CN207376481U - 一种桥梁施工用现浇模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桥梁施工用现浇模架，包括底模板，中间模板，顶部模板，U型环，定位柱和肋筋；所述底模板、中间模板以及顶部模板均由左右两组分模板连接而成，所述底模板、中间模板以及顶部模板的两组分模板上从上自下依次开设有多组便于定位柱穿插的通孔，且通孔的一侧设置有U型环，所述肋筋通过其一端插入到柱槽内固定在底模板或中间模板或顶部模板的内侧。从下到上模板外径依次增大可提高整体稳定性，齿状结构对接更加方便，U型环的设置，方便在桥梁凝固后对模架的拆卸，也可将U型环充当挂钩使用，通过柱槽对肋筋固定，提高桥梁浇筑后的强度，在风干的过程中通过通孔对桥梁喷水，避免桥梁风干过快出现裂痕。

Description

一种桥梁施工用现浇模架

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用现浇模架。

背景技术

现浇模架在桥梁施工中起着重要的作用。目前箱梁、盖梁、系梁的现浇施工通常采用满堂支架、落地钢管支架或移动模架等进行，这些施工方法的共同点是待浇梁体的侧模在浇筑时仅受水平侧压力，因此，相应模架的最终主要受力构件为设置在底模下的承重主梁和钢管立柱。

基于上述，本发明人发现，传统的桥梁施工现浇模架中，模架组装后整体稳定性较差，上下两组模板之间对接后不能有效的保证其内壁处在同一直线上，对接不方便，功能单一。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁施工用现浇模架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁施工用现浇模架，以解决现有模架组装后整体稳定性较差，上下两组模板之间对接后不能有效的保证其内壁处在同一直线上，对接不方便，功能单一的问题。

本实用新型桥梁施工用现浇模架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种桥梁施工用现浇模架，包括底模板，底部支撑环，中间模板，顶部模板，顶部限位板，U型环，通孔，定位柱，柱槽和肋筋；所述底模板、中间模板以及顶部模板均由左右两组分模板连接而成，且两组分模板之间均通过螺栓相连接，所述底模板、中间模板以及顶部模板的两组分模板上从上自下依次开设有多组便于定位柱穿插的通孔，且通孔的一侧设置有U型环，所述定位柱的前端开设有柱槽，且肋筋通过其一端插入到柱槽内固定在底模板或中间模板或顶部模板的内侧。

进一步的，所述底模板，中间模板与顶部模板的内径均相同，且底模板、中间模板、顶部模板的外径依次递减。

进一步的，所述中间模板与顶部模板的下端均为齿状结构，且底模板的顶端面内侧设有与中间模板底部相匹配的齿状结构，且中间模板的顶端面内侧也设有与顶部模板底部相匹配的齿状结构。

进一步的，所述底模板的底部为水平状结构，且底模板的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的底部支撑环。

进一步的，所述顶部模板的顶部也为水平状结构，且顶部模板的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的顶部限位板。

进一步的，所述肋筋呈六边环形结构，且肋筋的中间连接圆形环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.三组模板的设置，从下到上模板外径依次增大可提高整体稳定性，齿状结构便于上下两组模板之间的安装固定，对接更加方便，避免在模板之间的相对移动。

2.U型环的设置，便于在现浇模架整体组装后的攀爬，方便在桥梁凝固后对模架的拆卸，同时也可将U型环充当挂钩使用，从而方便对模架起吊装卸。

3.通孔的设置，可将定位柱穿插入到模板的内侧，通过柱槽对肋筋固定，利用镶嵌在混凝土内的肋筋提高桥梁浇筑后的强度，同时在桥梁风干的过程中通过通孔对桥梁喷水，避免桥梁风干过快出现裂痕。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的顶部模板仰视结构示意图。

图3是本实用新型的图2中顶部模板一组分模板结构示意图。

图4是本实用新型的定位柱结构示意图。

图中：1-模板，1-1-底部支撑环，2-中间模板，3-顶部模板，3-1-顶部限位板，4-U型环，5-通孔，6-定位柱，6-1-柱槽，7-肋筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种桥梁施工用现浇模架，包括底模板1，底部支撑环1-1，中间模板2，顶部模板3，顶部限位板3-1，U型环4，通孔5，定位柱6，柱槽6-1和肋筋7；所述底模板1、中间模板2以及顶部模板3均由左右两组分模板连接而成，且两组分模板之间均通过螺栓相连接，所述底模板1、中间模板2以及顶部模板3的两组分模板上从上自下依次开设有多组便于定位柱6穿插的通孔5，且通孔5的一侧设置有U型环4，所述定位柱6的前端开设有柱槽6-1，且肋筋7通过其一端插入到柱槽6-1内固定在底模板1或中间模板2或顶部模板3的内侧。

其中，所述底模板1，中间模板2与顶部模板3的内径均相同，且底模板1、中间模板2、顶部模板3的外径依次递减，可提高模架组装后的稳定性。

其中，所述中间模板2与顶部模板3的下端均为齿状结构，且底模板1的顶端面内侧设有与中间模板2底部相匹配的齿状结构，且中间模板2的顶端面内侧也设有与顶部模板3底部相匹配的齿状结构，更加方便快速的对模板对接组装，可避免模板之间的相对移动。

其中，所述底模板1的底部为水平状结构，且底模板1的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的底部支撑环1-1，在模架整体组装后增加模架底部的稳定性。

其中，所述顶部模板3的顶部也为水平状结构，且顶部模板3的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的顶部限位板3-1。

其中，所述肋筋7呈六边环形结构，且肋筋7的中间连接圆形环，提高桥梁浇筑后的强度。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先将定位柱6依次穿插到底模板1分模板上的通孔5内，并利用定位柱6前端的柱槽6-1将肋筋7定位固定，然后将两组底模板1分模板通过螺栓连接组成底模板1，同理依次对中间模板2与顶部模板3进行组装，之后利用中间模板2底部的齿状结构拼接在底模板1的顶端面，利用顶部模板3底部的齿状结构拼接在底模板1的顶端面，将混凝土灌入到模架的内侧，一段时间后在混凝土未凝固之前将底模板1、中间模板2与顶部模板3上的定位柱6抽出，在凝固过程中通过通孔5对模架内侧的桥梁柱喷水，避免桥梁风干过快出现裂痕，在工程结束后，可通过U型环4攀爬上模架顶部，对模架拆卸，并利用U型环4充当挂钩使用，从而方便对模架起吊装卸。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用现浇模架，其特征在于：该桥梁施工用现浇模架包括底模板(1)，底部支撑环(1-1)，中间模板(2)，顶部模板(3)，顶部限位板(3-1)，U型环(4)，通孔(5)，定位柱(6)，柱槽(6-1)和肋筋(7)；所述底模板(1)、中间模板(2)以及顶部模板(3)均由左右两组分模板连接而成，且两组分模板之间均通过螺栓相连接，所述底模板(1)、中间模板(2)以及顶部模板(3)的两组分模板上从上自下依次开设有多组便于定位柱(6)穿插的通孔(5)，且通孔(5)的一侧设置有U型环(4)，所述定位柱(6)的前端开设有柱槽(6-1)，且肋筋(7)通过其一端插入到柱槽(6-1)内固定在底模板(1)或中间模板(2)或顶部模板(3)的内侧。

2.如权利要求1所述桥梁施工用现浇模架，其特征在于：所述底模板(1)，中间模板(2)与顶部模板(3)的内径均相同，且底模板(1)、中间模板(2)、顶部模板(3)的外径依次递减。

3.如权利要求1或2所述桥梁施工用现浇模架，其特征在于：所述中间模板(2)与顶部模板(3)的下端均为齿状结构，且底模板(1)的顶端面内侧设有与中间模板(2)底部相匹配的齿状结构，且中间模板(2)的顶端面内侧也设有与顶部模板(3)底部相匹配的齿状结构。

4.如权利要求1所述桥梁施工用现浇模架，其特征在于：所述底模板(1)的底部为水平状结构，且底模板(1)的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的底部支撑环(1-1)。

5.如权利要求1所述桥梁施工用现浇模架，其特征在于：所述顶部模板(3)的顶部也为水平状结构，且顶部模板(3)的两组分模板底部外侧均焊接半圆状结构的顶部限位板(3-1)。

6.如权利要求1所述桥梁施工用现浇模架，其特征在于：所述肋筋(7) 呈六边环形结构，且肋筋(7)的中间连接圆形环。