CN208059748U - 汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及螺栓伸长量测量工具，具体是一种汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具。本实用新型解决了现有螺栓伸长量测量工具测量误差大、操作不方便的问题。汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，包括测量头、测量杆、主套管、封头套管、压缩弹簧、支撑套管、固定套管、锁紧螺栓、百分表；其中，测量头的右端面中央开设有螺纹凹孔；测量杆的侧面左端设有螺纹，且测量杆的左端旋拧于螺纹凹孔内；测量杆的侧面左部设有测量杆环形凸台；主套管的内侧面左端与测量杆环形凸台的侧面间隙配合；主套管的内侧面左部设有主套管环形凸台；主套管环形凸台的侧面与测量杆的侧面左部间隙配合。本实用新型适用于电厂汽轮机主汽阀的检修。

Description

汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具

技术领域

本实用新型涉及螺栓伸长量测量工具，具体是一种汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具。

背景技术

电厂汽轮机主汽阀检修前后，需要对主汽阀阀盖的法兰螺栓进行拆卸、紧固。由于主汽阀内流动的介质压力、温度参数很高，为了保证顺利地拆卸、紧固法兰螺栓，并保证法兰螺栓紧固后阀门的严密性、提高安全性能，一方面需要使用液压拉伸器对法兰螺栓进行拉伸，另一方面需要使用螺栓伸长量测量工具对法兰螺栓伸长量进行测量。然而在现有技术条件下，螺栓伸长量测量工具由于自身结构所限，普遍存在测量误差大、操作不方便的问题，由此严重影响主汽阀的检修质量和效率。基于此，有必要发明一种全新的螺栓伸长量测量工具，以解决现有螺栓伸长量测量工具测量误差大、操作不方便的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有螺栓伸长量测量工具测量误差大、操作不方便的问题，提供了一种汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，包括测量头、测量杆、主套管、封头套管、压缩弹簧、支撑套管、固定套管、锁紧螺栓、百分表；

其中，测量头的右端面中央开设有螺纹凹孔；

测量杆的侧面左端设有螺纹，且测量杆的左端旋拧于螺纹凹孔内；测量杆的侧面左部设有测量杆环形凸台；

主套管的内侧面左端与测量杆环形凸台的侧面间隙配合；主套管的内侧面左部设有主套管环形凸台；主套管环形凸台的侧面与测量杆的侧面左部间隙配合；主套管的外侧面左端设有螺纹；主套管的右端面超出测量杆的右端面；

封头套管为内螺纹管；封头套管旋拧于主套管的外侧面左端，且封头套管的左端面超出主套管的左端面；封头套管的内侧面左端设有封头套管环形凸台；封头套管环形凸台的侧面与测量杆的侧面间隙配合；封头套管环形凸台的内径小于测量杆环形凸台的外径；封头套管环形凸台的右端面外圈与主套管的左端面接触；封头套管环形凸台的右端面内圈与测量杆环形凸台的左端面外圈接触；

压缩弹簧的内侧面与测量杆的侧面间隙配合；压缩弹簧的外侧面与主套管的内侧面间隙配合；压缩弹簧的左端面与测量杆环形凸台的右端面接触；压缩弹簧的右端面与主套管环形凸台的左端面接触；

支撑套管的内侧面与主套管的外侧面中部过盈配合；

固定套管为外螺纹管；固定套管的内侧面与主套管的外侧面右部间隙配合；固定套管的外侧面右端设有固定套管环形凸台；固定套管环形凸台的侧面贯通开设有锁紧螺孔；

锁紧螺栓旋拧于锁紧螺孔内；

百分表的套筒固定穿设于主套管的内腔右端；百分表的测头与测量杆的右端面接触。

由于电厂汽轮机主汽阀体积庞大，现场多数呈水平布置，法兰螺栓相应地也呈水平放置。拆卸、紧固法兰螺栓时，先将测量头、测量杆、主套管、封头套管、压缩弹簧、支撑套管插入法兰螺栓的中心孔内，再将固定套管旋拧于法兰螺栓的中心孔右端（法兰螺栓的中心孔内设有螺纹），然后向左推动主套管，由此使得测量头的左端面与法兰螺栓的中心孔底面接触，压缩弹簧缩短变形，封头套管环形凸台的右端面内圈离开测量杆环形凸台的左端面外圈，封头套管的外侧面与法兰螺栓的中心孔侧面间隙配合，支撑套管的外侧面与法兰螺栓的中心孔侧面间隙配合，然后将锁紧螺栓拧紧，由此将固定套管与主套管锁紧（防止固定套管与主套管之间发生相对移动）。具体使用过程如下：当液压拉伸器对法兰螺栓进行拉伸时，法兰螺栓向右伸长并带动固定套管向右移动，固定套管带动主套管、支撑套管、封头套管、百分表的套筒一起向右移动。此时，由于压缩弹簧对测量杆环形凸台和主套管环形凸台施加方向相反的弹力，使得测量头的左端面始终与法兰螺栓的中心孔底面接触，由此使得测量头、测量杆、百分表的测头均保持不动，从而使得百分表的读数发生变化。通过观察百分表的读数变化，即可读取法兰螺栓伸长量，由此实现法兰螺栓伸长量的测量。在此过程中，封头套管和支撑套管的作用是防止主套管发生摆动，由此保证测量的准确性。

基于上述过程，与现有螺栓伸长量测量工具相比，本实用新型所述的汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具通过采用全新结构，实现了准确、快捷地测量法兰螺栓伸长量，其测量误差更小、操作更加方便，由此有效提高了主汽阀的检修质量和效率。

本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有螺栓伸长量测量工具测量误差大、操作不方便的问题，适用于电厂汽轮机主汽阀的检修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-测量头，2-测量杆，3-主套管，4-封头套管，5-压缩弹簧，6-支撑套管，7-固定套管，8-锁紧螺栓，9-百分表的套筒，10-百分表的测头，11-卡箍。

具体实施方式

汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，包括测量头1、测量杆2、主套管3、封头套管4、压缩弹簧5、支撑套管6、固定套管7、锁紧螺栓8、百分表；

其中，测量头1的右端面中央开设有螺纹凹孔；

测量杆2的侧面左端设有螺纹，且测量杆2的左端旋拧于螺纹凹孔内；测量杆2的侧面左部设有测量杆环形凸台；

主套管3的内侧面左端与测量杆环形凸台的侧面间隙配合；主套管3的内侧面左部设有主套管环形凸台；主套管环形凸台的侧面与测量杆2的侧面左部间隙配合；主套管3的外侧面左端设有螺纹；主套管3的右端面超出测量杆2的右端面；

封头套管4为内螺纹管；封头套管4旋拧于主套管3的外侧面左端，且封头套管4的左端面超出主套管3的左端面；封头套管4的内侧面左端设有封头套管环形凸台；封头套管环形凸台的侧面与测量杆2的侧面间隙配合；封头套管环形凸台的内径小于测量杆环形凸台的外径；封头套管环形凸台的右端面外圈与主套管3的左端面接触；封头套管环形凸台的右端面内圈与测量杆环形凸台的左端面外圈接触；

压缩弹簧5的内侧面与测量杆2的侧面间隙配合；压缩弹簧5的外侧面与主套管3的内侧面间隙配合；压缩弹簧5的左端面与测量杆环形凸台的右端面接触；压缩弹簧5的右端面与主套管环形凸台的左端面接触；

支撑套管6的内侧面与主套管3的外侧面中部过盈配合；

固定套管7为外螺纹管；固定套管7的内侧面与主套管3的外侧面右部间隙配合；固定套管7的外侧面右端设有固定套管环形凸台；固定套管环形凸台的侧面贯通开设有锁紧螺孔；

锁紧螺栓8旋拧于锁紧螺孔内；

百分表的套筒9固定穿设于主套管3的内腔右端；百分表的测头10与测量杆2的右端面接触。

具体实施时，百分表的套筒9通过卡箍11固定穿设于主套管3的内腔右端。测量头1、封头套管4、支撑套管6、固定套管7均采用铜制成；测量杆2、主套管3均采用钢制成。

Claims (3)

1.一种汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，其特征在于：包括测量头（1）、测量杆（2）、主套管（3）、封头套管（4）、压缩弹簧（5）、支撑套管（6）、固定套管（7）、锁紧螺栓（8）、百分表；

其中，测量头（1）的右端面中央开设有螺纹凹孔；

测量杆（2）的侧面左端设有螺纹，且测量杆（2）的左端旋拧于螺纹凹孔内；测量杆（2）的侧面左部设有测量杆环形凸台；

主套管（3）的内侧面左端与测量杆环形凸台的侧面间隙配合；主套管（3）的内侧面左部设有主套管环形凸台；主套管环形凸台的侧面与测量杆（2）的侧面左部间隙配合；主套管（3）的外侧面左端设有螺纹；主套管（3）的右端面超出测量杆（2）的右端面；

封头套管（4）为内螺纹管；封头套管（4）旋拧于主套管（3）的外侧面左端，且封头套管（4）的左端面超出主套管（3）的左端面；封头套管（4）的内侧面左端设有封头套管环形凸台；封头套管环形凸台的侧面与测量杆（2）的侧面间隙配合；封头套管环形凸台的内径小于测量杆环形凸台的外径；封头套管环形凸台的右端面外圈与主套管（3）的左端面接触；封头套管环形凸台的右端面内圈与测量杆环形凸台的左端面外圈接触；

压缩弹簧（5）的内侧面与测量杆（2）的侧面间隙配合；压缩弹簧（5）的外侧面与主套管（3）的内侧面间隙配合；压缩弹簧（5）的左端面与测量杆环形凸台的右端面接触；压缩弹簧（5）的右端面与主套管环形凸台的左端面接触；

支撑套管（6）的内侧面与主套管（3）的外侧面中部过盈配合；

固定套管（7）为外螺纹管；固定套管（7）的内侧面与主套管（3）的外侧面右部间隙配合；固定套管（7）的外侧面右端设有固定套管环形凸台；固定套管环形凸台的侧面贯通开设有锁紧螺孔；

锁紧螺栓（8）旋拧于锁紧螺孔内；

百分表的套筒（9）固定穿设于主套管（3）的内腔右端；百分表的测头（10）与测量杆（2）的右端面接触。

2.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，其特征在于：百分表的套筒（9）通过卡箍（11）固定穿设于主套管（3）的内腔右端。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机主汽阀法兰螺栓伸长量测量工具，其特征在于：测量头（1）、封头套管（4）、支撑套管（6）、固定套管（7）均采用铜制成；测量杆（2）、主套管（3）均采用钢制成。