值及推广价值。
3、本实用新型的卡圈安装工装手柄根据人机工程学原理设计，手柄的握感较普通手柄高。
4、本实用新型的卡圈安装工装在卡圈容纳部内圈处设置有放置卡圈的限位台阶，卡圈放到卡圈涨开组件中后与限位台阶的台阶面相贴合，可以防止卡圈在涨开过程中弹出工装，有利于提高装配效率。
上述技术特征可以各种技术上可行的方式组合以产生新的实施方案，只要能够实现本实用新型的目的。
附图说明
在下文中将基于仅为非限定性的实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
图1是现有技术中传统轴用卡簧钳的结构示意图；
图2是输入轴卡圈的结构示意图；
图3是本实用新型的卡圈安装工装的结构示意图；
图4是图3所示的卡圈安装工装的卡圈涨开组件的局部放大图；
图5是图4所示的卡圈涨开组件的左部件的结构示意图；
图6是图3所示的卡圈安装工装的手柄结构示意图。
在图中，相同的构件由相同的附图标记标示。附图并未按照实际的比例绘制。
其中，图中标记为：
01、钳柄；02、钳嘴；03、卡圈；1、手柄；2、卡圈涨开组件；3、卡圈容纳部；4、连接部；5、卡圈开口支撑；6、限位台阶；7、铰接部；8、卡槽。
具体实施方式
下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图3和图4所示，本实用新型的卡圈安装工装，包括手柄1和卡圈涨开组件2，卡圈涨开组件2包括结构对称的左组件和右组件，左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部3以及从卡圈容纳部3底端延伸出的连接部4，左组件的卡圈容纳部3的前端与右组件的卡圈容纳部3的前端铰接在一起，卡圈容纳部3的末端设置有向卡圈容纳部3中心延伸的卡圈开口支撑5，连接部4分别与两个手柄1连接在一起；
在手柄1的上部，分别有铰接部7设置在两手柄1的相向侧，两手柄1的两个铰接部7通过铰接件铰接在一起。
使用时，将卡圈03放入卡圈涨开组件2中，卡圈03放到卡圈涨开组件2中后与限位台阶6的台阶面相贴合，可以防止卡圈03在涨开过程中弹出工装，放好后，收拢手柄1，在收拢时，两手柄1的重合的铰接点作为杠杆支点，通过手柄1的收拢，使手柄1的前端分离，从而带动卡圈涨开组件2的两个连接部4分开，卡圈03的开口处被卡圈开口支撑5顶住，被迫随连接部4的分开而涨开。随后，保持卡圈03涨开状态，将装有卡圈03的工装套上输入轴前端送至卡圈03 安装位置，将卡圈03对准输入轴卡圈安装槽，松开手柄1，卡圈03即安装完成。
如图4、图5和图6所示，在一个实施方式中，卡圈容纳部3内圈处设置有弧状的放置卡圈03的限位台阶6。卡圈03放到卡圈涨开组件2中后与限位台阶 6的台阶面相贴合，可以防止卡圈03在涨开过程中弹出工装。
在一个实施方式中，卡圈开口支撑5从卡圈容纳部3末端向卡圈容纳部3中心延伸呈块状。
在一个实施方式中，手柄1上端设置有供连接部4嵌入的卡槽8，连接部4 嵌入卡槽8后通过铰接件与手柄1铰接在一起。
在一个实施方式中，左组件的卡圈容纳部3的前端与右组件的卡圈容纳部3 的前端有部分重合，左组件与右组件在重合处铰接在一起。
在一个实施方式中，卡圈涨开组件2的卡圈容纳部3的内圈的圆弧直径与卡圈03的直径相适应。可以根据卡圈03规格的不同设计不同直径尺寸的卡圈涨开组件2，以满足不同的装配需求。
在一个实施方式中，铰接件可以选铰接螺栓。
虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (8)
1.一种卡圈安装工装，包括手柄和卡圈涨开组件，其特征在于，所述卡圈涨开组件包括结构对称的左组件和右组件，所述左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部以及从卡圈容纳部底端延伸出的连接部，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端铰接在一起，所述卡圈容纳部的末端设置有向卡圈容纳部中心延伸的卡圈开口支撑，所述连接部分别与两个手柄连接在一起；
在所述手柄的上部，分别有铰接部设置在两手柄的相向侧，两手柄的两个铰接部通过铰接件铰接在一起。
2.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述卡圈容纳部内圈处设置有弧状的放置卡圈的限位台阶。
3.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述卡圈开口支撑从卡圈容纳部末端向卡圈容纳部中心延伸呈块状。
4.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述手柄上端设置有供所述连接部嵌入的卡槽，所述连接部嵌入所述卡槽后通过铰接件与所述手柄铰接在一起。
5.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端有部分重合，所述左组件与右组件在重合处铰接在一起。
6.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述卡圈涨开组件的卡圈容纳部的内圈的圆弧直径与卡圈的直径相适应。
7.根据权利要求1所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述手柄根据人机工程学原理设计。
8.根据权利要求1或权利要求4所述的卡圈安装工装，其特征在于，所述铰接件为铰接螺栓。
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|---|---|---|---|---|
| CN108942787A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-07 | 上海索达传动机械有限公司 | 一种变速箱主轴压盖安装工装 |
| CN109351870A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-02-19 | 上海索达传动机械有限公司 | 一种轴承锁紧结构的铆接工装 |
| CN113146551A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-23 | 安徽黄山中友链条制造有限公司 | 一种链条止锁卡簧的压紧装置及其装配方法 |
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