CN207332320U - 一种防止形变的铝模板拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止形变的铝模板拆卸装置，包括车体，所述车体下部设有车轮，所述车体上端设有导轨，所述导轨内部设有支架，所述支架内左侧设有控制箱，所述支架右端设有行车架，所述行车架内的底端设有液压马达，所述液压马达上端设有变速箱，所述变速箱左端的输出轴上设有一号齿轮，所述一号齿轮与齿条啮合，所述行车架右端上部设有支撑柱，所述支撑柱外部设有支撑座，所述行车架右端中部设有夹持架，所述夹持架内的上部设有液压泵，所述液压泵与液压缸连接，所述液压缸为多个且均匀设置在夹持架的右侧壁上。本实用新型设置多组液压缸，能够减小铝模板局部的压强，能够有效的防止铝模板的形变。

Description

一种防止形变的铝模板拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种防止形变的铝模板拆卸装置。

背景技术

铝模板，全称为建筑用铝合金模板系统。是继竹木模板，钢模板之后出现的新一代新型模板支撑系统。铝模板系统在建筑行业的应用，提高了建筑行业的整体施工效率，包括在建筑材料，人工安排上都大大的节省很多。铝模板经专用设备挤压后制作而成，由铝面板、支架和连接件三部分系统所组成的具有完整的配套使用的通用配件，能组合拼装成不同尺寸的外型尺寸复杂的整体模架，装配化、工业化施工的系统模板，解决了以往传统模板存在的缺陷，大大提高了施工效率。

在使用过后，其中百分之八十左右的铝膜板可以循环使用，但在拆卸的过程中会出现难拆卸、拆卸过程中会出现变形，会严重影响循环使用。所以应该设计一个拆卸装置，使拆卸后的铝膜板不会出现大的变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止形变的铝模板拆卸装置，具备拆卸方便简单的优点，解决了铝膜板变形的问题。

根据本实用新型实施例的一种防止形变的铝模板拆卸装置，包括车体，所述车体下部设有车轮，所述车体上端设有导轨，所述导轨内部设有支架，所述支架内左侧设有控制箱，所述支架右端设有行车架，所述行车架内的底端设有液压马达，所述液压马达上端设有变速箱，所述变速箱左端的输出轴上设有一号齿轮，所述一号齿轮与齿条啮合，所述行车架上部右端上部设有支撑柱，所述支撑柱外部设有支撑座，所述行车架右端中部设有夹持架，所述夹持架内的上部设有液压泵，所述液压泵与液压缸连接，所述液压缸为多个且均匀设置在夹持架的右侧壁上。

进一步的，所述液压马达的型号为BMP-50。

进一步的，所述控制箱分别与液压泵、液压马达电连接。

进一步的，所述支撑柱与支撑座的连接方式为滑动连接。

进一步的，所述液压缸与液压泵之间用油管及单向控制阀连接。

进一步的，所述行车架与支架的连接方式为滑动连接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：防止形变的铝模板拆卸装置的应用，解决了铝模板拆卸过程中的变形问题，液压系统的使用，可以提高拆卸过程中的自动化程度，减少了劳动强度，增加了工作效率，减少了施工周期，提高了建筑行业的整体施工效率，加入液压马达、变速箱，与单独的电机相比，能在某一位置悬停，能提供更大的扭矩，能缓慢稳定的输出力矩；支撑座的设置，提供更大的支撑接触面积，能有效的减小压强；设置多组液压缸，能够减小铝模板局部的压强，能够有效的防止铝模板的形变。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种防止形变的铝模板拆卸装置的结构示意图。

图2为图1中A区的局部放大图。

图3为本实用新型提出的一种防止形变的铝模板拆卸装置的侧视图。

图中：1-车轮、2-车体、3-导轨、4-控制箱、5-支架、6-轴、7- 行车架、8-齿条、9-变速箱、10-液压马达、11-齿轮、12-支撑柱、 13-支撑座、14-液压缸、15-夹持架、16-液压泵、17-油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种防止形变的铝模板拆卸装置，包括车体2，车体2下部设有车轮1，设置有车轮，可以增加拆卸工具的灵活性，车体2上端设有导轨3，导轨3内部设有支架5，支架5与车体2之间用导轨3连接，可实现滑动连接，在拆卸铝模板时只移动支架，增加了整体的稳定性，支架5内左侧设有控制箱4，设有控制箱可以方便操作者使用，支架5右端设有行车架7，行车架7内的底端设有液压马达10，液压马达10上端设有变速箱9，加入液压马达10、变速箱9，与单独的电机相比，可以在某一位置悬停，能提供更大的扭矩，能缓慢稳定的输出力矩，变速箱9左端的输出轴6上设有一号齿轮 11，一号齿轮11与齿条8啮合，行车架7右端上部设有支撑柱12，支撑柱12外部设有支撑座13，支撑座13的设置，提供更大的支撑接触面积，能有效的减小压强，行车架7右端中部设有夹持架15，夹持架15内的上部设有液压泵16，液压泵16与液压缸14连接，液压缸14为多个且均匀设置在夹持架15的右侧壁上，设置多组液压缸 14，能够减小铝模板局部的压强，能够有效的防止铝模板的形变。

液压马达的型号为BMP-50，齿轮11和齿条8的配合能够精确的传递位移；控制箱4分别与液压泵16、液压马达10电连接；支撑柱 12与支撑座13的连接方式为滑动连接；液压缸14与液压泵16之间用油管17及单向控制阀连接，液压系统的使用，可以提高拆卸过程中的自动化程度，减少了劳动强度，增加了工作效率，减少了施工周期；行车架7与支架5的连接方式为滑动连接，实现不同高度的铝模板的拆卸。

在拆卸铝模板时，将车架移动到铝模板拆卸处，操纵液压阀，让液压马达10工作，当行车架7在某一位置对准铝模板时，悬停在此处，用控制箱4控制液压阀使得液压缸14内通入液压，夹持铝模板，支撑座接触墙体或其它铝模板，支撑座内部缓慢稳定的通入液压油，使得铝模板缓慢的拆卸下来，设置多组液压缸14，能够减小铝模板局部的压强，能够有效的防止铝模板的形变。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：包括车体(2)，所述车体(2)下部设有车轮(1)，所述车体(2)上端设有导轨(3)，所述导轨(3)内部设有支架(5)，所述支架(5)内左侧设有控制箱(4)，所述支架(5)右端设有行车架(7)，所述行车架(7)内的底端设有液压马达(10)，所述液压马达(10)上端设有变速箱(9)，所述变速箱(9)左端的输出轴(6)上设有一号齿轮(11)，所述一号齿轮(11)与齿条(8)啮合，所述行车架(7)右端上部设有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)外部设有支撑座(13)，所述行车架(7)右端中部设有夹持架(15)，所述夹持架(15)内的上部设有液压泵(16)，所述液压泵(16)与液压缸(14)连接，所述液压缸(14)为多个且均匀设置在夹持架(15)的右侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：所述液压马达(10)的型号为BMP-50。

3.根据权利要求1所述的一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：所述控制箱(4)分别与液压泵(16)、液压马达(10)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：所述支撑柱(12)与支撑座(13)的连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：所述液压缸(14)与液压泵(16)之间用油管(17)及单向控制阀连接。

6.根据权利要求1所述的一种防止形变的铝模板拆卸装置，其特征在于：所述行车架(7)与支架(5)的连接方式为滑动连接。