CN207343482U - 一种带辅助减速装置的放线架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带辅助减速装置的放线架，包括“T”字形的基座、支架、驱动结构、刹车装置、光电式转速测量装置、辅助减速装置；所述基座包括底盘及立柱；所述支架包括圆盘、中心筒、“L”型杆，所述圆盘中心开设有通孔，所述“L”型杆一端与中心筒上端连接、另一端与圆盘固定，所述中心筒与立柱可旋转的连接、所述圆盘通过旋转轴承与底盘连接；所述驱动结构用于驱动支架旋转，所述刹车装置为带手动开关的减速机；所述辅助减速装置包括导电挡条、电源及控制器；所述光电式转速测量装置实时将转速传送至控制器、用于控制电源通断。本实用新型的放线架适用于带有铁磁性的钢丝的绕线，能够防止钢丝断裂时甩出、并能够起到辅助减速的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉丝机放线技术领域，尤其涉及一种带辅助减速装置的放线架。
背景技术
传统的倒立式拉丝机的放线机构在发生意外断裂时无特殊的保护机构、采用刹车装置刹车后断裂的钢丝端由于惯性作用容易甩出，可能伤及附近的工人；同时，钢丝断裂后、容易使其他缠绕的丝线变得松散、杂乱，不利于后期的继续操作。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，提供一种能够防止带磁性的钢丝断裂甩出、并有助于保持绕线整齐的放线架，本实用新型提供以下技术方案：
一种带辅助减速装置的放线架，包括“T”字形的基座、支架、驱动结构、刹车装置、光电式转速测量装置、辅助减速装置；所述基座包括底盘以及立柱；所述支架包括圆盘、中心筒、“L”型杆，所述圆盘中心开设有与中心筒外壁连接的通孔，所述“L”型杆一端与中心筒上端连接、另一端与圆盘固定，所述“L”型杆呈十字形排布于圆盘上，所述中心筒与立柱可旋转的连接、所述圆盘通过水平设置的旋转轴承与底盘连接；所述驱动结构用于驱动支架旋转，所述刹车装置为带手动开关的减速机，所述刹车装置与驱动结构连接；所述辅助减速装置包括垂直于底盘设置的导电挡条、电源以及控制器；所述光电式转速测量装置的输出端嵌于圆盘的边缘，接收端嵌于挡条下端、与输出端齐平的位置，所述接收端与控制器连接，所述控制器用于控制电源的通断。
本实用新型的放线架在发生钢丝的意外断裂后，仍需要采用手动开关控制刹车装置将驱动结构减速直至停止，在此过程中，光电式转速测量装置实时的将转速传送至控制器，当在刹车装置的作用下支架转速低于某一特定值时，控制器控制电源通电，导电挡条通电后形成磁场、起到约束线圈的作用，在磁场的作用下速度下降更快，且能够防止断裂的线头最终被吸附于某根导电挡条上，绕线不会变的松散、线头容易找到。
进一步的，所述导电挡条沿底盘周向设置3-4条，设置更多条数虽然有助于增强磁场、但是成本也会相应增加，而3-4条已经足够对绕线起到约束作用。
进一步的，所述导电挡条的上端向外侧倾斜，避免对放线产生阻碍。
本实用新型的有益效果在于：能够有效防止意外断裂的钢丝伤及设备及工人、且能够通过磁场辅助减速，使剩余的钢丝不至松散、杂乱。
附图说明
图1、本实用新型的主要结构示意图。
图中：11、底盘，12、立柱，21、圆盘，22、中心筒，23、“L”型杆，24、旋转轴承，3、驱动结构，4、刹车装置，51、输出端，52、接收端，61、导电挡条，62、电源，63、控制器。
具体实施方式
如图1所示的一种带辅助减速装置的放线架，包括“T”字形的基座、支架、驱动结构3、刹车装置4、光电式转速测量装置、辅助减速装置；所述基座包括底盘11以及立柱12；所述支架包括圆盘21、中心筒22、”L”型杆23，所述圆盘21中心开设有与中心筒22外壁连接的通孔，所述”L”型杆23一端与中心筒22上端连接、另一端与圆盘21固定，所述”L”型杆23呈十字形排布于圆盘21上，所述中心筒22与立柱12可旋转的连接、所述圆盘21通过水平设置的旋转轴承24与底盘11连接；所述驱动结构3用于驱动支架旋转，所述刹车装置4为带手动开关的减速机，所述刹车装置4与驱动结构3连接；所述辅助减速装置包括垂直于底盘11设置的导电挡条61、电源62以及控制器63；所述光电式转速测量装置的输出端51嵌于圆盘21的边缘，接收端52嵌于挡条下端、与输出端51齐平的位置，所述接收端52与控制器63连接，所述控制器63用于控制电源62的通断。所述导电挡条61沿底盘11周向设置4条，设置更多条数虽然有助于增强磁场、但是成本也会相应增加，而4条已经足够对绕线起到约束作用。所述导电挡条61的上端向外侧倾斜，避免对放线产生阻碍。
本实用新型的放线架在发生钢丝的意外断裂后，仍需要采用手动开关控制刹车装置4将驱动结构3减速直至停止，在此过程中，光电式转速测量装置实时的将转速传送至控制器63，当在刹车装置4的作用下支架转速低于某一特定值时，控制器63控制电源62通电，导电挡条61通电后形成磁场、起到约束线圈的作用，在磁场的作用下速度下降更快，且能够防止断裂的线头最终被吸附于某根导电挡条61上，绕线不会变的松散、线头容易找到。
以上述依据本实用新型理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种带辅助减速装置的放线架，其特征在于：包括“T”字形的基座、支架、驱动结构、刹车装置、光电式转速测量装置、辅助减速装置；所述基座包括底盘以及立柱；所述支架包括圆盘、中心筒、“L”型杆，所述圆盘中心开设有与中心筒外壁连接的通孔，所述“L”型杆一端与中心筒上端连接、另一端与圆盘固定，所述“L”型杆呈十字形排布于圆盘上，所述中心筒与立柱可旋转的连接、所述圆盘通过水平设置的旋转轴承与底盘连接；所述驱动结构用于驱动支架旋转，所述刹车装置为带手动开关的减速机，所述刹车装置与驱动结构连接；所述辅助减速装置包括垂直于底盘设置的导电挡条、电源以及控制器；所述光电式转速测量装置的输出端嵌于圆盘的边缘，接收端嵌于挡条下端、与输出端齐平的位置，所述接收端与控制器连接，所述控制器用于控制电源的通断。
2.如权利要求1所述的一种带辅助减速装置的放线架，其特征在于：所述导电挡条沿底盘周向设置3-4条。
3.如权利要求1所述的一种带辅助减速装置的放线架，其特征在于：所述导电挡条的上端向外侧倾斜。
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| CN109226336A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-18 | 海盐力拓金属制品有限公司 | 一种金属拉丝机自动卷料装置 |
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| CN109226336B (zh) * | 2018-11-19 | 2024-02-13 | 海盐力拓金属制品有限公司 | 一种金属拉丝机自动卷料装置 |
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