CN207374271U - 一种汽车门外饰板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车门外饰板总成,其不同之处在于:其包括装饰条,装饰条包括长条状本体及形成于长条本体一端的尖状端部,长条状本体的上边缘和下边缘弯折形成定位翻边,两个定位翻边上分别设置有若干个第一卡扣,尖状端部上设置有一个第二卡扣,第一卡扣包括开设有限位孔的第一卡接筋,第二卡扣包括具有卡勾的第二卡接筋;及设于汽车门上的外饰板,外饰板上开设有与装饰条配合的装配槽,装配槽内开设有与第一卡扣配合的第一卡接孔、及与第二卡扣配合的第二卡接孔,第一卡接孔的孔壁上形成有与限位孔配合的第一限位凸起,第二卡接孔内形成有与第二卡扣配合的卡接弹片。本实用新型易于装配,紧固牢靠,有效地保证了装配间隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是一种汽车门外饰板总成。
背景技术
汽车已经走进千家万户,而汽车的小磕小碰的事情也越来越频繁,尤其是碰到车身钣金,掉漆之后铁质车身就会被锈蚀,需要及时修理。因此一般设置一种汽车门外饰板总成装配在侧门外侧并且是凸出的,如发生磕碰,门外饰板会先接触,刮擦会在塑料门外饰板上,不会导致车身掉漆锈蚀,而塑料件本身受小磕碰挤压也会恢复的。但是这种门外饰板上往往装配有装饰条,装饰条是细窄的长条状零件,不易装配,而且端部容易翘起,严重的影响了产品质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车门外饰板总成,易于装配,提高了装配效率,紧固牢靠,可防止装饰条的尖端翘起,有效地保证了装配间隙。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种汽车门外饰板总成,其不同之处在于:
其包括装饰条,所述装饰条包括长条状本体及形成于所述长条状本体一端的尖状端部,所述长条状本体的上边缘和下边缘弯折形成定位翻边,两个所述定位翻边上分别设置有若干个第一卡扣,所述尖状端部上设置有一个第二卡扣,所述第一卡扣包括开设有限位孔的第一卡接筋,所述第二卡扣包括具有卡钩的第二卡接筋;
及
设于汽车门上的外饰板,所述外饰板上开设有与所述装饰条配合的装配槽,所述装配槽内开设有与所述第一卡扣配合的第一卡接孔、及与所述第二卡扣配合的第二卡接孔,所述第一卡接孔的孔壁上形成有与所述限位孔配合的第一限位凸起,所述第二卡接孔内形成有与所述第二卡扣配合的卡接弹片。
按以上技术方案,所述第一限位凸起上形成有与所述第一卡扣配合的第一导向斜面。
按以上技术方案,所述第一卡接孔具有相对设置的上孔壁和下孔壁,所述第一限位凸起形成于所述第一卡接孔的下孔壁上。
按以上技术方案,所述第一卡接筋具有相对设置的上端和下端,所述第一卡接筋的下端设置有与所述第一限位凸起配合的第二导向斜面。
按以上技术方案,所述第一卡接孔的上孔壁上形成有与所述第一卡接筋上端端面相抵的第二限位凸起。
按以上技术方案,所述第二限位凸起上形成有与所述第一卡扣配合的第三导向斜面。
按以上技术方案,所述第二卡接孔具有相对设置的上孔壁和下孔壁,所述卡接弹片形成于所述第二卡接孔的上孔壁上。
按以上技术方案,所述第二卡接孔的下孔壁上形成有向所述第二卡接孔外延伸的卡接台。
按以上技术方案,所述第二卡扣与所述尖状端部的连接处形成有加强结构。
按以上技术方案,所述装饰条上设置有用于遮蔽所述外饰板分型线的台阶结构。
对比现有技术,本实用新型的有益特点为:该汽车门外饰板总成,装饰条的长条状本体设置两排第一卡扣,装饰条的尖状端部设置一个第二卡扣,其中第一卡扣易于装配,提高了装配效率,第二卡扣紧固牢靠,可防止装饰条的尖端翘起,有效地保证了装配间隙。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图;
图2为图1的后视图;
图3为图2的A-A截面图;
图4为图2的B-B截面图;
图5为图4的局部C结构放大图;
图6为本实用新型实施例中装饰条结构示意图;
图7为图6的后视图;
图8为图7的局部D结构放大图;
图9为本实用新型实施例中外饰板结构示意图;
图10为图9的后视图;
图11图10的局部E结构放大图;
其中:1-装饰条(101-长条状本体(101a-长条状本体的上边缘、101b-长条状本体的)、102-尖状端部、103-定位翻边、104-第一卡扣(1041-第一卡接筋(1041a-第一卡接筋的上端、1041b-第一卡接筋的下端、10411-限位孔、10412-第二导向斜面))、105-第二卡扣(1051-第二卡接筋(10511-卡钩))、106-加强结构、107-台阶结构)、2-外饰板(201-装配槽、202-第一卡接孔(202a-第一卡接孔的上孔壁、202b-第一卡接孔的下孔壁、2021-第一限位凸起(20211-第一导向斜面)、2022-第二限位凸起(20221-第三导向斜面))、203-第二卡接孔(203a-第二卡接孔的上孔壁、203b-第二卡接孔的下孔壁、2031-卡接弹片、2032-卡接台))。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1至图11,本实用新型实施例汽车门外饰板总成,其不同之处在于:
其包括装饰条1,所述装饰条1包括长条状本体101及形成于所述长条状本体101一端的尖状端部102,所述长条状本体的上边缘101a和下边缘101b弯折形成定位翻边103,两个所述定位翻边103上分别设置有若干个第一卡扣104,所述尖状端部102上设置有一个第二卡扣105,所述第一卡扣104包括开设有限位孔10411的第一卡接筋1041,所述第二卡扣105包括具有卡钩10511的第二卡接筋1051;
及
设于汽车门上的外饰板2,所述外饰板2上开设有与所述装饰条1配合的装配槽201,所述装配槽201内开设有与所述第一卡扣104配合的第一卡接孔202、及与所述第二卡扣105配合的第二卡接孔203,所述第一卡接孔202的孔壁上形成有与所述限位孔10411配合的第一限位凸起2021,所述第二卡接孔203内形成有与所述第二卡扣105配合的卡接弹片2031。
优选地,为了便于卡接,所述第一限位凸起2021上形成有与所述第一卡扣104配合的第一导向斜面20211。
优选地,为了使装配更牢靠,所述第一卡接孔202具有相对设置的上孔壁202a和下孔壁202b,所述第一限位凸起2021形成于所述第一卡接孔的下孔壁202b上。
优选地,为了便于卡接,所述第一卡接筋1041具有相对设置的上端1041a和下端1041b,所述第一卡接筋的下端1041b设置有与所述第一限位凸起2021配合的第二导向斜面10412。
优选地,为了使装配更牢靠,所述第一卡接孔的上孔壁202a上形成有与所述第一卡接筋上端1041a端面相抵的第二限位凸起2022。
优选地,为了便于卡接,所述第二限位凸起2022上形成有与所述第一卡扣104配合的第三导向斜面20221。
具体地,所述第二卡接孔203具有相对设置的上孔壁203a和下孔壁203b,所述卡接弹片2031形成于所述第二卡接孔的上孔壁203a上。
优选地,为了使装配更牢靠,所述第二卡接孔的下孔壁203b上形成有向所述第二卡接孔203外延伸的卡接台2032。
优选地,所述第二卡扣105与所述尖状端部102的连接处形成有加强结构106。
优选地,所述装饰条1上设置有用于遮蔽所述外饰板2分型线的台阶结构107。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车门外饰板总成,其特征在于:
其包括装饰条,所述装饰条包括长条状本体及形成于所述长条状本体一端的尖状端部,所述长条状本体的上边缘和下边缘弯折形成定位翻边,两个所述定位翻边上分别设置有若干个第一卡扣,所述尖状端部上设置有一个第二卡扣,所述第一卡扣包括开设有限位孔的第一卡接筋,所述第二卡扣包括具有卡钩的第二卡接筋;
及
设于汽车门上的外饰板,所述外饰板上开设有与所述装饰条配合的装配槽,所述装配槽内开设有与所述第一卡扣配合的第一卡接孔、及与所述第二卡扣配合的第二卡接孔,所述第一卡接孔的孔壁上形成有与所述限位孔配合的第一限位凸起,所述第二卡接孔内形成有与所述第二卡扣配合的卡接弹片。
2.如权利要求1所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第一限位凸起上形成有与所述第一卡扣配合的第一导向斜面。
3.如权利要求1所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第一卡接孔具有相对设置的上孔壁和下孔壁,所述第一限位凸起形成于所述第一卡接孔的下孔壁上。
4.如权利要求3所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第一卡接筋具有相对设置的上端和下端,所述第一卡接筋的下端设置有与所述第一限位凸起配合的第二导向斜面。
5.如权利要求4所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第一卡接孔的上孔壁上形成有与所述第一卡接筋上端端面相抵的第二限位凸起。
6.如权利要求5所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第二限位凸起上形成有与所述第一卡扣配合的第三导向斜面。
7.如权利要求1所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第二卡接孔具有相对设置的上孔壁和下孔壁,所述卡接弹片形成于所述第二卡接孔的上孔壁上。
8.如权利要求7所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第二卡接孔的下孔壁上形成有向所述第二卡接孔外延伸的卡接台。
9.如权利要求1所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述第二卡扣与所述尖状端部的连接处形成有加强结构。
10.如权利要求1至9任一项所述的汽车门外饰板总成,其特征在于:所述装饰条上设置有用于遮蔽所述外饰板分型线的台阶结构。
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CN201721494118.XU CN207374271U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种汽车门外饰板总成 |
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