CN207329418U - 一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，包括立轨、垃圾斗和车体，所述立轨上端一体成型有下层导轨，所述下层导轨左上端一体成有上层导轨，所述垃圾斗侧壁焊接有固定架，所述固定架下端转动安装有转轮，所述转轮转动安装调节架的一端；本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，在下半部为直线轨道，在上半部演变为双圆弧轨道，这样保证了携带垃圾桶的翻料架在下半部分为直线上升，在上半部分开始翻转，直至将垃圾桶倾倒过来，并将垃圾全部倒入垃圾车厢体中，翻料导轨的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧，这样保证了翻料架能够平稳倾倒，因此，此结构合理、设计新颖，且使用方便、安全可靠。

Description

一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨

技术领域

本实用新型涉及翻料导轨技术领域，具体为一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨统。

背景技术

垃圾车翻料机构的翻料导轨是侧装式压缩垃圾车的主要组成部分之一，其功能是能够将各种标准型垃圾桶提升、锁紧并翻转，然后将垃圾倒入车厢内。目前市场上现有的侧装翻料机构有链条形式的，主要用来收集圆形钢制垃圾桶中的垃圾，油缸行程较长。对于收集标准塑料垃圾桶的侧装式装置市场上现有的形式还很少，且将携带垃圾桶的翻料架沿着翻料导轨的轨道运动的导轨均为单通道导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，包括立轨、垃圾斗和车体，所述立轨上端一体成型有下层导轨，所述下层导轨左上端一体成有上层导轨，所述垃圾斗侧壁焊接有固定架，所述固定架下端转动安装有转轮，所述转轮转动安装调节架的一端，所述垃圾斗的下表面焊接有上导轮调架，所述上导轮调架中部滑动安装调节架，所述上导轮调架下端转动安装上导轮，所述调节架的另一端转动安装有下导轮，所述下导轮内侧的调节架转动装有箱顶滑轮，所述箱顶滑轮转动安装在下层导轨中，箱底滑轮转动安装在上层导轨中。

优选的，所述车体左侧焊接有两个车体铰架，所述车体铰架铰接压缩支撑杆的一端，所述压缩支撑杆的另一端铰接轨架铰架。

优选的，所述垃圾斗口端套装有缓冲缘。

优选的，所述上导轮贴合下层导轨的上缘，所述下导轮贴合下层导轨的下缘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，在下半部为直线轨道，在上半部演变为双圆弧轨道，这样保证了携带垃圾桶的翻料架在下半部分为直线上升，在上半部分开始翻转，直至将垃圾桶倾倒过来，并将垃圾全部倒入垃圾车厢体中，翻料导轨的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧，这样保证了翻料架能够平稳倾倒，因此，此结构合理、设计新颖，且使用方便、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、立轨，2、车体铰架，3、压缩支撑杆，4、轨架铰架，5、辅助板，6、下层导轨，7、上导轮，8、调节架，9、上层导轨，10、箱底滑轮， 11、转轮，12、固定架，13、垃圾斗，14、缓冲缘，15、上导轮调架，16、箱顶滑轮，17、下导轮，18、车体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，包括立轨1、垃圾斗13和车体18，构成整个装置进行工作的主要支撑结构，所述立轨1上端一体成型有下层导轨6，为箱顶滑轮16的滑动提供轨迹限定，所述下层导轨6左上端一体成有上层导轨9，为箱底滑轮10的滑动提供轨迹限定，所述垃圾斗13侧壁焊接有固定架12，为调节架8的安装提供安装基础，所述固定架12下端转动安装有转轮11，使得垃圾斗13与调节架8产生生扭矩时，能够使得调节架8能够进行摆动，所述转轮11转动安装调节架8的一端，产生扭矩时能够对工作角度进行调整，所述垃圾斗13的下表面焊接有上导轮调架15，为上导轮7提供安装基础，所述上导轮调架15 中部滑动安装调节架8，使得调节架8进行调节时能够进行滑动，所述上导轮调架15下端转动安装上导轮7，辅助箱顶滑轮16进行工作，所述调节架8的另一端转动安装有下导轮17，配合上导轮7辅助箱顶滑轮16进行限位工作，所述下导轮17内侧的调节架8转动装有箱顶滑轮16，通过在立轨1和下层导轨6中滑动进行垃圾斗13的调节，所述箱顶滑轮16转动安装在下层导轨6 中，箱底滑轮10转动安装在上层导轨9中，通过滑动轨迹的不同实现垃圾斗 13的倾覆。

具体而言，所述车体18左侧焊接有两个车体铰架2，所述车体铰架2铰接压缩支撑杆3的一端，所述压缩支撑杆3的另一端铰接轨架铰架4，增加立轨1、下层导轨6和上层导轨9与车体18连接的稳定性，以及受力后能够进行微调。

具体而言，所述垃圾斗13口端套装有缓冲缘14，避免垃圾斗13进入车体18进行倾倒时损坏。

具体而言，所述上导轮7贴合下层导轨6的上缘，所述下导轮17贴合下层导轨6的下缘，实现良好的限位工作。

工作原理：正常情况下，垃圾斗13站立放置，箱顶滑轮16和箱底滑轮 10位于立轨1中，进行倾倒时，箱顶滑轮16在推力作用下进入下层导轨6中，继续推动，箱顶滑轮16到达下层轨道6的盲端，而后箱底滑轮10进入上层轨道9中，继续推动，使得垃圾斗13发生倾覆，将垃圾倒入车体18中，这样保证了垃圾斗13能够平稳倾倒。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，包括立轨(1)、垃圾斗(13)和车体(18)，其特征在于：所述立轨(1)上端一体成型有下层导轨(6)，所述下层导轨(6)左上端一体成有上层导轨(9)，所述垃圾斗(13)侧壁焊接有固定架(12)，所述固定架(12)下端转动安装有转轮(11)，所述转轮(11)转动安装调节架(8)的一端，所述垃圾斗(13)的下表面焊接有上导轮调架(15)，所述上导轮调架(15)中部滑动安装调节架(8)，所述上导轮调架(15)下端转动安装上导轮(7)，所述调节架(8)的另一端转动安装有下导轮(17)，所述下导轮(17)内侧的调节架(8)转动装有箱顶滑轮(16)，所述箱顶滑轮(16)转动安装在下层导轨(6)中，箱底滑轮(10)转动安装在上层导轨(9)中。

2.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，其特征在于：所述车体(18)左侧焊接有两个车体铰架(2)，所述车体铰架(2)铰接压缩支撑杆(3)的一端，所述压缩支撑杆(3)的另一端铰接轨架铰架(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨统，其特征在于：所述垃圾斗(13)口端套装有缓冲缘(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车翻料机构的翻料导轨统，其特征在于：所述上导轮(7)贴合下层导轨(6)的上缘，所述下导轮(17)贴合下层导轨(6)的下缘。