CN207360860U - 一种建筑工地用钢管夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工地用钢管夹紧装置,包括壳体,所述壳体内壁的下表面开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑轮,且两个第一滑轮的顶端均固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的下表面通过第一连接杆与第一电动推杆背面的一端固定连接。该建筑工地用钢管夹紧装置,通过伸缩杆、升降装置、固定杆、转动装置、支撑杆、活动板和固定板之间的配合,使电机带动螺纹柱正转,使转动装置带动支撑杆上升,从而使活动板带动上升,从而将放置在活动板上的钢管固定在活动板和固定板之间,从而有效的避免了货车运送钢管时钢管之间产生过度磨损或形变,从而保证了钢管的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种建筑工地用钢管夹紧装置。
背景技术
建筑工地,粤语称建筑地盘、施工地盘,简称地盘,是一处正在发展建筑项目,进行土木工程的地点,其范围常有围板、铁丝网或者围墙所封闭,限制人员及物料、机械和车辆的进出。
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。
钢管是建筑工地经常用到的建筑材料之一,目前建筑工地在对钢管进行运送时,大多都是直接将钢管放置在货车上进行直接运送,没有对钢管夹紧固定的装置,导致钢管在货车上运送时容易因货车的晃动相互之间产生过度的磨损或形变,从而影响钢管的正常使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑工地用钢管夹紧装置,解决了目前建筑工地在对钢管进行运送时,大多都是直接将钢管放置在货车上进行直接运送,没有对钢管夹紧固定的装置,导致钢管在货车上运送时容易因货车的晃动相互之间产生过度的磨损或形变,从而影响钢管的正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工地用钢管夹紧装置,包括壳体,所述壳体内壁的下表面开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑轮,且两个第一滑轮的顶端均固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的下表面通过第一连接杆与第一电动推杆背面的一端固定连接,所述第一电动推杆正面的一端通过第二连接杆与壳体内壁的下表面固定连接,所述第一支撑板的上表面通过两个伸缩杆与升降装置的下表面固定连接,所述升降装置的两侧面均固定连接有固定杆,且两个固定杆远离升降装置的一端均与壳体内壁的下表面固定连接,所述升降装置的顶端与转动装置的底端固定连接,所述转动装置的两侧面均固定连接有支撑杆,且两个支撑杆的顶端均与活动板的下表面固定连接,所述第一支撑板的两侧面均固定连接有U形杆,且两个U形杆远离第一支撑板的一端分别与第二支撑板的两侧面固定连接,所述活动板的两侧面均固定连接有滑块,且两个滑块远离活动板的侧面分别滑动连接在两个U形杆的相对面均开设的第三滑槽内,所述第二支撑板的上表面固定连接有第二滑轮,所述第二滑轮的顶端滑动连接在壳体内壁上表面开设的第二滑槽内,所述壳体内壁的上表面通过第三连接杆与第二电动推杆正面的一端固定连接,所述第二电动推杆背面的一端通过第四连接杆与第二支撑板的上表面固定连接。
优选的,所述升降装置包括电机,所述电机的下表面通过两个伸缩杆与第一支撑板的上表面固定连接,所述电机的输出轴与螺纹柱的底端固定连接,所述螺纹柱的顶端与转动装置的底端固定连接,所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽,所述螺纹帽的两侧面分别与两个固定杆相对的一端固定连接。
优选的,所述转动装置包括转轴,所述转轴的底端与螺纹柱的顶端固定连接,所述转轴的表面套接有轴承,所述轴承的两侧面分别与两个支撑杆的相对面固定连接。
优选的,所述固定杆的形状为L形,所述活动板和固定板的形状均为弧形。
优选的,所述壳体的背面设置有蓄电池和控制面板,且控制面板位于蓄电池的上方。
优选的,所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接,所述控制面板的输出端分别与第一电动推杆、电机和第二电动推杆输入端电连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑工地用钢管夹紧装置,具备以下有益效果:
(1)、该建筑工地用钢管夹紧装置,通过伸缩杆、升降装置、固定杆、转动装置、支撑杆、活动板和固定板之间的配合,使电机带动螺纹柱正转,使转动装置带动支撑杆上升,从而使活动板带动上升,从而将放置在活动板上的钢管固定在活动板和固定板之间,从而有效的避免了货车运送钢管时钢管之间产生过度磨损或形变,从而保证了钢管的正常使用。
(2)、,该建筑工地用钢管夹紧装置,通过第一滑槽、第一滑轮、第一电动推杆和第二电动推杆之间的配合,使第一电动推杆和第二电动推杆同时伸长或缩短,便可调节两个活动板之间的距离,从而使得活动板和固定板能够对多种长度的钢管进行固定,从而方便了工人的使用,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型侧视的剖面结构示意图;
图3为本实用新型A部分的放大结构示意图;
图4为本实用新型B部分的放大结构示意图。
图中:1壳体、2第一滑槽、3第一滑轮、4第一支撑板、5第一连接杆、6第一电动推杆、7第二连接杆、8伸缩杆、9升降装置、91电机、92螺纹柱、93螺纹帽、10固定杆、11转动装置、111转轴、112轴承、12支撑杆、13活动板、14U形杆、15第二支撑板、16第二滑轮、17第二滑槽、18第三连接杆、19第二电动推杆、20第四连接杆、21固定板、22滑块、23第三滑槽、24蓄电池、25控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑工地用钢管夹紧装置,包括壳体1,壳体1内壁的下表面开设有第一滑槽2,第一滑槽2内滑动连接有两个第一滑轮3,通过设置第一滑槽2和第一滑轮3,使第一支撑板4的前后移动更加平稳,进而使活动板13的前后移动更加平稳,且两个第一滑轮3的顶端均固定连接有第一支撑板4,第一支撑板4的下表面通过第一连接杆5与第一电动推杆6背面的一端固定连接,第一电动推杆6正面的一端通过第二连接杆7与壳体1内壁的下表面固定连接,第一支撑板4的上表面通过两个伸缩杆8与升降装置9的下表面固定连接,通过设置伸缩杆8,使电机91的上下升降更加平稳,且两个伸缩杆8的设置,使电机91工作时机身不会发生旋转,从而保证了电机91的正常工作,升降装置9的两侧面均固定连接有固定杆10,且两个固定杆10远离升降装置9的一端均与壳体1内壁的下表面固定连接,升降装置9的顶端与转动装置11的底端固定连接,升降装置9包括电机91,通过设置电机91,使电机91运转便可使螺纹柱92旋转,电机91的下表面通过两个伸缩杆8与第一支撑板4的上表面固定连接,电机91的输出轴与螺纹柱92的底端固定连接,螺纹柱92的顶端与转动装置11的底端固定连接,螺纹柱92的表面螺纹连接有螺纹帽93,螺纹帽93的两侧面分别与两个固定杆10相对的一端固定连接,通过设置两个固定杆10,使螺纹帽93的固定更加稳固,固定杆10的形状为L形,活动板13和固定板21的形状均为弧形,通过设置活动板13和固定板21的形状,使二者能够与钢管的贴合更加紧密,从而使得钢管的固定更加稳固,从而有效的避免了钢管在运送时相互之间产生过度磨损或形变,从而保证了钢管的正常使用,转动装置11的两侧面均固定连接有支撑杆12,转动装置11包括转轴111,转轴111的底端与螺纹柱92的顶端固定连接,转轴111的表面套接有轴承112,轴承112的两侧面分别与两个支撑杆12的相对面固定连接,且两个支撑杆12的顶端均与活动板13的下表面固定连接,第一支撑板4的两侧面均固定连接有U形杆14,且两个U形杆14远离第一支撑板4的一端分别与第二支撑板15的两侧面固定连接,通过设置U形杆14,当活动板13前后移动时,使固定板21能够跟随活动板13同步移动,活动板13的两侧面均固定连接有滑块22,且两个滑块22远离活动板13的侧面分别滑动连接在两个U形杆14的相对面均开设的第三滑槽23内,通过设置滑块22和第三滑槽23,使活动板13的上下升降更加平稳,且滑块22和第三滑槽23的设置,使活动板13上下升降的过程中不会发生旋转,从而保证了活动板13和固定板21正常配合挤压并固定钢管,第二支撑板15的上表面固定连接有第二滑轮16,第二滑轮16的顶端滑动连接在壳体1内壁上表面开设的第二滑槽17内,壳体1内壁的上表面通过第三连接杆18与第二电动推杆19正面的一端固定连接,通过设置两个第一电动推杆6和两个第二电动推杆19,使位于前侧的第一电动推杆6和第二电动推杆19同时伸长或缩短,同时使位于后侧第一电动推杆6和第二电动推杆19同时缩短或伸长,便可快速的调节两个活动板13之间的距离,从而在一定程度上提高了工人的工作效率,第二电动推杆19背面的一端通过第四连接杆20与第二支撑板15的上表面固定连接,壳体1的背面设置有蓄电池24和控制面板25,通过设置蓄电池24,使其存储的电能能够为第一电动推杆6、电机91和第二电动推杆19供电,从而方便了本实用新型的移动使用,且控制面板25位于蓄电池24的上方,蓄电池24的输出端与控制面板25的输入端电连接,通过设置控制面板25,使工人通过操作控制面板25便可对第一电动推杆6、电机91和第二电动推杆19的工作状态进行控制,从而使工人的操作更加方便,控制面板25的输出端分别与第一电动推杆6、电机91和第二电动推杆19输入端电连接。
使用时,可先将需要运送的钢管放置在两个活动板13上,当两个活动板13之间的距离大于或小于钢管的长度时,可通过操作控制面板25使位于前侧的第一电动推杆6和第二电动推杆19同时伸长或缩短,同时使位于后侧的第一电动推杆6和第二电动推杆19同时缩短或伸长,从而使两个活动板13相互靠近或远离,当两个活动板13之间的距离与钢管的长度相适配时,即可使第一电动推杆6和第二电动推杆19均停止工作,此时再通过操作控制面板25使电机91带动螺纹柱92正转,使转动装置11带动支撑杆12上升,从而使活动板13带动钢管上升,当钢管固定在活动板13和固定板21之间时,即可使电机91停止工作,此时工人便可将本实用新型放置在货车上进行钢管的运送。
综上可得,(1)、该建筑工地用钢管夹紧装置,通过伸缩杆8、升降装置9、固定杆10、转动装置11、支撑杆12、活动板13和固定板21之间的配合,使电机91带动螺纹柱92正转,使转动装置11带动支撑杆12上升,从而使活动板13带动上升,从而将放置在活动板13上的钢管固定在活动板13和固定板21之间,从而有效的避免了货车运送钢管时钢管之间产生过度磨损或形变,从而保证了钢管的正常使用。
(2)、该建筑工地用钢管夹紧装置,通过第一滑槽2、第一滑轮3、第一电动推杆6和第二电动推杆19之间的配合,使第一电动推杆6和第二电动推杆19同时伸长或缩短,便可调节两个活动板13之间的距离,从而使得活动板13和固定板21能够对多种长度的钢管进行固定,从而方便了工人的使用,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑工地用钢管夹紧装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的下表面开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)内滑动连接有两个第一滑轮(3),且两个第一滑轮(3)的顶端均固定连接有第一支撑板(4),所述第一支撑板(4)的下表面通过第一连接杆(5)与第一电动推杆(6)背面的一端固定连接,所述第一电动推杆(6)正面的一端通过第二连接杆(7)与壳体(1)内壁的下表面固定连接,所述第一支撑板(4)的上表面通过两个伸缩杆(8)与升降装置(9)的下表面固定连接,所述升降装置(9)的两侧面均固定连接有固定杆(10),且两个固定杆(10)远离升降装置(9)的一端均与壳体(1)内壁的下表面固定连接,所述升降装置(9)的顶端与转动装置(11)的底端固定连接,所述转动装置(11)的两侧面均固定连接有支撑杆(12),且两个支撑杆(12)的顶端均与活动板(13)的下表面固定连接,所述第一支撑板(4)的两侧面均固定连接有U形杆(14),且两个U形杆(14)远离第一支撑板(4)的一端分别与第二支撑板(15)的两侧面固定连接,所述活动板(13)的两侧面均固定连接有滑块(22),且两个滑块(22)远离活动板(13)的侧面分别滑动连接在两个U形杆(14)的相对面均开设的第三滑槽(23)内,所述第二支撑板(15)的上表面固定连接有第二滑轮(16),所述第二滑轮(16)的顶端滑动连接在壳体(1)内壁上表面开设的第二滑槽(17)内,所述壳体(1)内壁的上表面通过第三连接杆(18)与第二电动推杆(19)正面的一端固定连接,所述第二电动推杆(19)背面的一端通过第四连接杆(20)与第二支撑板(15)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢管夹紧装置,其特征在于:所述升降装置(9)包括电机(91),所述电机(91)的下表面通过两个伸缩杆(8)与第一支撑板(4)的上表面固定连接,所述电机(91)的输出轴与螺纹柱(92)的底端固定连接,所述螺纹柱(92)的顶端与转动装置(11)的底端固定连接,所述螺纹柱(92)的表面螺纹连接有螺纹帽(93),所述螺纹帽(93)的两侧面分别与两个固定杆(10)相对的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用钢管夹紧装置,其特征在于:所述转动装置(11)包括转轴(111),所述转轴(111)的底端与螺纹柱(92)的顶端固定连接,所述转轴(111)的表面套接有轴承(112),所述轴承(112)的两侧面分别与两个支撑杆(12)的相对面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢管夹紧装置,其特征在于:所述固定杆(10)的形状为L形,所述活动板(13)和固定板(21)的形状均为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢管夹紧装置,其特征在于:所述壳体(1)的背面设置有蓄电池(24)和控制面板(25),且控制面板(25)位于蓄电池(24)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种建筑工地用钢管夹紧装置,其特征在于:所述蓄电池(24)的输出端与控制面板(25)的输入端电连接,所述控制面板(25)的输出端分别与第一电动推杆(6)、电机(91)和第二电动推杆(19)输入端电连接。
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CN110792546A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-02-14 | 安徽延达智能科技有限公司 | 一种汽油机自动启动机构 |
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