CN207386261U - 一种弯管汽车排气管的内束固定装置 - Google Patents
一种弯管汽车排气管的内束固定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207386261U CN207386261U CN201721201487.5U CN201721201487U CN207386261U CN 207386261 U CN207386261 U CN 207386261U CN 201721201487 U CN201721201487 U CN 201721201487U CN 207386261 U CN207386261 U CN 207386261U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- internal beam
- exhaust pipe
- push rod
- fixing device
- support portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种弯管汽车排气管的内束固定装置，包括推杆、内束壳以及多个内束支撑部，所述推杆的一端设有推杆定位装置，另一端设有锥形部并穿套在所述内束壳内；多个所述内束支撑部可径向滑动地均匀安装在所述内束壳上，多个内束支撑部内壁围成锥形腔；所述内束壳上设有用于检测内束支撑部滑移距离的位移传感器；所述推杆上设有内束支撑部外径的显示表盘；所述位移传感器与显示表盘电连接。本实用新型通过设置位移传感器及显示表盘精确调整控制内束支撑部的外径，使内束固定装置在承压范围内对排气管进行支撑，有效防止弯管过程中由于夹管压力过大产生夹痕的现象，且排气管无需后期再剪管，大大节约了钢材，提高了弯管效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别是一种弯管汽车排气管的内束固定装置。
背景技术
汽车的排气管用于引导发动机内部燃料燃烧所产生的废气，并将废气排出，而排气管的弯曲度的设计对汽车而言是相当重要的。现阶段汽车排气管在弯管的过程中，一般是采用特定设备将排气管的一端夹住来进行弯管，但是被夹住的排气管的一端会由于受力过大而出现夹痕，影响排气管的品质，通常情况下在后期会将这部分有夹痕的排气管端剪掉，易造成钢材大量浪费的现象，使得生产成本过高，而且还增加了剪切工序，使得排气管弯管工艺复杂。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种弯管汽车排气管的内束固定装置，在弯管时，将该装置放入排气管夹持端对管进行支撑固定，可有效防止排气管在弯管过程中由于受力过大出现夹痕的现象，避免钢材的浪费，节约生产成本，提高弯管效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种弯管汽车排气管的内束固定装置，包括推杆、内束壳以及多个内束支撑部，所述推杆的一端设有推杆定位装置，另一端设有锥形部并穿套在所述内束壳内；多个所述内束支撑部可径向滑动地均匀安装在所述内束壳上，多个内束支撑部内壁围成锥形腔；所述内束壳上设有用于检测内束支撑部滑移距离的位移传感器；所述推杆上设有用于显示内束支撑部外径的显示表盘；所述位移传感器与显示表盘电连接。
本实用新型的工作原理：使用时，将内束壳插入排气管，参考排气管外径的尺寸并根据位移传感器及显示表盘调整推杆，通过推杆在内束壳内的移动带动内束支撑部的滑动，直至内束支撑部的外圆直径的大小与排气管内径的大小相匹配；通过推杆定位装置固定推杆在内束壳内的位置，从而对排气管进行内束支撑。
进一步地，所述内束壳上位于推杆定位装置的一侧设有固定件，所述固定件用于所述内束固定装置与排气管的固定连接。为更好的对排气管夹持端进行支撑，设置固定件将所述内束固定装置与排气管的固定连接从而更方便调整内束支撑部的外圆直径。
进一步地，所述固定件外侧设有扁平夹持部。设置夹持部，在弯管时，可夹住固定件上的夹持部，而不直接对排气管受力，有效避免排气管夹持端与夹持设备摩擦接触留下夹痕。优选地，所述夹持部上设有耐磨层，提高内束固定装置的使用寿命。
进一步地，所述推杆定位装置为伸缩端与推杆连接的压力缸。通过压力缸可准确控制推杆在内束壳内移动的距离，从而调整内束支撑部扩张的大小。
进一步地，所述推杆定位装置为与推杆螺纹连接的定位螺栓。移动推杆使内束支撑部的外圆直径达到排气管内束支撑所要求达到的尺寸后，通过定位螺栓限制推杆的移动，从而实现内束固定装置的定位。
进一步地，所述内束支撑部外表面涂有耐磨层。可有效避免内束支撑部与内束壳以及排气管之间的磨损，延长了内束固定装置的使用寿命。
进一步地，所述内束支撑部的外侧与排气管内壁接触处嵌有压力传感器。采用本实用新型支撑排气管时，可根据压力传感器检测内束支撑部与排气管内壁接触处的压力大小，使得排气管内壁压力在合适范围内，防止由于内束固定装置支撑尺寸过大造成排气管变形甚至胀裂。
进一步地，所述推杆与内束支撑部的内壁接触处嵌有压力传感器。作用同上。
进一步地，所述固定件上设有固定孔，所述固定件通过固定螺栓穿过固定孔使内束固定装置与排气管固定。
进一步地，所述固定螺栓上设有垫块。通过在固定螺栓上设置垫块可有效防止排气管外壁与固定螺栓直接接触而产生刮痕或压痕。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型可根据排气管外径的尺寸，通过位移传感器及显示表盘精确调整控制内束支撑部的外径，使内束固定装置与排气管内壁在承压范围内相抵接，而不影响排气管的尺寸；2、本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，可有效降低排气管的次品率，并可以根据不同型号排气管调整内束大小，满足不同类型排气管弯管内束要求，适用范围广；3将本实用新型放置于排气管内，可对排气管管壁形成良好的支撑作用，有效防止弯管过程中由于夹管压力过大产生夹痕的现象，使用本实用新型装置弯管后，排气管夹持端完好无损，而无需后期再剪管，大大节约了钢材，提高了弯管效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型汽车排气管检测装置A-A截面结构示意图；
图3为本实用新型另一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图4为本实用新型另一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图5为本实用新型另一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图中：1、推杆；2、内束壳；3、内束支撑部；4、位移传感器；5、显示表盘；6、
固定件；7、夹持部；8、推杆定位装置；9、压力传感器；10、固定螺栓；11、垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1-2所示，一种弯管汽车排气管的内束固定装置，包括推杆1、内束壳2以及多个内束支撑部3，所述推杆1的一端设有推杆定位装置8，另一端设有锥形部并穿套在所述内束壳2内；多个所述内束支撑部3可径向滑动地均匀安装在所述内束壳2上，多个内束支撑部3内壁围成锥形腔；所述内束壳2上设有用于检测内束支撑部3滑移距离的位移传感器4；所述推杆1上设有用于显示内束支撑部3外径的显示表盘5；所述位移传感器4与显示表盘5电连接。所述推杆定位装置8为伸缩端与推杆1连接的压力缸。
使用时，通过压力缸伸缩端的移动带动推杆1在内束壳2内的移动，根据位移传感器4及排气管内径大小灵活控制压力缸伸缩端的伸长与收缩，从而使内束固定装置支撑尺寸与排气管的内径相匹配。
实施例二
一种弯管汽车排气管的内束固定装置，与实施例一的区别仅在于：所述推杆定位装置8为与推杆1螺纹连接的定位螺栓。
使用时，移动推杆1使内束支撑部3的外圆直径达到排气管内束支撑所要求达到的尺寸后，通过定位螺栓限制推杆1的移动，从而实现内束固定装置的定位。
实施例三
如图3所示，一种弯管汽车排气管的内束固定装置，与上述实施例的区别仅在于：所述内束壳2上位于推杆定位装置8的一侧设有固定件6，通过固定件6将所述内束固定装置与排气管固定连接，从而可更方便调整内束支撑部3的外圆直径。
作为本实施例的一种优选的实施方式：所述固定件6上设有固定孔，所述固定件6通过固定螺栓10穿过固定孔使内束固定装置与排气管固定。
作为本实施例进一步改进的实施方式：所述固定螺栓10上设有垫块11，防止排气管外壁与固定螺栓10直接接触而产生刮痕或压痕。
作为本实施例进一步改进的实施方式：所述固定件6外侧设有扁平夹持部7。使用时，直接夹住夹持部7，有效避免排气管夹持端与夹持设备摩擦接触留下夹痕。
作为本实施例进一步改进的实施方式：所述固定件6与内束支撑部3的长度相匹配；所述夹持部7设置在固定件6的中部，所述夹持部7两侧均设有固定螺栓10，使内束固定装置更稳定可靠。
实施例四
如图4所示，一种弯管汽车排气管的内束固定装置，与上述实施例的区别仅在于：所述内束支撑部3的外侧与排气管内壁接触处嵌有压力传感器9，所述压力传感器9均匀布设在内束支撑部3上。使用时，先根据位移传感器4调整内束支撑装置扩张的大小，然后再根据压力传感器9检测内束支撑部3与排气管内壁接触处的压力大小，使得排气管内壁压力在合适范围内，防止由于内束固定装置支撑尺寸过大造成排气管变形甚至胀裂。
实施例五
如图5所示，一种弯管汽车排气管的内束固定装置，与实施例四的区别仅在于：所述推杆1与内束支撑部3的内壁接触处嵌有压力传感器9，所述压力传感器9为多个。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，包括推杆、内束壳以及多个内束支撑部，所述推杆的一端设有推杆定位装置，另一端设有锥形部并穿套在所述内束壳内；多个所述内束支撑部可径向滑动地均匀安装在所述内束壳上，多个内束支撑部内壁围成锥形腔；所述内束壳上设有用于检测内束支撑部滑移距离的位移传感器；所述推杆上设有内束支撑部外径的显示表盘；所述位移传感器与显示表盘电连接。
2.根据权利要求1所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述内束壳上位于推杆定位装置的一侧设有固定件，所述固定件用于所述内束固定装置与排气管的固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述固定件外侧设有扁平夹持部。
4.根据权利要求1或2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述推杆定位装置为伸缩端与推杆连接的压力缸。
5.根据权利要求1或2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述推杆定位装置为与推杆螺纹连接的定位螺栓。
6.根据权利要求1或2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述内束支撑部的外侧与排气管接触处设有压力传感器。
7.根据权利要求1或2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述推杆与内束支撑部的内壁接触处设有压力传感器。
8.根据权利要求2或3所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，固定件上设有固定孔，所述固定件通过固定螺栓穿过固定孔使内束固定装置与排气管固定。
9.根据权利要求8所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述固定螺栓上设有垫块。
10.根据权利要求1或2所述的一种弯管汽车排气管的内束固定装置，其特征在于，所述内束支撑部外表面涂有耐磨层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721201487.5U CN207386261U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种弯管汽车排气管的内束固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721201487.5U CN207386261U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种弯管汽车排气管的内束固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207386261U true CN207386261U (zh) | 2018-05-22 |
Family
ID=62404634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721201487.5U Active CN207386261U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种弯管汽车排气管的内束固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207386261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110405024A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-05 | 浙江金马逊机械有限公司 | 一种金属管件截面支撑保形装置 |
-
2017
- 2017-09-19 CN CN201721201487.5U patent/CN207386261U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110405024A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-05 | 浙江金马逊机械有限公司 | 一种金属管件截面支撑保形装置 |
| CN110405024B (zh) * | 2019-08-21 | 2020-09-18 | 浙江金马逊机械有限公司 | 一种金属管件截面支撑保形装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207386261U (zh) | 一种弯管汽车排气管的内束固定装置 | |
| CN204984563U (zh) | 一种摩托车氧传感器安装结构 | |
| CN201228824Y (zh) | 管道用活动伸缩接口 | |
| CN204373847U (zh) | 一种气管接头压力表校验接头 | |
| CN207717282U (zh) | 一种能延长压力传感器寿命的u型加长管 | |
| CN208195295U (zh) | 一种电气线管弯折系统 | |
| CN208090154U (zh) | 节能耐高压非金属膨胀节 | |
| CN206583810U (zh) | 管道中心透照夹持装置 | |
| CN208474632U (zh) | 水击泄压阀维修工具 | |
| CN208059748U (zh) | 汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具 | |
| CN205506034U (zh) | 管材内径变形测量装置 | |
| CN211084997U (zh) | 一种汽车消音器专用检具 | |
| CN105091819A (zh) | 一种焊缝间隙的测量装置及方法 | |
| CN200996829Y (zh) | 一种防污染的位移传感器 | |
| CN108050333A (zh) | 节能耐高压非金属膨胀节 | |
| CN203869960U (zh) | 管件快捷试压装置 | |
| CN108593366A (zh) | 便携式加热组合型烟气取样压力测量管组 | |
| CN203605894U (zh) | 摩托车减震器用铝管扩管后检具 | |
| CN216746551U (zh) | 一种角度可调的异性3孔针探针 | |
| CN109340472B (zh) | 用于汽车的进出水管及其连接结构 | |
| CN215214158U (zh) | 环形炉机械手夹紧装置稳定保护系统 | |
| CN220540566U (zh) | 一种用于燃烧设备的耐热管道 | |
| CN216349423U (zh) | 一种缸体水套孔用具有气压检测功能的试漏机 | |
| CN219259879U (zh) | 一种碳碳筒状预制体校正工装 | |
| CN217634433U (zh) | 一种改进型冷凝器扁管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |