CN104746434B - 一种不拆除外模的合龙段模板系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种不拆除外模的合龙段模板系统，包括底模板、外侧模板和内侧模板，已经浇筑的桥梁悬臂段端头预埋有预埋件，底模板和外侧模板通过外侧模板骨架固定于预埋件上，内侧模板通过内模支撑支撑于桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；底模板、外侧模板和外侧模板骨架在桥梁的设计轮廓线之内。底模板、外侧模板和外侧模板骨架等在施工完成后成为桥梁永久结构的一部分。内侧模板与外侧模板之间不设拉杆。能在拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物安全距离受限的条件下实现桥梁合龙段施工。
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁施工合龙段模板系统，尤其涉及一种不拆除外模的合龙段模板系统。
背景技术
在土木工程技术领域，尤其在桥梁工程施工技术领域，预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥悬臂浇筑施工法、转体施工法或者现浇施工法，斜拉桥主梁悬臂浇筑施工法或转体施工法，预应力混凝土拱桥转体施工法等多种施工方法中，都存在合龙段需要现浇施工的问题。
合龙段现浇施工通常的做法是在桥梁设计轮廓线以外设置模板、骨架和支撑系统，模板和骨架像通常的现浇施工方法一样，模板可以采用钢模或者竹胶合板，骨架可以采用钢骨架或者木质骨架，悬吊系统则在已经浇筑的梁体上设置预留孔，用吊杆进行悬吊。
由于国家高速公路网、普通铁路网和高速铁路网建设不断加密，国家水利水电设施和国家电网不断建设，在新建线路时不可避免地要跨越既有建筑物，由于新建线路标高的限制，导致新建建筑物下缘距离高压线等既有建筑物的安全距离受到限制，如果按照通常的施工方法来施工桥梁的合龙段，这个净空已经不能满足要求，传统的施工方法不可行。在上述空间距离不足的条件下，目前尚无可行的施工方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以适应拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物之间空间受限条件下的合龙段施工的不拆除外模的合龙段模板系统。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
本发明的不拆除外模的合龙段模板系统，其较佳的具体实施方式是：
包括底模板、外侧模板和内侧模板，已经浇筑的桥梁悬臂段端头预埋有预埋件，所述底模板和外侧模板通过外侧模板骨架固定于所述预埋件上，所述内侧模板通过内模支撑支撑于所述桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；
所述底模板、外侧模板和外侧模板骨架在桥梁的设计轮廓线之内。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的不拆除外模的合龙段模板系统，由于底模板和外侧模板通过外侧模板骨架固定于预埋件上，内侧模板通过内模支撑支撑于桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；底模板、外侧模板和外侧模板骨架在桥梁的设计轮廓线之内。合龙段的底模板和外侧模板及其骨架不占用桥梁本体以外的空间，可以适应拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物之间空间受限条件下的合龙段施工。
附图说明
图1为本发明实施例提供的不拆除外模的合龙段模板系统的断面结构示意图。
图2为图1的B-B向剖视结构示意图。
图3为图1的A-A向剖视结构示意图。
图中：1-底模板、2-外侧模板、3-内侧模板、4-外侧模板骨架、5-预埋件、6-内模支撑。
具体实施方式
下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
本发明的不拆除外模的合龙段模板系统，其较佳的具体实施方式是：
包括底模板、外侧模板和内侧模板，已经浇筑的桥梁悬臂段端头预埋有预埋件，所述底模板和外侧模板通过外侧模板骨架固定于所述预埋件上，所述内侧模板通过内模支撑支撑于所述桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；
所述底模板、外侧模板和外侧模板骨架在桥梁的设计轮廓线之内。
所述底模板、外侧模板和外侧模板骨架等在施工完成后成为桥梁永久结构的一部分。
所述内侧模板与外侧模板之间不设拉杆。
本发明的不拆除外模的合龙段模板系统，能在拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物安全距离受限的条件下实现桥梁合龙段施工；
预埋件可以采用粗钢筋或者角钢等型材预埋于合龙前的悬臂段的端头内，露出混凝土断面一定长于，用于固定所述外侧模板骨架；
底模板和所述外侧模板为钢模板，钢模板的外缘轮廓即为桥梁合龙段设计外轮廓线。所述外侧模板骨架设置在所述底模板和所述外侧模板的内部，所述底模板和所述外侧模板焊接于所述外侧模板骨架上。所述外侧模板骨架的两端焊接固定于所述预埋件上。所述底模板和所述外侧模板的两端焊接于悬臂段露出的普通钢筋上；
所述外侧模板骨架、所述底模板、所述外侧模板在混凝土浇筑完成后即成为梁体的组成部分，并对梁体起到加强作用，不再拆除。为保证所述外侧模板骨架、所述底模板、所述外侧模板与混凝土粘结良好，需要在其上焊接剪力键，剪力键按照通常的方法设置即可。
为了保证成桥后合龙段外观颜色与混凝土本色一致，底模板和外侧模板的外部涂刷混凝土颜色的涂料，同时也起到了钢板防腐的作用。
所述内侧模板可以为整体钢模板、组合钢模板或者竹胶模板等，所述内侧模板在箱室内设置骨架，骨架通过劲性支撑在水平方向支顶于已经浇筑悬臂段腹板混凝土上，实现自平衡，在竖向支撑于已经浇筑悬臂段的底板之上。
具体实施例：
具体施工方法为：(1)在最后一个悬臂段绑扎钢筋时，将所述预埋件一同埋设。(2)安装所述外侧模板骨架，骨架焊接于预埋件上。(3)安装所述底模板和所述外侧模板，将其焊接于所述外侧模板骨架上，两端焊接于悬臂段伸出的普通钢筋上。(4)安装所述内侧模板及所述内模支撑，所述内模支撑在水平方向支撑于已经浇筑的悬臂段腹板内侧壁上，竖向支撑于已经浇筑的悬臂段底板内侧混凝土上；(5)首先浇筑合龙段底板混凝土，然后浇筑合龙段腹板混凝土，最后浇筑合龙段顶板混凝土；(6)待混凝土达到设计强度后，张拉合龙段预应力；(7)拆除所述内侧支撑，拆除所述内侧模板。合龙段施工完毕。
本发明的有益效果可概括为四个方面：
(1)合龙段的底模板和外侧模板及其骨架不占用桥梁本体以外的空间，可以适应拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物之间空间受限条件下的合龙段施工；
(2)底模板、外侧模板及其支撑系统不需要拆除；
(3)底模板、外侧模板及其支撑系统在合龙段施工完成后，成为永久结构的一部分，并加强了永久结构；
(4)内模支撑支撑于已经浇筑的悬臂段的端头内部，实现自身内部平衡。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种不拆除外模的合龙段模板系统，其特征在于，包括底模板(1)、外侧模板(2)和内侧模板(3)，已经浇筑的桥梁悬臂段端头预埋有预埋件(5)，所述底模板(1)和外侧模板(2)通过外侧模板骨架(4)固定于所述预埋件(5)上，所述内侧模板(3)通过内模支撑(6)支撑于所述桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；
所述底模板(1)、外侧模板(2)和外侧模板骨架(4)在桥梁的设计轮廓线之内；
所述底模板(1)、外侧模板(2)和外侧模板骨架(4)在施工完成后成为桥梁永久结构的一部分；
所述内侧模板(3)与外侧模板(2)之间不设拉杆。
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