CN207374249U - 汽车多功能副仪表板及汽车 - Google Patents

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郑斌峰
周飞
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Abstract

本实用新型提出了一种汽车多功能副仪表板,涉及汽车内饰领域,所述多功能副仪表板包括框架主体,所述框架主体的上部设置有可以打开的扶手部,所述扶手部下设置有车载冰箱,打开所述扶手部能够显露出所述车载冰箱,实现对冰箱的使用操作。本实用新型涉及的一种汽车多功能副仪表板,其内集成设置有多个功能结构,使得其在满足更多舒适要求的同时,还因为结构上的统一布局设计,使得其使用方便,安装维护同样方便。

Description

汽车多功能副仪表板及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域,特别是一种汽车副仪表板,其设置于前排驾驶员座椅和副驾座椅之间。
背景技术
随着汽车在日常生活中的普及,消费者不再只满足于汽车的代步功能,而是对于车辆的内部功能,也有越来越高的要求。例如,要求在车内设置车载冰箱,以便在炎炎夏日可以喝到清凉的饮料; 要求车内需要设置空气净化装置,以应对外部空气污染严重情况;要求车内需要设置收纳空间以便能够放置平底鞋,以便女士驾驶员平时穿高跟鞋而在驾驶时换用平底鞋;要求车内需要设置雨伞收纳空间,以满足多雨地方的驾车者放置雨伞,等等需求。
对于这些需求,业内的解决方式是在车内对应设置相应的功能结构,这种增加功能结构的解决方式,虽然满足了功能要求。但由于缺乏统一的功能布局设计,使得这些功能结构往往会被分散设置在车内的各个位置,在使用上很不方便。例如,常见的车载冰箱,其一般布置在后排座椅靠背中间,这就使得前排乘员使用起来很不方便;汽车空气净化器一般也是放在车内比较靠后的位置,距前排乘员较远,因此,使得其使用效果不好。
而且,也因为各功能结构设置的过于分散,缺乏整体上的统一布局设计,使得其在制造和后期维护上相当不便。
通常车辆内都会设置副仪表板,其设置在前排驾驶员座椅和副驾座椅之间,占有较大的车内空间。对其功能而言,其大多只是具有扶手、储物盒和杯托等简单功能,这与其所占据的车内空间而言,是有些浪费的。
因此,如何设计出一个具有合理的多功能结构的副仪表板,使其能够集成较多的使用功能,以满足使用者更多的舒适功能需求,无疑是业内的一个有积极意义的研发方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车多功能副仪表板,其内集成设置有多个功能结构,使得其在满足更多舒适要求的同时,还因为结构上的统一布局设计,使得其使用方便,安装维护同样方便。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车多功能副仪表板,其包括框架主体,所述框架主体的前、后侧部设置有多个空间相互分隔开的储物部,所述框架主体的上部设置有可以旋转打开的扶手部,所述扶手部下方设置有车载冰箱,通过旋转打开所述扶手部能够显露出所述车载冰箱以进行使用操作。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体的上部邻近所述扶手部的后方设置有车载空气净化器。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体的后侧部设置有抽屉式的第一储物部。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体的后侧部还设置有抽屉式的第二储物部,所述第二储物部设置在所述第一储物部下方。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述第一储物部和第二储物部各自具有前面板,所述前面板上设置有手扣部用于操作以便分别打开、关闭所述第一储物部和第二储物部。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体的前侧部设置有弹出式杯托架。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体的前侧部设置有第三储物部,所述第三储物部设置在所述弹出式杯托架的下方。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述第三储物部具有旋转式打开和关闭的门板,所述门板以可旋转方式连接于所述框架主体的前侧部底端。
有利的,依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其中所述框架主体上设置有USB接口。
本实用新型另一方面还提供一种汽车,其中,该汽车包括有如前述技术方案中的任意项所述的汽车多功能副仪表板。
本实用新型的有益效果包括:本实用新型提出的汽车多功能副仪表板上集成设置有车载冰箱、扶手部、空气净化器、弹出式杯托、抽屉式的第一储物部(可用于储放零散物品)、抽屉式的第二储物部(可用于储放雨伞)、旋转式打开和关闭的第三储物部(可用于储放鞋子)等功能结构,使得其能满足较多的舒适性能要求。而且,由于功能结构上的统一设计布局,使得其在使用上也是相当便利,同时各结构的安装、维护也是同样简单、方便。
附图说明
图1是依据本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板的立体示意图。
图2是图1所示的汽车多功能副仪表板的部分功能结构处于打开状态下的示意图。
图1和图2中的附图标记说明如下。
框架本体 10 扶手部 11
车载冰箱 12 第一储物部 13
手扣部 132 第二储物部 14
手扣部 142 空气净化器 15
杯托架 16 第三储物部 17
具体实施方式
以下将结合附图和实施例,对本实用新型提出的汽车多功能副仪表板的技术方案作进一步的详细描述。需要说明的是,在本说明书中可能提到的上、下、左、右、前、后、顺时针、逆时针等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此很可能会根据其所处不同位置,不同使用状态而进行相应的变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
请参阅图1和图2所示,本实用新型一个实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其包括框架主体10,所述框架主体10的上部设置有可以旋转打开的扶手部11,在所述扶手部11下方设置有车载冰箱12。通过旋转打开所述扶手部11,显露出所述车载冰箱12,可供车内乘客使用。进一步的,所述框架主体10的上部还设置有车载空气净化器15,其设置在邻近所述扶手部11的一侧。
所述框架主体10的后侧部设置有抽屉式的第一储物部13,其前面板上设置有手扣部132,以便于抽拉打开、关闭所述第一储物部13。所述第一储物部13下还设置有抽屉式的第二储物部14,其前面板上也设置有手扣部142,以便于抽拉打开、关闭所述第二储物部14。在一个实施方式中,所述第一储物部13可以作为零散小物件的储物盒,所述第二储物部14可以作为雨伞放置盒,但应当理解其功能并不限于此,具体可根据需要,对其结构尺寸进行具体的设计。
所述框架主体10的前侧部靠上设置有弹出式杯托架16,其内可设置两个位置,用于分别放置两个杯状物。其下方设置有第三储物部17,此第三储物部17具有旋转式打开、关闭的门板,所述门板以可旋转方式连接于所述框架主体10的前侧部底端。在一个实施方式中,所述第三储物部17被构造为一个封闭式鞋盒,用于储放替换鞋。但应当理解其功能并不限于此,具体可根据需要,对其结构尺寸进行具体的设计。进一步的,所述框架主体10上还设置有USB接口,用于为外接设备充电,或与车载系统连接以进行数据交换。
本实用新型的上述实施方式提出的汽车多功能副仪表板,其集成设置有车载冰箱、扶手、空气净化器、弹出式杯托、抽屉式储物盒、抽屉式雨伞盒、封闭式鞋盒等结构功能,使得其能满足较多的舒适性能要求。而且,由于功能结构上的统一设计布局,使得其在使用上也是相当便利,同时各结构的安装、维护也是同样简单、方便。
应当理解,以上描述仅是例举说明,而不应将它们理解为对本发明形成任何的限制。上文所提及的实施方式中予以描述或隐含的任意单个技术特征,或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征,仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行合乎逻辑的组合或者删减,从而获得可能未在本文中直接提及的本发明的更多其他实施方式。因此,本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述说明中的内容,本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下,对上述实施例进行多种变形和修改,而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车多功能副仪表板,其包括框架主体,其特征在于,所述框架主体的前、后侧部设置有多个空间相互分隔开的储物部,所述框架主体的上部设置有可以旋转打开的扶手部,所述扶手部下方设置有车载冰箱,通过旋转打开所述扶手部能够显露出所述车载冰箱以进行使用操作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体的上部邻近所述扶手部的后方设置有车载空气净化器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体的后侧部设置有抽屉式的第一储物部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体的后侧部还设置有抽屉式的第二储物部,所述第二储物部设置在所述第一储物部下方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述第一储物部和第二储物部各自具有前面板,所述前面板上设置有手扣部用于操作以便分别打开、关闭所述第一储物部和第二储物部。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体的前侧部设置有弹出式杯托架。
7.根据权利要求6所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体的前侧部设置有第三储物部,所述第三储物部设置在所述弹出式杯托架的下方。
8.根据权利要求7所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述第三储物部具有旋转式打开和关闭的门板,所述门板以可旋转方式连接于所述框架主体的前侧部底端。
9.根据权利要求1所述的一种汽车多功能副仪表板,其特征在于,所述框架主体上设置有USB接口。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括有如权利要求1至9中任意项所述的汽车多功能副仪表板。
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