CN207352458U - 一种座舱照明控制系统测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种座舱照明控制系统测试设备，包括网络机柜，所述网络机柜中部偏下位置设置有产品放置平台，所述产品放置平台上的网络机柜中由上而下依次放置有负载箱、显示器和适配箱，所述产品放置平台下的网络机柜中由上而下依次放置有工控机和打印机；所述工控机分别与打印机和适配箱相连，所述适配箱还与负载箱和待测产品相连。本实用新型能够便于测试，且提高测试精度。

Description

一种座舱照明控制系统测试设备

技术领域

本实用新型涉及照明控制系统测试技术领域，特别是涉及一种座舱照明控制系统测试设备。

背景技术

随着航空技术的迅速发展、飞机武器平台机载分系统的增多、系统结构的日益复杂，航空电子设备向数字化、综合化、自动化、智能化的方向快速发展。为了满足不断更新换代的机载航空电子设备维修检测的需要，航空测试设备应具有自动化程度高、设计灵活、开发周期短并能不断更新等特点。传统的检测仪器无法满足上述要求，因为传统检测仪器一旦设计产出，结构和功能便已确定，不能满足航空电子设备对检测功能变化的需求。

为了提高航空测试设备的开发能力，延长设备的生存周期，虚拟仪器技术正被广泛地应用到航空测试设备的开发之中。虚拟仪器与传统仪器最大的不同之处就是其应用的灵活性和功能的可重构性。虚拟仪器是以计算机为核心、通过软件和虚拟面板来实现仪器所需的各项功能，在确定了计算能力和所必需的仪器硬件以后，用户可以通过软件来实现和组装所需的特定的仪器功能。某厂座舱照明控制系统产品原测试系统采用传统的测试设备，其测量精度和可靠性均比较低且其测试步骤繁琐、周期长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座舱照明控制系统测试设备，能够便于测试。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种座舱照明控制系统测试设备，包括网络机柜，所述网络机柜中部偏下位置设置有产品放置平台，所述产品放置平台上的网络机柜中由上而下依次放置有负载箱、显示器和适配箱，所述产品放置平台下的网络机柜中由上而下依次放置有工控机和打印机；所述工控机分别与打印机和适配箱相连，所述适配箱还与负载箱和待测产品相连。

所述产品放置平台为防静电平台。

所述负载箱中采用功率电阻来模拟产品的功耗。

所述适配箱内设置有带有电源的底板，所述底板上竖直插入多块测试板卡，所述适配箱的前面板上设置有多个测试接口和电源开关，所述测试接口和电源开关均与底板相连。

所述工控机为PXI工控机。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型将工控机、适配箱、显示器等放置在网络机柜中安装方便，运输方便，其中，产品放置台为防静电平台，可以避免电磁干扰对产品造成影响，利用负载箱模拟产品实际功耗，可以根据用户需求对负载进行更改，满足不同产品的需求，适配箱利用基板实现与非标电路和电气交联关系，充分利用有限的机箱内部空间，减少人工排线和焊线工作，提高了测量精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构正面图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型中负载箱的前面板示意图；

图4是本实用新型中适配箱的内部结构俯视图；

图5是本实用新型中适配箱的前面板示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种座舱照明控制系统测试设备，如图1和图2所示，包括网络机柜1，所述网络机柜1中部偏下位置设置有产品放置平台2，所述产品放置平台2上的网络机柜1中由上而下依次放置有负载箱3、显示器4和适配箱5，所述产品放置平台2下的网络机柜1中由上而下依次放置有工控机6和打印机7；所述工控机6分别与打印机7和适配箱5相连，所述适配箱5还与负载箱3和待测产品相连。其中，所述产品放置平台2为防静电平台，利用防静电平台，避免电磁干扰对产品造成影响，从而提高测试精度。工控机6采用PXI工控机，如此可以利用PXI总线模式对产品进行多功能测试，以满足航空电子设备对检测功能变化的需求。

负载箱来模拟产品实际工作时相关现象，如图3所示，负载箱3的前面板为每路负载设置负载指示灯(与负载并联)、计量端子(红正黑负)，并为每类别负载设置一个负载切断断开。

负载箱内部要集成如下规格的功率电阻，功率电阻阻值选择基于P＝U2/R公式，功率按大于2倍余量选择。

负载类别名称	技术需求	功率电阻选型	功率电阻数量
				双模式导光板	40路均为6.5W@20V	61.5Ω/20W	40个
双模式泛光灯	8路均为8W@27V	91Ω/20W	8个
				信号灯	14路均为2.5W@20V	160Ω/20W	14个

一共20*2+4*2+14＝62路功率电阻用来模拟用户产品负载。本实施方式中功率电阻可以选用RXG24黄金铝壳功率电阻。

如图4和图5所示，所述适配箱内设置有带有电源的底板，所述底板上竖直插入多块测试板卡，所述适配箱的前面板上设置有多个测试接口和电源开关，所述测试接口和电源开关均与底板相连。由此可见，适配箱内部采用“底板+板卡”式设计，即将各通用模块设计成为统一的机械规范和电气接口规范的板卡形式，垂直插入底板，然后在底板上实现其它非标电路和电气交联关系，如此能充分利用有限的机箱内部空间，减少人工手工接线、焊线工作，提高了测试精度。

本实施方式中采用的板卡包括继电器开关板卡、数字输入输出板卡、模拟量采集板卡、模拟量输出板卡、422/485通信板卡和429通信板卡。适配箱的前面板上设置有与产品相连的测试接口，继电器开关板卡通过底板上的64路高/开信号、69路地/开信号以及离散信号地与测试接口相连，数字输入输出板卡通过底板上的离散量输入调理电路、编码器信号输出电平转换电路与测试接口相连，模拟量采集板卡通过底板上的线性光耦分压电路和电流测量调理电路与测试接口相连，模拟量输出板卡通过底板上的电压输出调理电路与测试接口相连，422/485通信板卡通过底板上的3路RS422和2路RS485与测试接口相连，429通信板卡通过12路IO线与测试接口相连。

本实用新型在使用时，通过适配箱的航插与客户端航插确定交联关系，然后做相应线缆。座舱照明控制系统测试设备与产品进行同步调试，通过航插将专测线缆连接好，通过打开适配箱前面板上的开关，将会使得产品进行工作，同时打开工控机中的LKH-52专测监控软件，对产品进行数据实时监控。同时打开LKH-52专测串口通讯软件，与产品进行通讯，并在工控机中观察软件版本以及相关参数，在界面中打开下载功能，对产品进行相应参数曲线下载，以及产品功能配置。通过负载箱前面板灯的光亮程度，直观显示产品相应输出状态。打开软件界面，可通过界面中虚拟按键，对产品进行相应操作，按照测试流程规范来分析对应状态下的产品情况。

不难发现，本实用新型将工控机、适配箱、显示器等放置在网络机柜中安装方便，运输方便，其中，产品放置台为防静电平台，可以避免电磁干扰对产品造成影响，利用负载箱模拟产品实际功耗，可以根据用户需求对负载进行更改，满足不同产品的需求，适配箱利用基板实现与非标电路和电气交联关系，充分利用有限的机箱内部空间，减少人工排线和焊线工作，提高了测量精度。

Claims (5)

1.一种座舱照明控制系统测试设备，包括网络机柜，其特征在于，所述网络机柜中部偏下位置设置有产品放置平台，所述产品放置平台上的网络机柜中由上而下依次放置有负载箱、显示器和适配箱，所述产品放置平台下的网络机柜中由上而下依次放置有工控机和打印机；所述工控机分别与打印机和适配箱相连，所述适配箱还与负载箱和待测产品相连。

2.根据权利要求1所述的座舱照明控制系统测试设备，其特征在于，所述产品放置平台为防静电平台。

3.根据权利要求1所述的座舱照明控制系统测试设备，其特征在于，所述负载箱中采用功率电阻来模拟产品的功耗。

4.根据权利要求1所述的座舱照明控制系统测试设备，其特征在于，所述适配箱内设置有带有电源的底板，所述底板上竖直插入多块测试板卡，所述适配箱的前面板上设置有多个测试接口和电源开关，所述测试接口和电源开关均与底板相连。

5.根据权利要求1所述的座舱照明控制系统测试设备，其特征在于，所述工控机为PXI工控机。