CN207374441U - 一种用于快速安装车轮的小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于快速安装车轮的小车。本实用新型由小车架、夹紧机构以及升降机构三部分组成；小车底板上安装有定位装置，左挡板插接在升降板左侧，左调节轮与传动丝杠二一端连接，左调节轮另一端安装在固定板左侧，固定板固定于升降板上，右挡板插接在升降板右侧，右调节轮与传动丝杠三一端连接，右调节轮另一端安装在固定板右侧，两根导向杆穿过升降板两端，两根导向杆两端分别与小车底板和联系横梁固定，传动丝杠一穿过升降板中部并通过螺纹连接，传动丝杠一上端穿过联系横梁并通过螺纹连接，联系横梁的两端分别活动连接推臂，传动丝杠一上端安装调节轮。本实用新型快速安装车轮的小车适用于大型载货用车。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型载货用车附属装备领域，更具体地说，是涉及一种快速安装车轮的小车。
背景技术
大型载货用车的车辆轮胎规格一般在11.0-20(英寸)及以上，由于载重大、运输环境恶劣等因素，使用过程中经常发生轮胎因异物穿刺而漏气或超限磨损需要更换的情况，传统更换车轮方式不仅需要耗费大量的人力，占据时间且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种快速安装车轮的小车。
本实用新型一种快速安装车轮的小车，通过下述技术方案予以实现，由小车架、夹紧机构以及升降机构三部分组成；小车架包括小车底板、万向车轮、定位装置、推臂；夹紧机构包括左挡板、左调节轮、右挡板、右调节轮；升降机构包括升降板、调节轮；万向车轮安装在小车底板下方，小车底板上安装有定位装置，左挡板插接在升降板左侧，左调节轮与传动丝杠二一端连接，传动丝杠二穿过左挡板并通过螺纹连接，左调节轮另一端安装在固定板左侧，固定板固定于升降板上，右挡板插接在升降板右侧，右调节轮与传动丝杠三一端连接，传动丝杠三穿过右挡板并通过螺纹连接，右调节轮另一端安装在固定板右侧，两根导向杆穿过升降板两端，两根导向杆两端分别与小车底板和联系横梁固定，传动丝杠一穿过升降板中部并通过螺纹连接，传动丝杠一上端穿过联系横梁并通过螺纹连接，联系横梁的两端分别活动连接推臂，传动丝杠一上端安装调节轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型快速安装车轮的小车适用于大型载货用车，使用本实用新型中的小车可以有效消除隐患同时对于提高更换时间、降低劳动强度有显著的成效。
附图说明
图1是本实用新型结构侧视图；
图2是本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示，本小车由小车架、夹紧机构以及升降机构三部分组成。其中小车架包括小车底板1、万向车轮2、定位装置3、推臂4；夹紧机构包括左挡板5、左调节轮6、右挡板7、右调节轮8；升降机构包括升降板9、调节轮10。万向车轮2安装在小车底板1下方，小车底板上安装有推臂4和定位装置3，左挡板5插接在升降板9左侧，左调节轮6与传动丝杠二12一端连接，传动丝杠二12穿过左挡板5并通过螺纹连接，左调节轮6另一端安装在固定板左侧，固定板固定于升降板9上，通过转动调节轮6可以实现左挡板5左右移动，行程约30CM，右挡板7插接在升降板9右侧，右调节轮8与传动丝杠三13一端连接，传动丝杠三13穿过右挡板7并通过螺纹连接，右调节轮8另一端安装在固定板右侧，通过转动调节轮8可以实现右挡板7左右移动，行程约30CM，左右挡板的移动不仅可以实现夹紧轮胎而且可以实现侧向移动(微动)的功能，两根导向杆穿过升降板9两端，两根导向杆两端分别与小车底板1和联系横梁14固定，传动丝杠一11穿过升降板9中部并通过螺纹连接，传动丝杠一11上端穿过联系横梁14并通过螺纹连接，联系横梁14的两端分别活动连接推臂4，传动丝杠一11上端安装调节轮10，转动调节轮10实现车轮上下升降的功能。
以下以11.00-20/12.00-20车轮使用本小车的安装过程为例进行简要说明：将车轮按照安装方向放置在小车底板的定位装置3处，转动左右调节轮夹紧车轮并锁止，移动小车到所需安装车轮的车轴位置，转动调节轮10，使车轮与车轴对正，观察轮辋孔与轮毂螺栓对中情况，如对中良好可直接推动推臂4使车轮入位后，松左右调节轮退出小车，安装轮毂螺母完成车轮安装。如轮辋孔与轮毂螺栓对中不好，可通过转动调节轮10，将车轮放置到定位装置3处，轻微转动左右调节轮后，通过转动车轮后再按照上述步骤进行安装。如安装时发现车轮与车轴对正存在偏差同样可以通过同时调节左右调节轮或移动小车实现车轮侧向移动以满足车轮与车轴对正的要求。(注：14.00-20及以上轮胎安装过程中不需要轮毂螺栓对正，使用本小车更加轻便快捷)。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种用于快速安装车轮的小车，其特征是，由小车架、夹紧机构以及升降机构三部分组成；小车架包括小车底板、万向车轮、定位装置、推臂；夹紧机构包括左挡板、左调节轮、右挡板、右调节轮；升降机构包括升降板、调节轮；万向车轮安装在小车底板下方，小车底板上安装有定位装置，左挡板插接在升降板左侧，左调节轮与传动丝杠二一端连接，传动丝杠二穿过左挡板并通过螺纹连接，左调节轮另一端安装在固定板左侧，固定板固定于升降板上，右挡板插接在升降板右侧，右调节轮与传动丝杠三一端连接，传动丝杠三穿过右挡板并通过螺纹连接，右调节轮另一端安装在固定板右侧，两根导向杆穿过升降板两端，两根导向杆两端分别与小车底板和联系横梁固定，传动丝杠一穿过升降板中部并通过螺纹连接，传动丝杠一上端穿过联系横梁并通过螺纹连接，联系横梁的两端分别活动连接推臂，传动丝杠一上端安装调节轮。
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| CN201721128053.7U CN207374441U (zh) | 2017-09-05 | 2017-09-05 | 一种用于快速安装车轮的小车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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-
2017
- 2017-09-05 CN CN201721128053.7U patent/CN207374441U/zh active Active
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