CN207372316U - 一种重型卧式车床尾座移动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型卧式车床尾座移动装置，包括滑轨，所述滑轨通过内部设有的T型滑槽连接有滑座，所述滑座靠近滑轨的一侧设有对称分布的两组L紧定把手，所述滑轨靠近滑座的一侧连接有电动伸缩杆的一端，所述电动伸缩杆另一端与滑座连接，所述滑轨的外部一侧设有控制开关，所述工型支撑板的上侧设有外套筒，通过电动伸缩杆伸缩推动连接的滑座在滑轨移动，以及L紧定把手方便的将滑座和滑轨相对固定可以使尾座在床身上的移动和固定方便，可以避免在顶紧时发生滑动的情况，弧形防滑块与转台上设有的环形槽配合使用可以起到良好的顶紧作用，可以避免在顶紧时出现晃动不稳的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型卧式车床技术领域，具体为一种重型卧式车床尾座移动装置。
背景技术
随着我国国民经济迅速发展，对重型机床的大需求也越来越多，在重型在数控卧式车床中尾座主要起到顶紧及支撑工件的作用，并且根据机床所加工工件的长短，移动尾座系统实现对工件的顶持能力，传统的尾座结构对于重型卧式车床来说，其传递力矩不足，尾座在床身上的移动和固定不便，不能起到良好的顶紧作用，如申请公布号201620307779.6的专利公开了一种重型卧式车床尾座移动装置，齿轮轴端部通过第一平键与减速电机的动力输出轴相连，齿轮轴与过渡轴上的第一齿轮相啮合，第一齿轮与蜗杆上的第二齿轮相啮合，蜗杆两端分别通过第二圆柱滚子轴承和推力圆柱滚子轴承安装在尾座上，蜗杆外端对应设置有法兰盘，但是以上专利在使用过程中，传递力矩不足，尾座在床身上的移动和固定不便，不能起到良好的顶紧作用。
为此我们提供了一种重型卧式车床尾座移动装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种重型卧式车床尾座移动装置，尾座在床身上的移动和固定方便，可以避免在顶紧时发生滑动的情况，可以起到良好的顶紧作用，可以避免在顶紧时出现晃动不稳的情况，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型卧式车床尾座移动装置，包括滑轨，所述滑轨通过内部设有的T型滑槽连接有滑座，所述滑座靠近滑轨的一侧设有对称分布的两组L紧定把手，所述滑轨靠近滑座的一侧连接有电动伸缩杆的一端，所述电动伸缩杆另一端与滑座连接，所述滑座的上侧设有工型支撑板，所述滑轨的外部一侧设有控制开关，所述工型支撑板的上侧设有外套筒，所述工型支撑板靠近外套筒的一侧设有对称分布的两组三角固定肋，所述外套筒的一侧设有端盖，所述端盖通过螺栓与外套筒连接，所述控制开关的输出端电连接电动伸缩杆的输入端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外套筒的内部中间位置设有滑柱，所述滑柱的一侧连接有顶柱的一端，所述顶柱的另一端延伸至外套筒的外部，所述滑柱的另一侧连接有丝杠的一端，所述丝杠的另一端贯穿端盖并连接有转轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑柱的两侧设有对称分布的两组滑台，所述外套筒靠近滑台的一侧均设有滑槽，所述滑台均通过滑槽与外套筒连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杠的中间位置设有转台，所述转台的外侧中间位置设有环形通槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外套筒靠近转台的一侧设有把手，所述把手的中间位置设有紧定螺栓，所述紧定螺栓的一端贯穿外套筒并连接有弧形防滑块，所述弧形防滑块通过转台设有的环形通槽与转台连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电动伸缩杆伸缩推动连接的滑座在滑轨移动，以及L紧定把手方便的将滑座和滑轨相对固定可以使尾座在床身上的移动和固定方便，可以避免在顶紧时发生滑动的情况，弧形防滑块与转台上设有的环形槽配合使用可以起到良好的顶紧作用，可以避免在顶紧时出现晃动不稳的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左侧面结构示意图。
图中：1滑轨、2滑座、3工型支撑板、4L紧定把手、5滑柱、6转台、7丝杠、8电动伸缩杆、9转轮、10端盖、11把手、12外套筒、13顶柱、14三角固定肋、15控制开关、16弧形防滑块、17滑台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种重型卧式车床尾座移动装置，包括滑轨1，滑轨1通过内部设有的T型滑槽连接有滑座2，滑座2靠近滑轨1的一侧设有对称分布的两组L紧定把手4，用于滑座2与滑轨1的相对固定，滑轨1靠近滑座2的一侧连接有电动伸缩杆8的一端，电动伸缩杆8另一端与滑座2连接，滑座2的上侧设有工型支撑板3，滑轨1的外部一侧设有控制开关15，工型支撑板3的上侧设有外套筒12，外套筒12的内部中间位置设有滑柱5，滑柱5的两侧设有对称分布的两组滑台17，用于滑柱5在外套筒12的移动，外套筒12靠近滑台17的一侧均设有滑槽，滑台17均通过滑槽与外套筒12连接，滑柱5的一侧连接有顶柱13的一端，顶柱13的另一端延伸至外套筒12的外部，滑柱5的另一侧连接有丝杠7的一端，丝杠7的另一端贯穿端盖10并连接有转轮9，丝杠7的中间位置设有转台6，转台6的外侧中间位置设有环形通槽，工型支撑板3靠近外套筒12的一侧设有对称分布的两组三角固定肋14，外套筒12的一侧设有端盖10，端盖10通过螺栓与外套筒12连接，外套筒12靠近转台6的一侧设有把手11，把手11的中间位置设有紧定螺栓，紧定螺栓的一端贯穿外套筒12并连接有弧形防滑块16，用于配合转台6设有的环形通槽对转台6进行固定，弧形防滑块16通过转台6设有的环形通槽与转台6连接，控制开关15的输出端电连接电动伸缩杆8的输入端。
控制开关15控制电动伸缩杆8的方式采用现有技术。
在使用时：通过控制开关15控制打开电动伸缩杆8，电动伸缩杆8伸缩推动连接的滑座2在滑轨1上移动，移动到所需位置时，通过L紧定把手4将滑轨1与滑座2相对固定，固定后，通过转动转轮9带动连接的丝杠7转动，丝杠7转动带动连接的滑柱5通过两侧设有的滑台17在外套筒12内移动，移动后，通过转动把手11带动连接的紧定螺栓，紧定螺栓带动连接的弧形防滑块16与转台6设有的环形通槽配合连接，从而对转台6进行固定，防止转台6转动，从而防止顶柱13发生移动和晃动的情况。
本实用新型通过电动伸缩杆8伸缩推动连接的滑座2在滑轨1移动，以及L紧定把手4方便的将滑座2和滑轨1相对固定可以使尾座在床身上的移动和固定方便，可以避免在顶紧时发生滑动的情况，弧形防滑块16与转台6上设有的环形槽配合使用可以起到良好的顶紧作用，可以避免在顶紧时出现晃动不稳的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种重型卧式车床尾座移动装置，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)通过内部设有的T型滑槽连接有滑座(2)，所述滑座(2)靠近滑轨(1)的一侧设有对称分布的两组L紧定把手(4)，所述滑轨(1)靠近滑座(2)的一侧连接有电动伸缩杆(8)的一端，所述电动伸缩杆(8)另一端与滑座(2)连接，所述滑座(2)的上侧设有工型支撑板(3)，所述滑轨(1)的外部一侧设有控制开关(15)，所述工型支撑板(3)的上侧设有外套筒(12)，所述工型支撑板(3)靠近外套筒(12)的一侧设有对称分布的两组三角固定肋(14)，所述外套筒(12)的一侧设有端盖(10)，所述端盖(10)通过螺栓与外套筒(12)连接，所述控制开关(15)的输出端电连接电动伸缩杆(8)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种重型卧式车床尾座移动装置，其特征在于：所述外套筒(12)的内部中间位置设有滑柱(5)，所述滑柱(5)的一侧连接有顶柱(13)的一端，所述顶柱(13)的另一端延伸至外套筒(12)的外部，所述滑柱(5)的另一侧连接有丝杠(7)的一端，所述丝杠(7)的另一端贯穿端盖(10)并连接有转轮(9)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卧式车床尾座移动装置，其特征在于：所述滑柱(5)的两侧设有对称分布的两组滑台(17)，所述外套筒(12)靠近滑台(17)的一侧均设有滑槽，所述滑台(17)均通过滑槽与外套筒(12)连接。
4.根据权利要求2所述的一种重型卧式车床尾座移动装置，其特征在于：所述丝杠(7)的中间位置设有转台(6)，所述转台(6)的外侧中间位置设有环形通槽。
5.根据权利要求1所述的一种重型卧式车床尾座移动装置，其特征在于：所述外套筒(12)靠近转台(6)的一侧设有把手(11)，所述把手(11)的中间位置设有紧定螺栓，所述紧定螺栓的一端贯穿外套筒(12)并连接有弧形防滑块(16)，所述弧形防滑块(16)通过转台(6)设有的环形通槽与转台(6)连接。
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2017
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