CN207361128U - 一种气囊提升的无动力滚轮输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气囊提升的无动力滚轮输送装置，所述气囊提升的无动力滚轮输送装置包括主支撑架、至少一根纵向延伸的管状气囊、安装架和多个滚动件，所述主支撑架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述管状气囊放置所述主支撑架内的槽底上，所述安装架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述安装架放置在所述支撑架的内部，每个所述滚动件分别通过转轴可转动地安装在所述安装架的内部。本实用新型的气囊提升的无动力滚轮输送装置具有体积小、重量轻以及对装置的结构强度要求较低的优点，能够在空间狭小的场所搬运货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物搬运装置技术领域，具体涉及一种气囊提升的无动力滚轮输送装置。
背景技术
目前在运载工具上安装固定滚筒线的使用场景越来越多，主要是为了解决货物在运载工具特别是厢式货车内轻松搬运的需求；但是目前在运载工具上安装滚筒线存在的问题是运载车辆在行驶过程中难免会有加速和减速以及颠簸的动作，此时如果不对货物进行绑扎固定，货物会在滚筒线上不停地移动和颠簸，在货物运动速度较快的情况下，货物极易冲出运载工具的货箱门而掉落，甚至可能导致运载工具的箱体发生变形损坏。
目前无动力滚筒输送装置如果需要实现提升，通常采用的方式有油缸提升、凸轮提升、连杆提升或气缸提升，这几种提升方式均需要整体提升安装有滚筒线的框架的结构强度，但是结构强化后的框架又存在着体积较大和重量较重的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气囊提升的无动力滚轮输送装置，用以解决现有的运载设备的输送装置容易发生货物移动，以及现有的可升降输送装置存在体积较大和重量较重的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种气囊提升的无动力滚轮输送装置，所述气囊提升的无动力滚轮输送装置包括主支撑架、至少一根纵向延伸的管状气囊、安装架和多个滚动件，所述主支撑架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述管状气囊放置所述主支撑架内的槽底上，所述安装架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述安装架放置在所述支撑架的内部，每个所述滚动件分别通过转轴可转动地安装在所述安装架的内部。
优选的，所述主支撑架与所述安装架的横截面均呈U型。
优选的，多个所述滚动件分别均匀间隔布置。
优选的，所述滚动件为滚筒、滚轮或滚珠。
优选的，所述气囊提升的无动力滚轮输送装置还包括限位盖板，所述限位盖板呈一个纵向延伸的条形板状结构，所述限位盖板上设置有多个镂空部，所述限位盖板安装在所述主支撑架的上部，所述镂空部的位置与所述滚动件的位置一一对应。
优选的，所述镂空部的宽度大于所述滚动件的宽度，所述镂空部的长度大于所述滚动件的外径。
优选的，所述镂空部的宽度小于所述安装架的宽度。
本实用新型具有如下优点：本实用新型的气囊提升的无动力滚轮输送装置具有体积小、重量轻以及对装置的结构强度要求较低的优点，能够在空间狭小的场所搬运货物。
附图说明
图1为本实用新型实施例1中气囊提升的无动力滚轮输送装置的管状气囊处于放气状态时的侧视剖面结构示意图。
图2为本实用新型实施例1中气囊提升的无动力滚轮输送装置的管状气囊处于充气状态时的侧视剖面结构示意图。
图3为本实用新型气囊提升的无动力滚轮输送装置的主视结构示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本专利申请中纵向方向指主支撑架的长度方向，横向方向指主支撑架的宽度方向，纵向上的距离为长度，横向上的距离为宽度。
实施例1
如图3所示，该气囊提升的无动力滚轮输送装置包括主支撑架4、一根管状气囊6、限位盖板8、安装架2和多个滚动件1，主支撑架4呈一个纵向延伸的槽型结构，在本实施例中，主支撑架4的横截面均呈U型，主支撑架4采用铝合金材质，在结构强度相同的情况下，相对于使用其他材料，可降低主支撑架4的重量，还可降低主支撑架4的制造成本。
管状气囊6为一个纵向延伸的橡胶管，当然也可采用PVC材质的农业灌溉用管或消防用管替代，管状气囊6具有一定的抗压能力，管状气囊6的一端封闭，另一端通过气管线与供气设备连接，管状气囊6可根据输送货物7的重量选择不同的尺寸和壁厚，管状气囊6放置主支撑架4内的槽底上。管状气囊6可以与安装架2具有较大的接触面，而传统输送装置使用油缸、凸轮、连杆或其他装置作为提升动力，是点状支撑或者线状支撑，因此使用管状气囊6降低了对安装架2结构强度的要求，此外，还可大大减小输送装置的体积。
安装架2呈一个纵向延伸的槽型结构，安装架2的横截面同样也呈U型，安装架2也采用铝合金材质，在强度相同的情况下，相对于使用其他材料，可降低安装架2的重量，还可降低安装架2的制造成本。安装架2放置在支撑架的内部，安装架2的两个侧板与主支撑架4的两个侧板之间保留有一定间隙，确保安装架2在主支撑架4内部可以上下自由运动。
滚动件1在本实施例中优选为滚筒，当然滚动件1也可以为滚轮或滚珠，滚筒相对于滚轮或滚珠具有更大的接触面，进而承载更重的货物7。每个滚动件1分别通过转轴可转动地安装在安装架2的内部，在本实施例中，多个滚动件1分别均匀间隔布置，滚动件1的长度和直径可根据货物7的类别和重量确定。
限位盖板8呈一个纵向延伸的条形板状结构，限位盖板8上设置有多个镂空部，镂空部呈矩形，镂空部的宽度大于滚动件1的宽度，镂空部的长度大于滚动件1的外径，滚动件1可从镂空部自由伸出和缩回。此外镂空部的宽度小于安装架2的宽度，限位盖板8通过螺钉安装在主支撑架4的上部，每个镂空部的位置与每个滚动件1的位置一一对应。限位盖板8除了将主支撑架4的两个侧板连接起来，加强了支撑架两个侧板的结构强度，还可以限制安装架2的最高提升高度，安装架2只能在预设的范围内上下运动。
工作原理：如图1和2所示，使用时，将主支撑架4固定安装在运载工具箱体的底板5上，将货物7放置在限位盖板8上，通过供气设备给管状气囊6充气，管状气囊6会由扁平的状态慢慢变成近似圆柱状，同时安装架2以及滚动件1的高度慢慢提升，最终滚动件1从镂空部伸出将货物7抬升离开限位盖板8，将货物7推送至目的地后，泄放掉管状气囊6内的空气。安装架2以及滚动件1缩回主支撑架4内部，此时，货物7只与限位盖板8接触，并未与滚动件1接触，即使运载工具紧急加速或减速，由于货物7与限位盖板8是面接触，两者之间具有足够的摩擦力，不会出现货物7发生相对输送装置运动的情况。
实施例2
本实施例以实施例1为基础，与实施例1的不同之处在于，本实施例中的气囊提升的无动力滚轮输送装置在限位盖板8的上表面设置有防滑纹，此外，还可在限位盖板8的上表面安装具有防滑功能的橡胶垫，通过这些措施，可进一步增大限位盖板8与货物7之间的摩擦力，防止货物7相对输送装置运动的情况发生。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种气囊提升的无动力滚轮输送装置，所述气囊提升的无动力滚轮输送装置包括主支撑架、至少一根纵向延伸的管状气囊、安装架和多个滚动件，其特征在于，所述主支撑架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述管状气囊放置所述主支撑架内的槽底上，所述安装架呈一个纵向延伸的槽型结构，所述安装架放置在所述支撑架的内部，每个所述滚动件分别通过转轴可转动地安装在所述安装架的内部。
2.根据权利要求1所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，所述主支撑架与所述安装架的横截面均呈U型。
3.根据权利要求2所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，多个所述滚动件分别均匀间隔布置。
4.根据权利要求3所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，所述滚动件为滚筒、滚轮或滚珠。
5.根据权利要求3所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，所述气囊提升的无动力滚轮输送装置还包括限位盖板，所述限位盖板呈一个纵向延伸的条形板状结构，所述限位盖板上设置有多个镂空部，所述限位盖板安装在所述主支撑架的上部，所述镂空部的位置与所述滚动件的位置一一对应。
6.根据权利要求5所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，所述镂空部的宽度大于所述滚动件的宽度，所述镂空部的长度大于所述滚动件的外径。
7.根据权利要求5所述的气囊提升的无动力滚轮输送装置，其特征在于，所述镂空部的宽度小于所述安装架的宽度。
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|---|---|---|---|---|
| CN108750531A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-06 | 合肥中鼎信息科技股份有限公司 | 导送组件 |
| CN109335455A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-02-15 | 南宁学院 | 一种冷链运输装卸装置 |
| CN111167744A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-05-19 | 李冬川 | 一种用于纸箱全自动喷码测控分拣流水线 |
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