CN207328765U - 全封闭型巡逻执法空气艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种全封闭型巡逻执法空气艇，在主船体的船艏部和船舯部设有全封闭式舱室，舱室内具有驾驶区域、居住区域和成员座椅区域；驾驶区域设置在舱室的前部，操纵机构和电器系统设置在驾驶区域内，操纵机构包括驾控台、主/副驾驶座椅，操纵方向盘和脚踏板，操纵方向盘设置在驾控台上；居住区域和成员座椅区域设置在船舯部，居住区域为双层铺位结构，成员座椅区域分别设置在舱室中部的左右两侧，舱室中部的舱壁上位于成员座椅区域上方开设有透明式玻璃观察窗；位于成员座椅区域与驾驶区域之间的舱壁开设有用于出入舱室的滑动推拉门。该空气艇解决了常规水下动力船只受航行水域限制等问题，动力强劲，结构简单，比气垫船有着更高的性价比。

Description

全封闭型巡逻执法空气艇

技术领域

本实用新型涉及一种全封闭型巡逻执法空气动力艇，适用于一年四季在深水、浅水、沼泽、湿地、冰水混合界面等复杂航行界面快速航行。适用于巡逻执法、搜索救援、抗洪抢险、环境监测、科学考察等多种活动。

背景技术

在巡逻执法过程中，从入冬开始结冰直到开春全部融化这一漫长的时间内，由于在冰面或冰水交融情况下，水下动力船只无法使用，而气垫船具有宽厚的气垫和向下排气的机构，其使用维护成本较高，因此，给巡逻执法带来极大不便并提高任务难度和成本。本公司在2015年申请了专利号为201520639284.9，发明名称为搜索救援型空气动力艇，其成本低，应用广泛，在开河季使用取得了良好的效果并备受关注，但是由于该空气艇是开放式后高位驾驶的布局，不适合在没有芦苇的深水湖面和寒冷的冬季使用。因此，现亟需研发一种适合在寒冷冬季和冰水混合界面上，能够快速机动航行的空气动力艇，以方便完成冬季巡逻执法任务。

发明内容

本实用新型目的是提供一种全封闭型巡逻执法空气动力艇，用以解决常规水下动力船只受航行水域限制等问题。该空气动力艇具有轻质刚性平底的船体，动力强劲，结构简单，既不受航行界面限制，又比气垫船有着更高的性价比。

本实用新型采用的技术方案为：

全封闭型巡逻执法空气艇，具有主船体(1)，主船体(1)上设有动力系统、操控系统和电器系统；动力系统具有发动机(7)、减速器和螺旋桨(13)；操控系统具有操纵机构、方向舵(9)、和操纵拉索；

在主船体(1)的船艏部和船舯部设有全封闭式舱室(11)，舱室(11)内具有驾驶区域、居住区域(6)和成员座椅区域(5)；

所述驾驶区域设置在舱室(11)的前部，所述操纵机构和电器系统设置在驾驶区域内，所述操纵机构包括驾控台(2)、主/副驾驶座椅，用于控制方向舵的操纵方向盘(15)和用于控制发动机转速的脚踏板，所述操纵方向盘(15)设置在驾控台(2)上；

所述居住区域(6)和成员座椅区域(5)设置在船舯部，即居住区域(6)设置在舱室(11)的后部为双层铺位结构，成员座椅区域(5)分别设置在舱室(11)中部的左右两侧，舱室(11)中部的舱壁上位于成员座椅区域(5)上方开设有透明式玻璃观察窗(14)；位于成员座椅区域(5)与驾驶区域之间的舱壁开设有用于出入舱室的滑动推拉门(12)。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述滑动推拉门(12)为透明式玻璃材质制成；舱室(11)内位于滑动推拉门(12)下方设有台阶(4)；舱室11内还设有制冷和取暖设施。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述舱室(11)的周边留有通道，便于执法人员能够围绕船舷四周进行移动。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述主船体(1)的船艉部上设有防护笼(8)，所述发动机(7)、减速器和螺旋桨(13)均设置在防护笼(8)内，方向舵(9)设置在防护笼(8)后侧；所述发动机(7)上设有防护罩，对发动机(7)起保护作用。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述发动机(7)为内燃机，功率为300Hp-800Hp。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述主船体(1)为轻质刚性平底的铝合金板材结构，所述主船体(1)的结构分为船底板(16)，左舷壁板(17)，右舷壁板(18)和船艉板(19)，所述船底板(16)以平底结构(16.1)为主，平底结构(16.1)的左右两侧即平底结构(16.1)与左舷壁板(17)和右舷壁板(18)之间的船底板(16)为上翘式结构(16.2)。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述主船体(1)从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，主船体(1)船艉的最宽处大于等于2.0米；船艏采用尖圆型结构，以破冰破浪；主船体(1)的船艏端设有护栏(10)。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述主船体(1)的长度为4.0-8.0m，型深为0.4-0.8m，宽度为2.0-3.0m。

所述全封闭型巡逻执法空气艇，所述主船体(1)上还设有通导系统和照明系统，所述通导系统包括通信和导航设备；所述照明系统包括航行灯、探照灯、示廓灯和警示灯。

本实用新型具有以下有益效果：

该空气艇是利用安装在主船体上部的发动机(内燃机)带动空气螺旋桨产生强劲空气推力的多地型交通工具。由于动力和转向装置均在主船体上部，没有水下动力和转向装置，底部平坦、光滑、坚硬、耐磨，使其具备了超凡脱俗的功能特点，既能在深水中正常使用，更能够在浅水、沼泽、湿地、冰面、冰水混合界面等复杂条件下，快速自如地航行。

该空气艇不同于气垫船，该空气艇没有宽厚的气垫和向下排气的机构，因此比气垫船更为经济实用。

该空气艇有效弥补了常规水下动力船不能在浅水和冰面使用的短板，就制造和使用维护成本而言，是介于冲锋舟和气垫船之间的高性价比的理想交通工具。

该空气艇采用全封闭式舱室。驾驶员和乘客均在封闭或带加热的舱室内，更适用于北方或冬季。该空气艇采用前低位驾驶。操纵系统前置放低布局可获得良好视野，并采用如汽车一样的方向盘式操纵，更适用于冬季和冰雪界面使用。采用方向盘控制转向，驾驶方式很像汽车和常规船艇，驾驶员容易适应和接受。航速控制，主要是通过脚踏板、拉索等装置，控制发动机节气门(俗称油门)来调节发动机转速，从而控制空气艇的航速。

附图说明

图1为本实用新型全封闭型巡逻执法空气动力艇的侧视图。

图2为本实用新型全封闭型巡逻执法空气动力艇的俯视图。

图3为本实用新型全封闭型巡逻执法空气动力艇的艉视图。

其中，1-主船体，2-驾控台，3-驾驶座椅，4-台阶，5-成员座椅区域，6-居住区域，7-发动机，8-防护笼，9-方向舵，10-护栏，11-舱室，12-滑动推拉门，13-螺旋桨，14-透明式玻璃观察窗，15-操纵方向盘，16-船底板，16.1-平底结构，16.2-上翘式结构，17-左舷壁板，18-右舷壁板，19-船艉板。

具体实施方式

如图1-3所示，一种全封闭型巡逻执法空气动力艇，具有主船体1，主船体1上设有动力系统、操控系统和电器系统。动力系统具有发动机7、减速器和螺旋桨13。操控系统具有操纵机构、方向舵9、和操纵拉索。电器系统主要用于监控，包括各类监控仪表，如：发动机转速表、机油压力表、水温表、电压表、油量表、时钟等。优选地，主船体1上还设有通导系统和照明系统，通导系统：主要包括各类通信和导航设备，如：GPS或北斗导航仪、电台等通信设备。照明系统：主要包括各类灯具，如：航行灯、探照灯、示廓灯、警示灯等。

如图1-2所示，在主船体1的船艏部和船舯部设有全封闭式舱室11，舱室11内具有驾驶区域、居住区域6和成员座椅区域5。所述驾驶区域设置在舱室11的前部(即船艏部)，所述操纵机构和电器系统设置在驾驶区域内，所述操纵机构包括驾控台2、主/副驾驶座椅3，用于控制方向舵的操纵方向盘15和用于控制发动机转速的脚踏板，所述操纵方向盘15设置在驾控台2上。

所述居住区域6和成员座椅区域5设置在船舯部，即居住区域6设置在舱室11的后部为双层铺位结构，成员座椅区域5分别设置在舱室11中部的左右两侧，舱室11中部的舱壁上位于成员座椅区域5上方开设有透明式玻璃观察窗14。位于成员座椅区域5与驾驶区域之间的舱壁开设有用于出入舱室的滑动推拉门12，所述滑动推拉门12为透明式玻璃材质制成。舱室11内位于滑动推拉门12下方设有台阶4。舱室11内还设有制冷和取暖设施。全封闭舱室11的周边(包括船艏)均留有适当宽度的通道，使执法人员能够围绕船舷四周进行移动，以方便巡逻、执法、救援等活动。

船艉部上设有防护笼8，所述发动机7、减速器和螺旋桨13均设置在防护笼8内，方向舵9设置在防护笼8后侧；所述发动机7上设有防护罩，对发动机7起保护作用，防止雨水、湿气、盐雾等直接腐蚀发动机；所述发动机7为内燃机，功率为300Hp-800Hp。

进一步地，如图2和3所示主船体1为轻质刚性平底的铝合金板材结构，冬季使用，抗撞击性能良好。具体地，主船体1的结构分为船底板16，左舷壁板17，右舷壁板18和船艉板19，所述船底板16以平底结构16.1为主，平底结构16.1的左右两侧即平底结构16.1与左舷壁板17和右舷壁板18之间的船底板16为上翘式结构16.2，为了应对横向漂移，更适用于冰面及冰水混合面航行。

所述主船体1从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，主船体1船艉的最宽处应大于等于2.0米，船艏采用尖圆型结构，以破冰破浪；主船体1的船艏端设有护栏10。所述主船体1的长度为4.0-8.0m，型深为0.4-0.8m，宽度为2.0-3.0m。

Claims (9)

1.全封闭型巡逻执法空气艇，具有主船体(1)，主船体(1)上设有动力系统、操控系统和电器系统；动力系统具有发动机(7)、减速器和螺旋桨(13)；操控系统具有操纵机构、方向舵(9)、和操纵拉索；

其特征在于，在主船体(1)的船艏部和船舯部设有全封闭式舱室(11)，舱室(11)内具有驾驶区域、居住区域(6)和成员座椅区域(5)；

所述驾驶区域设置在舱室(11)的前部，所述操纵机构和电器系统设置在驾驶区域内，所述操纵机构包括驾控台(2)、主/副驾驶座椅，用于控制方向舵的操纵方向盘(15)和用于控制发动机转速的脚踏板，所述操纵方向盘(15)设置在驾控台(2)上；

所述居住区域(6)和成员座椅区域(5)设置在船舯部，即居住区域(6)设置在舱室(11)的后部为双层铺位结构，成员座椅区域(5)分别设置在舱室(11)中部的左右两侧，舱室(11)中部的舱壁上位于成员座椅区域(5)上方开设有透明式玻璃观察窗(14)；位于成员座椅区域(5)与驾驶区域之间的舱壁开设有用于出入舱室的滑动推拉门(12)。

2.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述滑动推拉门(12)为透明式玻璃材质制成；舱室(11)内位于滑动推拉门(12)下方设有台阶(4)；舱室(11)内还设有制冷和取暖设施。

3.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述舱室(11)的周边留有通道，便于执法人员能够围绕船舷四周进行移动。

4.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述主船体(1)的船艉部上设有防护笼(8)，所述发动机(7)、减速器和螺旋桨(13)均设置在防护笼(8)内，方向舵(9)设置在防护笼(8)后侧；所述发动机(7)上设有防护罩，对发动机(7)起保护作用。

5.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述发动机(7)为内燃机，功率为300Hp-800Hp。

6.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述主船体(1)为轻质刚性平底的铝合金板材结构，所述主船体(1)的结构分为船底板(16)，左舷壁板(17)，右舷壁板(18)和船艉板(19)，所述船底板(16)以平底结构(16.1)为主，平底结构(16.1)的左右两侧即平底结构(16.1)与左舷壁板(17)和右舷壁板(18)之间的船底板(16)为上翘式结构(16.2)。

7.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述主船体(1)从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，主船体(1)船艉的最宽处大于等于2.0米；船艏采用尖圆型结构，以破冰破浪；主船体(1)的船艏端设有护栏(10)。

8.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述主船体(1)的长度为4.0-8.0m，型深为0.4-0.8m，宽度为2.0-3.0m。

9.如权利要求1所述全封闭型巡逻执法空气艇，其特征在于，所述主船体(1)上还设有通导系统和照明系统，所述通导系统包括通信和导航设备；所述照明系统包括航行灯、探照灯、示廓灯和警示灯。