CN205715106U - 一种用于行李箱饰板的卡子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于行李箱饰板的卡子，包括U形主体、左弹性片、右弹性片和两对结合爪，所述U形主体左右对称，所述左弹性片设置在U形主体的左侧，所述右弹性片设置在U形主体的右侧，且所述左弹性片和右弹性片相互对称，所述U形主体的左侧从上至下依次设置有左凸肩、左连接部和左支撑部，所述U形主体的右侧从上至下依次设置右凸肩、右连接部和右支撑部，所述左支撑部和右支撑部的下端相互连接成U形，所述U形主体的内部设置有活动腔，所述两对结合爪均设置在活动腔的上侧。本实用新型机构简单、使用方便、连接可靠，同时加工成本较低，经久耐用。

Description

一种用于行李箱饰板的卡子

技术领域

本实用新型涉及一种卡具，具体涉及一种用于行李箱饰板的卡子。

背景技术

为顺应市场潮流，尤其年轻一代对个性化造型的需求，国内、国外的行李箱各种惊艳的造型也越来越多。塑料件卡子凭借其优越的灵活性无疑是造型设计师手中连接的利器，然而及使用寿命较短，难以满足人们的使用需求，螺栓连接或金属的卡子，为了隐藏螺母、螺栓和金属卡子，改善外观品质，仍需要使用内衬板类零件进行遮蔽，因此该类安装方式零件多、装配复杂、周期长，虽具备拆卸功能，但拆卸周期较长，成本较高。因此，急需一种机构简单、使用方便、连接可靠，同时加工成本较低，经久耐用的行李箱饰板的卡子，满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，根据本实用新型的一发明目的，提供一种机构简单、使用方便、连接可靠，同时加工成本较低，经久耐用的行李箱饰板的卡子。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种用于行李箱饰板的卡子，其中，包括U形主体、左弹性片、右弹性片和两对结合爪，所述U形主体左右对称，所述左弹性片设置在U形主体的左侧，所述右弹性片设置在U形主体的右侧，且所述左弹性片和右弹性片相互对称，所述U形主体的左侧从上至下依次设置有左凸肩、左连接部和左支撑部，所述U形主体的右侧从上至下依次设置右凸肩、右连接部和右支撑部，所述左支撑部和右支撑部的下端相互连接成U形，所述U形主体的内部设置有活动腔，所述两对结合爪均设置在活动腔的上侧。

进一步地，所述左侧结合爪的上端均连接在左凸肩上，所述右侧结合爪的上端均连接在右凸肩上，且所述两对结合爪之间均设置有开口，所述开口和活动腔相贯通。

进一步地，所述左弹性片包括左导向部、左弧形加强部和左支腿，所述左弧形加强部连接在左导向部的下端，所述左支腿连接在左弧形加强部的下端。

更进一步地，所述右弹性片包括右导向部、右弧形加强部和右支腿，所述右弧形加强部连接在右导向部的下端，所述右支腿连接在右弧形加强部的下端。

更进一步地，所述左支腿的下端连接在左支撑部的下侧，所述右支腿的下端连接在右支撑部的下侧。

更进一步地，所述U形主体的左右两侧均设置有开槽，所述左弹性片和右弹性片均设置在开槽内。

更进一步地，所述结合爪均设置在开槽内，且位于左导向部的左右两侧。

进一步地，所述结合爪具有一对卡滞部，所述卡滞部的前端具有V形槽。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型结构简单、使用方便、灵活性高；

2.本实用新型加工成本低、用途广泛；

3.本实用新型连接可靠性高、具有较高的实用性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的局部俯视图；

图4是本实用新型的局部结构示意图；

图5是本实用新型的左弹性片结构示意图；以及

图6是本实用新型的右弹性片结构示意图。

其中，图中标记为：

1为U形主体、11为左凸肩、12为左连接部、13为左支撑部、14为右支撑部、15为右连接部、16为右凸肩、17为活动腔、18为开槽、2为左弹性片、21为左导向部、22为左弧形加强部、23为左支腿、3为右弹性片、31为右导向部、32为右弧形加强部、33为右支腿、4为结合爪、41为开口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参考图1至图6，如图1所示的一种用于行李箱饰板的卡子，包括U形主体1、左弹性片2、右弹性片3和两对结合爪4，所述U形主体1左右对称，所述左弹性片2设置在U形主体1的左侧，所述右弹性片3设置在U形主体1的右侧，且所述左弹性片2和右弹性片3相互对称，如图4所示，所述U形主体1的左侧从上至下依次设置有左凸肩11、左连接部12和左支撑部13，所述U形主体1的右侧从上至下依次设置右凸肩16、右连接部15和右支撑部14，所述左支撑部13和右支撑部14的下端相互连接成U形，所述U形主体1的内部设置有活动腔17，所述两对结合爪4均设置在活动腔17的上侧，所述行李箱饰板的卡子结构简单、使用方便，灵活性高。

所述左侧结合爪4的上端均连接在左凸肩11上，所述右侧结合爪4的上端均连接在右凸肩16上，且所述两对结合爪4之间均设置有开口41，所述开口41和活动腔17相贯通。

如图5所示，所述左弹性片2包括左导向部21、左弧形加强部22和左支腿23，所述左弧形加强部22连接在左导向部21的下端，所述左支腿23连接在左弧形加强部22的下端，所述行李箱饰板的卡子加工成本低、用途广泛。

如图6所示，所述右弹性片3包括右导向部31、右弧形加强部32和右支腿33，所述右弧形加强部32连接在右导向部31的下端，所述右支腿33连接在右弧形加强部32的下端。

如图1所示，所述左支腿23的下端连接在左支撑部13的下侧，所述右支腿33的下端连接在右支撑部14的下侧。

如图2和图3所示，所述U形主体1的左右两侧均设置有开槽18，所述左弹性片2和右弹性片3均设置在开槽18内，所述行李箱饰板的卡子连接可靠性高、具有较高的实用性。

所述结合爪4均设置在开槽18内，且位于左导向部21的左右两侧，所述结合爪4具有一对卡滞部，所述卡滞部的前端具有V形槽。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，包括U形主体（1）、左弹性片（2）、右弹性片（3）和两对结合爪（4），所述U形主体（1）左右对称，所述左弹性片（2）设置在U形主体（1）的左侧，所述右弹性片（3）设置在U形主体（1）的右侧，且所述左弹性片（2）和右弹性片（3）相互对称，所述U形主体（1）的左侧从上至下依次设置有左凸肩（11）、左连接部（12）和左支撑部（13），所述U形主体（1）的右侧从上至下依次设置右凸肩（16）、右连接部（15）和右支撑部（14），所述左支撑部（13）和右支撑部（14）的下端相互连接成U形，所述U形主体（1）的内部设置有活动腔（17），所述两对结合爪（4）均设置在活动腔（17）的上侧。

2.根据权利要求1所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述左侧结合爪（4）的上端均连接在左凸肩（11）上，所述右侧结合爪（4）的上端均连接在右凸肩（16）上，且所述两对结合爪（4）之间均设置有开口（41），所述开口（41）和活动腔（17）相贯通。

3.根据权利要求1所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述左弹性片（2）包括左导向部（21）、左弧形加强部（22）和左支腿（23），所述左弧形加强部（22）连接在左导向部（21）的下端，所述左支腿（23）连接在左弧形加强部（22）的下端。

4.根据权利要求3所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述右弹性片（3）包括右导向部（31）、右弧形加强部（32）和右支腿（33），所述右弧形加强部（32）连接在右导向部（31）的下端，所述右支腿（33）连接在右弧形加强部（32）的下端。

5.根据权利要求4所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述左支腿（23）的下端连接在左支撑部（13）的下侧，所述右支腿（33）的下端连接在右支撑部（14）的下侧。

6.根据权利要求4所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述U形主体（1）的左右两侧均设置有开槽（18），所述左弹性片（2）和右弹性片（3）均设置在开槽（18）内。

7.根据权利要求6所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述结合爪（4）均设置在开槽（18）内，且位于左导向部（21）的左右两侧。

8.根据权利要求1所述的用于行李箱饰板的卡子，其特征在于，所述结合爪（4）具有一对卡滞部，所述卡滞部的前端具有V形槽。